综合评分 4.5

外观

观车身线条贯穿整个车身，感觉很有力量感，霸气十足，前轮后轮分别有突出的线条来显示车身的霸气，给人一种稳重，大气的感觉。配LED大灯，很不错，满足日常使用，高亮的大轮毂配合四驱在路上开着也放心。

内饰

造型、风格不错，居家感特别不错，空间的视野感很不错

空间

后排坐三个大人,一点不挤。

舒适

座椅坐着很舒服，空间大没压抑感，坐我的车简直就是享受啊。

油耗

目前油耗7-8个油左右，2.0自然吸气搭配6AT的变速箱换挡寺别平顺，是一个很聪明的变速箱、油门随时响应的到。

动力

2.0的自然吸气换挡非常平顺安静，给了一种非超好的安全驾驶感，偶尔出去自驾游周边旅游景点跑一跑，高速上跑的话，稳定性很好，充分给得了你驾驶信心

操控

损控转向各个方面挺精准的，指哪打哪，转一圈半就搞定啦，悬架舒适度适中

性价比

这车性价很好,报价有点儿稍贵。无非我买的是顶配,所以感觉仍是挺不错的。必定是自己的车车,不中意太浮夸。嘻嘻

综合评分 4.38

外观

买它就是买它的外观造型和成熟的技术，看了这么多车，对比了那么多，能给我眼前一亮，就是它，还有就是它的魂动设计理念，非常符合咱们年轻人的审美观，整体外观前脸超大的进气格栅配上镜面标很大气，一体式的大灯非常好看，还有18寸轮毂，非常有聚有越野性。

内饰

内饰简洁大气，整个布局设计非常简单好操作，主驾驶出风口设计的非常有运动感，还有它中控台的用材用料，大面积都是软包裹，触摸上去很舒服，没有塑料件的味道，真皮座椅代有打孔的设计，吐槽一下我都上顶配了，就不能给个座椅通风吗？手机连接中控屏幕，很多愉悦功能，后期慢慢研究。

空间

空间只能说够用，平常就是上下班代步，偶尔出去玩玩，后排我基本不坐，副驾留个爱人，因为家里还有台suv，乘坐空间能接受，给爱人开小巧方便又好停车。

舒适

即舒适又能运动，城区开路况都很好，即时换了扭力梁悬架，操控感和舒适度，不比独立悬架差，座椅包裹性非常合适，人马一体，隔音降嗓细节处理得当，空调制冷效果很给力。

油耗

目前油耗7-8个油左右，2.0自然吸气搭配6AT的变速箱换挡特别平顺，是一个很聪明的变速箱，油门随时响应的到。才提它，等过了磨合期，到了保养的时候，给马儿换好点的草料。

动力

动力这块城区代步用非常够用了，加速表现一般，虽然给不了你极速的推背感，只要舍得给油门，还是比较带劲的，2.0的自然吸气换挡非常平顺安静，给了一种非超好的安全驾驶感，偶尔出去自驾游周边旅游景点跑一跑，高速上跑的话，稳定性很好，充分给得了你驾驶信心

操控

操控转向各个方面挺精准的，指哪打哪，转弯一圈半就搞定啦，悬架舒适度适中，过弯的时候倾斜度还好，支撑性响当当，东瀛宝马，不愧是当年响当当的名号。

性价比

我的预算在20个内都能接受，看了那么多车系品牌，能选择它是看的配置功能非常齐全，平常需要用得到，外观看不厌，非常符合我的口味，后期用车维护保养也能接受。

综合评分 4.88

外观

外观：外观确实是最吸引我的，看着简单大方，有种运动时尚感看着又特别有档次，看着又十分耐看，我是最喜欢车的前车头设计，车的侧身就是车门和车门拉手设计的线条看着挺舒服，车尾部分最漂亮的是车灯。

内饰

内饰：车内的细节做的也都挺精细的，我是觉得方向盘手感很好，还有车门的车窗按键还有拉手的手感也挺好，座椅的皮质材料都是真皮的手感也都不错，内饰的颜色搭配我也挺喜欢。

空间

我身高162不算胖，我开着觉得这车空间也挺大的，主要我就自己一个人用车，平时就是上班代步空间肯定是够我用了，偶尔也就老妈和我一起车门坐我车比较多，前排座位我调整完后排坐人也还很宽敞。

