综合评分 4.88

外观

颜值是真的好看，特别符合我的要求，感觉整个外观萌萌的，而且也非常的新颖时尚，比较是现代化的外观，年轻人肯定是非常喜欢。特别是它的轮毂和大灯都非常漂亮，充电口的设计也非常的合理。车子到手之后，同事们都是夸奖不断，让我非常满意。

内饰

内饰就更不用说了，内饰可以说非常的豪华，功能性也比较好，中控屏的功能非常多，反应也非常的灵敏，支持的应用也很多，其次唯一有一点就是它的液晶仪表盘小了一点，如果能再大一些或者做成连屏，那么就更完美了。

空间

车子本身空间还是蛮大的，我的身高也不算高，1米65的，身高算是比较矮了，坐在车子里特别空旷，有一次和家里人出去购物，后面装了一堆东西，然后车后排还乘坐了三个人，都是轻轻松松。

舒适

首先我觉得车子底盘偏硬的一些可能是没开过SUV的原因，除了这个缺点之外，基本全是优点了，空调反应快，而且隔音的确好，新能源的车子声音本来就小，低速行驶的时候就感觉好像没有声音一样。座椅的可调节角度也不错，而且包裹性支撑性都很好。

续航

续航表现还可以，虽然有一些衰减，但是问题不大，总体来说完成度还是很高的，我上面也说了，自己平时不出远门，都是市区里面使用，而且都是短途使用，比燃油车强太多了，充电也比较方便，充一次电能使用个半个月左右。

动力

动力表现还行，特别是前半段，平时低速行驶的比较多，想超车也非常快，提速很猛，高速还没怎么跑过，不过据说高速会不如低速体验。

操控

现在新能源车的配置是非常强大的，操控没什么问题，而且功能比较好操作，方向盘手感不错，买车第1天就轻松上手了，完全没什么压力，就是车子比较大需要适应一下，还有就是a柱的盲区稍微有一些。

性价比

这个价格我对比了很多款车，我觉得性价比还是不错的，至少这个价格能买到这么好的配置，还有这么高颜值的车，真的无可挑剔了。

综合评分 4.75

外观

几何C的外观设计看上去跟燃油车没有区别，就是几何C是绿牌车，它的外观还是挺受年轻人喜欢的，很有科技感，还有车门把手是隐藏式的，看上去很高级，车身很饱满，还有大溜背，运动气息也很足。轮毂造型也很酷。

内饰

它的内饰是很简洁的，看上去合理有序，干净整洁，中控台还有镀铬装饰，增加了金属质感，做工精细，没有异味，还有内置行车记录仪，我还挺满意的的。

空间

空间偏中上等吧，我是家庭用车，空间足够了，毕竟是SUV车型，坐在里面也不会感觉拥挤。不舒服，车内大大小小的储物空间很多，实用性很强，很顺手，不碍事。后备箱空间也不小，出去野炊什么的带个工具，吃的，容量还是挺大的。

舒适

几何C的底盘对于路面的震动过滤性比较好，在过减速带时整体性很好，很干脆，车身也不晃动，座椅的填充也厚实，坐着很舒服，支撑到位，不用再买靠枕之类的小物件了，车内还有PM2.5过滤装置，还有空气净化，空调是分区域控制的，用起来很方便，车内噪音处理也不错，不会引起不适感。

续航

它的续航能力还是很不错的，正常续航在400公里.

动力

动力方面我还挺满意的，运动模式下爆发力很足，推背感很强，提速超车不在话下。一般的市区行车，基本都在经济模式下就可以，动力也很充沛。

操控

方向盘很轻，转向精准，指哪打哪，还有远程启动功能，这个很方便在高速上车速快时，它的方向盘会沉稳一些整个车身很稳定，不会有飘的感觉，底盘虑震效果也不错，车内也没什么噪音，很不错。

性价比

个人还是觉得新能源汽车还是有些贵，几何C上市的时候就有关注，很喜欢的一款车，所以当时没多久就直接入手了，好了这个价位的车，配置少了些，而且我买的时候也没什么优惠，不过新能源是不用交购置税的，总得来说性价比中等吧。

综合评分 4.63

外观

这个外观 前脸真的有点丑哈 我还是觉得大奔的脸好看 哈哈

内饰

内饰很科技 很多按键对女司机来说也非常易懂 太复杂 我们脑子也弄不明白 几何C非常好 都是简单的

空间

四口之家 短途旅行 两个行李箱 一个24寸一个小的 两个双肩背包 后备箱很充足 两个孩子在后排 一个装了安全座椅 乘坐空间都是舒适的 驾驶室高度也OK

舒适

驾驶室座椅是电动的 开着非常舒适 后排空间也大 两个孩子也能愉快玩耍

续航

上高速还是高耗哦 在不开空调的时候 实际里程打八折吧 平时不开高速 差的不多 九折

动力

高速上 可以设置运动模式 只要你一脚踩住电门 指哪打哪 想超一20几万燃油车还是没问题的 平时我设置的是节能模式 在上海的上下高峰够用 毕竟上海的路也是跑不快的 车堵的很

