综合评分 4.88

外观

买车那会我还看过本田冠道和大众途观L，这两款车的口碑是不错，但跟昂科威相比它们的外观风格还真不是我喜欢的类型，相比之下我还是更倾向于美系车的霸气与厚重，虽说这辆车没有棱角分明的线条，但庞大的体格以及饱满的车身依旧很有气势，而且车漆也更厚实更细腻，钣金也更硬，整个外观看着还是很高级的。

内饰

我觉得这台车的中控造型确实很有个性，偏向于主驾驶的设计确实很容易操作，像我老婆个子比较矮操作起来都很顺手，而且也不至于审美疲劳，再者就是车内的用料和做工也都很棒，尤其是对比本田冠道来讲，整体的档次感确实不错，但也有一定的缺点，那就是在做工上面，的确比较粗糙，不管是和大众途观还是本田冠道比起来都是没有什么优势的。

空间

从去年开始父母终于同意过来和我们一块住了，要不然他们俩人待在老家实在让人不放心，再加上孩子也越来越大，所以我买这台车很大一方面都是冲着它的大空间去的，在实际的用车过程中，这台车子的空间表现也确实给了我们更好的体验，车内的实际空间真的相当宽敞，全家人出行时父母带着孩子坐在后排有着充裕的活动空间，我1.75米的身高坐在驾驶位更是绰绰有余，还有后备箱储物能力也很强，对于我们家用来讲，我觉得这个空间适用性还是很不错的。

油耗

毕竟这台2.0T高功率发动机的排量已经很大了，而且本身的性能又比较强，所以说从理论上来讲，这台发动机的油耗肯定要更高一些，再说这这台车子的车身尺寸比较大，而且车身也挺重，所以从主观用车，像我们平时市区代步时的综合油耗就在10.5左右，某段时间跑高速频繁一点的话平均油耗也就是9个多，所以这对动力总成的燃油经济性还是很可以的。

动力

这台2.0T高功率发动机的动力储备相当充沛，再说还有48V轻混系统的辅助，所以它的动力响应始终都很积极，包括这台车子的底盘质感也是非常棒的，整体的支撑性很棒，而且但就是9AT变速箱配合的不是很完美，尤其是起步提速阶段或者市区低速通行时好像都不能及时调整到最合适的挡位，所以说这台车子的动力平顺性相对也要差一些，当然当时试驾的大众途观L也是如此。

性价比

对比当时看的两台日系和德系车来讲，这台车子的价格优势是真的很明显的，首先定价就不是很高，而且优惠力度确实是非常大的，再加上这款车带给我们的用车体验还是很OK的，驾驶乐趣和乘坐舒适感都不错，包括后期的用车成本其实也不是太高的，所以说我觉得这台车子的综合性价比还是相当不错的。

综合评分 4.88

外观

外观时尚沉稳，采用了全新的设计风格，长车头短前悬,非常符合我的心意，简直就是长在我的审美标准上了，前脸大灯、进气格栅、还有车标都是相连在一起的，整体看起来拉宽的我们的视觉效果,使我们看起来像低趴一样，很有运动风格，车身线条饱满显形,尾部,很有层次感和立体感，属于那种越看越好看的车型。

内饰

内饰风格走的是简约大气风,内饰采用了大面积的软性皮质包裹了，让人摸起来很有质感，按键区采用比较多钢琴烤漆装饰，看起来很波灵波灵,就是中控屏有点偏斜了，虽然对主驾驶来说比较好观看和操作，但是副驾驶就没有那么好了，要是再回正一点点就更完美了，新车是车上内饰没有什么异味，因为都是真皮包裹,味道自然没有什么,这是值得点赞的，因为内饰有异味的话，就有点怕是甲醛了，所以这个还是要多注意一下的。

空间

这个空间来说，还真的是挺大的，我们一家人坐在里面,无论是高度还是腿部空间来说都是很充足的，想我们都是高个子的坐进去也没什么问题，全车有很多的储物格，放一些小件的物品，也能放很很多，后备箱空间也很宽敞，加上后排座椅可以放倒，能放很多大件的东西，过年回家,或者是去探亲来说，都不是问题。

油耗

平常时跑市区比较多一些，油耗基本都在9个多或者18个多，还是很不错的，怎么大一台车,还有着充沛的动力来说，这个油耗我觉得是很好了的，跑高速在7个左右，在同级别中我觉得都是差不多吧，虽然现在油价挺高了的，但是我现在工作也比较忙，现在就是上下班代步一下了。