油耗

油耗：现在的油耗显示是8.1个油，我基本都是上下班开车都是市区跑，这车油耗我觉得还可以接受，开了快七个月时间跑了五千多公里，一直都是加的92的油。

动力

驾驶感受：驾驶感受我是觉得开着它不太像开的是辆SUV，驾驶感就是这车开着很灵活比较灵巧比我爸的大SUV开着好掌控，开起来感觉更像轿车很稳但视线又比轿车好很多，这估计就是跨界SUV的优点吧，还有底盘也够高开着放心，动力我开着也都完全够用可以说是搓搓有余了，起步动力也都很充足起步也挺快，还有方向盘也不沉很适合女士开，方向盘大小也合适转向也挺精准，开着感觉挺轻松的，刹车需要提前预判因为我每次要是遇到急刹车时都需要很用力的踩刹车才能刹住，油门踏板踩着挺舒服加油提速比较好掌握。

性价比

性价比我觉得这车还是算的上比较高的，我是15万的预算这款车各方面都十分符合我的要求，主要是我觉得这车都可以和豪华品牌的车相媲美。

综合评分 4.88

外观

外观一个字“帅”运动时尚。家族式前脸，靓丽的LED大灯，加上一条镀铬银装饰的勾勒，凸显整车的动感时尚。腰线清晰，没有累赘的感觉。扁平的前大灯配备了远近光一体式的灯源，真的是看上去炯炯有神。两个霸气的大灯，带圆形的尾灯大灯，回头率很高。

内饰

马自达CX-30内饰属于时尚、简洁大方。真皮包裹的座椅，简洁的方向盘，高雅而不张扬，却很有个性。能触摸到的地方都是柔软，给人一种温馨舒适的感觉。风琴式油门踏板，扶手是仿皮做的，很软很高级，没有太多的异味。可看马自达在内饰用料也很用心。内饰用料很高档，细节也很细致。中控简洁明了，按键灵活操作方便。后排还有空调出风口，从此不怕家里人说后面很热了。

空间

空间：空间小是它的硬伤，实车看起来虽然小巧，但与同级别车型来讲空间确实是小。但这台车设计很实用，门框边，扶手箱，手套箱等空间都很好，还有眼镜盒，非常实用。前排正副驾驶位很宽敞，后排是小了点，但是够用的。扶手箱里面很深，还有一个USB插口可以连接到后排。这车定位就是小型SUV，所以整体上不错。

油耗

男朋友的驾驶习惯比较猛，能加速的时候猛加速，也就日常上下班或者平时外出附近游玩的较多。现在仪表盘上油耗是11.9，如果男朋友能对它温柔一点就好，他说就喜欢听马自达ZOOM- ZOOM的声浪声。现在天气炎热开空调的频率也高了。

操控

操控感十足的一款小型SUV轿车。加速时也能够听见发动机ZOOM- ZOOM的声浪，方向盘非常的灵活。名不虚传的弯道小王子，整车的内饰非常的简洁，没有过多的装饰，内饰的线条设计风格显得格外的精致，大面积采用皮质和软包材料，摸起来手感很好。

性价比

这个车的性价比不错。它的综合性能好，车子很实用，动力很实用，动力非常的充沛，值得大家入手。无论是外观还是内饰，我都很推荐这款小红椒。喜欢就要买，毕竟遇到喜欢的人，别人也不一定会喜欢你。车可以一直陪着你环游世界。 购车：趁着购置税减半和马自达厂家补贴还在，喜欢的伙伴们赶紧预订你的爱车了。毕竟现在订车优惠政策还是扛扛的

综合评分 4.88

外观

外观没得挑，征服了我我这样的颜值控，我特别喜欢尾灯，大家也一定很喜欢！

内饰

内饰软性程度很好，增加了高端感和安全性，棒！

空间

空间来讲看对于谁来说吧，对于我来说，肯定是够用够用的了，现在自己用车，后排基本不坐人，再有一点，车是给自己买的也不是给别人买的，何必去买一个别人喜欢的车呢！

舒适

我不是特别注重舒适性，但是他给我带来的乘坐体验非常好，尤其是座椅的设计非常人性化，无论是前排还是后排， 它的靠背角度设计都非常人性化，可以很好的保护人的腰部，即使坐在后排的老人们也会赞不绝口，坐起来很舒服， 没有颠簸感。

油耗

现在油耗是8左右，在市区开，早晚高峰啥的，堵车的情况下也不错了，满意！

动力

操控性很大，方向盘很准，转弯的时候，不用幅度太大，很灵活！

操控

目前是10个油，可能是新手的原因，宣传说是7个多油，还是有差距的，市区开总有红绿灯，我总喜欢踩刹车，可能 就比较费油，慢慢开顺畅了可能还会往下掉。这个跟个人的习惯还是有关系的。

