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- ENSONIC
- 2018-12
途安 2011款 1.4T 自动智臻版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 51000公里
- 裸车购买价
- 17.50万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 油耗在上海市区环境下还是可以的，毕竟就1.4排量。
- 不满意
- 车内还是一直有异味，和内饰的材质有很大关系！后雨刷噪音大，在开车的时候无意中发现，后雨刷的动静比前面两个大雨刷的噪音还要大！挡把握着不舒服，总觉得自动挡的挡把握着很别扭，不管是立握，还是横抓，都觉得非常不舒服！选车的时候看到途安的挡把很上档次，但没想到握起来手感这么差。变速箱！变速箱！变速箱！，在网上看到不少车友对双离合干式变速箱的担忧，我倒是没想那么多，但真正使用起来，发现在升挡的时候明显感觉有顿挫感，尤其是在三、四挡的时候。在减速降档的时候，顿挫感同样很明显，特别是滑行踩自动减速的时候！
综合评分 3.63
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外观
- 外观不在意，人家看的，有什么关系，看看就习惯了！
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内饰
- 存在异味，6年了还有！异味问题困扰了很久，估计也是甲醛之类的，没好的办法，也晒了也透气这么久了！
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空间
- 还是可以的，除了后排小点，后备箱超级大，要求大众可以出第二排可前后移动的。后排放平可以放个充气床。自己开前排空间很大，后排空间就很局促了，还有就是座椅弧度不是很大后排坐着，舒适型不是很好，跑长途有点点小累。
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舒适
- 一家子出游，尤其是在这大夏天里有个宽敞舒适的空间，孩子老人没有什么不适，所以舒适性方面自然是不必多说，这车跑跑长途也是可以的，坐高高，但因为后排小点，所以坐后面的估计累点！
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油耗
- 8.5左右吧，市区拥堵还是不错的！高速110，大概7左右，车子高，风阻大，这样的油耗也正常！
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动力
- 动力的话，本人也不是特别在意，说实话哈，动力还说的过去，停车过后在起步比较慢，追求动力的小伙伴肯定满足不了，但是家用完全足够了。起步后还是蛮快的，涡轮增压介入也比较快，推背感还是有的，顿挫感没怎么感觉，涡轮介入快，给油就走。但，在高速公路上面，弊端显现，上了100再要超车就累的很！
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操控
- 符合价格和定位，这个类型的车子稳就好了，谈不上操控，指向准确即可！
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性价比
- 不高也不低，随便开开没关系，12年的时候，家用mpv没什么可以选择的很多选项，所以，选择了途安，就是接送孩子专用。
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- 奥迪小高
- 2018-08
途安 2015款 1.4T 自动舒适版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 29995公里
- 裸车购买价
- 14.98万
- 油耗
- 9L/100km
- 最满意
- 舒适性最满意，尤其是后排的头部空间，感觉不压抑。普通的三厢轿车做进去总有憋屈感，途安车比较高，内部空间足够大。后备箱容积也非常满意，回趟老家就和搬趟家一样，锅碗瓢盆家伙什，如果愿意，住车上都没问题。
- 不满意
- 油耗稍微高一点，本人开车比较糙，市区堵车能开到14个油，高速也能开到5.5个油，平均下来8~9个油吧。
综合评分 5
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外观
- 当时赶上途安和途安L更新换代，有金色和灰色，选的金色，显干净。前脸很漂亮，侧身腰线也很美，可能有人欣赏不了，但是我觉得很好看。轮胎是韩泰205的，简洁大气。
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内饰
- 黑色内饰，装上亚麻坐垫后，几乎忘了内饰颜色了。中控台很大众，很经典，操作很顺手。方向盘就装了个把套，也没有多余的设计，遮阳板的化妆灯很实用，对于想在车上化妆的女士来讲，非常方便。
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空间
- 最满意，前排想怎么调怎么调，后排想怎么调怎么调。三个后排座椅可以随意拆卸，随意组合，随意。后备箱容积非常大，可以装很多东西，购物/搬家都靠它。
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舒适
- 后排的头部空间，感觉不压抑。还可以在车里睡觉，前排能睡，后排也能睡，想怎么睡怎么睡。空调制冷速度不快，启动的时候发动机声音有点大。
