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官方售价

10.98-17.98万

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  • gh1626838092363
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    长沙
    行驶里程
    2250公里
    裸车购买价
    16.30万
    续航里程
    360L/100km
    最满意
    最让我满意的就是车子的续航,很经济,长期使用不会带来什么负担。他的空间还挺宽敞,坐着舒服,外观颜值也是我喜欢的样子,感觉非常耐看,虽然没有华丽装饰,但是整体协调性非常不错,很符合我的审美观。后备箱很大,可以放很多东西。
    不满意
    我会比较苛刻一点追求。车内的用料并不是特别的好,当然了价格在哪里,还是很不错的
    综合评分 4.5

    外观

    在外观造型方面,这台车子真的很是不错,我选的是白色潮汐搭配流畅,车身看起来就轻松养眼政策,线条优美,魅力十足。整体造型很合我心意,而且是偏向于家用的风格。

    内饰

    车内装饰就比较简单了,黑色的看起来有些单调,细节处的做工还不错,车内的很多按键都是中文标识,熟悉起来快,中控屏幕看着清晰,能手机互联,语音的功能用着也方便

    空间

    这台车子我觉得他的空间方面,还真的是可以的。作为家用代步车的话,其实我的要求也不是很高,全家人坐在车上的时候,非常舒适,坐姿非常随意。

    舒适

    舒适性的话来说,隔音效果稍微差了一点,所以车在高速行驶上有噪音,皮质座椅做工还是比较细腻的,坐起来还是可以的。

    续航

    一直都是在市区里面跑续航也没有明显的升高,目前,我的平均续航是在七左右,在我看来确实感觉比较省电的,刚开始感觉续航会有点高,后期还是可以的。

    动力

    动力对于上下班出行是够用的了,1.5L的动力在市区里面开车也合适,起步快提速也快,车子的平顺性很好,冬天出门开空调,也没觉着动力有不够用的

    操控

    这款车的操控也是我很满意的地方,方向盘的轻重刚好,转向精准,刹车灵敏。操作简单,容易上手,驾驶起来比较轻松,很适合我这种新手。

    性价比

    说说我为什么想买车吧,首先就是对自己工作这里面的搞劳吧,摸的这这些钱买房子是远远不够的,不如先买辆车解决了交通出行的问题,再者就是临近过年了,不想再抢火车票挤火车大包小包的回家了。这十万内的车款去买车,太好的咱也不去看,动力太强的也用不到,只要是外观好看,空间大车子跑着省油就可以了,所以我就选择了比亚迪秦PLUSEV
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  • xuser19183240
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    合肥
    行驶里程
    2249公里
    裸车购买价
    16.29万
    续航里程
    359L/100km
    最满意
    最满意的就是外观,没的说,设计的也非常不错的,家族式的外观设计辨识度还是蛮好的,简洁大气,不管是前脸还是尾部都挺耐看的,做工用料也厚道。
    不满意
    车尾长得有点丑,流线性不够强,看车属好像还有点F3的感觉。可能是为了控制成本吧,毕竟价格摆在那,也不能强求那么多,换个秦Pro的溜背设计应该整体会协调点
    综合评分 4.63

    外观

    全车是LED灯这是最赞的了,比合资车十几二十万的都强。前脸也是家族设计的龙脸,配合秦字车标,妥妥的中国风,我爱中国,国货雄起。哈哈,唯一美中不足的地方还是整车的流线不太好,屁股有点割裂感,如果能把秦Pro的掀背式车尾应用到这台车上,那就完美了。

    内饰

    整个内饰还是比较的家族式设计,科技感比较强,我的是顶配车型,有可旋转的中控屏,很实用,摸到的地方大部也都是以软塘塑为主,坐椅是皮质当然不可能是真皮,还是比较柔软的。清洁比较方便

