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官方售价
14.37-18.67万
- 询底价
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- xuser19431525
- 2022-03
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 1800公里
- 裸车购买价
- 14.37万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 爱信8at变速箱，靓丽的外观，超低的油耗，跨界车所拥有的高底盘、高通过性，入门就有丰富的配置，15万内的售价；很多实用的汽车配件都能在东雪小程序上进行兑换，这点也减少了后期的用车成本，截止目前，我兑换的有：脚垫、行李箱垫、挡泥板、两次保养，后续保养我会一直兑换，还想兑换个车模。
- 不满意
- 合资同级别里配置方面可以说很高了，就像凡尔赛的广告说，入门即豪华。但是，之所以价格不高，也许也正是价格所致，隔音方面做的就实在不怎么样，确实不敢恭维。
综合评分 4.88
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外观
- 外观漂亮，做工实在，精细。酷似DS系列，法系高端，一直梦寐以求。
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内饰
- 这舒适的皮革座椅，三层什么材料的加持，坐起来是真的舒服。
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空间
- 本人身高187，体重75kg，开车喜欢坐的比较靠前比较直，空间表现很满意，家人的身高都在170～175之间，身体偏瘦，后排空间也很完美。
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舒适
- 自适应悬架开着十分爽，对于雪铁龙的舒适性，只有真正开了你才知道，只是噪音方面处理有点欠缺。
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油耗
- 还在磨合期，市区为主，目前行驶一千多公里，百公里油耗7.5，相信过了磨合期，油耗会在6~7个油/百公里，相当满意。
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动力
- 足够我用了，百公里加速八九秒，相当满意，不过现在还在磨合期，没有实测，参考的是网上媒体实测的数据。
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操控
- 虽然没有以前法系方向盘沉稳感觉，但是也不失操控性。让人满意，高速超车并线干净利索，不失动力，尤其超车时没有丝毫的侧倾现象。
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性价比
- 我原本预算是15万落地，买着买着就超预算了，特别是看到凡尔赛之后，真是毫不犹豫的下定；入门就有主副驾电动座椅调节、全景天窗、19寸大轮毂、全车LED大灯、定速巡航、PHC自动调节悬挂、双区空间调节、后排出风口、后排座椅放倒（我没有特意针对谁哦）等等，配置真是太丰富了。总之一句话：凡尔赛性价比超高！
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- xuser19431524
- 2022-03
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 3200公里
- 裸车购买价
- 14.37万
- 油耗
- 8.3L/100km
- 最满意
- 车子的性能比较好，开在路上还是比较稳得，在接送孩子，城市的道路上行驶，自动启停真的是很有用的，满足我日常的开车需求。
- 不满意
- 这款车这个价位，个人客户客观地来说非常好了，不仅是配置还是动力，或者外观方面都很表现出雪铁龙很大的诚意。俗话说这个世上就没有十全十美的事，自然车子也不一样，也有让人不满意的地方，我对这款车最不满意的地方就是，这样级别的车配的这个轮胎稍显得有点窄，要是能配上更宽一点的轮胎也是非常优秀的了。
综合评分 4.75
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外观
- 外观设计很具有创新元素，车型流线型非常耐看，同时搭配各种金属漆颜色，能够满足不同的购车用户的需求，溜背式车位，自带尾翼与车身融为一体，没有一般的那种尾翼那样浮夸，兼具高速行驶时稳定车尾的功能，使车辆快速行驶时保持四平八稳。
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内饰
- 整体内饰比较符合现在的设计，又有一定的超前理念，过几年也不过时。新车没有什么异味，手感比较不错。
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空间
- 空间家用足够了，身高175坐起来一点不压抑，后排在空间上表现不错。
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舒适
- 舒适性比较不错，除了低速有点点头，其他没问题，高速稳。
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油耗
