综合评分 4.38

外观

感觉这个车的外观设计就像是为我量身打造的，看上去很养眼，而且很立体，这个车就是我我的理想之车。

内饰

整体的做工和装配工艺都很不错，用料也很不错，就是这个内饰设计的过于传统，不是很有创意。

空间

这个车空间大到没朋友，我养了一条金毛狗，它爬在后排的地板上一点问题都没有，而且后备箱容积也是很大，装几个大的箱子一点问题都没有。

舒适

整体的舒适性表现都很好，隔音做的也很不错，座椅也可以很好的支撑身体，就是空调有点不给力，出风量有点小，其它都还好。

油耗

油耗说真的很低，第一箱油在8个左右，第二箱油就降到了7个多，我大多数时间都是满载，所以这个油耗真的很低了。

动力

这个车我在试驾的时候就感觉动力特别的强，轻踩一脚油门，动力马上就有，而且动力表现的很纯线性，完全不会感觉动力很肉，我当时选这车动力表现也是一部份考虑的因素。

操控

上手能容易，感觉很不错，方向盘基本上指那打那，不会有一点的虚位，过弯的表现也很不错，总体表现还可以。

性价比

这个车总体性价比还是可以的，动力够用，空间够用，用起来也比较的省心。

综合评分 4.25

外观

外观是相当的拉风，简直就是炸街的利器呀，特别是这个热浪黄的颜色，感觉就很吸引人！

内饰

没事做工和用料都没得说，就是个别细节的地方还是有待提高的！

空间

乘坐空间的话是比较大的，全车坐满五个人也不会有拥挤的感觉，就是感觉后备箱还是需要提高一点点的！

舒适

舒适度还是挺不错的，不管是前排还是后排，在行驶的过程中，乘坐感受都比较好！

油耗

高速上的话比较省油，市区开的话，能稳定在7.5左右徘徊，暴力驾驶的话，没有上限。另外开空调的话，会有0.3左右的浮动。

动力

动力没的说啊，相当的给力，加速挺给力的。

操控

操控比较简单，功能也比较多，操作起来也是相当方便，个人比较喜欢哪个语音操控！

性价比

这个价格，我还能说什么，多少钱画多大的饼，已经算高性价比了！

综合评分 4.25

外观

外观造型很独特，尤其前脸造型很像保时捷的前脸，时尚大气，最喜欢的时候日间行车灯，设计的很个性，在配备19寸的轮毂，运动感十足

内饰

内饰时尚大气，科技感十足，唯一不太满意就是黑色内饰，64色氛围灯

空间

空间布局还是很合理的，37处的储物空间，车内随处都可以放小东西，带娃出行不害怕小家伙胡乱放东西了，而且乘坐空间很大，后排坐三个成年人都很宽敞

舒适

主副座椅带电动座椅，座椅加热，对于怕冷的老婆来说，冬季的时候坐车再也不怕冷了，座椅的软硬适中，人坐着也舒服，后排独立出风口，自动恒温

油耗

油耗这块，真心的觉得还可以，我买回来跑了2800公里，油耗是7.0L，对于这么大的SUV来说，这个油耗是真的很不错了

动力

1.5TD的发动机，起步很快，超车更是很轻松，爬坡都不是问题，像我们这边山大沟深的跑起来都不是个事

操控

方向盘灵活多变，很轻巧，很容易掌握，而且七速湿式双离合的变速箱，换挡平顺，没有顿挫感，具有车道保持辅助等功能，挺实用的

性价比

这款车整体来说我都是比较满意的，而且售前售后的服务都是没得说的

综合评分 4.88

外观

外观非常好看，2K车漆很亮，在阳光底下还有细闪的光泽，车头的设计，看起来很酷很凶，符合年轻人的审美。

内饰

内饰很精致，做工也很精细，炮筒式的空调出风口很有科技感，而且开启和关闭通过旋转来调控，特别上档次。

空间

空间是一大特色，特别是宽大的后排空间必须点赞，后排座椅的中央通道是全平的，这样孩子在后面玩耍的时候就非常舒服了。

舒适

空调的制冷效果很好，制冷的速度也是相当快，带有的360的全景环视系统很好用，而且还带有3D环视视角来呈现车辆状态，对于媳妇来说这个功能简直太重要了。

油耗

油耗：平时开车也是很关心这个油耗的，因为油价又涨了，还好，车子在标准模式下油耗还是很低的，平均7个多油，比较省油的一款SUV了。

动力

动力也很好，197匹的马力，还有三种运动模式可以选择，平时用的标准模式比较多，因为这个模式下还是比较省油的，给油慢，起步有一点肉，不过切换到运动模式，那动力是杠杠的。