    空间

    整车空间在这个级别已经够大了,轴距尺寸参数买完车就都忘了,印象是跟卡罗拉之类的差不多,好像还大一点,第一排就不用怎么说了纯A级感受,第二排地台还是比较平整的,脚伸缩空间还是很够的,后备箱空间基本不放东西,好像三厢车都差不多吧。也不怎么跑远途,用不太上。

    舒适

    声音在这个级别隔绝得还不错,至少比某田的低端车隔音强,座椅也有一点包裹性,其实几万小车不能太强调它的舒适,主要应用场景还是日常通勤,这绝对够了。这几天带老人走了一些泥泞路并没引起老人的不适。日常使用没太大问题

    续航

    1.5升是真省电,我这几天开下来就6升,因为现在天气不用开空调,有时表显只有五点多,当然,我也算有一定的驾龄了,基本不会急刹。而且现在电费是真便宜,一公里三毛钱就够了一般小排量车子,车身不太重,现在发动机的技术,不同品牌在良好驾驶习惯下的续航表现其实差别都不大

    动力

    动力一般,但是自然吸气的那声音是真带感,网络上那句话“一顿操作猛如虎,一看时速25”,哈,我觉得不算贬意,开起来速度感很强,在市区开也不可能飙车吧,也坚决抵制飙车,刚提车没事就喜欢轰它几脚

    操控

    扣它一颗星,操控一般,过大弯时速度快点的话还是有点飘的,车子有自动驻车,这个好评,小功能,但很实用,而且也是电子手刹,方便省心很多。

    性价比

    选择比亚迪秦PLUSEV的主要原因还是性价比吧,而且有朋友在开,自然吸气开起来比较带劲,而且自然吸气对于低端车来说质量应该会好一些,俗称耐造点。
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  • gh1624187590474
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    南宁
    行驶里程
    2248公里
    裸车购买价
    16.28万
    续航里程
    358L/100km
    最满意
    这款车给我的总体感觉很不错,不仅油耗低,空间也足够,颜值还很高,动力也够用,虽然说也有个别让我不太满意的地方,但是瑕不掩瑜嘛,总体来说,作为家用代步车,还是非常值得选择的一款车。
    不满意
    要说最不满意的地方,就是觉得这个车子在有些颠簸路面上行驶的时候,会有很明显的晃动感,减震偏硬。
    综合评分 4.38

    外观

    外观我感觉挺大气的,整体看起来很协调,虽然也不算惊艳的那种类型,但就是绝对足够耐看。

    内饰

    中控台造型简洁,线条清晰明了,按键分布合理,使用的时候就很方便,然后这个车子的内饰也有大面积的软性材料,让它显得档次感十足。

    空间

    作为代步车,我觉得这款车的空间还是很不错的,前排空间是可以自由调节的,所以非常的宽敞,我开车习惯把座椅稍微的往后调一些,然后降到最低的位置上,后排座时候再坐上其他人也觉得比较宽敞,毫不夸张的说,后面坐上三个人都很宽松的,有时候开着车带家人自驾游,坐在车上的时间会久点,车里面的人累了也可以活动活动腿脚,没有任何问题,后备箱我感觉比很多同级别车的都要大,主要是又深又宽,储物能力相当的强悍,放下个收纳箱之后再放两个行李箱,都是没有问题。

    舒适

    舒适性也还行,座椅的设计蛮符合人体工学的,坐久了也不会很累,材质也挺舒服的,软硬适中吧,驾驶座也不拥挤,视野也比较好。隔音效果再提升一下就非常完美了

    续航

    在同排量的车型当中,这款车的续航真的算非常低了,综合续航大概360左右,很满意。

    动力

    手动挡的车子动力如何,基本上就看驾驶者怎么开,在日常低速行驶的时候,动力输出是非常线性的,在急加速的时候它的动力,也完全能够跟得上使用需求,超车加速也能分分钟搞定。

    操控

    这款车的操控感还是挺不错的,方向盘没有什么虚位,指向性挺好的,可能也是跟车子的身材有关吧,毕竟它的车长不算很长,在倒车的时候也能让我感到非常灵便,即便是我老婆开的时候也能轻松驾驭,一点也不费力,很便捷轻巧。