性价比

之前也看过比亚迪20几万那款 也看过长安奔奔 也去看了特斯拉 最后选择几何C 还是看中它的性价比 续航400公里 该有的都有 送上海牌照 性价比很高哦

综合评分 4.75

外观

外观的设计很时尚，一点不否认就是按着年轻人的审美来的，唯一的瑕疵就是车漆有点不厚实了，稍微有个不好的路况，崩上个石子几何C的内饰整洁还有质感，我看着挺舒服的，材料做工也比较精致，软硬合适谁坐都觉得是那么回就能有个印记，有点强迫症的人会很难受，补漆就要面临有没有色差的问题。

空间

几何C的空间还算宽敞了，我不到178的身高不管是前来还是后排都能好好的容纳，后面我都能翘个二郎腿，平时一家人出门满载都没有什么拥挤的，有个远行都能尽可能的带上需要的东西，尤其是那个后备箱，有大电池的背负也不碍事，大件东西也能放下。

舒适

个人觉得这几何C的舒适性不管是从隔音方面还是悬架的设计都打到了我的需求标准，过滤很好，在一些凹凸不平的路况上没有什么大颠簸感，车内一直就属于静悄悄的状况，还有就是座椅也够舒服的了，填充物很饱满。

续航

看我行驶的公里数，整体表现这电耗也就是在15个字左右吧，完全能理解的水准，毕竟城区里面的路况都知晓的，不是堵车就是等灯的，再怎么说也是比燃油车子省的多了吧。

动力

动力很不错了，刚起步就能感受到它的爆发力，加速度比较灵敏，上高速更有开车的感觉了，跟燃油车子比较，这车子开起来更自在舒服。

操控

多功能的方向盘设计的就很灵巧有精准度，转弯半径不大，胳膊不用很费力气，而且车子的轮胎很有抓地感，有时候碰到路况有水，忘了减速也没有什么打滑的感觉，好的东西就是用这安全性高。

性价比

几何C的性价比不错了，各方面表现也蛮均衡了，丰富的配置还容易上手，新能源车子就是合适。

综合评分 4.63

外观

仁者见仁智者见智，我觉得还不错，尤其是双色车身

内饰

内饰感觉属于标准往上，不出彩但也不差，中规中矩，属于能接受的范围

空间

乘坐尚可，不过后备箱空间是真的有点小，油改电做戏没做全。 前排储物做的还行。

舒适

噪音很小，也没有异响，但不太满意副驾驶是手动调节。 ☆ PM2.5过滤装 有点吵，但很贴心也很人性化

续航

现在气温19度，我平时喜欢开运动档，回收模式调到中，电耗大概19，可能和驾驶习惯有关

动力

动力没的说，媲美2.0T的SUV。这个毕竟是实打实的7秒破百。

操控

操控很轻便，但也有不足，方向盘太小太娘，还有就是地板油的时候，方向盘会有点飘，需要握紧。

性价比

感觉性价比还是很高的，毕竟去掉9万的牌照，7秒的破百加速，400的NEDC,这个价位很良心了

综合评分 4.88

外观

车子的外观是我最满意的一点，他的整体车身设计属于运动行，前脸设计很有冲击力，几何的标志还挺好看的，比吉利的好看多了，眼神狭长后边往上翘让车子前脸看着整体往下趴，很有蓄势待发的感觉，车身线条流畅硬朗，尾部圆润。轮毂也非常的给车子增彩，提升了整体的运动感。

内饰

内饰设计的比较简洁，做工和用料都很不错，空调出风口设计独特，中控配置丰富。

空间

车子的空间表现还是很好的，完全满足家里实用还有富余。驾驶空间大，绝对不会出现碰头问题，视野很好开阔腿也很宽敞。后排坐三个人正好不会觉得挤，腿也能活动开，跷二郎腿都可以。后备箱储物能力也不错，空间利用率好，平时放些工具在后备箱很方便。

舒适

几何C的舒适度还是比较高的，座椅软硬适中包裹性很好。悬挂过滤性好，车内不会感到很颠簸。驾驶位置视野开阔开，车内冷温度降温很快，这个夏天开车很舒服。隔音效果差点，平时上下班还算安静，但高速表现差点风噪胎噪音明显。

续航

这款车我最满意的就是电耗了，百公里平均电耗是17.3千瓦时，平时都是上下班开偶尔出去郊游，基本不跑高速，这样的情况电耗确实也不高。

动力

几何C的动力，日常家用车足够了。车子起步平顺，不会感觉发肉，动力输出平稳，没有顿挫感。爬坡一点问题没有。高速上表现也不俗，动力充沛，电门提速响应快，超车连贯轻盈。

