综合评分 4.38

外观

看外观，我就觉得这款车的空间还是非常大的，嗯，前排空间也非常宽敞，外观的话有一种时尚前卫的感觉，脸部时尚感是很有特色的，用了密封式的前格栅，看上去非常前卫，大灯的设计也很犀利，车身也比较高，大王把手用了隐藏式的设计，车顶的行李架还有一种越野车的感觉，尾灯采用了贯穿式的设计，非常时尚，晚上的时候灯光打开非常好看

内饰

那是我个人感觉的话，是非常豪华，仪表台处设计非常精致，采用了一些亮点进行了点缀，超大的一个中控显示屏也非常有立体感，视线感也非常棒，很耐看，我觉得再过几年也不会落伍的，座椅的设计也很时尚，缝线包裹条纹设计非常有艺术气息，车内的软包材料用的是比较多的，增加了不少豪华气息

空间

看外观就觉得这个车空间还是非常大的，前排主副驾驶的位置也非常舒服，我身高一米八，坐进去也是非常宽敞的，头部和头顶的距离也还有很大，开车的时候也比较舒服，第二排的空间也很宽敞。坐三个成年人完全没问题 而且视线也非常好，坐在车内完全没有压抑感，第三排的空间我觉得不太行，主要是前后的距离不够大，做成年人的话，腿会挤到前面的座椅，只能坐瘦小的人或者小孩子

舒适

舒适性的话，这款车的隔音效果做的非常好，车内关上车门几乎没有任何声音，也没有发动机的声音，也听不到胎噪的声音，所以这点上还是需要表扬一下的，另外，座椅上也非常出色，带有启动按摩功能，每次开车我都会打开这个按摩功能，这样开车非常舒服

续航

续航我还是比较满意的，买车的时候我就确认了这个车的续航能力怎么样？如果说续航低的话，那我肯定不会买这款车，开到400多公里是完全没有问题的，跑长途也是比较轻轻松松的，因为我一般的话也就在市区行驶

动力

这款车的动力，我觉得和燃油车比起来的话是一点也不差，电动车的马力能够达到两百零四匹最大扭矩三百一这样的动力完全可以和燃油车进行对比了，而且岂不更是，比燃油车要快，非常的迅速，特别感恩非常快，没有顿挫感，每次在红绿灯路口没有一辆车比我的车起步更快的，所以说我的动力，这一块还是比较满足的

操控

这款车操控给我的感觉也是非常出色的，在行驶的时候，不管是城市道路还是高速道路都非常的稳定车身的稳定系统，非常出色，一点飘的感觉都没有，还有，这款车带有偏离辅助功能可以帮助我按照道路行驶，还有主动刹车安全系统，也非常全面，安全性比较高，还有自适应巡航，包括语音操控，都非常棒，让我的驾驶，感觉增加了非常多的乐趣

性价比

性价比的话，应该也就算一般般，ID 6x的售价相对于其他车企来说并没有太大的优势，主要看个人喜好吧，因为目前新能源车型也比较多，见仁见智吧！

综合评分 4.63

外观

外观简直酷毙了，一开始我也没有打算买电动车，去大众4S店里却一眼就相中它了，整体造型偏向于型男运动风，而且它的线条有一种肌肉感，车子的两个大灯也十分酷炫！

内饰

这辆车内饰做工比较好，接缝处不太明显，还有就是中控区的设计非常合理，平时开车途中用一些功能的时候感觉很方便！

空间

我和老婆刚结婚没多久，现在还没有要孩子的计划，这台车的空间对于我们来说足够了，经常外出旅游，后面可以放一些帐篷、烧烤炉、钓箱之类的东西，经济实用！最重要的是省钱！不需要因为烧油而烦恼！

舒适

车子的座椅很舒服，开的时间久了也不会有水肿的情况，主要是它的腿部空间很大，如果累了能够相对的做一些伸展运动。车顶也很高，我身高一米八坐进去不会碰到头，还有一定富裕的空间呢！

