综合评分 4.75

外观

还可以，前脸有点像鲶鱼，后面尾门上的灯可惜是不能亮的，要是原厂就是亮的那就不错了，后尾翼应该原厂就带，整个后屁股光秃秃的；排气管隐藏式，后期改装来讲也增加了部分难度。

内饰

一般吧，都是硬塑料，而且中控上面塑料也挺薄的，也就是纯黑色内饰掩盖了瑕疵，提升了下档次，座椅海绵还算厚实，全系布座椅，虽然日常使用没问题，但是不显档次，要是个人喜欢的话直接包真皮提升档次。

空间

这个绝对是越级翘楚，本田的MM设计理念还是非常接地气的，机舱压缩的非常紧凑，中控台做的也是比较深，前风挡跟法系有的一拼，倾斜度非常低，面积非常大，后排很宽敞，可以跷二郎腿，比我的速腾宽敞不少，前排座椅坐垫有点短，腿部支撑缺少点；不得不说的取消魔术座椅，违背了本田的MM设计理念，国内也不能减配成这样啊，后备箱一般吧，毕竟两厢车，够用就好。

舒适

舒适度一般，本田的两个弱项，一个是舒适度一个是噪音，买发动机送车确实名副其实，先说减震，硬的一p，无论搓板路、还是石子路，那震动看后视镜就试出来了，那个晃啊，不过过坑虽有弹跳，但是不是那种直接low到底的面包车减震，还是有韧性可循的，噪音的话，主要是底盘和发动机，底盘没啥隔音材料，门板上也没啥隔音材料，机舱和座舱还没有拆开看过，估计也是没啥隔音处理，就看个人能否接受吧，我觉得噪音还是能接受的，没打算再做隔音处理

油耗

市区堵车比较多的话，基本上6.8个油，国道和高速基本上在5-5.5个油，我的手动速腾在市区基本上9-9.5个油；绝对省油利器

动力

动力没的说，提速嗷嗷的，市区D挡基本就很流弊了，市区挂S档的话，基本上都在2000转以上，噪音比较大，油耗估计要高；时速30-40间有点顿挫。

操控

操控的话，还是车轻了，轮胎宽度一般般，高速过弯还是信心不足，安全第一。

性价比

性价比比较超值，追求动力、空间、油耗，绝对超值首选，G绝非浪得虚名。

综合评分 4.75

外观

外观用我媳妇儿的话说，丑萌丑萌的，其实算不上好看，我觉得两厢车最好看的是MINI，还有甲壳虫，LIFE屁股比脸好看。还有说实话变化有多大，尾翼依然没有加，还是要自己买，当时差点就定了苍蝇绿，但最后考虑到父亲偶尔要开，所以还是提了白色，打算一两年后改天青蓝色。车灯设计：车灯依然是卤素的，正常配置，以后我要改氙气灯和立柱尾灯！以后我还要来交改灯和去西藏的作业的。车身造型：两厢车总是很小巧可爱灵活，就像三厢POLO也不好看一样。媳妇喜欢，我也喜欢，这就是最好的，哈哈。

内饰

没有倒车影像没有雷达，没有大屏，没有一键启动，没有出风口银色装饰条，这些都要自己买了改，我都还没有买氙气灯呢，一下就花了我6000多买各种配件了，真的是一如飞度深似海啊，对了，我发现好像还没有眼镜盒仪表中控：媳妇儿觉得红色仪表还蛮好看，但是找还是喜欢蓝色的，所以顶着被媳妇儿鄙视的眼神，还是花了1000多买了蓝色仪表总成，别问我为什么不用贴纸，因为贴了纸后，指针也不是白{的，而且右边没有液晶显示。

空间

内空间足矣，家里人块头不算大，都OK。之前第一辆车是荣威350，感觉和荣威的空间差不多大就是飞度后备箱小一点，但是两厢车胜在空间灵活性比较大，没有三厢车的那个坎。所以也蛮能装.