操控

我感觉操控还是相当不错的，开着特别的顺手。车身稳定性好转弯超车也不会有感到明显侧倾，底盘扎实不会发飘。电动助力方向盘转向轻盈准确没有虚位。刹车灵敏特别好。辅助功能挺齐全的，让我在开车的时候更简单的操作它。

性价比

车子的性价比挺不错的，这个价格能买到这样的一个电动SUV，物有所值，外观有颜值高，配置齐全实用，动力强劲还电耗低，驾驶感觉好，空间也不错，这车很适合我。

综合评分 4.75

外观

整车感觉都很有“未来感”，感觉就是很有概念车的那种感觉，不论从哪个角度看都是很耐看的这个车，运动感很强，不会感觉很浮夸，又让人感觉帅气十足。两个前大灯都很耐看，尾灯一体式设计也很有设计感。轮胎加装了荧光卡钳，个性十足

内饰

内饰的设计整体是很有科技感的，做工也是很好，只能说国产车的做工比合资车真的强太多了，不论是说设计感也好，做工也好，都是很不错的。座椅的皮质感非常的不错，用料非常的高级，最重要是用了环保材料，在高温状态下也不会产生有毒有害的物质，新车也没有异味，开得很放心。换挡是采用的旋钮式的换挡，操作省力。设计也没有什么槽点

空间

毕竟是一台紧凑型SUV，说它很宽敞估计大家也不信，不过家里人都不是很高大的话其实坐起来还是蛮舒服的，前排空间是相当的舒服，支撑和包裹感都十足，后排的腿部支撑稍微有一点点短。 车内的储物空间中央的扶手箱不算深，也放不了很多东西，不过平时一些随手物件还是够放的。四个车门上的储物空间不大中规中矩

舒适

座椅的舒适性还是很高的，包裹性算是挺不错的，皮质触感也不错，也是比较环保的材质，提车当天也没有什么异味，有时候在太阳底下暴晒一天也不会出现很刺鼻的塑料味。悬挂整体性还不错，高速行驶过减速带不会有很剧烈的那种颠簸感。空调也是分双区控制的，主驾和副驾分开控制，这一点很方便。 唯一一点不足的可能就是隔音问题了，胎噪真的挺大声的，心情不好的时候是越听越烦

续航

充满可以跑400km，但是实际还是有出入的，最多我是跑到过520多这样，其实这个打折还是在我的心理接受范围内的，之前一直担心没电了充电不方便，不过现在打开导航说我要去充电站还是很多的，不得不说现在这个基础设施还是很完善的，我家里是有车位的，平时充电也不麻烦，晚上下班就充到第二天早上上班就充满了。充一次我也可以用个四五天，成本也不高

动力

动力这方面没的说，跑路上只能说其他车都是弟弟，但是跟超出几倍价位的相比就不敢说这话了，标准模式平时开已经是够用的了，平时使用很从容，运动模式的话加速感很棒，在平时跑高速的情况下介入的很平顺，没有什么抖动感，跑高速是相当的轻松，稍不注意就很有可能会超速，动力方面表现是很棒的，不会限制到高速表现

操控

方向盘的轻重都是可以调节的，在不同模式下车辆会有不同的驾驶体验，方向盘表现整体很敏锐，可以说是指哪打哪，指向性不比豪车差，方向盘偏小，手感还不错，低速轻巧，高速稳重。 整体的车身也不沉，刹车很灵敏，轻踩基本就能控住车身了。 360度的全景影像对于倒车停车困难者还是有很大帮助的

性价比

纯电动车，不用购置税，不用拍牌，不用摇号，关键是用电比用油省钱多了，这性价比还不高吗？这个价位买这种配置的纯电动车，要颜值有颜值，要配置有配置，同样价位也买不到特斯拉，不过也拥有差不多的配置，其实我觉得性价比是真的高了

综合评分 4.88

外观

应该说这车的颜值也是不错的，女生嘛，总是视觉动物，第一眼就看中了蓝黑配色，车灯车身设计的也很有型，轮毂和车身也很漂亮。

内饰

中控台很新颖，很有科技感，这个也很吸引我，包括内饰设计风格，用料，材质都蛮符号我的个人审美，买回来之后基本都没异味，这点让也让我很惊喜了，至于其他内饰功能，还有待我进一步的研究。

空间

乘坐空间家庭日常够用了，只要家里没用太高的或者太胖的就行了，至于后备箱空间的话，尚可，也够用，基本满足了我家日常出行的需求，当然了，这车不能跟其他大型SUV相比，定位不一样。 后排空间还可以