续航

前面也提到了车子的续航能力很强，一点也不拉胯，前几天我回老家，来回三百多公里，回来还剩下很多电呢。不知道冬天的时候，续航会不会弱一些？这个等到冬天的时候再看看吧！

动力

动力的表现让我感觉非常惊喜，一开始也没有想到这台电动车能够和燃油车媲美，动力强劲，爬陡坡的时候也没有任何的问题！之前走过一次很陡的土坡，我一脚油门就能度过！

操控

我觉得这台车操控感还不错，平时开着很省劲儿，主要是它的方向盘特别轻盈，用起来很灵活，没有虚位，车子的刹车与油门调校也很好，具有极高的灵敏度！

性价比

车子的安全系数高，电动车也非常环保，最重要的外观时尚，又省钱，我感觉挺完美的，性价比够高！

综合评分 4.75

外观

外观时尚大气，造型具有极高的辨识度，尤其是车子的尾部轮廓看起来很厚重，车窗形状也比较好看，LED大灯很酷炫，在夜间开车的时候也比较亮！

内饰

内饰设计主打简约轻奢风，减少了花里胡哨的装饰元素，多了一丝沉稳与优雅，其中的功能也比较齐全，该有的东西都有了。另外空调的效果也不错，非常适合我这种夏天怕热、冬天怕冷的人！

空间

这台车整体空间设计布局很给力，不管是乘坐空间还是后备箱都给人一种刚刚好的感觉，坐在后排的时候感觉很放松，甚至可以跷二郎腿，它的前排座椅也比较宽敞！

舒适

舒适性表现良好，座椅软硬适中，前排座椅也有一些调节功能，可以根据需求调整到自己满意的角度。另外车子的空调非常棒，制冷很快，夏天开车也不怕大汗淋漓的情况了！

续航

我以前觉得续航能坚持350就已经很满足了，后来开了一段时间发现续航远远要比我想象的强大，充满电的状态下跑410公里不带休息也没有任何问题！哈哈！

动力

我这个人开车一直都是很佛系的状态，不争不抢，甚至很少超车，所以对于它的动力要求本身就不算很高，开着这台车起步平稳，这样就已经足够了，另外车子换挡也很顺，没有挫顿感！

操控

这款车具有不错的操控感，我是很喜欢驾驶它的感觉的，每次出门的时候都感觉很轻松，不需要因为走小路发愁，因为它的方向盘很精准，指向没有虚位，拐弯甚至都不需要减速，真的很棒！

性价比

根据这段时间的表现来看，这台车的性价比还是挺高的，其中的配置都非常强大，说起来大众也算是经典品牌，口碑好，值得信赖！

综合评分 4.88

外观

外观简直就是酷毙了，我也没有想到大众的格栅处竟然可以做的这么帅气，以前看大众车都比较沉稳优雅，但是这台车却给人一种威风凛凛的感觉！

内饰

它的内饰正好就是我一直都很喜欢的文艺简约风，其中的配色和做工都很不错，最重要的是选材，车内的选材相对来说更环保，因为一直都没有闻到塑料味！

空间

车子空间挺好的，尤其是它的后排座椅，还有就是后备箱特别大，像我一直都是摆地摊做服装生意嘛，用它进货很方便，出摊也很方便，后备箱扔几包衣服就行了！

舒适

舒适度相当高，座椅很柔软，还有车子的隔音效果OK，音响效果是我最满意的一方面了，开车的时候我总是会听歌，感觉很惬意，音响效果很好！还有车子的后排座椅比较长，坐进去不会觉得束缚，会有很放松的那种感觉！