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油耗
- 油耗稍微高一点，本人开车比较糙，市区堵车能开到14个油，高速也能开到5.5个油，平均下来8~9个油吧。
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动力
- 1.4T动力不错，城市起步/超车/上坡都很好，一加油门，直接走起，正常的出行不耽误。
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操控
- 车子刚发动的第一次换挡有明显的卡顿声，后面就没有了。刹车灵敏，油门灵敏。
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性价比
- 性价比高，当时优惠了2万，还送了一些车上必备的小东西，脚垫/坐垫/把套/灭火器/玻璃水/炭包/拖把之类的。一定要装行车记录仪，最好是可以和内后视镜融为一体的那种，预防碰瓷，如果发生交通事故也容易取证，一定要装，以防万一。导航这个东西因人而异，现在手机很强大，地图更新快，我觉得手机比车上的导航方便很多。途安适合家庭用车，尤其是一家老小都有的那种，近郊游非常适合。我很喜欢我的途安，他陪了我三年，我还在认识他的过程中，有时候会给我带来惊喜，有时候有家人的感觉，尤其是我想一个人静静待会的时候。
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- sx6
- 2018-08
途安 2015款 1.4T 自动豪华版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 41000公里
- 裸车购买价
- 16.80万
- 油耗
- 8.3L/100km
- 最满意
- 省油、空间大，视线不错。特别喜欢自动泊车和全车雷达，我是女司机中的菜鸟，拿驾照时间不长，但这个车给了我足够的底气，厚实～抗撞~方向轻～特别特别多的优点，感觉一下都说不完，总之驾驭起来非常容易，老司机就不用谈了。其次后备箱比较大，好多个自驾的日子，孩子都舒舒服服的躺在后面睡觉。
- 不满意
- 后排座椅是独立的，坐着很舒服，但有时想躺一躺的时候就觉得很顶身体，安全带的卡扣也会顶着身体，这是我觉得最最最不满意的地方。
综合评分 4.38
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外观
- 说实话，第一次看到棕色途安时候很抵触，感觉很老气，后来看到白色以后还是觉得挺好看的，配上红色的尾灯，居然还有一点小时尚的感觉。车漆很亮，每次洗完车后都觉得还是辆新车。
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内饰
- 豪华款的内饰我喜欢,看起来很大气，偶尔恍惚的时候会觉得自己开的是辆高档车。当然，这只是个幻想，中控做洋气点就好啦。
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空间
- 作为家用级紧凑型MPV车型空间这个灰常满意，前排座椅高度可调！感觉是SUV的高度后排头部空间相当宽敞，特别是后备箱空间。
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舒适
- 驾驶感与乘坐感都很舒适，豪华版才有的座椅加热很贴心。还有双区自动空调简直太棒了。感觉底盘很紧实，很紧凑，没有松垮的感觉，特别是在走烂路的时候。但因为车身高度在那摆着，在高速过弯的时候侧倾很大！
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油耗
- 对于一个自重1550KG，比帕萨特还重，风阻也比轿车要大很多的车型！这个油耗！我非常满意。并且还有一箱油1000公里的续航里程！让我们一起来为它点赞吧！
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动力
- 动力不强！1.4T的发动机也仅仅相当于比2.0大那么一丢丢，拉五个人以及行李，刚刚够用！毕竟MPV也不是用来飙车的！市区停停走走起步对途安来说不是它擅长的！低速蠕动时驾驶感受不好！跟AT车型没法比
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操控
- PQ35的底子，高尔夫6的底盘加长加宽，在车流里紧急变个线还是蛮有信心的！不过这么大个车ESP介入的也早！建议大家加宽轮胎！这样稳定性操控性也会有进一步的提升
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性价比
- 15款之前的性价比不高！我也是官降两万后出手的。PQ平台也不是做性价比的平台，钱都是用在里子里面。不过大家都懂一分钱一分货的道理毕竟MQB平台才是性价比的高手！
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- 54@hans
- 2017-04
途安 2007款 2.0L 手动
- 购买地点
- 行驶里程
- 189000公里
- 裸车购买价
- 16.00万
- 油耗
- 10L/100km
- 最满意
- 皮实耐操，10年了，依旧活力满满，任劳任怨，不掉链子。可升级空间大，除了能恢复部分原厂阉割的功能外，还可以隔代升级最新的功能。ESP,彩屏仪表，盲区辅助，电动折叠后视镜、通风加热座椅，各种高大上的配置，要是新车这么选配，得多少钱啊......