- 目前的油耗我还是比较满意的，相信过段时间会更省油的，磨合期过了油耗还会降低的。
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动力
- 1.6T的发动机对于家用来说已经足够了，看视频车都能跑到220，实际中根本用不到。
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操控
- 车还是家用的定位，操控在高速上比较稳，低速因为悬挂调教软，姿态一般。
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性价比
- 14万的车，配置在同等级别比较丰富，电动调节座椅标配，舒适性符合家庭使用定位，高清倒车影像，四轮都配备PHC，定速巡航，真皮方向盘，标配LED大灯，感应雨刷，自动头灯，液晶显示屏。
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- xuser19431523
- 2022-03
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 5000公里
- 裸车购买价
- 14.37万
- 油耗
- 8.1L/100km
- 最满意
- 最满意的就是外观漂亮，内饰环保，空间大，燃油经济，价格适中，八挡手自一体，换挡不顿挫，提速超车无压力。
- 不满意
- 暂无不满意，如果一定要鸡蛋里挑骨头，那就是后轮辋隔音不是太好，石子路噼里啪啦响，有点烦人。
综合评分 4.88
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外观
- 外观相当惊艳，老的少的，看到的无不夸这车好看，都以为这车很贵，没想到才这么个价格，车灯设计，非常喜欢前后灯组的设计，X的造型，亮度也足够，后尾灯为常亮型，够醒目，也可保证安全，做工车漆，我的是白色，庄重大气，阳光下熠熠生辉，太漂亮了，而且十分耐脏，一个月不洗车也不是太显脏。
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内饰
- 中控内饰大方，不俗气。能摸到的地方基本都是软的，再配上几块饰板点缀，比较上档次，新车异味还是不小的，看了别的贴都说没味道，整得我炭包都没准备，快一个月了味道还是挺大的。
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空间
- 本人也只有一米七，前排空间完全满足需求，不顶头，不顶脚（感觉是废话，参考性不大），不过他的空间确实挺大的，提别宽松，里面的储物空间也比较丰富。
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舒适
- 这个车在这个价格级别，舒适性非常好的，后排乘坐形式过程中，能感受到这个车自带的魔毯功效，虑震效果很好，通过感平稳顺畅。
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油耗
- 这款车的油耗还可以，刚开始油耗高是很正常的事情，因为还在磨合期，等过了磨合期，油耗就会下降的。
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动力
- 动力1.6T，谈不上爆发力凶猛，但对于凡尔赛这个1.5T重量的车型来说，是非常够用了，0-80加速很平顺，速度上升的非常快，推背感也是能实实在在感受到的，后段加速也是轻松的一批，国道上超大货车都不用担心大货车不减速让超车导致超车时间太长，可以放心随便超，一脚油门下去超越大货车轻而易举，高速上行驶动力感十足。
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操控
- 这款车操控还不错，底盘很扎实，高速过弯挺给人信心。上坡辅助好用，出车库放刹车也不怕溜车。
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性价比
- 绝对的性价比天花板，标配配置高，想要的都给到了，15万左右的车合资车，能给到这些配置的感觉也就A级的轿车了，对比下来这空间动力配置，绝对的超值。
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- xuser19431521
- 2022-03
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 2100公里
- 裸车购买价
- 14.37万
- 油耗
- 7.9L/100km
- 最满意
- 提车2个月现在行驶了2千多公里，换挡蛮平顺好开，车里也没什么味道，后备箱空间也足够，总体来说非常不错达到了我的预期需求，而且价钱也不高，开出去很有面子。
- 不满意
- 最不满意的就是的那个还买车时候没有什么优惠，优惠力度真的很小，而且和销售人员要礼品，他们也不送，要不是喜欢这个车，我真是想放弃了。
综合评分 4.88
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外观
- 外观设计一流，同事都说好看，溜背造型，大气的前脸，LED灯，颜值很高，还有就是他的轮毂尺寸也很大，开出去也比较拉风，运动感十足，特别适合年轻人。
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内饰
- 本人买的低配版的，总体感觉内饰谈不上高档，但也绝非列入低端类型，这个车的内饰简洁而不失使用性，尤其是车内后视镜很奈斯，调整好能非常清楚地看见车后的情况，座椅的宽度非常贴合，久坐也不会大腿酸胀。
