综合评分 4.88

外观

外观的设计确实比较时尚，车子的颜值也确实比较高，整体的设计风格还是挺大气的，非常的给力。设计的比较前卫，有点像概念车的样子，整体的设计特别的漂亮，特别的大气时尚。

内饰

这款车它的内饰做工非常的漂亮，整体的内饰偏向于豪华感，更加的运动。内饰的做工比较好看，内饰的设计比较气派，非常的高端大气上档次。

空间

空间还是挺大的，因为它的使用空间比较宽敞，包括他头部的空间，包括他腿部的空间都比较充足。空间表现非常好，整体的使用空间特别大，别看车子不算大，但是他的空间表现还是挺优秀的，开起来舒服。

舒适

这款车它的舒适性还是非常好的，因为车子确实很棒，开起来很稳，座椅非常的软，但是缺点就是它的悬挂稍微有点硬，行驶起来还是会有一些颠簸，不是特别的舒服。

续航

不一样驾驶电耗不同，急加速的时候会有一些不同。冬季的时候可以达到430公里还是很可观的

动力

动力特别强，提速也很快，这是一台纯电动车型，所以在超车的时候也都非常的轻松，没有一点点的延迟。电动车在提速的时候都是非常快的，车子超车的时候也都很轻松，没有一点点的延迟。

操控

这款车的操控性非常的好，因为方向盘的灵敏度挺高的，转向的时候也没有盲区。整体的操控性非常好，转向的时候也没有盲区，车子开起来很顺手，非常的稳。

性价比

同价位车型也算是性价比比较高的性能比较靠谱，质量各方面都比较优秀。性价比特别的高的，在同级别车型里面也算是一个佼佼者。最起码这个价位还算可以，续航里程比较长。很棒的一台车。

综合评分 4.88

外观

外观设计比较的前卫很带有科技感，会给人比较大气的感觉，前面大灯跟后面尾灯都很漂亮，特别在晚上打开灯光的时候很好看，在晚上拍车的照片很有有大片的感觉随便拍拍都可以拍出大片质感

内饰

内饰部分设计挺好看的，比较的年轻时尚靓丽，而且整个的颜色搭配很时尚，就是感觉用料部分有点简陋，硬塑料挺多的，有点硬手感硬邦邦

空间

这辆车的空间是非常大的，它的储物空间非常非常多，很好放东西，然后后备箱也可以放好几个行李箱之前有一次去我丈母娘家带回来，很多特产车都塞下了，我觉得还是很棒的，我身高一米八左右，头部空间大概有三拳头的距离吧，还是非常不错的

舒适

舒适度不错，座椅的用料材质我都很喜欢，而且很宽大，比较符合人体整个室内的空气氛围都很好，空气很清新，然后车内的隔音也非常不错，在车内听音乐是蛮享受舒服的

续航

能耗挺低的，充一次电大概可以跑个450公里左右吧，充满电也非常快，一个晚上就能把电充满

动力

动力非常不错，油门特别轻巧，轻轻一点速度就能起来，推背感也有而且这辆车开起来非常平顺，一点顿挫感都没有，非常非常的丝滑

操控

操控比较的轻松，方便，然后方向盘的转向非常的轻巧，方向指哪打哪，在开车过程中会比较的舒服，底盘也非常的稳定而且这辆车的一些辅助功能安全驾驶功能都特别特别方便，好用，

性价比

充满一次电大概也就几十块钱而且这辆车保养维修也特别的方便，不用花太多的钱，上次去买车的时候刚好碰到活动，优惠力度还蛮大的，这一点我觉得非常不错,整辆车的综合使用方面都很不错，空间外观动力都很令我满意，特别是这辆车开出去的话比较亮眼，回头率特别高，然后在市区上下班高峰堵车的时候开也非常不错，充一次电大概就50块钱的样子很便宜很经济，而且新能源车子比较灵活，开起来很方便，特别保养这一块一年只要花几百块检查一下就可以了特别好然后服务商的售后服务非常体贴