- 不满意
- 手动挡，操作比较累，特别是堵车的时候。1档挂入有点涩，不爽气。离合器有点重，堵车踩的脚疼。
综合评分 3.88
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外观
- 10年前的设计了，但是跑在路上依旧不显老态。区别于现在大众的套娃设计线路，还是有其个性的地方，圆满丰润是对其最好的体现。
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内饰
- 中规中矩，买的早还没严重减配。A柱内饰还是布的，后续都只是光塑料的了。米色内饰，不耐脏，但是作为家用车，就比黑色的显得休闲一些。黑色感觉太压抑太沉闷了。
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空间
- 大，真心大。开惯途安，再要换车可选的余地就小了。轿车就不想了，低矮的空间已经不习惯了。只有向MPV或者SUV靠拢了。家里装修时候的大衣橱板材就是放在车内从宜家拉回来的，除了它，轿车行吗？
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舒适
- 老款途安因为后车架与车身是硬连接，导致震动、噪音都比较直接的进入车厢内。又因为车型较为宽大、方正，噪音就被放大了。新款途安L就是柔性连接，会好很多。
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油耗
- 魔都的交通日益拥堵，当初买车后，中环刚造好，车没几辆在上面开，最低跑到5.4l/100km。之后随着车辆越来越多，道路越来越堵。又加上还了225，45r17的轮胎，油耗就逐步上升了。现在上下班油耗基本在9~10l/100km。没办法啊，平均车速才16公里/小时，中环一片红。
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动力
- 别看老途安2.0的发动机才85kw的功率，但是有一句话叫：只有肉人，没有肉车。肯给油还是蛮猛的，作为家用，也就不去刷ECU什么的了，完全够用了。当然，也没有程序给你刷，哈哈！
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操控
- 大众车的操控就是精准（相对于同价位的车哈），真可谓指哪打哪，车随着你的操控绝对游刃有余。虽然是辆MPV，但是在车流中穿插起来，绝对可以做到随心所欲，掌控自如的。再加上升级了ESP，换了225宽胎，换了R36刹车分泵，一切尽在掌握。唯一担心的就是我刹住了而后车能刹得住吗？ 曾经经历过被夹心饼干，前车急刹，我急刹ok，后车途观刹不住顶了我，再顶到前车。还好，车够硬，我就补点油漆。途观惨了，还前保险杠。
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性价比
- 当初买时16万，后来换代了，同配置降到14.8万。但是，看了车身，很多金属件减配了。还算值吧。这个青菜萝卜了。现在接受MPV的人越来越多了，不比以前，会觉得16万买个面包车，不如买轿车了。
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- dg_hl
- 2017-02
途安 2013款 1.4T 手动舒适版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 58900公里
- 裸车购买价
- 15.40万
- 油耗
- 7.8L/100km
- 最满意
- 空间肯定是首先。家里有二宝，每次回老家跑长途，各种大包小包的东西可以使劲往车上塞。其外，有帮过朋友搬过一次家，将座椅拆掉，冰箱啊，小柜子都能搬。今年过完年从老家回来，后备箱满满的，将车身都下压了将近一半。
- 不满意
- 就是1.4T的发动机了。由于车将近1.5吨，起步很吃力。上了2档跑起来会好很多。超车60~80的时速够用。大部份超车还是很轻松。上了100的话，加速起来就比较慢了。
综合评分 4.38
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外观
- 仁者见仁啦。反正我认为就是没有特别出采的地方，圆润的造型，怎么看也不会腻。也不会觉得过时。人看了会觉得稳，厚重。
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内饰
- 内饰不得不说很一般，不好这个价位的国产车。但也没有让人感觉低廉，只是不精致罢了。中间的小盒子非常实用，仪盘表很清晰，空间也够。将手机放在上面做导航，实用而且不影响行车。
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空间
- 前排的头部和脚部空间无敌。后排的腿部空间一般。但是重点来了，后备箱的空间比市上的大部份越野车都可好。拉货杆杆的。
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舒适
- 比一般的轿车要差一点，过坎还是有点颠。不过它不像面包车的那一种颠。途安是压着过去的颠，但车的韧性使人觉得，车不会散架，还是紧凑的一个整体。虽然车身高，但底盘低，平时开车视线好，没有什么盲区。隔音也还好，主要就是胎燥，换了好的静音轮胎会改善不少。
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油耗
- 现在平均油耗是7.8L，是非常满意，我80%还是在市里跑，如果高速路多，油耗在低于7问题不大。
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动力
- 动车我只能说够用，但想行云流水的加减速，还真的做不到。发动机排量小，但车身重量比较大。对动力的影响还是比较大。
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操控