性价比

买的时候我肯定也得有对比啊，感觉买的价格已经同城最低了，那还犹豫啥，整！

综合评分 4.88

外观

外观最喜欢马自达的大嘴和流线型的屁股，大灯眼神不错，前置大网特别帅气。我买的蓝色，有小星星闪的漆，阳光下跟蓝，光线暗的时候比较黑，8寸大轮毂是亮点。

内饰

颜色和流线型设计很漂亮，内饰简单大方，就是导航架得特殊买，一般的导航架不行会挡拨杆 屏幕/音响：中控不支持触控这点有点失望，小巧的液晶屏立在那里，媳妇总想把它按倒下

空间

前排空间没问题，我身材中等，173男，165女，头顶空间也很好 乘坐空间：后座的确空间小了些，家人口少，个头不是很高，空间足够。后座靠背角度一般，估计长途跋涉的话后座会比较累。

舒适

音响声音不错，比较震撼 内饰材质：中控台的材质是软包，内饰大多数位置也都是软包，而且内室的流线型设计弧线很多，所以有一点比较困扰，就是传统的插出风口的导航架不能用，得买适合流线型的导航架（需要胶粘在软包上，或者卡在软包上），或者用特殊的出风口导航架，但是我怕软包被粘坏了，买了后者

油耗

目前跑8个油左右，马自达CX-30的2.0升自然吸气发动机配备缸内直喷技术，油耗在说明上看，城市路面平均是7个油，按现在的油价，估计92的汽油6，7毛钱一公里，还算不错

动力

起步/加速动力：加速非常快，不是无级变速，是真的换挡，对我这种手动挡控感觉特别亲切，切换手动挡后可以自动减档，手动加档减档，操控体验感还不错 上坡动力：上坡无压力，力量很足，持续输出的能力很强

操控

操控性非常好，媳妇开起来飞一样，我都说：咱慢点…油门的鸡血按键是动力性的亮点，很人性，踩下去瞬间注入肾上腺素，爆发力极强，会有声浪特别爽，基本超车都是秒杀。

性价比

性价比很高，电子设备都很不错，14万的价格基本应有尽有，玻璃自动升降，无钥匙进入，自动落锁都是标配，

综合评分 4.88

外观

外观简直太漂亮了，经常被围观，普遍认为前面比后面更好看。

内饰

内饰也挺满意的，非常的简约，手机互联有，但我基本不用导航直接用手机。

空间

空间：后排空间相对较小，但我认为够用。个人认为这个车吧，是给驾驶的人设计的，不是给坐车的人设计的。 而空间和驾驶体验是不可能兼得的，如果空间大了，车自然大，通过性等驾驶体验肯定就会下降。 ☆ 空间设计亮点：杯子架和扶手箱，觉得挺好的。 后备厢容积：日常出行肯定是够了。但要和改装的皮卡后备箱比的话，那肯定就非常小了。 车内储物能力：车内的扶手箱手套箱杯架等等，我觉得设计的挺好的，每一个细节都很用心。

舒适

站在驾驶员的角度，感觉很舒服，开了四个多小时也没有累。

油耗

城市应该是9个多，高速应该能到6个多，综合起来8左右应该没问题。 城市油耗：城市油耗应该在9~10个。

动力

动力：2.0的排量驾驶感肯定很不错了，超车没什么压力。上坡动力没有问题，动力输出非常平顺。最关键的是这个车非常平稳，开到120公里上都不会觉得飘。 跑高速：加速和动力储备都非常好。 开空调/满载动力：目前还没有满载过，最多4个人，并且开空调，动力依然是很好的，没有问题。整体觉得这个车的动力储备挺充分的。高速上120公里的时候转速2800左右，如果转速踩到4000，速度应该能到200公里以上。 起步/加速动力：觉得都没有问题，马自达号称东瀛宝马，这不是他的强项吗？。