动力

动力这一款还是很充沛的，2.0T搭配9at的变速箱，无论平时跑市区还是跑山路来说，都没有问题。起步很平顺，多给点油推背感就来了，加速度也很快，开起来也比较轻松，车上的辅助系统也很灵敏，跑高速会显的很轻松，而且隔音效果很好，悬架和底盘都调教的不错，很充实的感觉，座椅的支撑性也很给力，回老家走一些颠婆的路，它也能比较好的过滤掉，当然它还有方向盘座椅加热功能，像是到了冬天也不用怕了，以前一到冬天贼冷,根本就不愿意出门了，但是现在要我开车也没问题。这款车开起来很稳定，方向盘精准，油门反应快速,就是刹车踏板偏硬了，开习惯就好了，整体表现很舒适。

性价比

性价比肯定很高的，因为我们家是第二台别克车，之前那台也是没什么问题，况且昂科威plus的动力上，配置上都很不错，最重要的安全性能深的我们心,所以也是值得我们选择的，当然我们前面也有对比过其他车型的，但是这个价格下来还是,配置高一些，保值这一款我觉得不是很重要，毕竟我又是买个一两年就换车的，肯定是往长久方向考虑的，因为钱不是大风刮来的。

综合评分 4.88

内饰

做工用料还是不错的, 很扎实, 而且材质也挺 好, 新车也没有什么大的异味。常用的手机投 屏, 导航, 还有倒车影像, 车联网这些使用的功 能都有配备. 音响听起来还可以, 对这些东西也 没有特别的要求 车子的语音控制使用起来还挺 不错的 , 识别率挺高。常用的开空调, 加减温 度, 风量, 打开天窗都能使用. 就是这个副驾驶 手动座椅真的是掉档次, 而且很尴尬。 还有就是 第二排座椅的角度调节有点儿小, 如果可以把角 度调节的再躺一点儿, 这样乘坐的时候就更加的 舒服了。

空间

长度将近4m85, 宽度快1m9了, 所以说空 间还是没什么问题的. 我1m78的身高调整好前 排座椅, 第二排腿部空间还是挺宽敞的. 第一排 和第二排头顶的空间也比较充裕, 乘坐起来还是 挺舒服的. 车内常规的杯架储物格用起来也挺顺 手, 中央扶手的下面有一个铁空的储物格。平常 放一些钱包和随身物品还是挺方便的。5座车一 家人出远门儿的时候, 乘坐起来都感觉挺舒服 的。因为买的是五座, 所以后备箱相当大。而且 第二排座椅放到之后也是全平, 偶尔拉一些大件 物品, 用起来还是不错的。 【动力】 动力：决定买这个车, 跟这个车的驾驶感受不错, 有很大关系 237匹的马力加上九挡变速箱开起来。既有劲又顺畅. 再加上车身比较大, 底盘也比较扎实, 所以跑起来整个车的驾驶感受还是令人相当满意的. 夏天拉满空调, 全员出行，动力也丝毫不受影响, 起步有劲, 加速顺畅, 高速超车, 动力也是源源不断。 爬坡, 出地库更是非常轻松。

油耗

现在开了1800多些。 表显油耗是九个多一点点。相对于现在的油价来说确实不便宜了. 但是2.0t的 车加上重量1.8吨了。基本上还是能接受的. 堵车 的时候油耗比较高能, 看到10个往上。 一旦跑到 国道或者高速上面, 速度起来之后油耗也挺低,跑 高速油耗最低开的6.9. 其实一开始买这个车的时 候, 基本上感觉平均十个左右就能接受。

动力

决定买这个车, 跟这个车的驾驶感受不错, 有很大关系 237匹的马力加上九挡变速箱开起来。既有劲又顺畅. 再加上车身比较大, 底盘也比较扎实, 所以跑起来整个车的驾驶感受还是令人相当满意的. 夏天拉满空调, 全员出行，动力也丝毫不受影响, 起步有劲, 加速顺畅, 高速超车, 动力也是源源不断。 爬坡, 出地库更是非常轻松。

性价比

车大气, 动力不错, 底盘扎实, 还是挺划算的. 尤其是这个2.0t发动机加九档变速箱。这一套动力总成在这个份位我感觉还是挺能打的 在我们一个四线小城市就有好几家经销商, 维修保养这方面还是挺方便的。