    性价比

    我选择这款车的理由,一,性价比高,二,开起来很舒服,三,外观很好看,颜值很高。
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  • xuser19183234
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    海口
    行驶里程
    2247公里
    裸车购买价
    16.27万
    续航里程
    357L/100km
    最满意
    我最满意车子的就是车子宽敞的内部空间了,感觉车子的内部空间设计的稍微宽大一些的话,我平时开车出门人带物都会方便上许多。
    不满意
    车子整体表现都非常不错,唯一让我觉得稍差点意思的就是内饰的味道偏重了一点,不过影响并不大。
    综合评分 4.63

    外观

    车子的外观设计的还是比较霸气的,首先我是一个颜控,只有车子的颜值入得了我的眼睛我才会选择要不要考虑这台车。车子的前脸设计的特别有威严感,尤其是车子的大灯设计,微微上扬的灯角不管是看车子的正脸还是看车子的侧颜都会给人特别强烈的攻击感,这也;我喜欢这台车子的重要原因之一。

    内饰

    车子的内部设计有点过于简洁了,我个人认为能够跟车子霸气的外观相匹配的应该是那种比较豪华的设计,而车内的这种简洁风跟车子的外观形成的反差有些大。不过车子内部的中控屏幕设计的还是比较优秀的,首先中控屏幕的外观设计的比较合理,在我不看导航的时候并不会遮挡我的视线。另外中控屏幕周围设计的还算简洁,给人一种特别干净的感觉。

    空间

    车子的内部空间设计的还是比较合理的,我坐在车子前排的时候没有感觉到有多大的压迫感。而且车子的后排给人的感觉也是比较宽大的,平时开车的时候坐上三个成年人没有多大问题。另外我目前还没有给车子后备箱里面放上多少东西,但是目测车子的后备箱还是比较大的。

    舒适

    车子给人带来的舒适体验还是比较优秀的,首先车子的减震设计的比较优秀,前一段时间我开车跑过一次高速,过高速减速带的时候并没有做大幅度的减速动作,不过我坐在车子里面感觉还是比较舒服的,没有到特别昆荡的感觉。座椅包裹性也挺不错的,过一些坑洼路面没啥颠簸感

    续航

    目前平均续航360升左右,感觉车子买回来之后最大的支出就是车子在加油这一方面了,如果车子的续航量足够低的话,不仅平时会在支这一方面省下不少的一笔费用,而且我把车子买开着也会比较省心。

    动力

    车子在动力方面的表现还是比较优秀的,在高速的时候车子能够轻轻松松的开到一百多的速度,这一点对于我来说还是比较舒服的。其次车子在市区里面的表现也是比较给力的,主要是车子起步的时候跟同价位的车子会迅速很多,丝毫没有拖泥带水的意思。

    操控

    我感觉这台车子还是比较容易操控的,首先车子的方向盘转向设计的就比较精准,我第一次开车的时候几乎就没有感受到车子有多大的虚位存在,这一点对于新手小白来说还是比较友好的。其次车子的底盘设计的不算低,我平时开车的时候不需要耗费过多的精力去在意路的小石头或者小树枝。

    性价比

    我选择秦PLUSEV这台车子主要是因为车子的外观设计的比较霸气,看上去特别的年轻有活力。
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  • xuser19183232
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    齐齐哈尔
    行驶里程
    2246公里
    裸车购买价
    16.26万
    续航里程
    356L/100km
    最满意
    这辆车只开了也快两个月了,这辆车子给我的总体感觉是很不错的,他不仅在油耗这一方面很低,还有他的空间也是很足够的,外观的颜值也是很高的。
    不满意
    这辆车子他让我最不满意的地方就是,你如果在颠簸路上行驶的时候它会有那种很明显的晃动感,减震也会偏硬一点,前排是还可以接受后排的话就有点不舒服了。
    综合评分 4.38