舒适

舒适性我觉得OK，还是和我的荣威350对比，差不多，都是扭力梁，差不多的。能接受，硬倒还好吧，POLO我朋友有一台，我也开过坐过近100公里，高速和水货路都经历过，没感觉差多少的呀。反正大多10万左右的是一个级别。

油耗

因为一定车就去外地了，提车都是我家人来提的，提车的时候像是10KM，未来一年主要也是他们来开，所以本人并不能亲测油耗值的高低，不过普遍反馈这个油耗也不会高，毕竟车轻，日系车大多都省油。

动力

动力确实没话说，年前在4s店看和朋友一起三个人，坐车上让销售带着试驾了一下，销售一脚油门感觉还有一点推背感。

操控

方向盘比较轻，因为开过的车也不算多，好的差的都有，但是感觉还蛮好开的，目前还没有跑过高速，所以还不知道是不是他们说的高速方向盘也比较轻，试过了再说，没自己试过的我们不能瞎定论。

性价比

性价比确实不错，选择不会后悔的。

综合评分 4.88

外观

外观很Q萌,特别是两个大灯，圆鼓鼓的像两个眼睛一样，非常生动。感觉LIFE的外观设计虽然是走的可爱风,个五六年都不会过时。而且外观这个东西仁者见仁智者见智，每个人喜欢的地方都不一样，我反正觉得小巧一些，更精致一点，更好看一些。

内饰

内饰比较简约，对得起这个价位。我觉得LIFE内饰最大的特点应该是实用性方面，内做了很多很实用的储物空间。唯一让我觉得有点不满意的就是织布座椅打理起来的确是比较麻烦，但是这个价格其实也没什么可挑剔的，自己可以后期加装个座椅坐垫就没问题了。

空间

空间挺大的了。相比与同级别的车，LIFE的空间真的不算小，前排和后排的空间都是刚刚好，乘坐感受也比较舒适。备箱是掀起来的,空间也不小,能放下挺多东西的。其实这个车子的空间是出了名的大，并不是因为它的车身有多大，而是把空间细化的很好满足，你各种需求不成问题。

舒适

舒适性其实还算可以吧，织布座椅虽然不好打理，但是乘坐起来还是蛮舒服的，冬暖夏凉，然后就是隔音方面稍微差点，空调反应速度还是蛮快的。停车和操控起来比较让人满意，这也算是舒适度的一种吧。

油耗

油耗满意度方面一般吧。筋给出测试的百公里油耗数据5.6个油。在城市里驾驶的话，我觉得实际油耗会比理论油耗会稍高一点。真实油耗数据是根据自己的开车习惯测试后得出结论。

动力

动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，最大可以达到131马驴，最大功率96kw。最大扭矩155 (N.m) 。动力参数比起同类型车，还是很亮眼的。对于日常在市区行车频率较高的人们来说,这样的动力是比较充沛的。比同级别的xrv还要好一些。

操控

开起来十分顺手,而且转弯的时候车体没有太大的轻飘感。方向盘轻柔，可以单手操作,也很精准,指哪打哪。最关建的是底盘和轮胎的抓地力都强。开起来很稳定。安全感十足。

性价比

还是要看自己喜不喜欢，我觉得要是喜欢的话性价比就很高，主要是用来出行代步，10万左右也没太多可挑剔的，而且最主要这台车子出现问题的几率很小。

综合评分 4.88

外观

外观颜值属于每个人都有每个人的看法了，反正我觉得还是挺好看的，车子买回来之后身边朋友也都说非常漂亮。我最喜欢就是它的外形比较小巧，我不太喜欢傻大个的感觉，车身颜色我觉得也蛮不错的。

内饰

内饰的设计就没什么可说的了，毕竟这个价格的车本身我对内饰要求也不高，但是好在功能简单使用，而且按键的手感还吧，没有说特别廉价，还是处于能接受的范围之内。

空间

空间其实真的没有你想象的那么小，这台车子空间是完全够用的，如果说你在市区里面上个班，代个步购个物都是能满足的还是超级能装的，而且坐在车子里也不会觉得特别压抑。

舒适

座椅包裹感很足，支撑性良好，坐在位置上后背很舒服，每天下班前，躺在座椅.上抽一根烟，美滋滋。美中不足的就是隔音差了一点，但是我个人是能接受的，每个人的接受度不一样吧。