- 操控不会比轿车差。转向还是很精准。路感也可以。由于车身短，平时在城里拐个弯，变个道以及停车什么的，都非常灵活，方便。跑调高速的时候，120以内车还是非常稳，没有飘的感觉。但由于车身高度比轿车高。风阻大，所以噪音也会增加不少。开点音乐会好很多。
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性价比
- 这个要看怎么看了。如果是纯拉货，这个车的性价比肯定不好。如果平时家用，兼顾做一些小生意，同时家里的宝宝比较多，过年要跑几趟高速的，那个车就值这个价了。因为德系车，安全性比通常的日系车肯定好。而且还省油。
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- 闻人燊韬
- 2016-10
途安 2013款 1.4T 手动风尚版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 110000公里
- 裸车购买价
- 13.50万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 油耗低，平均油耗在8.5左右
- 不满意
- 外观没有同步国外设计，屁股比较难看，内饰也是简单老气。配置更是不给力，如果实话实说，这车，配置方面就没能打动你的地方。
综合评分 4.5
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外观
- 相当老气，不然也不至于销量一直上不去。尤其屁股的尾灯，没有同步欧洲的设计，导致老气横秋。前大灯也没有透镜，简直无法和这个时代同步。
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内饰
- 经过几代的内饰居然都没有变化，你说还怎么去形容它，你只能去习惯它。
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空间
- 空间一定没的说了，非常给力，这就是MPV的长处。无论拉货还是拉人，都是没有任何问题，MPV的拓展能力是非常强的，第二排座椅一放倒，那空间，可以装好多东西在里面。
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舒适
- 舒适程度一般，这不是德系车的专长。第二排虽然空间宽敞，但是如果你想长途睡一觉，根本无法找到合适的坐姿，长途起来，其实是很累的，难以形容。
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油耗
- 8.5升百公里，还是很给力的。如果驾驶水平可以，日常油耗可以控制在7升左右，但是我们北方地区还是有些区别的，特别冬天，油耗的上升是很大的，有的时候都能达到10升。
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动力
- 动力没有问题，1.4T带来的不仅仅是节油特性，还有非常好的动力输出，只要肯给油门，加速是非常顺畅的，不要小瞧小排量，通过涡轮增压，它的力量感还是很强大的。
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操控
- 操控非常不错，开着感觉非常好，具有德系的品质，这点是毋容置疑的，但是因为MPV车型重心高，特别屁股重，所以弯道一定要控制速度，这种车说操控好，其实应该是说操控质感好，为了给空间让路，对于实际操控是要有牺牲的，无法两全其美。
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性价比
- 手动档的途安还是可以的，不像DSG的，被召回过那么多次，日常使用，对于手风来讲，这车已经简化到不能再简化了，所以，你说它想坏都没地方，如果手风都爱出毛病，大众可以退出中国了。我觉得，对于大众的车，越复杂，技术越新，越爱出毛病，你可以这样想，你期待新潮的东西，使用起来，就要付出代价。用小排量压榨动力，本身就是在打激素赛跑，对奔跑者本身没有危害，那纯粹是扯蛋。
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- 木匠铺的老古董
- 2016-06
途安 2011款 1.4T 自动智臻版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 46780公里
- 裸车购买价
- 18.60万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 空间和外观。当初选择的就是MPV，看中的就是大空间！
- 不满意
- 异响。偶尔出现的小异响很让人恼火，主要是还找不到在哪儿响。不过后来都解决了。
综合评分 5
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外观
- 外表相对中庸，不张扬、无霸气，是自己最喜欢的那种风格。
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内饰
- 真皮座椅、真皮方向盘，大众经典中控台。导航的位置低了点，不方便。
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空间
- 途安的空间真的很不错了。当初也看过EZ、汉兰达、逍客、马自达5等多款车型，奈何家里老人身体不灵便，轿车是要钻进去，滑出来；SUV是要爬上去、跳下来。途安比奥德塞还要高一点，屁股一转，就在座椅上了，老人很方便、非常方便！后备箱就更不用说了，堪比面包，直追厢货。
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舒适
- 前排座椅还是很舒适的，后排座椅短途、老人都没问题，长途有点累，主要是靠背不能调整。分区自动空调特别棒，能快速达到理想温度，而且从来没有感觉到有冷气直接吹到身上脸上，雨天绝对不起雾，比我的另一款车GL8强多了。