    外观

    外观真的是女孩子的最爱,因为这辆车子它的外观就是我选择他的原因呢,能看到这个价位的这种Led大灯特别的少,转向尾灯也是很漂亮,一下子就把他的档次都拉起来了。

    内饰

    内饰方面我就是不太满意,感觉与它的外观一比就是掉了很多档次的,可能基本上的设计就是在它的外观吧,不过黑色的看起来还是比较耐脏的。

    空间

    着一辆车子,它在空间方面还是比较宽敞的,坐在里面不会说很拥挤的感觉,后排的空间也很宽敞的,后排坐下三个人的话还是有一点点位置的。

    舒适

    它的座椅的舒适度还是不错的,软硬也比较适中,在包裹性这一方面也很不错,长时间开车的话作者也不会太累,而且车子的透气性也很好。

    续航

    他作为一个小排量的车来说的话,也没有什么费电的地方,在市区里面的话,续航量也就是七个吧,我觉得这辆车子在高速上开的话,续航量会更省的。

    动力

    车子的动力如何,基本上就是看驾驶者是怎么开的了,平时日常低速行驶的时候,它的动力输出是非常线性的,如果是在加速的时候,它的动力也是完全跟得上的。

    操控

    这辆车的操控还是挺方便的,它的方向盘不会沉,女孩子来开的话也能开得很溜,转向精准,刹车跟油门这一方面的反应也很灵敏,还是很不错的。

    性价比

    本身在买车的时候就是想买一个日常上下班的时候可以代步,然后油耗这一方面的话也能省一点,现在冬天到了,天气越来越冷了,然后就想着是时候买一辆车了,因为自己的预算不是很高,对比了其他同价位的车,感觉小秦一坐进去特别的宽敞。
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  • xuser19183228
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    哈尔滨
    行驶里程
    2245公里
    裸车购买价
    16.25万
    续航里程
    355L/100km
    最满意
    比亚迪秦PLUSEV这款车我感觉它最满意的地方就是在外形的设计上很下功夫,它在外形上的一些设计,还有一些车身的漆面都非常的不错,看起来就很上档次,车内饰的设计非常的好,在内饰上都选用了非常好的材料,而且它的包裹性也是非常好的,做工也很不错,在车内和车外都能感受到秦这台车带给我一种比较时尚还有高档的感觉。
    不满意
    内饰比较简单没有什么特别要说的,颜色也很单一,但是黑色的比较耐脏,而且那时候没有做活动所以赠品不多,其他方面都OK
    综合评分 4.63

    外观

    比亚迪秦PLUSEV的外观我感觉用美若天仙来形容一点都没过,车子的外观设计特别漂亮,我相信每一个人看到这款车都会有所心动,这款车在车身的侧面感觉非常的修长,线条也是很流畅的,感觉非常时尚。

    内饰

    车子的内饰设计挺不错的,内饰的设计风格上还有在内饰的一些材质的选用上都是非常好的,车子的中控有一个很大的屏幕,看起来就非常大气,平时倒车看影像看导航都用这个屏幕,清晰度特别的高,方向盘上的按键也是很多的,使用起来也舒服。

    空间

    比亚迪秦PLUSEV的空间我觉得还是完全够用了,这个车不管是咱内部的乘坐舒适度上来说还是它的储物空间都非常的好,后备箱也做的非常整齐,而且放的东西也比较多,总地来说,这个车非常适合家庭出游来选择,上下班代步使用也是完全足够的。

    舒适

    这个车的舒适性各方面表现的都非常好,我感觉只有一点让我有些不满意,就是在颠簸的时候会产生晃动,让车内的人员有一个很大的影响,这个我觉得在减震上还需要改进,车内的空气过滤装置功能可以让车子内部一直有一个非常健康的空气状态,能够吸收空气中的一些杂质以及危害的东西。