续航

续航超出我的预想范围了，真的没有想到一台电动车也能跑个四百多公里，哈哈，在我印象里跑二百多就已经很厉害了！它真的是刷新了我对于电动车的一些基本印象！

动力

说实话，这台车动力的确是不如燃油车，但是它在市区跑没有任何的问题，平时起步也比较顺畅，最重要的是没有挫顿感！

操控

操控感不错，方向盘的设计挺好的，尺寸也是刚刚好，握在手里很轻盈，没有笨重的感觉，拐弯过程中甚至不需要刻意的减速，指向精准，更安全！

性价比

虽然这台车的价格才二十多万，但是却可以开出三四十万的效果，车身够大，空间宽敞，而且减震的效果很不错，有时候回老家会走山路，开着它没有任何的压力！

综合评分 4.5

外观

第一眼看着外观还是挺大的，前脸的造型方方正正的看着很时尚前卫。因为采用的是密封式的前格栅，看着都很犀利，车灯也是挺大的，照明亮度很高，尾部采用的是贯穿式的设计，晚上灯光效果都特别的亮。

内饰

内饰设计也不会出现太大的廉价感吧，仪表台用料都很精致，大部分采用了软包裹材质，还有一个超大的中控屏幕，也是比较有视觉冲击力的。

空间

这款车身还是挺宽敞的，所以乘坐空间肯定不会小了，不管是前排还是副驾驶调节好位置，我一米七五坐进去都挺舒适的，距离头顶还有三指的位置，而且方向盘也可以调节到合适的位置开车都不会显得很难受了，第二排也是挺舒适的，坐三个成年人都不会有很大的问题。要是第三排空间能够加大一点那更加的舒适了，还好平时用的不多。

舒适

他的隔音效果还是挺理想的，不管在市区还是跑高速，只要速度在100左右，也不会有很大的风噪和胎噪声，座椅的包裹性也是挺强的，对腰部有很好的支撑，而且有座椅加热功能，挺舒适的，都舍不得下车了。

续航

目前的续航公里我也是比较满意的，买车之前也试驾体验过，在网上了解过了这款大众ID.6x，虽然版本比较多，但我选择这款充满一次电都可以跑600多公里，真的是半个月中一次电都没有问题了。

动力

电动车的动力反应还是很及时的，跟燃油车相比都不会觉得特别的差，真的是给电就走的那一种，而且没有发动机的噪音，不会出现卡顿现象。

操控

操控方面还是挺容易上手的，在市区开的时候不管是减速带还是坑洼路段也不会有很明显的颠簸感，车内自带辅助功能都很齐全，车道偏离辅助系统都能够大大提供安全的保障，这个主动刹车的话也没有激活过，目前不知道什么情况，包括中控台的语音控制识别，让我驾驶起来都非常的省心。

性价比

这款ID.6x的性价比还算可以吧，因为电车售价比燃油车要高很多，而且比较符合家里人口多的人使用。还是看家庭使用来选择吧！

综合评分 4.63

外观

纯电车我觉得大多都是简约的,当时看ID6X这个车,也是感觉简单时尚,发光的大众标和大灯与众不同。

内饰

内饰用料很踏实，空调也没有异味而且空调温度分区控制空调制冷挺快的，现在天气越来越热了，这趟出去自驾游，就能感觉到空调的好用之处，小孩子坐后排就把风调小或关掉，前面可以开大一点，这样不同地方温度不一样，可以照顾到老人和小孩，还是挺不错的

空间

后排空间有些局促，不过后备箱可以放两个行李箱，所以家用是够得，平时大大小小的储物盒，小家电，烧烤架，野餐垫啥的，都能放得下，但是要出去旅行，还得把后排放倒了才给力。

舒适

这个车是开着比较稳重和平顺的,可能因为车身重所以开着感觉车子稳一些。底盘偏软,能感觉到过减速带或者颠簸路段还是比较平稳,家人们坐着也不会晕车难受。车里还算安静,平时和家人们出去旅行的时候,也是想着有个安静的空间,可以聊聊天放松放松,这个车刚好不会吵比较满意