综合评分 4.88

外观

外观时尚大气，颜值高，车头饱满，全新的中网进气格栅，我还是喜欢的，比以往要更大气年轻，有层次感！侧面饱满有张力，属于大气耐看那种。

内饰

昂科威plus内饰大量采用了皮质包裹钢琴烤漆质地，车内看上去就有一种豪华感，能摸到的地方基本上都是皮革覆盖了，座位都是真皮，另外做工精致，整体看蛮高档。

空间

这辆车车内空间是真大，尤其后排，不管腿部空间还是高度都充足，想我180的身高坐在后排翘个腿很轻松，还有超大后备箱，能塞大件行李，过年回家能塞很多东西，不用再担心出远门这也放不下那个也装不进去了。另外储物空间也很多，中央扶手储物箱很大，电子排挡按键下面空出来也可以放东西。后排座椅可以按六四比例放倒，再大的东西都能放的下去。不管驾驶还是坐车都觉得乘坐舒服，隔音效果车内环境安静，高速也感受不到风噪，座椅支撑性包裹性都强，遇到些烂路也不会觉得颠簸，座椅还有加热功能，冬天加热功能不会让人感觉寒冷，还有方向盘加热，这个功能非常好，冬天再也不怕冻手了，之前开车两只手冷的都不敢碰方向盘。

油耗

城区道路里夏天开空调油耗大概10个点，这么大车身这么强动力，这个油耗还在接受范围之内。长途跑高速在7个油，这在同级别当中还算说的过去。

动力

动力充沛，2.0T的发动机搭配9at的变速箱还是48V的轻混系统，这套动力组合还是比较的完美的，平时就是市区里面跑的，动力还是完全的足够的，还有就是跑高速很经松，一点都不拖沓，起步方面也比较的平顺也不算弱的。起步及加速动力：加速的时候速度提升的非常的快，而且基本上感觉不到错顿感的，起步时油门轻轻踩推背感就来了。高速路上坐满人超车一点压力没有，开起来很轻松，之前开的1.5自然吸气动力，想超车都要瞻前顾后。这款车子，虽然车身大但稳，跑高速时没有轻飘感觉，方向盘精准，油门反应灵敏，刹车也没有虚位，还有辅助配置可以方便驾驶，尤其是在市区侧盲区预警前车碰撞预警都是比较好用的。

性价比

性价比挺高，同级别配备了360全景影像，方向盘加热，颜值在线，安全系数高，动力强劲，空间足够大，再加上智能科技配置，全景天窗等等感觉挺值。

综合评分 4.88

外观

外观不用多说了哈，在同级别车里绝对是无敌，它的设计简直是太符合我们年轻人的审美。流线型的车身和霸气的车头，格调绝对杠杠的。

内饰

内饰设计比较简单，布局比较清晰，层次也很分明，座椅很舒服，能用手摸到的地方很舒服，摸起来很有质感，是用心的感觉，唯独就是车内有股比较大的异味。

空间

空间这方面设计还是比较优秀的，前排的话完全不用担心，可以调节的座椅范围很大，不管什么姿势都可以满足，后排坐进去也没有任何的压抑感，坐三个大男人完全不是问题。

舒适

车身稳定性还不错，座椅包裹和乘坐感都还不错，底盘悬架处理的很好，每次过减速带和坑洼的路面通过性很好，没有什么晃动感，有时候踩到井盖，弹起来再落下也不会感觉颠簸，座椅很符合人体设计，不过上了一次高速后，就觉得它的噪音比较大了。

油耗

不知道是不是因为我开车比较激烈的原因，开了一段时间觉得油耗还是比较高的，比我想象中的消耗要高很多，也可能因为现在我很少跑高速的原因，反正油耗这方面我是不满意的。

动力

对于我这么一个新手小白来说，动力绝对是够用了，起步快，给油就跑的那种，而且车子的响应速度真的超级快，开起来如臂指使的感觉，踩刹车只要脚指头用一下力就会有反应，油门也是，在等红绿灯起步的时候很舒服。

操控

操控其实比我预想的好很多，方向盘很轻，油门和刹车灵敏度很高，基本上轻轻一点就会响应，很适合代步。

性价比

昂科威的性价比还是可以的，价格方面对我来说完全可以接受，最重要的一点是车子好看颜值高，无论开到哪里都是很帅气的小家伙，而且配置非常的丰富，该有的配置基本上都配上了，安全性很高，售后保养维修价格也不高，价格也都在自己的预算内。