操控

有些人说他初段刹车软，但在城市里开很适合呀，刹车力度，十分精准。过弯舒服。

性价比

性价比觉得还是很好的，加上购置税上牌保险什么的，最后的落地价15左右。

综合评分 4.88

外观

完美流水线条，轿跑型SUV，2.0魂动设计看起来很好看，特别屁股，越看越喜欢，车头是马自达风采的优秀设计，很有动感，整体颜值非常满意。

内饰

高配版的内饰是真皮，坐着很舒服很柔软，看起来很结实，感觉空间都大了很多，简洁大方，整洁时尚的中控台，人性化的驾驶控制布局，内饰接缝细腻，比较有档次！

空间

空间合适，坐着很舒服，驾驶感觉很好！内饰很喜欢，值得推荐的一款车型！

舒适

NVH优秀，悬挂也是我喜欢的类型，刚中带柔；不要听键盘侠说换成板悬就不好，请去试车

油耗

油耗有些高，排量2.0，磨合期，使用车时间不长，没办法！10个油以上吧！慢慢磨合吧，听说1000公里后油耗就会慢慢降下去了，期待降到7个油以下！

动力

动力可以，驾驶感觉超赞，油门反应很好，感觉爆发力很高，开了几次之后都感觉很满意，变道超车都没问题，不会有那种拖泥带水的感觉，现在刚开始油耗有些高，估计是磨合期。 开空调/满载动力：空调很好用，双温控器，效率挺好的，还没试过满载，但是感觉应该问题不大。 动力平顺性：动力方面很可以，试过遇到拥堵的时候行驶都比较顺。上坡挺给力的，轻轻点油门就上去了，还比较流畅。

操控

这是马自达的强项，转下手感偏重一点点，但是我喜欢；平时日常买菜你是试不出这车悬挂的极限，悬挂 刚中带柔，我喜欢；X发动机在全速域的低扭都要比G强那么一点，开起来就得心应手好多了；

性价比

买车前对比了很多同价位的SUV，感觉这个车型最好，cx30这个车，开在路上特别喜欢它的那个并线辅助功能，很好的提醒变道超车的交通情况和距离 销售态度：销售比较热情，遇到问题都帮忙很好地认真解决 品牌评价：马自达这个品牌，我是冲着它AT变速箱去的，然后就是看上了cx30这个款比较有轿跑动感的SUV，超喜欢呢！

综合评分 4.88

外观

外观：外观不必多言，我相信很多人选择cx-30这款车的主要原因都是因为它的外观。犀利的前脸和大灯，确实很好看。大车鼻子，显得车身曲线非常好看。 车身做工：马自达的车身用料我觉得是很不错的，完全没有那种廉价感，而且马自达的车漆确实不错，好看的同时显得比较高级，这个是真心的说，大家可以去看一下现车，跟同级别合资车对比一下。 熏黑轮毂和倒车镜：提车的时候刚好黑曜版上市，提升了了一个配置，多加一千块钱就可以。这个熏黑轮毂真的是太值了，太符合cx-30的运动气质，尤其配上cx-30的大轮眉，简直是完美搭配。 行李架：为了上黑曜版，提升的这个配置还有个装饰的行李架，只是美观，没有实际用处。

内饰

内饰：内饰这个事真的仁者见仁 智者见智了。到目前的这个造车理念，马自达的中空真的是小，没有国产品牌的大屏，高科技。但是内饰的用料还是不错的，朋友买的日系其他品牌，他一上车就说明显感觉比他的车高级很多。可能我比较喜欢复古吧，开过七八辆车，买过五辆汽车，内饰和科技从来不在我的考虑范围，只要不是太差我都能接受。 内饰材质：由于我买的是黑曜版，内饰座椅是酒红色。这个骚气的小红色比较深得我心。我真心建议想买的朋友一定要上黑曜版，真心值。而且买这种小众汽车，就更应该选点有个性的东西。最主要是这个黑曜版真的值、真的值、真的值。重要的事点说三遍 异味/异响：新车内饰有异味是肯定的了，应该是皮子的味道，目前开了一周，味道还有，后续多久能散去也不清楚，等过后散去后再告诉大家。

空间

开过马自达的大家都懂，前排空间没问题，但后排空间虽然够用，但确实差点意思。后备箱空间足够日常使用，毕竟小型suv，不能要求太大。 第二排空间：后排空间小是马自达的通病，虽然够用，但还是会被吐槽 后备厢容积：这是实际照片，小型suv我觉得可以了，具体使用因人而异

舒适

站在驾驶员的角度，感觉很舒服，开了四个多小时也没有累。

油耗

油耗：目前市区驾驶200公里，早晚高峰居多，表显油耗10.5左右，本人驾驶脚比较重。 城市油耗：我是市区早晚高峰居多，再加上本人驾驶比较激烈，我觉得这个油耗是还可以的。肯定算不上省油，但也不算费油，在我的接受范围。