操控

风行T5EVO搭载了7速湿式双离合变速器，换挡非常平顺，而且档把的手感也相当不错。虽然T5EVO作为一款城市型的SUV,但是离地间隙却很高，在过起伏比较小的凹凸路面和泥泞路面时，都能轻松搞定。

综合评分 4.88

外观

外观霸气，运动气质很足，碧玉青的颜色，比较稳重。2K车漆，没有廉价感，亮亮的。日行灯也是很犀利的。尾灯是连续贯通的，非常好看，超nice.

内饰

内饰很有设计感，仪表盘的信息是相当的丰富，做工比较精细，车内基本没什么异味，比较环保。

空间

空间也是我很关注的地方，空间很大，够舒适，后排中间位置没有凸起，坐垫的长度和宽度都不错，后排坐三个人膝盖还有一定的距离，宽度的话正好合适。

舒适

舒适性很好，我喜欢这个全景大天窗，特别敞亮，空调也很好，设计的造型漂亮，制冷的速度也超级快，而且吹出的风据说是负氧离子的，咱也不懂，反正很舒适。

油耗

目前的油耗是7.3个油，没有过磨合期的时候油耗稍微高点，过了磨合期油耗就降下来了，比较省油吧。

动力

动力：三菱的发动机，动力还是很好的，很有劲儿，起步加速都比较顺畅。

操控

底盘悬架稳定性不错，走山路不会有左右摇摆，晃晃悠悠的感觉。

综合评分 4.88

外观

外观霸气，运动气质很足，碧玉青的颜色，比较稳重。2K车漆，没有廉价感，亮亮的。日行灯也是很犀利的。尾灯是连续贯通的，非常好看，超nice.

内饰

内饰很有设计感，仪表盘的信息是相当的丰富，做工比较精细，车内基本没什么异味，比较环保。

空间

空间也是我很关注的地方，空间很大，够舒适，后排中间位置没有凸起，坐垫的长度和宽度都不错，后排坐三个人膝盖还有一定的距离，宽度的话正好合适。

舒适

舒适性很好，我喜欢这个全景大天窗，特别敞亮，空调也很好，设计的造型漂亮，制冷的速度也超级快，而且吹出的风据说是负氧离子的，咱也不懂，反正很舒适。

油耗

目前的油耗是7.3个油，没有过磨合期的时候油耗稍微高点，过了磨合期油耗就降下来了，比较省油吧。

动力

动力：三菱的发动机，动力还是很好的，很有劲儿，起步加速都比较顺畅。

操控

底盘悬架稳定性不错，走山路不会有左右摇摆，晃晃悠悠的感觉。

综合评分 4.88

外观

外观方面，爱车确实非常帅气，车头设计的像豪车一般，威武凶猛之感溢于言表，侧面的运动腰线和大轮毂，也是很吸引人的。后尾部的层次感非常好，贯穿一体的后尾灯是相当带范的，真是人家人爱，花见花开。

内饰

内饰的设计也不浮夸，双联大屏是一大亮点了，清晰度很高，反应灵敏，很有科技感。当你坐到驾驶座的时候，身体被包裹起来，感觉就像坐到了飞机的头等舱一样，舒服极了。

空间

空间也是一大优势，车子的轴距是比较长的，内部空间也比较大，我身高170，坐到后排的时候腿部空间很宽裕舒服。

油耗

油耗7个多油，能接受，家用SUV里面算是比较省油的了。

动力

起步稍微肉一点，但是车子一旦开起来，就如鱼得水了，超车的时候比较快。

操控

换挡的话也没有顿挫感，方向盘指向很准，我之前尝试过自适应巡航，即使不把方向盘，车子也会自动调整方向，高科技就是高科技。

性价比

T5EVO——人生中的第一台车，入手已经5个月了，一切状况良好，非常满意。

综合评分 4.63

外观

现在的年轻人买车谁不把外观颜值作为重点呀，哈哈。外观真的是帅的没话说，车漆质量不错，在阳光下会闪闪发光，回头率可以，让我感觉大洋是没白花。

内饰

比较喜欢这样的内饰配色，看起来比较时尚。仪表，简单而清晰，一目了然，语音控制很方便，特别适合我这样的新手，开着特别有信心。新车异味有点大，不过开几天就好多了，还能接受。