综合评分 4.88

外观

从外观设计从整体风格上来看，可以发现它更多的是采用圆润饱满的造型风格，取代了大众原来直棱直角的设计特点。从外观设计从整体风格上来看，可以发现它更多的是采用圆润饱满的造型风格，取代了大众原来直棱直角的设计特点。

内饰

这款车子内饰方面，无论是前排还是后排，做工都是非常精细的，没有粗糙感，触感也是很舒适的。而且最主要的是用的材质非常好，整个车内没有难闻的气味。

空间

后排不管是座椅舒适度、腿部头部空间，还有空调、充电口的配置都很到位，最起码到现在也没听到家里人抱怨一句不舒服。

舒适

舒适性我觉得乘坐感还是很不错的，而且整个车子内部给我的感觉也非常的舒服，放心，安全感也很强，我整个人坐在车内他的舒适性真的就是我想要的那种感觉。

续航

整体上来说，电池的续航里程还是不错的，我一般跑450公里左右就充电，避免要走远点的地方，电量不够用。

动力

日常代步使用绰绰有余，平常开着它跑在市里也能够给我省些时间，每次在等红绿灯它都可以很快的冲出去，动力说来就来反馈很积极。续航也够用，要是不出远门只是通勤用的话10天半个月充次电就可以

操控

这款车子的操控性还是可圈可点的，平常我开车比较佛系。对于我来说调教的还是非常适合我的，因为我开车的时候喜欢方向盘偏沉一点感觉的。我开车的时候就会搭一点手劲儿在方向盘上。而且整个方向盘也非常的好把控。对于我来说还是非常贴心的配置了。操控性很不错我很喜欢

性价比

其实我关注新能源车子好久了，之前不太敢下手，毕竟也算是新鲜事物的起步阶段，现在技术基本也成熟了，基本上也得到了全世界的认可，而且路上跑的绿牌车也是越来越多，续航能力也是越做越久，我也解除了很多心理上的顾虑，买新能源还是不错的选择，环保又实惠。

综合评分 4.63

外观

科技感爆棚，很特别

内饰

中规中矩吧没有外面好看

空间

空间很大，家用没毛病

舒适

座椅有点硬，其他还好

续航

现在续航正常开400公里没问题，冬天的话不知道

动力

动力比油车猛多了，油门都不敢猛踩

操控

操纵反应很灵敏

性价比

我还是比较满意的

综合评分 4.75

外观

外观也是我喜欢的类型，感觉近几年都比较流行这种款式，而且轮胎设计非常酷炫。

内饰

内饰相对来说比较粗糙，有些地方塑料感比较强，就会显得有些廉价，我不是很喜欢。

空间

感觉前后排的空间表现都中规中矩，不是特别宽敞，而且主驾驶位头部离车顶只有不到一拳的距离，还是有些压迫感的，再加上后备箱虽然很平整，但实际上能放下的东西并不多，整体上都不是特别满意。

舒适

舒适性我比较满意，因为目前为止也没有听到任何噪音，车辆减震效果也不错，座椅比较舒适，整体感觉都很好。

续航

电耗我觉得并不算高，而且平时充一次电可以用很久，还是挺方便的，续航时间也很长。

动力

动力表现还是比较充足的，平时全家出行，车内满员的情况下也很够用，而且加速能力强，不担心出现什么问题。

操控

操控起来比较简单，方向盘好掌握，转弯转向都很精准，车辆底盘稳定，也不会侧倾，而且油门和刹车都比较有线性。

性价比

性价比还挺高的，价格比较合理，而且品牌值得信赖，大家的评价也都很高。

综合评分 4.88

外观

外形特别的亮眼，特别耐看，大灯设计超有感觉，具有超现实主义，很科幻轮毂尺寸挺大的，而且设计的很高大上

内饰

内饰的氛围还不错，简简单单，一目了然，大屏幕很大气，所有的功能都集中在这块屏幕上，用起来很方便

空间

空间非常大，是他最好的地方，上次帮朋友搬家，两次就搬完，我中等身材身高一米七六，头部空间有三个拳头的距离

舒适

舒适度挺高的，电机的声音很小，车内的隔音也非常不错，基本上不会受到外界的干扰

续航

电耗我很满意，超出了我的预料，在续航里程不多的情况下，它会提示你，你可以提前充上电，避免没电的麻烦.