综合评分 4.88

外观

外观在城市SUV里算大气的了，即使比不上硬派SUV，但颜值可以了。

内饰

☆ 语音控制：特别灵敏。只需说一声“你好，别克”马上就能做出应答。 ☆ 氛围灯：此车，只有一种氛围灯。我也没有体验过bba的氛围灯，所以不好评价。 异味/异响：异响暂时没什么发现。 异味更不可有，因为此车自带车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器。

空间

本人185cm，驾驶员空间绰绰有余。第二排也恰到好处。毕竟轴距长达2.8m多，空间方面完全不担心。 ☆ 第三排空间：第三排空间就很小了，五六岁的小朋友到没什么问题，只能勉强挤下大人（适合短距离乘坐）。 当然我也不在意，选择这款车时就打算好了，7座是拿来应急用的，平时一直都是放倒的。 后备厢容积：总体来说满意。 把第三排放倒还行，第二排放倒就不得了。 车内储物能力：门板储物格设计的显小，稍微体积大一点的东西就放不下，比如1.5l装的农夫山泉就放不下。这点就没有我2018款的君越设计的好。 电动尾门满意：对这这个标志扫腿，电动尾门还是挺灵敏的。开门扫两下，关门扫一下。 家人乘坐评价：视野开拓，坐姿舒服。比之前的轿车好太多。

油耗

磨合期，还在解释的范围内！期望能达到预期范围，持续观望中。 城市综合油耗：因为公里数太少了且只上过了1次高速，所以油耗也没下来。目前城市综合油耗是11.4l，但我认为还有下降的趋势，所以，这方面我并不担心。我期待的百公里油耗是8.0l～9.0l间。 高速综合油耗：最低到过5.5l，平均7.2l百公里耗油。只上过一次高速且才跑了不到50公里。目前看来非常满意。 开空调油耗：完全不在意空调油耗，怎么舒服怎么来！ 换车就是为了更好的驾驶乐趣和开车享受，我上车都是开着空调的。 享受就完事了：本人实在是太忙了，一年到头开不了多少公里，5000公里左右。《上一辆车的记录》 简而言之，我现在不在乎油耗，要的就是驾驶乐趣。当然 ，油耗越低越好，但鱼与熊掌不可兼得，只能平衡……

动力

起步快，加速没有顿挫。比我之前1.5t的君越好多了（这也是我换车的最大原因） 稍微遗憾的是，我感受不了加速时的推背感！（哪怕地板油也不行）我试驾的BYD唐，那油门轻轻一踩，那推背简直不摆了…… 起步/加速动力：起步快，反应迅速。只要舍得给油，一下就蹿出去了。 加速动力暂时还没有什么体会，以后再更。

性价比

：优惠力度超级大。我七月底看车时，裸车价就直降3w。 现在，8月中旬。我再次看裸车价已降到4.5w……《欲哭无泪》 购车的取舍：对比了汉兰达，探险者，BYD唐dmi，途昂，从而选择昂科威plus！ 1.汉兰达虽然保值率最高，省油省心《不能暴力驾驶，没有驾驶乐趣》，还要加价提车，隔音不好，车漆薄且对日系不感冒，所以直接pass！《如果要开10年左右，汉兰达还是值得拥有，毕竟省心》 2.探险者和途昂太大了，接近5.1m，也pass！《我之前的车就是5.02m，在市区太不好找停车位了，所以这次选车专门选一个车长不大不小的》 3. BYD唐，这款车我差点就买了，也是最心仪的。试驾那推背感简直太强，隔音也好，价钱也相对更便宜， 保养简单，油耗低得惊人！但我还是想在等等，毕竟现在电车还没有突破电池的技术瓶颈。再过几年，电车技术愈发先进 与完美，我再买一辆代步也不迟……

综合评分 4.88

外观

外观很符合我的需求，低调中很有运动感，我是中规中矩的老气十足的那种。当然了，这造型做的很时尚，符合年轻人的审美，还有就是起步没有肉劲儿。有鹤立鸡群之感，仁者见仁，智者见智。反正我是很喜欢！

内饰

整体做工都很不错，满满的高级感，没有很廉价的感觉，秒杀同级别的车。能触摸到的地方，大部分都有软性包裹，用料很足！

空间

前排驾驶座空间很舒服，单手开车正好能架在车门上，很符合我的驾驶习惯 乘坐空间：乘坐空间没得说，我180的身高，坐在后面妥妥的，同级别suv中绝对算大的，满足我日常全家出行的需求 储物空间：中控有许多储物空间，日常驾驶放个油卡或者手机什么的很方便