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空间
- 乘坐空间家用来说的话非常充裕，后排坐三个都不会觉得拥挤，毕竟整车2785mm轴距非常长的。家人身材都不高大，空间完全够用，后排满员也不拥挤（其实试过坐4人，也勉强能坐），后备箱也完全够用了，放大件或者三四个行李箱完全没问题。
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舒适
- 座椅较软，乘坐舒适，走烂路车身晃动较大，刹车容易点头，需要时间适应，走铺装较好的路面倒是挺有行驶质感。 发动机噪音控制得比较好，基本没什么声音。不过风噪还是有，但也可以接受，整体控制算挺不错了。
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油耗
- 目前两千多公里，其中有一千公里左右是高速（不过本人开车比较急躁，急加速减速较多）就是这样现在综合油耗也只不到8个，算是比较惊喜了。
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动力
- 除了标准模式23档稍微有点顿挫，其他都还好，比较平顺，跑高速开了运动模式之后就感觉完全不一样了，方向盘更紧了，动力也更暴躁了，100时速后再给油超车也完全轻轻松松。
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操控
- 方向盘转向手感非常好，给人撸猫的那种惬意感，非常轻盈，配上方向盘拨片换挡，操作很便捷。车辆行驶中，地盘也稳如老狗，尤其是转弯时甩尾感几乎没有。
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性价比
- 这个价格的合资车，不仅具有独具特色的外观设计，而且用料很有诚意，性能方面更不用说，动力也很给力，关键是油耗很低，毕竟现在油价这么贵，可以说雪铁龙的这款车，诚意满满。
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- xuser19431522
- 2022-03
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 3500公里
- 裸车购买价
- 14.37万
- 油耗
- 7.6L/100km
- 最满意
- 最满意的就是配置，虽然说享不凡是最低配，但是天窗、皮座椅、自动LED大灯、倒车影像等这些功能在其他B级车上是不可能有的，这点上我挺满意，应该选择凡尔赛的客户都能被这些入门级就有的配置打动。
- 不满意
- 本人开车比较暴力，喜欢急加速，凡尔赛急加速三～四档有抖动，平缓加速就没有，虽然不影响使用，但是影响体验。
综合评分 4.88
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外观
- 非常好看了，有法系的个性，和路上中规中矩的车型不一样，非常fashion~~，气质独特，洗车的时候洗车老板也经常夸，确实挺上档次，有气质。
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内饰
- 内饰挺精细的，凡尔赛的方向盘是我值得说一嘴的地方，大家知道就是以前的雪铁龙，包括世嘉了、C4L了，方向盘和内饰都偏运动感，但是凡尔赛就很轻奢，女孩子肯定也喜欢这种范儿。
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空间
- 本人身高182，体重175斤，又属于腿长的类型，又喜欢半躺着开车，以前开逸动，驾驶座后面只能坐小朋友了，凡尔赛我调好驾驶座后排180以下的没问题，再高的只能坐副驾驶后面了，空间只能说够用。
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舒适
- 后排座椅空间和后备箱都挺能装，但凡正常身高的车友都没问题，主要是后备箱大溜背，显得更大，我开了这个车，再开别的车，感觉普通轿车的后备箱太小了...座椅还柔软，原来我在单位开S腾，我们几个出差，后排邦邦硬，法系车的这些细节做的挺精致，车企用心了。
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油耗
- 这款车子油耗还可以，百公里加速7.6个油左右，这个还是比较经济省油的。
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动力
- 动力只能算是够用级别，高速动力有惊喜，以前开别的小排量涡轮机，高速100以上再提速没劲，没想到凡尔赛后劲很不错，150以下提速都可以，算是小惊喜。
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操控
- 刹车稳，方向盘轻便转向也稳，底盘在同级别轿车里有优势，尤其是过坑，压个井盖子的时候没有颠簸感，比较轻微，还是很不错的。
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性价比
- 这个车除了胎噪和变速箱有点顿挫，其他从外形上、内饰上、操控上、空间，都值得购买，世界上也没有十全十美完美的车，这个价格买这个配置的车，我觉得东风雪铁龙还是挺良心的，当然了，雪铁龙品牌现在咋说呢，还是我们老客户来多做做口碑，让大家都了解一下这颗”沧海遗珠“，哈哈哈，下次再聊朋友们！
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- xuser19431520