动力

驾驶感受：2.0自吸，6at的动力总成。在现在到处涡轮的时代，数据上肯定不够看，但实际驾驶感受确实完胜很多小排量涡轮的。谈谈我的实际驾驶感受，没有涡轮，没有轻混，起步加速度稍慢，但中段的优势就很明显了，动力随叫随到，这点是小排量涡轮所没有的。 但马自达的变速箱调教很灵敏，反馈很及时，稍微深踩油门就上3、4千转。 起步/加速动力：自吸起步肯定比不了带48v轻混的车，但中段动力确实很充足。 动力平顺性：这个车的自动启停我觉得很智能，而且震动不是很明显。不激烈驾驶的情况下，变速箱很平顺。

操控

马自达的操控感非常的好，这一款Cx-30的排量在2.0底盘非常的扎实，方向盘的指向性也特别的好。刹车 很灵敏，至少给我的感觉是非常的灵敏的。

性价比

性价比：选cx-30的同时，我还对比了大众途岳、本土xrv和雪弗兰。要说性价比，对比下来，肯定雪弗兰优惠最大，本田优惠最少。配置他们都是差不多的，唯一区别是其他都是1.5t，而马自达cx-30是2.0自吸。性价比这个事不太好说。因为买车不像买菜，同样配置谁便宜就买谁，同样价钱谁配置高就买谁。因为车跟房子的性质有点像，自己的喜爱，品牌溢价，品牌口碑，车辆的品控都是考虑条件。所以性价比这个事情我没什么想法。 配置选择：我买的是嘉悦黑曜版，开始看的是比这个低一个配置的。但是当时正好出黑曜版了，多花5000块钱。我真心推荐黑曜版，黑轮毂，黑后视镜，红座椅，真的值。

综合评分 5

外观

外观：简洁大方，一眼如心的感觉，看过之后这款车之后别的车都不想看了，前面2个LED大灯看起来像鹰的眼睛一样犀利.果然也没让我失望，晚上大灯打开穿透力特别强，而且把的还宽。两边的后视镜我也觉得很漂亮，线条特别流畅，包括底盘也够高，因为也不去外地，在家够用了.

内饰

内饰：内饰是黑色的，全真皮座椅，低调奢华。再说说中控台导航屏，它是侧偏向主驾位置，看的是动一下眼珠就可能看到，非常方便，还有就是它的选转按钮好用灵活，可以手写，质感很好，非常灵敏，我经常使用。另外就是扶手箱哪里，设计很合理手搭上面很舒服，其次里面空间也很大，还带夹层.后排空间，我看别人一直吐槽说后排空间很小.不过我个人觉得还可以，平时带小孩出去玩，后面坐两个大人小孩还能站起来.也有可能是我家没有很胖的人.我个人特别在意细节，这款车的外观和内饰细节地方做的都非常好.

空间

空间：前排座椅很宽敞，坐进去不会有屈腿的感觉，1米8左右的人，头顶尚且有余.后排空间相对较窄一点，我的拳头大概两个半的空间，家用接送小孩的话够用了。后备箱很深空间很大，就算走新亲戚也能装的下.

油耗

油耗：我现在油耗基本上都是8个多左右，我看别人晒图6点多，我从来没有这么低过，不过可能跟我不跑高速，经常市区开有关，再加上现在夏天拉空调比较多.所以这个油耗还算可以了.基本上一个月我也就300多块钱油费，还算是比较满意.

动力

动力：我买的2.0的，因为我经常上下班接送小孩，基本都是开市区，动力方面足够用了，有时上班赶时间超个车特别溜的就超过去了.这款车俗称小钢炮。动力应该可以，只是我一女生开对动力方面没有太大要求.没有把这款车动力性能发挥车来.开车猛爱帅酷的女孩可以尝试一下.

操控

操控：这款车的非常容易上手，刚来看车的时候销售就告诉这款车操控特别好，新手也能开出老司机的感觉，车身底盘很稳，转弯的时候也没有大幅度的摆动，过个沟或者坑基本没有什么特别大的震动.特别适合新手开.

性价比

性价比：当时买车的时候车价优惠6000，可以说优惠很少，对于想要经济实惠的可能有点差强人意了.但是到现在一年左右基本上还是没怎么掉价，这样算的话基本上也不怎么亏。保值率还是可以的。后期保养的话我是办的保养套餐，一次400多，也还能接受。平常也没什么小毛病。感觉还是很不错的一款车，我个人是非常喜欢的。推荐购买.