续航

能耗要比我想象中要高一些，我觉得应该能控制在13KWh以内的。

动力

动力也不错,轻松踩油门就能冲出去，不熟悉的可要悠着点哦，旅游出去跑山路也是很OK的。

操控

操控感觉都是比较灵敏的,方向盘转向清晰,打起来也准,刹车和油门反应快,踩了刹车就停,压点油门就冲出去,不过好在方向盘转向能跟得上,开起来还是蛮舒服。

性价比

性价比整体我都还挺满意的，只要他合自己的心意，不管是加速还是减速，性价比绝对令人满意，车子的总体表现都挺不错的，这段时间下来吧，然后后期的话也是比较省心的，我觉得还可以，隔音上面的表现让我感到满意动力的话。

综合评分 4.63

外观

这车的外观造型挺动感的，前脸线条丰富，封闭式的前格栅用LED灯带贯穿，配备光语律动，前脸的星空格栅设计配合贯穿式点亮灯效，以及发光LOGO非常的漂亮。就是天窗不能开启，出去玩的时候不能真切的抬头仰望看星空挺遗憾的。

内饰

车内的仪表尺寸真的我要吐槽吐槽，这么小的尺寸我看着都费劲，总不能每次走到限速的车道，趴到车身上去看车速吧。不过车内的配色和设计风格挺喜欢的，大气简约有高级感，手机互联和语音控制很方便，还有触摸式的阅读灯，还有氛围灯，化妆镜，非常实用。

空间

这车的轴距挺占优势，2965MM的超大轴距，车内的宽度和高度也不错，又是7座SUV，最适合家用了。上次和家人一起出门自驾游了一天，五个大人俩小孩乘坐完全不觉得拥挤，后排座椅放平后，储物的空间也是相当大的，丝毫不用担心。

舒适

这车驾驶起来非常的安静，这让我非常喜欢，开着又非常轻快丝滑，别提多舒服了。而且呢，家人乘坐也舒服，毕竟家用多，也考虑到了这一点，方向盘能加热，在冬天最是实用，手握方向盘不冷，主副驾驶也都有腰部支撑和加热功能，第二排座椅也能调节，空调也能分区控制温度，照顾到每个人，舒适性确实挺高的。

续航

目前行驶的时间还短呢，就当前来说的话电耗我觉得还行，起码比油车经济，现在油价那么高，相比较，电费可就经济多了，而且这车也支持快充，再磨合一段时间看看吧。

动力

我也是第一次接触电车，这车给我的驾驶感还是挺不错的，感觉和油车的动力不相上下，后期提速也是很畅快的，反应灵敏，低速行驶和起步的时候都非常利索，毫不拖沓。

操控

大众车操控还是挺简单的，驾驶也有乐趣，底盘扎实稳定，精准的指向，变速箱反应灵敏，我对它的操控很有自豪感，就算新手小白驾驶也没有什么问题，轻轻松松就磨合个差不多，加上这辆车的辅助驾驶功能，疲劳驾驶提示，全速自适应，自动驻车，上坡辅助等，都是有利操控的。

性价比

我入手的这个版本性价比挺高的，基本实用的配置都具备，而且ID.6X的设计确实不错，驾驶感也很棒。

综合评分 4.75

外观

每个人对于外观的看法不一样，我是觉得这个车的外观设计真的是挺时尚的，非常符合现在年轻人的审美观呢。

内饰

其实我这个人对于这个车的内饰的要求没有那么高，因为我觉得只要设计的过得去就是可以的，但是我把这个车提回来的时候，我身边很多的朋友都夸奖说我的眼光比较好，因为这个车的内饰的设计确实是比较好看的。