- 2022-03
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 5100公里
- 裸车购买价
- 14.37万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 凡尔赛第一眼给人感觉就是惊艳，设计感实足美观，全系标配19寸轮毂，鎏金绿高雅稳重，高低配就是轮毂样式、后排和小车窗是否隐私玻璃有点区别，车标与大灯完美融合在前脸，x元素贯彻车身，个性与时尚并存，车的外观突破法系车的设计，符合中国当下的审美，吸引众人目光回头率很高。
- 不满意
- 要说最不满意的，那就是这款车没有配备CAR-PLAY功能；触摸屏小了一号就算了，CAR-PLAY功能还给整没了，用起来实在是不方便；后来还是搞了个外接模块自己DIY了下，问题完美解决。
综合评分 4.88
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外观
- 设计比较独特，比普通的轿车辨识度高很多，X型的行车灯，尾灯也一样的设计，全景天窗很大采光很好。
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内饰
- 内饰整体设计风格时尚，中控与换挡区域分布合理，与座椅颜色相得益彰，整体性、科技感强，中控台用的软性塘塑材质手感好。仪表显示比较法系，谈不上好坏看个人喜欢，功能上实用为主。车机大屏分辨率好显示清楚，一级车机操作简单、流畅、稳定，蓝牙连接、支持carlife，语音助手识别率高。新车到来有一定的味道，需要及时撕掉座椅膜和脚底膜，我是因为按的4s脚垫和淘宝买的后背箱垫、车门贴，味道都混合在一起了，冬天下过几次小雪、阴天多散味不及时，好在一个月时间现在基本无味了。
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空间
- 空间怎么样，两个字：宽敞！由于每年都要自己开车回老家，一家三口都在车上，所以选车时特别关注两个方面：车子是否安全和乘坐是否宽敞，所以买车时特意全家都到4S店里实景体验了一番；前排看完看后排、后排看完行李箱，全家一致通过；
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舒适
- 舒适是雪铁龙的一大特点优势，凡尔赛也不例外，底盘调教的杠杠的，减震效果对比同级别的车型好很多。
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油耗
- 现在8个油，人相处也要磨合，更何况是新车，应该过了磨合期会更好，过了磨合期，油耗可能会下降到7.5个左右。
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动力
- 市区道路等红绿灯变速箱响应快（比我以前的车），动力足起步快，堵车环境下好开、跟车体验好。大长上坡拉两个人和载物的情况下动力可以，对于激烈驾驶的人会说动力不足对我来说可以，比以前的车明显好很多。高速在满载的情况下超车容易 ，很轻松的到100，动力储备足。
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操控
- 操控比较简单，可能因为辅助功能很多，可以减少很多操控压力，就是刚开始车机有些不稳定，后面回去4S店升级之后就没事了。
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性价比
- 车子的外观，舒适、油耗、配置各方面都很符合我的要求，了解过后续保养费用也不高，值得拥有。
展开全部 -
- xuser19431517
- 2022-03
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 享不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 3600公里
- 裸车购买价
- 14.37万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 安全舒适，很有个性，法式独有的浪漫，与众不同，采用“大胆创新”的设计，完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性。
- 不满意
- 个人感觉方向盘太轻，轻轻一碰方向就动了，能稍重点可能更好。
综合评分 4.75
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外观
- 凡尔赛的外观造型我觉得是相当不错的，轿跑的动感、旅行车的后尾、以及不逊色SUV高度的底盘，关键是这几点还能融合在一台车上，这款车，真的很“雪铁龙”！LED分体大灯，这个角度是不是很有攻击性，19寸的铝合金轮毂，造型还是不错的，估计很多人和我一样的想法，有机会一定要换个宽点的轮胎，哈哈！ 选择了双色的车身和行李架套装，看上去层次感明显不同；尾翼相当拉风，打算过段时间贴个碳纤膜；
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内饰
- 整体内饰风格偏向年轻化，一坐到车内，启动按钮、手动拨片立马让人觉得这是台运动轿车；想要驾驭一番；双拼的面板也是比较流行的，没有使用碳纤纹或木纹内饰，不从众；整体中控可以看出，是偏向于驾驶员这一侧的；不过小小吐槽下触控面板上的音响控制开关，操作距离有点远了； 门板采用的是这种说不出名称的软性材质，触感不错；颜色搭配上面也挺顺眼； 拨片挂挡绝对是很多人选择他的理由，我也不例外；烤漆面板比较上档次，但总是担心会被刮花；