空间

也许是我之前开的是二手小飞度的缘故吧，感觉这款车的空间没有局促感，前排空间足够，后排空间充裕，三个人坐在后面空间都还比较富裕。

舒适

前排舒适性不错，座椅包裹的非常给力，而且对膝盖的支撑很到位，后排座椅单薄了带你，但长途依旧很舒适，不会感到疲劳。

油耗

我目前暂时没过磨合期8.6的平均油耗，相信过了首保会有更好的表现，不过因为都是上班，所以路程比较堵，开到这样的油耗，我觉得还算符合自己的预期吧。但我觉得油耗跟路况关系比较大，有次下班路程13公里，平均时速20，有市区拥堵路段，有高架桥快速路，最后单程油耗10.6。

动力

开始觉得有点肉，习惯了之后觉得动力完全够用（我现在开车是很舍得给油门的）关于别人说的换挡顿挫感是有但不明显，我觉得换挡的时候，不能完全交给变速箱，要根据转速收放油门，升降挡顿挫感能改善不少。

操控

整体来说还挺不错的，只能说我这车给油就走，转弯掉头啥的车子利索。

综合评分 4.75

外观

设计的有些出挑，大灯的线条犀利科幻，侧腰线也很不错，造型很好看，时尚霸气，买回来没后悔过，每天停好车之后还忍不住看它一下！

内饰

方向盘握起来虽然感觉有点小（对我本人而言）除了这点之外，我觉得内饰还是可以的，不管是哪一个部位、任何一个细节的做工都很细腻，包括车内的用料也是很良心的，对得起这个价位。

空间

属于常规的紧凑级SUV表现，车内的乘坐空间宽敞，而且储物空间也非常丰富，零碎的东西随便放都没有问题。

舒适

头部支撑很到位，车侧面包裹很厚，所以坐在主驾驶感觉很有战斗气息，让人有想开着的欲望。底盘的调教是偏舒适化风格的，对车子乘坐的舒适感方面照顾到位。本来底盘就比较高，这样的话开在烂路上心里有底些。

油耗

磨合期油耗稍微高一点，平均下来就是8.6个。如果还想油耗更低的话，我觉得自己在平时驾驶习惯上也得多注意注意。

动力

方向盘轻，驾驶轻松、油门灵敏，这三大特点应付城市拥堵路况比较好。1.5T的涡轮增压发动机在高速上的动力储备也很足，超车的时候动力的爆发性也是很强的。

操控

变速箱调的不错，蛮顺滑的，换挡过程很平顺，比我之前在驾校开的手动挡捷达车型要好开的多，底盘也给我一种特别厚重的感觉，刹车也非常灵敏，确实挺好用。

综合评分 4.88

外观

这个外观我是满分好评，大气时尚，威武凶猛，喜欢这个设计风格。

内饰

车子的用料是比较环保的，之前买车的时候看过合资车，一进车那个气味儿真是太熏人了,T5EVO的气味基本上没有啥，这也是我选择他的一个原因吧，内饰比较简约，科技配置给力，内饰的屏幕很大，双联大屏，很好看，操控起来比较流畅。

空间

在乘坐的时候，车子的空间是比较宽敞的，后排的腿部空间比较大，有时候也是需要拉物料，后排座椅放平，长度可以达到将近2米的一个长度，而且车子的宽度也宽，家用和工作都能轻松应对。

舒适

座椅很柔软，包裹性很好，电动调节使用方便，音响效果很好，还可以分区控制音量，很人性化的设计。

油耗

油耗方面，还是比较省油的，百公里也就是7个多油，如果不在市区开的话，油耗还能再低1-2个油。

动力

发动机用的是三菱的技术，197匹的马力，动力很足，特别是想飙车的时候，切换到运动模式，动力输出源源不断。

操控

变速箱没有顿挫，换挡的速度很快，车子的底盘是比较高的，通过性很好。车子的配置也是比较高的，特别是智能驾驶辅助这块，配备了主动刹车功能，有一次惊险的经历，前方的车子突然刹车，主动刹车启动，自动报警而且主动刹车，吓了我一身冷汗。