    续航

    现在这款车目前的续航在370个,我感觉秦这个车续航能保持到这个数值还是挺不错的,因为平时开空调也比较多,在市区行驶也会经常拥堵,续航还算可以的。

    动力

    这个车的动力我非常满意,平时主要就是在市区行驶,做个城市代步车来使用,在放假的时候又可以带着家人出去旅游一下,这个车的动力还是很不错的,在满载的情况下,动力也非常的棒,爬坡或者过一些山路,车子动力也不会有所影响,它在日常的时候驾驶起来是非常舒服的,就算开着空调动力也不会减少太多,我觉得这款车它在动力上的表现还是非常令我满意的。动力平顺性:这个车子的动力平顺性我觉得还是非常棒的,在一些拥堵的路段,车是能够表现的非常好,其实在一些不好的路段,通过性还是非常棒的。

    操控

    这个车的操控性能特别的好,方向盘的转动很灵活,转弯或者掉头精准度特别高,在倒车入库和侧方停车,车子能够做到精准的走位,我觉得这些都得益于这个车上有很多辅助的功能,有了这些功能,在路上开车都变得轻松简单。

    性价比

    选择秦PLUSEV这个车子我更多的是因为它的配置,还有就是外观的设计,因为一款车它的外观长得好看会吸引很多人,当然了这台车在配置上做的也是非常不错,不管是说功能性的基础按键还是驾驶辅助的功能都是非常不错的。
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  • xuser19183226
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    洛阳
    行驶里程
    2244公里
    裸车购买价
    16.24万
    续航里程
    354L/100km
    最满意
    最满意的我觉得还是他综合的性价比的,这台车的价格就是真的挺优惠,9万不到的价格就可以开上一辆小汽车,这车基本上在其它所有的品牌车里面是很难选择到的,而且它的配置和拥有的外观都非常的丰富,相当于选择了一个价格超值的利器。
    不满意
    最不满意的就是打火怠速抖动,我在车友群里问过大家,部分车友有相同体验,当转速降下来的时候就会好很多,不知道什么原因需要厂家工程师研究。
    综合评分 4.75

    外观

    就是冲着外观来的,前脸有点模仿老款的感觉,但我感觉老款设计的更加协调,再加上犀利的大灯设计,光看前脸就能感觉威风凛凛,车身的整体做工很匀称,包括装备,每个地方的接缝也都是很均匀,不会出现有的大有的小,最后是车轮,也是我特别在意的一块,看起来特别的时尚。

    内饰

    内饰的设计感和科技感都非常的强,配置方面也非常的不错,方向盘使用起来特别的舒服,手感也特别的棒,用料和做工都非常的良心,看得出来比亚迪还是挺重视这款的,不过有一点要提出批评,就是新车到手之后,内饰的气味比较明显,这款车的导航定位在路上,帮助了我不少,有想去的地方,只要通过导航来搜索地点就可以。

    空间

    空间的表现让我惊艳,不管是我一个人上下班通勤,还是我们一家人出去自驾游,都能完美的满足我们的需求,出去旅游的时候,不管拿的东西再多,空间都能够轻松应付,首先说一下我的体格,我身高183,体重80公斤,坐在驾驶位头顶到车顶还有大概一拳的距离,腿部空间也非常的充足,后排空间也很充足,因为我爸我妈体格都比较瘦小,所以坐在后排绰绰有余,我老婆通常坐在副驾驶,她对车里的空间赞不绝口,因为我老婆平时出去的时候拿着碎东西都特别多,钥匙串,化妆包,钱包,零食,但是不管她拿再多的东西,放在车里都有地方可以让她放。

    舒适

    车子的悬架有点硬,在我过一些泥泞坑洼路面的时候,后排给我的反馈是颠簸感比较强烈,不是很舒服,但是如果在平坦的公路上行驶的话,给我的感觉还是非常不错的,座椅的舒适性和包裹性都是非常不错的,开车的过程中,这个车完全没有任何噪音,我觉得这一点非常不错!