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空间
- 空间可以，家用完全够用，毕竟四米八的车长在这摆着，没有我之前的宝骏560空间大，这是真的！
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舒适
- 舒适型各方面比较均衡：主副驾驶都有电调节的皮座比较方便；左右两侧的空调分口还能调节不同的温度；虽然是起步的14.37W款，也有配备了定速巡航和限速器，对我这种逢年过节都要跑长途回家的人来说，这车的辅助功能很大程度的减少开车劳累，满分！
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油耗
- 这款车子我的百公里油耗是8.5个左右，我觉得这个油耗还好，比较容易接受。
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动力
- 我在北方，早上上班楼下零下十几度，起步加速稍微一快就会离合器有抖动！首保过了在看看，平时没问题，红绿灯运动模式，第一个冲出去！
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操控
- 操控总的来说还是可以的，就是方向盘略微有些轻，这样子跑高速的时候不太好，钥匙能在重一些就更好了。
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性价比
- 这款车子，重点推荐性价比，打破了雪铁龙原除高配皆丐版惯例，增加了不少流行配置，良心车良心价，关键是价格还不高，一般家庭都可以买得起，很好。
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- xuser19252680
- 2021-12
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 1800公里
- 裸车购买价
- 18.67万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 整体好开，轻松，；底盘质感Q弹有韧性，城市日常行走不颠簸，高速急变道拐弯不发虚（这里不谈那种赛道式的极限驾驶方式，我们普通人99％不会应对也不希望有机会应对这种局面）。这里特别说一下，为什么认可法系的底盘，同样的一条高速路，早几个月前开朋友的英诗派（我推荐买的），在路过细碎的搓衣板路面时，感觉英诗派的尾部会有点轻微的左右摇摆，不是很稳。开C5X走一样的地方，整车很平稳，没有这种不安稳的感觉。车子动力不高，但90％的情况下够用了。
- 不满意
- 路上的遇到小石子，砂石粒等颗粒物击打车身，声音很明显，我不知道是击打底盘还是轮毂那，也不知道是不是轮毂那个装饰件的原因，听起来就和击打车身侧身的感觉似的，心里害怕有划痕啥的。
综合评分 4.63
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外观
- 最喜欢的就是凡尔赛的外观颜值了，双人车标镀铬亮条贯穿式设计，加强日间行车灯与大灯左右形成X造型，与后尾灯X造型，前后呼应，给人很有科技感
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内饰
- 内饰整体感觉做工还可以，很用心，尤其是雪铁龙logo，基本到处都有
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空间
- 空间很大，比我想象中的要大，尤其坐到后排座，有两拳的空间，让我很满意。
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舒适
- 长途驾驶还是非常舒适的，没有很明显的腰酸背疼的那种感觉
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油耗
- 目前行驶1800公里平均速度42表显7.5。
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动力
- 动力这个日常家用够用，咱也不是要去赛车。超车变道已经足够。
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操控
- 方向盘低速很轻，单手操作不费劲儿，倒车啥的很轻松就能搞定。
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性价比
- 预算20左右，性价比来说相当可以，有很多配置都很实用，定速巡航，跑高速我是经常用这个很实用，对于长途驾驶很省力气。
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- 是小le爱护
- 2021-12
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 3000公里
- 裸车购买价