舒适

座椅宽度表现不错，对腿部的支撑很到位，悬挂也很舒服，有开船的感觉

油耗

油耗还行，全程市内上下班开，油耗8-9之间。这么大的车，1.9吨多的重量，这个油耗真心不高！

动力

动力很不错，油门很轻，舍得油耗的话，一脚地板油，绝对给你惊喜。超车无压力，深踩油门，跑车的声音都出来了，很嗨！

操控

操控方面，方向盘很轻，女孩子操控也不吃力，指向性也很清晰。符合预期，虽然车很大，却没有摇摇晃晃坐船的感觉

性价比

性价比方面，在同级别里，别克算是比较高大上的品牌了，给人很商务的成功感，4S又送了保养，性价比杠杠滴。 就是它的价格和动力了，车子开起来很顺手，有种相见恨晚的节秦，感觉有种开这个车子出门就倍有自信的那种，

综合评分 5

外观

外观就不用多说了吧？现在的大部分人我相信都是颜控，在买东西的时候首先看好不好看，再决定买不买？

内饰

内饰和昂科威特s的内饰差不多，中控台使用的是非对称的设计，给人一种新鲜感，提升了驾驶员日常操控的便利性，也保证了驾驶员的安全，中控台使用了大量软质材料包裹，质感很不错，十英寸的触控屏幕再加上智能互联功能完美结合。爱了。

空间

如果按照五人乘坐来说，空间是非常宽敞的，第三排不坐人，第二排座椅可以进行前后的一个移动调节，如果七个人乘坐的话，第二排只需要往前移动，在不影响第二排乘坐舒适性的情况下第三排的空间也是完全够用的。

舒适

舒适性也是我喜欢上这款车的一个重要理由，昂科威plus它全系都有anc主动降噪，当时买车的时候销售顾问给我专门介绍过这个功能，我觉得相当实用，而且隔音棉都采用的是这种环保型的隔音棉销售顾问当时都给我把后备箱垫拿起来，让我看了。座椅的舒适程度我就不用多说了，美系车都比较舒服。

油耗

油耗的话在我想象范围之内。毕竟没有开多长时间目前也没有上过高速，准备过几天带孩子和家人出去玩，上高速试一试。

动力

2.0t可变缸发动机加9at自动变速箱加48伏的动力总成，开起来绝对是一种享受，起步的时候，只要稍微给点油，能明显的感觉到车在往前飞，在60迈到80迈再加速的时候也能明显感觉到动力十足，非常棒。

操控

方向盘的握感相当不错，整体的大小不是很大，但是操作起来会非常的舒服，在过弯刹车的时候，方向的指向性也比较强，基本上一把方向就能过了，悬挂的话对车身的支撑也相当到位，而且在过减速带的时候都不用减速都感觉不到有多大的颠簸感，特别的稳。

综合评分 4.88

外观

外观沉稳有力，特别是前机盖那里，给人一种深深的安全感，看着就很让人放心。这个车的大灯是LED的，并配有日间行车灯，灯光很亮，开着的时候也不用担心走夜路了。

内饰

各个车型所带有的内饰颜色是不一样的，他们的试驾车和展车就是不一样，有白色的有黑色的还有棕色的，我还是比较偏向于黑色的内饰，不用担心孩子或者其他人给弄脏了。☆语音控制：艾维亚车型的百度语音助手也很好使，想问什么他都能给你回复，挺不错的。

空间

我的身高不是很矮吧，有一米七上，坐在座椅上，不管上是主驾驶还是二排那头部还能留有一拳的距离，膝盖和前排座椅也还能有一至两拳的空间。后备厢容积：后备箱放东西也不会担心会因为开车把物品倾倒，七座的三排座椅放下的话，空间还行，就是升起来的话，就有点小了，不过五座后备箱容积可以达到515升，这点还是五座好点。

舒适

乘坐体验还是可以的，非常柔软，我和同事坐过之后都感觉不错，老人孩子坐着都会很舒服，不会因为长时间坐着而不舒服。车内噪音/异味：车内的空气异味很轻微，它有自带的空气净化器功能，打开它之后，就自动给过滤掉了，这点设计还是比较具有人性化的。