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油耗
- 官方油耗5.4，自己跑下来，市区上下班要到8.0左右。长途则非常省，去西北来回6400公里，基本满载，后备箱装满了，平均6.0，如果全程控制在120KM以下，还要省（无测速路段，基本在150KM），甚至在5.0以内。
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动力
- 1.4T的发动机，毕竟是小了些，不可能象大功率的机器，起步有点肉，但在调来上从来没有感觉到动力不够用，超车、爬坡，都是车随心动。
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操控
- 也许是我没有开过太高级的车？个人认为操控挺灵便，响应积极稳妥，1540Kg的自重，还是挺稳当的，不发飘，无失控感。
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性价比
- 大众的品质，还是一如既往的好。电路、空调、照明、冷却等方面，都很稳定，防冻液未见损失，没有烧机油的迹象。
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- washingtonwong
- 2016-05
途安 2013款 1.4T 自动豪华璀璨版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 39000公里
- 裸车购买价
- 19.20万
- 油耗
- 7.3L/100km
- 最满意
- 空间大，尤其是后备箱非常大，相比较同级别MPV，途安的配置相对比较高：雨量感应、内后视镜自动防炫目、后视镜电加热、4车窗一键升降、主副驾驶侧气囊、独立悬挂、顶配和高配还配备360度12探头ops、自动泊车、顶配另有随动大灯、1.4t发动机油耗比较低、这个级别里面油耗最佳、变速箱比较顺滑、也是同级别里面表现比较好的。
- 不满意
- 原配韩泰k407很耐磨，就是噪音较大，原车全系未配备发动机隔热棉，时常会有异响，节气门背面会有机油，机油废弃处理有缺陷，暂时添加了机油透气壶解决这个通病，刹车方面低速刹车有尖叫声，刹车较软，尤其是头段虚位很多，可以通过改312大盘解决刹车或更换轮胎同时解决刹车距离和静音，另外DSG变速箱是通病，2w公里检查并索赔过离合器，但个人平时驾驶中并未感觉有顿挫或抖动，是4s通过仪器检测数据得来变速箱数值达到临界值。
综合评分 4.5
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外观
- 外观因人而异，本人比较喜欢途安这种比较内敛的外形，顶配随动大灯绝对加分，作为一款MPV，途安的外观感觉很轿车化，前脸设计非常协调，很适合家庭用车。可惜的是后尾灯并没有和海外版同步，还是使用老款尾灯。
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内饰
- 内饰秉承大众风格，本人前一部车是斯柯达，换了途安后很容易适应途安的内饰，由于是顶配车型，较中配车型，门把手处都有皮革包裹，座椅也是真皮，仪表为大字库，总体来说内饰中规中矩，但是是符合本人的审美，比较简单实用，干净整洁，米色内饰又很温馨的感觉，非常适合有宝宝的家庭。
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空间
- 这个级别的MPV主要就是看中空间，尤其是后备箱，对于有宝宝的家庭来说，后备箱能轻松放下推车，前排横向空间非常舒服，驾驶位视野很开阔，同时试驾过同级别mpv视野都没途安舒服，后排空间腿部空间一般，但够用2拳多，横向空间非常好，由于后排是3个独立座椅，且可以单独拆下，对空间提升来说非常有帮助。
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舒适
- 座椅包裹性不错，前排两个座椅很舒适，而且有腰部支撑。但对于顶配来说，前排没有电动记忆座椅有点可惜。后排座椅都有头枕，而且是3个独立座椅，横向坐3人不会感觉拥挤，唯一缺点是后排座椅靠背不能向后调节，导致后排坐姿有点笔直。顶配车型有座椅电加热，双区自动空调，有中央可调节扶手，后排有出风口，对驾驶者和乘客都是增加舒适分的。
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油耗
- 油耗不用说，1.4t这款发动机搭配7速DSG，在油耗控制方面非常不错，只要路况稍好，油耗很低，80码下油耗在6个字左右，相比同级别同等重量的车子，途安的油耗控制可以说非常优秀。本人行驶4w公里不到点，百公里油耗在7.3L左右，平均每公里5毛钱。
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动力
- 对于1.5吨的车子来说1.4t并非黄金动力搭配，但对于走走停停的城市道路而言，1.4t动力足够应付，低速扭矩很棒，起步很快，中低速情况下加速性能很好，穿梭于城市道路游刃有余，中高速情况下加速有点点软，所以在120码跑高速的时候油耗并不是很低，动力也有点不够用的感觉。
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操控
- 对于MPV来说操控并非强项，途安由于车身高，重心高，桥面较大侧风吹过有明显的影响，但是地盘很扎实，而且后悬挂是独立的，在变道转向时候车身控制还是非常稳定。方向盘在转向时候指向性很清晰，高速变道也很稳，基本是典型的德国车的操控感觉。
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性价比
- 除了DSG是个不确定因素外，整部车子开了2年，没有什么毛病，期间就坏过两次刹车灯泡，内部电子器件和动力系统均运行正常。相比较国产品牌的车子，品质应该是有明显优势。
