综合评分 4.63

外观

感觉它的外观颜值并不是很高，对于我这种资深颜控来说不是很喜欢，一眼看上去没有什么亮点存在。

内饰

对于内饰的做工我不是很认可，一些细节方面没有处理到位，但它的用料还是蛮不错的。

空间

毕竟当初就是相中它这大空间才买的，经过用车体验来看，也没有让我失望。每次出行时乘坐五个成年人，对于它这充足的空间来说，也没有什么影响，每个人的乘坐空间都很宽敞。

舒适

别看座椅是仿皮的，但是它的透气性还是蛮不错的，就算是现在夏天长时间乘坐，也不会有什么闷热感，再加上它软硬程度适中，乘坐起来也很得劲。

油耗

虽然还处于磨合期，但它油耗表现却很优秀，不但能够解决我的出行问题，还不会给我带来经济压力。

动力

动力强劲，可以满足家用没有任何问题的，每次开着它去上班，也能够给我省下很多时间，从来不会出现迟到的问题。

操控

感觉它还是蛮好驾驭的，毕竟车内辅助驾驶功能比较多嘛，而且安全系数也很高，所以开着它跑在路上，我也蛮有安全感的。

综合评分 4.75

外观

特别喜欢它的外形，非常饱满，有点像是电影电视里面走出来的那种车型，反正比我看过的其他车都要帅气。

内饰

内饰的整体的设计我挺喜欢的，比较偏向于运动风简约大气，但是有一些小的细节地方处理的还是有点粗糙。

空间

它的空间并没有说能够让人觉得它很完美，车内的空间是很宽，但是后备箱的大小就有点狭窄了。

舒适

有时候跑高速的时候噪音会比较大，虽然我没跑几次，但是偶尔会有这种感觉，之后再看看有什么问题吧。

油耗

油耗还是挺不错的，天天市区里面来回跑，我本来觉得肯定都是比较费油的，但是没想到它的油耗表现让我觉得挺满意。

动力

我现在是觉得它的动力性能一点都不差，1.5T的涡轮增压发动机在市区里面开车的话那绝对是够用的，其实动力算是强劲的了，起步和后期提速都特别快。

操控

尺寸虽然大，但是它的方向盘的握感很好，驾驶的时候很舒服，刹车踩着有点偏硬。

综合评分 4.63

外观

外观确实很能打，虽然我不太注意外观，但不得不承认外观还是挺有面子的，尤其是进气格珊真的很大气。

内饰

内饰的配色很好看，风格也比较年轻化，但做工细节还有进步的空间，有一些接缝没有做到很整齐，有一些位置还能看到小的毛刺。

空间

整体的尺寸还是不错的，不能和其他级别的车型对比，同级别比较中这台车优势挺明显的。最主要的是后排空间够宽，适合家里人多的情况。

舒适

空间很宽大，全景天窗也很舒服，而且前后排都有中央扶手，后排有空调出风口和USB接口，配置真的很齐全，唯一的小问题就是风噪有点大。

油耗

油耗会被很多因素影响，比如说环境，比如说油品质量，甚至包括不同的驾驶习惯。我的综合油耗目前为7.4升，主流的水准吧。

动力

动力表现很优秀，真的不是简单的够用而已，而是超级澎湃，超级的有驾驶乐趣。不大一台车，竟然有252匹的动力输出，想一想驾驶感受会如何。

操控

车身尺寸不大，转弯半径也比较小，但悬挂有点柔软，拐弯时的侧倾还是挺明显的，说实话和强悍的动力有点不符。

综合评分 4.75

外观

外观是最难量化的一件事，毕竟各花入各眼。但GS4PLUS的外观还是得到了家里人的一致认可，老婆很喜欢，儿子也特满意。

内饰

内饰的风格略显保守，但用料不错，做工也非常精致。没有我想象中的那种粗糙感，反而处处都透着工匠精神。

空间

空间非常宽敞，后排在放置一个安全座椅之后，依然能轻松的乘坐两名成年人，后备箱的容积也特别大

舒适

隔音效果不错，没有明显的噪音，虽然车身高大，但过弯时的侧倾却不明显。舒适的座椅和制冷速度非常快的空调，也非常让我满意。

油耗

不同路况之下，油耗会有明显的变化，但整体来看油耗非常省，目前的百公里油耗7.5升左右。

动力

就是普普通通家用车的动力，爆发力还是挺强的。但后段的表现一般，毕竟只有1.5T的排气量。

操控

非常的好开，上手难度不高，方向盘很轻柔，刹车和油门的调教也非常沉稳。不太适合激烈驾驶，但市区内代步真的特别舒服。

综合评分 4.5

外观

外观是我比较喜欢的，时尚度拉满，车灯真的很有个性，是很少见的设计，让人眼前一亮，为他的颜值买单我觉得是挺值得的。

内饰

内饰稍微差了一点，材质是我不太喜欢的，虽然皮质的地方还是挺多的，但是做工用料感觉要差一点，手感不是很好。

空间

空间不是特别的大，但是一家三口使用的是足够的，太大的车我也不是很喜欢，刚刚好就可以，宽宽松松的感觉，不会拥挤。

舒适

减震还是挺不错的，车内隔音不太好，跑高速的时候能听见比较明显的风噪声，时间长了还是挺不舒服的。

油耗

油耗的表现一般般，中规中矩，但说不上满意，我最近开基本上都是上高速，走市区可能还会再高一点。

动力

动力强劲，发动机也没有什么噪音，起步和变速的反应也是快的，在市区开或者走高速都是挺给力的，起步就走一点都不用担心，超车也很灵巧。

操控

操控还是很好操控的，一点都不难，很好上手。刹车转向都挺好的，很灵敏。

综合评分 4.63

外观

从前到后看过去会觉得这款车它的造型还是比较突出一些的。

内饰

也是我之前对内饰包有点期待值过高了所以它没有达到我的预期就会让我心里产生一种落差感。

空间

SUV这种车最让我喜欢的地方就是它的车内空间了，不仅带给我的驾驶体验好，而且带给我家里人的乘坐体验也要比一般的小型车舒适上很多，这才是一款家用车应该发挥出来的作用。