油耗

LIFE的油耗我觉得还是比较省的了，我们这边路况比较好，城市道路，- 般油耗也就是在6个油百公里左右, -箱油加满能跑个五六百公里左右。加的是92油，- -个月大概最多跑1000公里。 最近油价又涨了，按照这个趋势肯定是不会跌的，油耗高的车,每个月的油费真是一 笔不小的开支。

动力

最高马力131，LIFE动力还挺给力的。应该是因为CVT的原因所以动力输出比较平顺，没有什么顿挫感。主要是车子也比较轻别看动力好像不太大，但是绝对够用。

操控

操控比较简单，容易上手,没有什么特别复杂的功能。方向盘比较轻,转向也比较灵敏。小车还是要比大车要好开很多的，停车倒车这些也方便。当时买这个车也主要是有这个原因之一，的确是比较好开比较方便。

性价比

性价比真的还不错，我至少觉得这个价格也没什么好挑剔的。而且性价比这个东西还是要看以后花多少钱对不对？车身质量放在那里。

综合评分 4.5

外观

life的LED车灯满分！颜值满满！呆萌呆萌的，辨识度超高。屁股熏黑处理的尾灯也挺好看的。

内饰

内饰的话会更偏向日系小清新，简约又精致。储物空间也是满足日常需求。☆手机互联/映射：只有Carlife，不支持CarPlay…

空间

本田汽车的空间一贯是同级别领先。空间魔术大师了解一下。反正坐过我车的人没有一个嫌小。

舒适

lufe的织物座椅还不错，坐着挺舒服。综合噪音的话一般水平。新车异味还是挺大的。

油耗

开了不到200公里目前是7.3L相信再开段时间会再降低一些。

操控

这款车方向盘的转向相对轻，同时也灵活。刹车的话个人感觉会偏软，得适应一段时间。制动距离的话会相对长一点。

性价比

这款车有送了一次首保。如果你要是贷款的话是没有提供免息的。

综合评分 4.75

外观

最喜欢的就是日行大灯前脸太萌了，跨界版的轮毂黑乎乎的不是很喜欢，以后会改轮毂

内饰

条纹和飞度差不多，加入了软织物装饰，没有了飞度的廉价感，至于难打理家里没孩子觉得很不错

空间

选车的时候就首选空间，对比所看过的车空间最好，后排空间大长腿丝毫不憋屈，魔术座椅真的超赞，后排空间也不小。

舒适

舒适性挺好的，和朋友的高尔夫差不多。座椅可以各角度放，我还是喜欢坐副驾躺平美滋滋。新车胎压高走烂路胎噪挺大，提速上去以后风噪也不小，不过综合来说可接受。

油耗

油耗太太太满意了，每天上下班城市快速路和市区红绿灯一半半5.9个油

动力

动力我觉得不错，提速超车很快。高速开到137以后，很稳，不会飘，不过感觉动力稍显不足，不过也很够开了，毕竟小车车只是日常代步

性价比

选择日系车就是省油省心好开，早买早享受嘛

综合评分 4.88

外观

颜值即正义，买这车首先就是冲着颜值去的，在4s提成当天就有人围观，还有人说这是不是杰德哈哈，我是很喜欢这车啦。

内饰

这个评分就不能打满分了，虽然我很喜欢这个车，但是内饰真的很有很大的改动空间。同门的urv与inspire的内饰就可以是life的进步方向。

空间

很棒了，不比轩逸车小，当然life只是A0级的车，但在这个级别我觉得它就是最好的，加上后排的魔术座椅，感觉小范围的居家旅行选它没错。

油耗

买来后一直都是上下班高峰期开，一直稳定在6.8有时候会到7.0但很快又降下去，期待假期跑跑高速把油耗降下去。

动力

起步超车动力都很足，开惯了轩逸车，再开life真的差别挺大的，不过有一点还在适应中，就是转速，其他品牌的车我下意识都会控制在2千转左右，一般很少超过3千转，但本田的车，2、3千转是常态，在试驾的时候，销售人员鼓励我试试4千转以上，说是本田的特有技术，4千转以上也不会高油耗，不过持续的发动机动力输出确实挺足的。