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- 也洛克
- 2016-05
途安 2013款 1.4T 自动舒适版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 54888公里
- 裸车购买价
- 16.50万
- 油耗
- 6.6L/100km
- 最满意
- 能装，完全满足了我出行的需要，而且我还是一个奶爸，一出门就是大包小包的，每次都能装完！
- 不满意
- 噪音控制，过了八十风噪就特别明显，无论是讲话还是听音乐，都得提高音量；胎噪就更不用说了，一提车就恨不得立马去换轮胎，奈何穷屌丝一个，我忍！好在现在已经五万四千多了，再跑一段时间换米胖子去。。。
综合评分 3.63
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外观
- 不好看，虽然我选择了它，但还是认为它很丑，特别是那个屁股，我曾无数次的幻想我要是有迈旅的外观那该多好，有一次和一辆R36停在一起，一对比我真的是垂涎三尺啊！
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内饰
- 我觉得挺好的，对比我之前常开的车：逍客、天籁公爵、CR-V、迈锐宝，我觉得途安是最好看的，当然迈锐宝的氛围灯我倒是蛮喜欢的
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空间
- 老实说，对途安的空间表现我是知足了，每一回我装不下时都会发现我的担心是多余的
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舒适
- 还算可以的，座椅的包裹性不错，家里的长辈对坐姿很满意，认为比轿车窝着坐舒服很多
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油耗
- 相当的满意，当然这是建立我常跑高速的情况下，从提车到现在五万四千多，综合一直在6.6上下浮动，我知足了
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动力
- 够用，将将够用，要是有家人在车上我觉得可以了，完全可以应付绝大多数的情况，但要是我自己一个人开的话，老实说，我是不知足的，还是更喜欢公爵那个2.5的V6发动机，再配上CVT，既平顺又有后劲
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操控
- 一般般，方向盘是我喜欢的，虚位较少，比凯美瑞这一类的要舒服得多，油门和刹车我也很喜欢，日系车普遍很灵敏，途安让我觉得刚刚好，当然，刹车还是有改进的空间的
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性价比
- 很不错，不知道是不是我幸运，网上传说的各种小毛病我统统没遇到过，像什么烧机油，最长的一次保养间隔：一万一千多公里，抽出油尺一看，完全没问题，估计可以撑到一万五千再换机油都是可以的。
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- xuser10476544
- 2016-04
途安 2015款 1.4T 手动风尚版 5座
- 购买地点
- 行驶里程
- 2300公里
- 裸车购买价
- 11.68万
- 油耗
- 7.9L/100km
- 最满意
- 外形，空间
- 不满意
- 异响，隔音差点
综合评分 4
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外观
- 很喜欢，中规中矩，我选的白色，显的比其他颜色的途安略大，但是不怎么耐脏
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内饰
- 也很喜欢，简洁简单，低配的原因，所以少了一些东西，不过可以淘一些件自己改装，就当乐趣了，自己手缝的防皮方向盘套，感觉很好
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空间
- 能拉！一次装啤酒箱大小的箱子20个也没问题，而且第二排座椅可以轻松撤掉
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舒适
- 还可以，前排蛮好，第二排一般，把后备箱的遮挡帘拿掉，第二排座椅可以再向后调整，情况会好不少
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油耗
- 满意，还没首保，现在平均7.9/百公里，加满油好像能跑7百多公里，我也没太注意过，比我以前的2.0要好一点
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动力
- 一般，1.4T的车只能说够用，起步没给多油的话很肉，舍得给油就不一样了，在市里跑一点问题也没有，上高速也还可以，120很轻松上去，也很稳，没超过速，安全第一，
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操控
- 很好，驾驶感比日系的强，喜欢方向重的车，不像日系的车轻飘飘的，韩泰轮胎差点，如果换上倍耐力我想会更好
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性价比
- 一般吧，我的是风尚最低配，接车的时候就有异响，主要集中在中控台上，好像是共振的声音，必须开点儿音乐遮盖一下，对了说到音乐就得提一下中控喇叭，减配没中音，买来车后我淘了一对儿带中音的换上去，效果有改善
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发表口碑