    续航

    开了有2个月了,总行程也有1000km路了,市区高速都没少跑,现在的续航稳定在370左右,对于这样的续航表现,我还是非常满意的。

    动力

    这车搭载的是1.5的自吸发动机,买的时候我还有点担心,1.5的自信发动机会不会不够用,但是买回来之后开了段时间,我发现我的这些担心完全是多余的,动力完全能满足我日常上下班通勤和家人的出行,虽然说起步的时候有点拖省有点肉,但是60~120的加速表现尤为的出色,自然又平顺,一个不小心就到了高速上线,超车的时候也是干净利落,没有拖泥带水,油门响应很积极。

    操控

    这款车的操控给我一种很踏实的感觉,方向盘非常的轻盈,而且指向性也非常的精准,我喜欢单手操作,没有一点问题,在过弯道的时候支撑性也非常的不错,整个转弯动作是相当的连贯。

    性价比

    之所以选择这台车,是因为我本身是做室内设计的工作的,然后其实我对这个每件东西的外形设计还是有一定的需求,但我也是一个超级看待性价比的一个人,所以说在选择车的时候是看来看去挑来挑去,最终对这个秦的外观有很大的好感,然后了解到它的性能和配置,我觉得这款车是可以考虑入手的,就这样在销售人员的推荐和鼓励下选择了这一款车。
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  • xuser19183223
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    郑州
    行驶里程
    2243公里
    裸车购买价
    16.23万
    续航里程
    353L/100km
    最满意
    买这辆车总体感觉还不错开了也有两个月时间整体来说油耗比较低,空间也足够,颜值方面也比较帅动力也在市区也够用第一眼看上去就很喜欢它的外观配置这方面该有的基本上也都有毕竟这个价位也不能要求太高行驶起来也比较平稳
    不满意
    就是方向盘的手感摸起来不是不好,有时候开得久一点手居然会痛,也不知道是我越变越小家子气还是真的是方向盘的原因,哈哈。
    综合评分 4.63

    外观

    买这辆车当初第一眼也是看中了它的外观让能很心动的感觉每次开出去回头率都很高车身看起来也比较上档次远处看的话显得很高级不像是这个价位的车线条方面很帅气很完美整体来说很棒,很满意。

    内饰

    简约大气,做工材料精细,搭配布局毫无违和感,看上去让人很舒服。

    空间

    在我目前看过的所有轿车当中,秦PLUSEV这款的空间大小也是数一数二,前后排的间隙,包括长度,前排调节的空间也比较大,又不会使后排感觉突兀。

    舒适

    从他加速还能够保持那么好的稳定性你就知道坐着有多舒服了,良好的稳定性能导致颠簸时减震效果更是一流。

    续航

    之前开别的车都是370个到360之间,而秦PLUSEV这款百公里下来360左右,所以对我来说已经是很省电了。

    动力

    值得一说的就是秦PLUSEV的动力了,加速提速真的是让人意想不到,特别是提速,犹如一晃,车已在百米之外,那种感觉简直让人欲罢不能。

    操控

    操控有时候感觉像玩具车一样,非常简单,转弯倒车精准,油门跟刹车的反馈到位。

    性价比

    只是一眼就已注定,茫茫车海中,也只有你能入我的眼,炫酷的外观,顺畅的线条,大大醒目的秦字,无不在向人展示他的魅力,所以我的选择,就是你。
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  • xuser19183222
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    唐山
    行驶里程
    2242公里
    裸车购买价
    16.22万
    续航里程
    352L/100km
    最满意
    最满意的应该是它的外观了,外观我还是很喜欢的,颜值控没办法买什么都要看颜值,这个预算这样的价格能买到这种外观还是很惊奇的,另外就是这款车的空间非常大,特别是后排的空间
    不满意
    最不满意的大概就是内饰吧,真的很丑啊,对于看重颜值的我来说,最开始有点接受不了,但是却又看中了它的外在颜值,没有什么两全的办法吗,只能自己再掏点钱重装了
    综合评分 4.5