操控

变道、停车都很方便，特别是在一些商场，小半径转弯真是666～

性价比

这个时间段买它，我觉的性价比是很满意的。

综合评分 4.25

外观

很漂亮，尤其led大灯。这个车红色的真心好看，可惜现车没有低配的，无奈选了了白色的。

内饰

内饰比较精致，简洁大气，布艺的座椅挺好看的，其实加个座套也就看不出来了。

空间

前后排腿部和头部空间还真是不小呢。感觉越级的存在。后备厢容积：后备箱空间一般。

舒适

座椅拼色挺好看的。噪音还可以，比同事飞度噪音小。

油耗

我大都是短途驾驶，综合8.5。正常开应该是7个油附近。高速还没上，不好说。

动力

动力平顺，不是特别猛，深踩油门还不错，就是噪音大了点。

操控

转向手感不错，比较轻盈，比老款飞度好！刹车线性。

综合评分 4.5

外观

外观颜值主要是看每个人的喜好了吧，我觉得这辆车子设计的比较小巧，看上去比较舒服，我不太喜欢那种傻大个的设计，看上去就比较笨，也不精准。

内饰

车子内饰的话其实没什么可挑剔的，整体的做工还算精致，该有的功能都有，用起来挺舒服，这就可以了。

空间

车的空间的确不算太大，但是正常出行是可以满足的，而且平时的话都是我一个人用车，所以对空间要求也不算太高，偶尔的话和朋友们出去玩车里边也是可以坐四五个人的。

舒适

平时有一辆车子，作为我的出行代步车，就已经非常舒服了。座椅的材质虽然说不上特别好，但是也绝对舒适度够，不会让你觉得特别累。

油耗

油耗大约6个左右吧，我觉得还是很不错的。真的是非常的省油了。

动力

车子的动力真心不错，感觉车子提速还挺快的，别看车子排量比较小，但是可能车子也比较小，所以相对来讲他的这个动力要比想象中的好一些。

操控

车子操控起来我觉得还是蛮好开的，车子也不算太大，方向盘转向很灵活。而且车子的底盘是特别的扎实，看起来还是蛮舒服的。

性价比

其实对于本田LIFE这个车子一直都比较喜欢，就是一直都没有买预算不太够，然后一直等到了新款发布，觉得外观做出了很大改变，然后是时候下手了，所以就去试驾汽车。

综合评分 4.25

外观

新LIFE属于耐看型，小小的脑袋，大大的眼睛，就是屁股可不可以再设计的好看些，不要从后面看，类似面包车。

内饰

内饰受限于成本，不敢恭维，中控，门板，能触及到的地方基本都是硬塑料，没有软的，和同价位的国产车相比，只有被吊打的份！好在车身设计好，没有太掉价

空间

绝对超越的表现，4米车尾箱竟然也有尾箱空间，前排视野也有种景观阳台的感觉，感觉除了面包车，真是没有又这么大空间车身还小巧的车了

舒适

低速时候完全ok，速度上来后，就要忍受无处不在的噪音了，风噪，路噪，发动机噪音，改装个音响是明智之选

油耗

油耗完全因人，因路而定，一脚一脚大油门轰这走，没有特意开启小绿叶省油模式，油耗也没上7。正常高速国道最多5，佛系开法可能也就4，城市道路就6左右

动力

动力还行，但是和涡轮增压车比起来就差点，这个差点主要体现在后段提速60公里以内感觉车很有劲儿，发动机转高了后吵的难受，解决噪音这项必满分

操控

操控是啥感觉每个人的体会不一样，有人追求方向盘，有人要求底盘，有人是动力衔接，反正市区很好驾驭，速度上一百也没有很飘，就是底盘质感差点意思

性价比

LIFE车改装能力还是众所周知的，无限火力，前三代的口碑加持不会担心它会坏，即使维修保养也都是手到擒来