动力

动力很不错，在满载的情况下，动力输出也挺猛的，然后爬坡非常给力，超车也挺迅速

操控

方向盘指向还是挺精准的，小路口也能轻松通过

性价比

性价比蛮高的，售后服务人员的态度很好，他会及时跟我沟通用车的情况，这辆车商务家用两不误，可以满足不同的需求

综合评分 4.88

外观

相比同级别的很多纯电动车来讲，大众这款车外观看起来明显要更运动，更有气势一些，整个车身线条看上去也特别饱满 。

内饰

其实整个内饰看着还是很大气的，而且车内的配色也特别时尚，只不过就是用料不太好，因此整体的质感就略微有些下降。

空间

我感觉它的横纵向空间比同级别的很多车都要更大一点，前排座椅任意调节几乎不会影响到后排的正常乘坐，而且它的后备箱也是非常大的，放两三个大点的行李箱没有任何问题。

舒适

座椅还蛮厚实的，后排的中间座椅也没有多么硬，而且前排的腰部支撑也是非常实用的

续航

电池的续航能力一直还都挺不错的，基本上能达到460公里左右

动力

这台纯电动车的动力输出明显要更柔和一点，即使深踩加速踏板时它也会给人一种循序渐进的加速感。

操控

这辆车的动能回收力度也很强，中开加速踏板的一瞬间减速也不是很突兀，轻盈的转向调教让人觉得车子开起来都是轻松惬意的。

性价比

性价比这方面是有目共睹的，综合实力比较好

综合评分 4.88

外观

外观我是挺喜欢的，毕竟当时买车其中一点就是冲着这个车的外观的，但是我更加想把这个门把手改成特斯拉那种的一按弹开的那种，感觉那样更好看 更有科技感

内饰

内饰感觉非常的OK，感觉大众的纯电内饰和烧油车的内饰差别很大，这个有更强的科技感，烧油的只能感受到全是塑料了，当然那种二三十万的就另当别论啦，

空间

空间方面对于我来说绰绰有余了，日常各种需求完全够用的，中央扶手箱也是蛮大的，反正女朋友的化妆品是装不满了，后备箱的空间还是比较让我经验的，因为这个车的外观让我认定他的后备箱空间不会太大，但是这个车后备箱的使用空间还是够够的。

舒适

这个车舒适性挺好的，开过一次一小时的路程全程做起来不会觉得时间长了屁股僵硬，座椅挺舒服的再加上操控性好，所以全程开车都是蛮享受的过程，还有一点就是车子在加速行驶的时候，胎噪声，跟风噪声也不是特别的明显，车子内部的隔音效果也是非常不错的表现。

续航

这个车的续航里程其实是在我接受范围内的，所以买了它，但是我也不知道以后这些专家们能不能解决冬天续航问题，因为我在北方生活所以冷啊，大冬天的能冻废掉。不知道我这新买的车抗不抗造了。

动力

动力这方面来说的话，起步非常的轻盈，毕竟是纯电动车，轻点电门，动力能够立马响应，而且在堵车跟车行驶时能给我非常跟脚的动力输出，旁边车子基本不可能往我前面加塞，中后段的加速超车也没得说，动力杠杠的。