空间

后备箱的空间确实是挺大的，可以装很多的行李，装完之后还可以装下很多其他的东西。

舒适

平常没什么事的时候，我就喜欢坐在这个车里面，因为我觉得坐在里面很安静，可以让自己放松。

续航

电耗确实是不高的，只要你开过这个车，你真的就能够体会到了。我对于电耗的要求是没有那么高的，因为我觉得一辆车的电耗高不高的话，可以从很多方面来看的，低点就是你开车的路段，像我们那段路都是比较堵车的，所以电耗高一点的话，我也是能够接受的，还有就是开车的人还好，我平时开车是比较稳当的，所以这个车的电耗在我的手里，并没有那么高，但是有的人开这个车就会觉得电耗很高，只要开车慢一点的话，对这个车的使用寿命有好处，然后电耗也会低一些，我觉得是两全其美的事情。

动力

每个人对于动力的要求可能是不一样的，这个车提速算是比较线性的。我对于动力的要求没有那么高的，但是我老爸开车的话，对于动力的要求还是挺高的，他就希望动力能够充足一些，然后这个车的动力能够满足她对于动力的需求，所以他每次开这个车都会夸奖，说这个车的动力还是挺充充足的，加速挺快的，只要你愿意踩油门，就能够感受得到推背感，平常在车比较少的路上，她就喜欢开的，有一些会可能他是急性子吧。其实我倒是觉得开车以安全为主，平时在路上的话，不要急着踩油门，只要不是特别着急的话，还是以安全为主吧。但是等到你想要用车的时候，想要提速的时候，只要这个车的动力提速能够很快，那就是可以的。

操控

每个人对于操控的感受不一样，反正我这个人对于操控还是很看重的，因为操控好的话，开车就不会很累了，本身我也不是很喜欢开车，我觉得开车要集中精力，如果说操控不好的话，那么开起来可能会更加的累了，还好这个车的操控符合自己的要求，开起来很舒适。

性价比

价位优惠的力度没有和自己想象中的一样，要是优惠力度再大一些当然是最好的。

综合评分 4.88

外观

坦白说，我第一次看到这台车的时候就相中了它的外观设计，敦厚的前脸让人感觉很安全！

内饰

内饰精美，设计一流，其中的做工都很精致，没有花里胡哨的装饰品，反而更精简，有内涵！

空间

座椅宽敞，空间大，后备箱储物能力优秀，不管是拉人还是拉东西都没有任何的问题！

舒适

这辆车子舒适性也还行吧，我对于座椅的材质挺满意，坐上去就觉得很舒服，而且没有任何压迫感！

续航

车子续航是我理想的状态，我已经充过一次电了，正常情况下，坚持410是没有任何问题的！

动力

这台车的动力表现可以给80分左右，爬坡的时候都能轻松度过，就是上了高速之后超车会有点难度！

操控

车子很容易掌握，新手也能放心的驾驶，它的方向盘比较轻，握在手里更容易转向！打偏的情况基本不存在！

性价比

我认为这车性价比是很高的，属于电动车里面的优秀选手！反正我本人是真的很爱它，哈哈！

综合评分 4.75

外观

外观当然是我最喜欢的那种类型了，大气高端上档次，不管是外出旅游还是接待重要来宾都没有问题！

内饰

喜欢车子简约的内饰，设计风格相对淳朴，没有花里胡哨的装饰，反而更容易打理了！

空间

空间我挺喜欢的，主要是它的前排座椅很大，我这种胖子也能毫无压力的坐进去，车顶也高！

舒适

这款车舒适度大部分人都喜欢，之前也带过一些朋友出门，大家都说车子座椅很舒服！

续航

这台车续航是没有任何问题的，不管是出远门还是跑市区都可以，仪表盘数据很准确！

动力

动力不错，起步的时候车身比较稳，都没有挫顿感，还有就是车子的爬坡表现很厉害！

操控

操控感灵活，容易掌握，方向盘很准，没有虚位，指向基本是指哪打哪吧！

性价比

这车性价比是很高的，我买了之后越来越喜欢它了，外观也是耐看！