舒适

空调制冷的效果比较差一些，车内的温度并不能够很及时的降下来，这要是在夏天开车的话还是一个比较明显的问题。

油耗

和我之前对它做出的预期相比较的话还是要低上一些的，这对我而言肯定是一件好事儿。

动力

发动机动力强劲，起步的感觉真的很爽的还是，这才是我们年轻人喜欢的风格

操控

我之前也开惯了SUV的这种车型，所以我上手之后感觉很自然开着也很顺手不会有什么感到别扭或者不适应的地方的。

综合评分 4.5

外观

造型感还是比较强的而且车身看起来也非常的硬朗。

内饰

好像国产车在内饰这方面表现就比较一般，不管是它内饰的材质还是设计感的呈现都是略差一些的。

空间

车内空间保持的还是挺不错的，即便是在后排乘坐也不会觉得有什么活动不开的地方。

舒适

舒适性这方面让我体验不是很好的地方就是它座椅的内部填充物选择不是那么的合理恰当坐上去的体验是偏硬一些的。

油耗

现在觉得它油耗保持的还是比较理想的并没有偏高。

动力

整个用车过程当中它动力输出都是非常平稳的，而且涡轮这样的发动机能够保障动力在输出过程当中可以做到源源不断。

操控

虽然我这款车是一款自动挡的车型，但它毕竟是属于suv这种类型的车所以操控上让我觉得还是不太适应的。

综合评分 4.38

外观

外观还是比较霸气的，尤其是前脸的设计，我感觉非常的时尚。镀铬饰条很豪华，但一定要多擦拭，才能始终闪闪发亮。

内饰

内饰的质感不错，用料也比较高端，但后排坐垫的角度一般，总感觉大腿得不到完美的支撑。

空间

空间够用，同级别中主流的水准吧，尤其是后备箱的空间特别的宽大，但后备箱不算平整，两侧的悬挂会影响宽度。

舒适

隔音性能不错，底盘的厚重感也挺强的，但音响的质感一般，总感觉声音很单薄，调大了声音之后，甚至还会有破音的现象。

油耗

还没出磨合期，油耗肯定会上下浮动，目前来看大概在7.5升左右，这个成绩算不上优秀。

动力

动力性能还是相当好的，本来对动力没什么期待，但试驾的时候吓了我一跳。按照老的习惯去踩油门，发现车子的推背感特别强，对一款1.5T的来发动机来说很难得。

操控

悬挂过于柔软，方向盘的调教也偏向家用属性，转向精准度一般。但轻柔的方向盘设计，很适合市区内代步。

综合评分 4.63

外观

侧面的线条很舒展，正面的造型很霸气，一切都是刚刚好的样子。前脸的镀铬进气格栅我还是挺喜欢的，比较显豪华。

内饰

内饰没什么问题，功能很丰富，做工用料也都符合它的售价。配色方面我非常满意，很年轻很活泼的感觉。

空间

空间真的很棒，风挡玻璃的尺寸很大，车内显得非常通透，驾驶员和乘客都有一个很好的视野，后排地板基本是纯平的。

舒适

底盘的质感非常棒，对颠簸的处理能力很强，车内基本没有明显的震动。车内空间挺宽敞的，就是后排靠背的角度不是很合理，总觉得有点拘束。

油耗

也许是老婆驾驶习惯不太好，也许是她的技术还不够娴熟，目前来看油耗确实有点偏高，百公里要达到7.5升左右。

动力

动力还可以，肯定没2.0T的动力强劲，但一个女人开也不需要太强悍的动力，中规中矩吧。

操控

电子手刹很好用，方向盘的握持感也特别舒服，底盘非常硬朗，过弯时稳定度很棒。但也没有完全丧失掉舒适性，唯一的不足就是隔音性能差一些。

综合评分 4.5

外观

我爸对这款车的外观很欣赏，我却觉得有点老气。前脸的镀铬饰条确实很豪华，但总觉得有点古板。

内饰

内饰的配色挺活泼的，没有沉闷的感觉，功能也比较全面。在用料上基本都是软质的材料，手感很棒。

空间

空间绝对没问题，后排放倒之后也非常平整。父亲想把这台车改成床车，节省住宿的费用，我不太同意，我觉得出去玩一定要休息好，才能有更好的精力。

舒适

空间宽大，悬挂非常柔软，底盘的质感也很厚重。空调的性能很棒，制冷速度非常快，但音响的效果比较一般。

油耗

目前的油耗百公里7.3，还是比较满意的。希望磨合期之后油耗还能够下降，毕竟现在油价挺高的。

动力

动力性能还可以，毕竟是上了年纪的人，对动力没有什么太高要求。市区内驾驶动力挺充足的，高速上行驶也没有动力不足的现象。

操控

自动挡的车型操控起来还是蛮轻松的，换挡时的感觉也比较平顺。电子手刹功能很好用，方向盘转向也很轻，很适合市区内驾驶，但高速上确实显得有点不够稳当。