操控

这台车开起来操控性还是很强的，目前我也开过不少大众车 不管是上汽还是一汽的大众我都觉得操控很强，指哪打哪，而且方向盘很轻，很灵活，我女票开起来都毫不费力

性价比

大众车的性价比yyds，尤其是纯电的车，上绿牌，不限号，随便开还省油，而且大众车都保值，但不知道新能源的保不保值了，反正现在开着很开心了。

综合评分 4.88

外观

外观我感觉挺满意的，这台车的外观很有个性，特别是大灯很漂亮，然后从侧面看，车型也是非常的动感的，虽然是SUV车型，看上去却一点笨重感都没有。溜背式设计能够让这台车子跑起来更平顺，同时造型也非常的漂亮，尾部是一体式的尾灯，动感十足。

内饰

内饰挺漂亮的，立体式的中控屏幕很时尚。主副驾中间的地方看上去非常的规整。天窗的面积挺大的，所以车内的光线挺通透的。让我觉得不是很满意的一点就是它的内饰有一些异味这一点是让我觉得不是那么满意的地方。

空间

空间挺宽敞的，驾乘很舒适，这台车的后备箱很宽敞，自驾游放行李没有任何问题。

舒适

舒适度我觉得很不错，这台车开起来挺稳的，遇到一些弯路也不会觉得很晃。而且座椅也挺舒服的。对背部和头部的支撑都不错。

续航

能耗挺满意的，比汽油车是省多了，而且对于我们的生存环境也是尽了自己的一份力量。国家现在对于节能减排这块也是很重视，对新能源车也是大力支持，我感觉新能源车确实不错，选择新能源车算是利人利己的事情。续航可以达到460公里我觉得就是不错的了

动力

动力很不错，这台车跑高速都没有问题，提速也挺快的，所以对于它的动力很满意，

操控

方向盘很容易驾驶，转动也挺轻松的，油门刹车的反应也很灵敏。驾驶非常的舒适。多种驾驶模式可以选择，可以根据自己不同的需求切换，可以兼顾到动力和能耗。

性价比

性价比我觉得是挺不错的，而且配置也是比较丰富的，当时买车的时候也看了不少的车，包括一些日系合资车呀，还有一些国产的新能源，但是还是感觉这台车更合我的眼缘，外观看上去更加的漂亮，而且当时对比的时候也发现，这台车其实在各方面的表现都属于比较均衡的，没有说特别有缺陷的地方，所以整体感觉这台车性价比还是很不错的。

综合评分 4.63

外观

外观的设计合理，线条夹缝处都很贴合，细节感都很用心，车窗的玻璃密封性能好。

内饰

内饰科技感十足，视觉上的美妙，主要设计的简约大方，更符合我们这个潮流的风格。

空间

空间不能算很大，只能说够用，我买回来也是上下班代步的作用，对它的空间要求也不是特别高，而且一家人一起外出的机会也比较少。乘坐方面的话后排还是可以坐的下三个成年人的，就是有一点紧凑，车子的体格本身就不是很大，避免不了这种情况，后备箱的空间更是小，如果后排不用坐人的话，放倒就可以带挺多的东西的，但是如果坐人就放不下什么东西了。

舒适

座椅坐着非常舒服，柔软又有包裹性，开长途坐久了也不会觉得腰不舒服，隔音也做的很不错，基本听不到什么杂音。

续航

这也是我人生中的第一辆纯电车，也不知道这个有没有优势，但是跟纯油车相比较的话那是相当的省了，而且家里也有充电桩，挺方便的。

动力

动力作为上下班代步绰绰有余，平时都是我一个人用车比较多，这款车的动力对我来说足够用了，换挡也很平顺，起步什么的也不会有卡顿抖动的现象，跑过两次高速，感觉都没有吃力，像这样的用车动力完全足够了。

操控

这个车子的操控非常简单，轻轻松松就能把方向品转动了，刹车也非常的灵敏，跑高速的时候也不会飘，驾驶感挺好的，日常的操控感觉都很舒服，很有安全感，方向品还有控制语音、切歌、调节音量大小的功能，非常方便。

性价比

性价比当然很高了，外观时尚大气，动力十足，价格也在预算范围内，后期用车成本低。