舒适

座椅舒适度不错，也很柔软，家人都感觉可以，行车时的噪音基本没多少，悬架减震也尚可，可惜后悬架不是独立悬架，不过在这个价位也是可以了。

续航

适应了新车之后，能开出12以下的电耗，400 的续航，应该说相当的优秀，与官方宣传的完全一致，即使夏天开空调，也有350 的续航，非常厉害，由于本人不是非常喜欢开空调，基本就是间接性的开，这车的续航对我来说已经超过预期了，这也是我非常推荐这款车最重要的原因。家用慢充充电桩7KW功率，基本每小时10%的电，晚上10点之后预约充电，第二天起来肯定满了，毫无顾虑，还很省钱。

动力

电动车动力本来就很强劲，官方6.9秒的加速虽然没有实测过，但是起步基本都秒杀其他车辆，可以说推背感十足，超车时的动力电门踩下去就有，跑高速的时候加速也很流畅，动力这方面非常优秀。

操控

这款车的方向盘相比正常的车小了点，但是对于我们女司机来说很友好，还不妨碍操作，转向，倒车，刹车都很稳重，远程启动，无钥匙启动等方面也很喜欢，刹车很轻（相比我的油车而言），车上自带的辅助功能都很实用，应该说这款车的表现可圈可点。

性价比

有些功能不喜欢，就性价比来说，我推荐次顶配，家用完全能胜任，续航里程精准，还送基本保养维护，使用成本已经低到叹为观止的地步了，除了每年必要的保险费用以外，电费什么的都是浮云，开的公里数越多，越能体现出这款车的价值，性价比爆表。

综合评分 4.63

外观

外观方面很运动，充满了都市成熟元素，车身的线条走向更华丽，每一条都在变换，从不同角度来看就能得到不同的效果，灯光方面全是LED的，照射强度也不错。

内饰

方向盘是真皮的材料并且支持上下和前后的调节，再配合电动座椅的控制，总是很容易就能得到一个非常舒适的驾驶位置，还有语音控制系统可以实现语音代替手动操作，多种驾驶模式也能选择，总有一款适合当今路况。

空间

新能源但内部空间很充足，只是后备箱的空间有点小，具体还是跟设计师有关系，暂时就我跟老婆两个人用这辆车，空间方面也没什么问题，具体以后的表现再来补充说明，反正现在就是后备箱空间有点不够大。

舒适

舒适性可以，座椅表面都是仿皮的材料，主驾驶位支持电动调节，控制起来非常方便，要比机械式调节的舒服许多，悬挂方面的软硬程度也正好，避震效果可以接受。

续航

平时我也就是上下班驾驶，这个续航还是完全够用的。

动力

动力方面非常好，平常上下班代步基本都靠电动机，工作噪音小，反应速度快，尤其是起步时非常的稳健，跑高速的话就要靠发动机了，发动机在动力输出上很充足，加速效果很好，上了高速以后分分钟就是120码的速度，上升空间还是很大的。

操控

指向精准，基本上可以做到指哪打哪了，驾驶起来很轻松，毫不费力。

性价比

性价比还OK，优惠幅度还可以，不到25万的价格也能让我接受。

综合评分 4.75

外观

外观我只想说这款车的颜值真的高，让人看到之后就会喜欢上它，当初我去店里，也是第一眼就被它的酷帅颜值吸引了!内饰几何C的内饰都有一些轻奢范儿，看起来特别时尚。

内饰

内饰还是 很豪华的，看着很舒服，各方面做的也是比较到位的，摸起来手感也十分的出色。

空间

储物空间绝对够，宽度也够，空间还不错，至少在同价位的车子里，它的空间算是很大了，可以轻松满足我们一家人的日常出行!

舒适

噪音有些偏大，底盘儿有些硬，但是还可以接受，感觉前排座椅的侧面支撑性，包裹性有一些差，不过这只是鸡蛋里挑骨头，吹毛求疵罢了，总地来说，舒适性还是可以的。

续航

续航力很满意，充满电了可以跑360公里左右，日常上下班是没什么问题的了。

动力

动力方面满分，提速快，轻松就能破百，有时候在路上想要超车的话，也是简简单单一脚油门的事情!操控方向盘的转向比较精准，驾驶的感受很不错，平时停车也比较方便!续航车子的续航没有太大问题，快充也是我最喜欢的一个方面，可以节省很多时间了!

操控

方向盘指向非常的好，车身重心低，急转弯几乎没有什么侧倾，而且轮胎坚固抓地力也比较强。配置也没有让我感到失望，毕竟也是十几万的车子，配置还是比较齐全的!

性价比

一方面是用车成本低，油费，保养费，一年省一万左右，实际全寿命用车成本也就相当于一辆大众高尔夫，电车在堵车的时候更从容，不用担心发动机在那里突突突烧油，万一产生积碳还要去高速拉拉掉。性价比真的是很高。