- 18.67万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 凡尔赛这款车，从在网上看到它照片的第一眼，就被它的外观颜值给深深地吸引了，真的，就像恋爱了的感觉一样，结婚十多年了，又一次有了心动的感觉！凡尔赛这款车最满意的就是它的颜值了，没想到车还可以设计成这样，集轿车，旅行车，城市SUV于一身，作为家用车型，凡尔赛是很不错的选择，其次就是它的配置了，入门即豪华，入门版车型配备了无钥匙将进入及启动、后视镜电动折叠带加热、自动雨刷、四窗一键升降、倒车影像、定速巡航、手机互联、自动大灯等配置，最后就是它的价格了，14.37万全国统一价的价格，这个价格个人觉得很香，真的很亲民，同级别同价格车型对比，凡尔赛真的很有竞争力，而且凡尔赛这款车的级别定义很模糊，有人说它是A+，也有人说它是B级车型，个人觉得无论是哪个定位的车型，只要自己觉得车不错，配置够用，价格合适就完事了！
- 不满意
- 目前凡尔赛这款车才行驶了3000多公里，目前还只是用来作为上下班使用，还没有发现不满意的地方，假如非要点评一下的话，就是，希望神龙集团能够自己研发芯片，自己制造芯片，这样的话，凡尔赛的提车速度应该会更快捷，更迅速！其次就是，凡尔赛这款车的配置能够更加人性化一些，也不是说凡尔赛的配置不够人性化，就是希望后期可以做一下改款，像标配加上倒车雷达，虽然有倒车影像，但没有滴滴滴的声音提示，就怕倒车时忘记看中控屏，导致意外发生，虽然后期可以自己加装，而且这玩意也不贵，但还是原车的香！
综合评分 4.5
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外观
- 个性犀利的分体式“X”形LED日行灯，与车标融为一体相得益彰，让整个前脸看上去霸气十足。
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内饰
- 中规中矩的中控布局，层次分明，简约立体；最大的亮点就是全系标配6个安全气囊+电动座椅，不仅功能实用，而且安全无敌！
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空间
- 家里基本都是中等成年人，全员坐满都不显拥挤，朋友一个在后排都能平躺了，哈哈
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舒适
- 凡尔赛C5 X还拥有出众的减震系统和底盘。独创的PHC自适应液压稳定技术，在减震器上下两端都增加了液压缓冲系统，带来了非常平滑的减震效果。
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油耗
- 油耗表现良好，目前跑了3000多公里，整体油耗7.
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动力
- 加速动力随叫随到，超车时感觉明显，超车无压力，刹车也非常到位。
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操控
- 方向盘的指向精准，指哪跑哪，没有一点虚位，转弯也没有明显的侧倾感。
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性价比
- 预算20万以内，这款车确实首选用车，各个方面表现都还不错。
展开全部 -
- gh1635830021284
- 2021-12
凡尔赛C5 X 2021款 1.6T 耀不凡
- 购买地点
- 行驶里程
- 2300公里
- 裸车购买价
- 18.67万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 外观：第一眼看到就喜欢上了，我的菜 内饰：中规中矩，谈不上豪华，也不差，对的起这个价格 配置：1.6T+8AT够用了 空间：绝对够用，前排驾驶位调好，后排空间充足，并不像38说的那样，本人身高175 操控：方向盘很轻，比我原来的世嘉好多了，并且随着车速的提高而加重 舒适性：真的很不错
- 不满意
- 一级车享不凡没有倒车雷达，车内的LED灯太小了，车机模式太少了
综合评分 4.63
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外观
- 车外观太帅了，选这款车就是始于颜值的，X形车灯你在夜间也不要太帅啊。车身整体流线型，设计师太厉害了。前脸X造型的LED日行灯很酷，大灯也很犀利，雪铁龙的车漆不用说，一直都很好。
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内饰
- 新车味道还是有一点的，开窗通风几天就好了，不错
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空间
- 后排空间绝对够用，后备箱空间也可以
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舒适
- 座椅坐的很舒服，噪音也能接受，过弯很稳，特别是走坑比较多的路面很不错
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油耗
- 目前行驶2300多公里，还没上过高速，平常市区开，表显7.
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动力
- 对于我来说够用了，我又不去赛车，平常超车，动力够了
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操控
- 指哪打哪，不错，方向盘低速很轻，速度上来加重，过弯还是一如既往的稳
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性价比
- 预算20万左右，原来定的是三级车，但要等好久，就改成一级车了，落地16万出头，性价比超高，这个价格买到这款合资车还是挺不错的
展开全部