    外观

    外观应该是我最喜欢的方面了,在我的审美风格上,外观用的是家族设计细节上还是挺精致的,车身整体非常有质感,大灯很犀利,开在路上辨识度非常高

    内饰

    内饰最喜欢的是这个中控台,特别是这个独特的汉字标识,很有中国特色,另外中控的大屏幕也提升了整个车身的亮点,加上中控黑色和银色金属拉丝的搭配很有质感。

    空间

    乘坐空间非常大,而且包裹性还不错,注意一下我的个子比较高,但是做前排还是比较宽松的,给我惊呆了空间方面真是不能小瞧了他

    舒适

    车子底盘舒适性很好一些小震动过滤的都不错刹车没有虚,一踩就刹住了,介入很及时,安全方面肯定不用担心了,同时有自动驻车功能,堵车或者等红绿灯的时候不用踩刹车就很贴心。

    续航

    以前说到国产车的时候经常都会讨论到它的续航,现在国产车做的越来越好,目前综合续航360左右,最近50公里续航350左右,还在磨合期的车子能有这个表现还是挺让人惊讶的

    动力

    1.5的自吸发动机在表现上还是可以的,虽然没有涡轮增压那么强悍,但性能方面还是挺稳定的,基本没什么顿挫感,超车时只要深踩油门也是很给力的

    操控

    操控方面真不错,车子开起来很灵活,单手操作主持人也非常轻松,另外驾驶位的视野也非常好可以清楚地看到车周围的情况

    性价比

    车子这一块我不是特别懂,去看车都是听销售员介绍,再根据自己的情况试驾,当时选这个车比较满意的地方还是因为他的颜值吧,因为这个车的外观对于我来说还是比较帅气的,很符合我心里对外观的定义,
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  • gh1617066631619
    2021-07

    秦PLUS EV 2021款 400KM 出行版

    购买地点
    石家庄
    行驶里程
    2241公里
    裸车购买价
    16.21万
    续航里程
    351L/100km
    最满意
    作为一款当代国产车里,他的外观设计是独一无二的,一般年轻人看了肯定是心动的,因为他比之其他轿车的外观真的是甩了几条街,特别是秦这个字,稀罕得不得了。
    不满意
    就是过颠簸的路面坐在后排的人有点晃,友情提示,如果是过那种土路的,建议不要吃太饱,哈。
    综合评分 4.5

    外观

    这款车的外观还是比较适合商用的,外观以及内饰不会太过张扬高调,另外车子高低起伏的腰线,贯穿式的后尾部使得整个车略带一点运动感也不会太过沉闷

    内饰

    内饰方面配备齐全该有的都有,大屏的显示器,中控台独特的汉字标识很有古典风韵,内饰设计上非常的用心

    空间

    本身买车除了自用,商用较多,有时候接送客户,对空间这一块还是有点要求的,后排的空间坐满三个人的情况下,还是很空旷的,后备箱空间很大,可以放两三个行李箱,还有部分小包包,装载能力还是值得肯定的

    舒适

    舒适性有优点也有缺点吧,首先空间很宽敞,座椅很软很厚实,包裹性蛮好的,要说缺点的话大概就是悬架减震不太舒服,其它都还不错

    续航

    来说说续航吧,百公里续航平均为360,车上满载的情况下加上一些行李箱正常用车不需要刻意节油,这个续航数据算是非常不错了

    动力

    有载客户的情况下,我开的很慢,不敢开太快,满载时也没觉得动力不够用,秦的动力表现还是很理想的,跑高速也是没问题的,跑起来一点也不含糊

    操控

    操控表现就一般了,方向盘设计过于太重,转向表现不好,有点吃力,刹车很灵敏,停车倒车什么的都挺方便的很轻松

    性价比

    首先换车主要是为了工作所需,我经常要外出洽谈业务和客户合作伙伴之间的来往特别多,经常要跑长途,需要一台价格合适,动力充足的代步车,比亚迪这一款车是1.5升自然吸气的发动机,动力方面符合我的条件,另外这款车的油耗率不会很高,经常开的话还是比较省油的这也正是我选它的原因,再者这款车的内饰中控真的很有古典风韵
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