油耗

油耗听他们介绍的来看还是比较让人接受的，7.45L/百公里，但是具体如何，还不是很清楚，只有后期慢慢开过才知道！

动力

昂科威Plus是2.0T的发动机和9AT的变速箱，增加了48V的轻混动系统，我在试驾的时候，明显启动车辆的时候特别轻，轻踩油门就能立即启动，不像我的车，得使劲往下踩油门才走，这样一对比，差距就出来了。

操控

多功能方向盘，操作起来很方便，比较实用，方向盘的触摸感也是很不错的；还有360度的全景影像，不用担心行车安全了，还有清晰的流媒体后视镜，可以清晰看到后方的跟车情况。

综合评分 4.75

内饰

内饰我比较喜欢，与普通的换挡杆相比，按键式的方式，新颖独特，使用起来也挺方便，就是感觉手上没东西盘挺不习惯的，用料做工感觉也挺用心的，用手触摸起来也是软的，当时销售让我看着看那说我们的用料都是最环保的，阻尼垫都是最新的材料，我也假装掉点头，我也不懂，说啥是啥，反正车我是看好了，就算不介绍我也不会觉得啥！(对眼了想改变都难！)☆车联网：昂科威Plus的车机我感觉特别给力，想要去哪，直接说出来就能直接导航，期间我去别克城市，道路不熟悉，我就跟他说我想吃饭，他直接给我罗列了好多饭店，这也太人性化了！还可以跟他说空调风大点，温度低调，想听什么歌等等！

空间

第二排座位可以前后移动，第三排坐大人有点憋屈，好在是有，可以坐坐孩子，第三排不用的情况下，可以当成后备箱，空间很宽敞，很平整，如果把第二排也放倒以后空间就能扩展到1715L，而且特别平整，装点比较大的东西，或者在后排躺一下休息休息非常方便，对我来说家用，完全是足够了！家人乘坐评价：一家人出行，后排的乘坐空间相当宽敞，头部距离车顶还有很充足的空间，坐在里面一点也不压抑，再加上全景天窗，车内氛围特别舒服！

舒适

行驶起来噪音很小，静音做的不错，座椅加热通风，方向盘加热，感觉有点小档次，空调还有空气净化功能，我喜欢抽烟，车上的烟味基本闻不到，底盘的滤震不错，虽然比不了高档车，但是也是很舒服的，我家孩子坐车喜欢睡觉，看到他们在后面睡的很安心，觉得特有成就感，特别幸福！

油耗

油耗还可以，这个是别克的新动力总成，有48V轻混技术，油耗10个左右，不过我加的是95号油，感觉有点肉疼，当时销售说92就行，但是我打开油箱盖上面写的是95！为了让大宝贝多为我服务几年，还是忍痛接受了，他好我也好吗！

动力

动力相当可以，跑过一次高速，新车没舍得豁车，但是从加速来看，还是相当给力的，比我1.6的老英朗强多了，2.0T的发动机，小动力相当澎湃，超车时推背感十足！再配合9AT的变速箱换挡顺畅及时，还有他的48V轻混技术也是为车辆提供了动力，油耗更加节省，起步更加迅捷！超赞

操控

车头太大的缘故，拐弯抹角的心里发虚，总感觉要撞上了，其实还有空间，每次都要打开全景影像确认一下才敢往前走，可能新车还不适应的原因，还有其他功能，也让我感觉挺尝鲜的，车道保持，并线辅助，主动刹车都有，还有一个非常好用的功能，就是自动驻车，等红绿灯是特别方便，昂科威plus的后悬挂是5连杆独立后悬挂，车子行驶中的轮胎抓地力更好，车身稳定性更是超越同价位的车辆，再就是我老婆最爱的功能自动泊车，不止能停进去，同时还能开出来，在我们小区停车比较困难的情况下，这个功能绝对是女士的好伙伴，有朋友在我车上时，我也喜欢炫一下！特别有面子！

性价比

综上述情况，整体来说昂科威Plus的性价比，绝对最高，质保还是8年16万公里，售后服务的话，这几年的用车感受都很好也不用担心售后，保值率我从来都不关心，我感觉买车是用来享受的，不能车刚买就去考虑二手车的价格，想的太远了，以后的行情谁都说不准，第一台我都开了7年多，这台怎么滴也得奔10年去了吧，到那时候还不知道什么情况呢！都说德系车保值，但就那配置，要啥没啥，还不如不换！没意思！