综合评分 4.75

外观

外观上面也是挑不出什么毛病的，很喜欢这样低调稳重的气场

内饰

内饰规整，该有的都有，做工也很精细，没什么可挑剔的。

空间

坐在车里能够感觉到明显就很宽敞了，特别是前排，腿部空间很充足，后排伸展起来很自由

舒适

陆放的舒适性挺好的，底盘非常灵活坚固。通过减速带或一些不平路面时，坐在车里也很舒服，减震比较好。

油耗

油耗低到超出预期，毕竟皇冠陆放这么庞大一个身躯。不过“双擎”加上“日系”，真的是挺完美的省油标签。跟刚买的时候没有太多的变化。

动力

动力系统是 2.5 升发动机和电机的组合。持续加速度一般。我在市区感觉非常平稳，但是高速时明显动力不够

操控

可能由于车太大了，我不是很好掌控，但好在有很多辅助系统，不会存在太大问题

性价比

买车是从整体性上考虑的，陆放没有明显的短板，性价比自然不错

综合评分 4.75

外观

外观霸气时尚，看着也算是挺高端的，方方正正的，非常具有男人那种刚猛范，远远看上去就能辨别，车的线条很柔和顺畅，充满了运动感，具有较高的辨识度。

内饰

内饰的设计一般，中档水平，整体造型算一般，不丑但也没有感觉特别好看，材质还不错，功能也多，实用性还行。

空间

空间方面没有问题，对于我这么一个喜欢自驾游的人来说，陆放的空间完全够用，出门想带的一起物品都不会落下，空间设计合理，前后排的空间也足够宽敞，满员后留有的活动空间还是挺多的，后备箱的储物能力也大。

舒适

舒适性方面其实也没有大的问题，它的座椅大，支撑性较好，包裹性也不错，悬挂的减震表现的也不错，就是在有点不足隔音上的表现不是很优秀，就是胎噪的声音有点明显，不过不是什么大问题。噪音也可以用音乐掩盖，也还可以接受。

油耗

油耗更是亮点了,丰田混动的油耗是十分低的,尤其是在市区里油耗的优势一会儿就体现出来了, 百公里油耗基本上在6个左右。

动力

混动车型的动力输出平顺，而且给人的感觉是源源不断的动力输出表现，正好带着家人去附近转转，也试试新车，高速上120轻轻松松，起步阶段感觉到很轻盈，上了100就感觉不如纯汽油大排量来的好了。

操控

控制也很不错，车上的主动刹车会给你一个很高的年轻保证，方向盘很轻，掉头的时候轻松，并且我觉得刹车也是挺好的，车道偏离以及车道保持这两个功能，关键时分真的是能帮上大忙。

性价比

动力充沛，空间够大，外观时尚大气。实用性高，家用和出游是没任何问题的，购车时还有一些优惠活动，所以在我看来挺实惠的，性价比也高。

综合评分 4.88

外观

我觉得外观不能用帅气这个词来形容，因为他在帅气的同时又透露着一丝丝内敛，这个可能跟他的这个设计有一定的关系，因为我觉得我最喜欢它，外观的就是它的这个车身上面的线条，我觉得特别柔和，但是从正面看又是特别的霸气

内饰

最喜欢的还是中控台上的两个控制空调的旋钮，感觉每次转起来，都会给到我那种交互的感觉，而且他这个空调还是分区的设计，就是我可以在左边和右边分别控制两边的出风的温度，因为我买了这个是皮的方向盘，不管是冬天，夏天摸起来温度都比较正常，并不会出现天气比较冷，握方向盘就很冰这种体验

空间

上面有提到过空间是我选择这款车的一个主要的原因，空间也确实比较大，他大道我在提车的第一个星期停车都比较不习惯。

舒适

乘坐起来的静谧性还是很好的，坐在车里基本上听不到车外的声音，而且他这个天窗打开了以后，车内的光线确实也比较好，因为我本身眼神也不太好，这个是遗传的，所以说需求就是车里的光线一定要好，因为老司机肯定都知道车里的光线好的话，肉眼才会看得更远

油耗

油耗绝对要打一个高分，因为油耗确实是挺低的，不管是在市区还是在高速上，都是挺低的，一般情况下，肯定是市区上下班呀，接送孩子呀啥的会多一点，油耗基本上保持在6.5左右了，这个是让我比较心满意足的

动力

可能因为是新车的原因，动力我感觉没有我想象中混动车那么的强劲

操控

从操控方面讲，我感觉这个驾驭的体验还是不错的，因为他方向盘本身就比较轻，掉头呀，过弯呀什么的也都还是挺平稳的，就是油门响应度太低了，这个可能跟我的磨合有关系，我听他们说新车磨合一般都要先暴力驾驶，狠踩几脚油门，主要是我这是新车，我有点心疼

性价比

首先就是外观比较好看，还有就是一些功能，我感觉确实是挺实用的，加上我本身就是需要一款空间比较大的车，然后正因为它刚好满足了我这个需求，所以我感觉性价比还是挺高的

综合评分 4.88

外观

前脸还是不错的，夸张脸，皇冠标大有档次，后面菱角太大，把空间浪费了，比汉兰达长是因为头尾运动件长，而不是空间长！

内饰

内饰中规中矩，烤钢琴黑板，虽然好看，但太不耐脏，容易粘灰尘，总体上对以往丰田内饰还是不错，跟这个年代比，内饰档次高还是差一些

空间

前中排都还可以，乘坐舒适！ ☆ 第三排空间：3排还是太小，适合个子小的或者小孩子坐 ☆ 空间设计亮点：车内的杯架储存口够人性化！

舒适

舒适性不错，不愧是同雷尔法的减震器，空间够大！

油耗

油耗不错，有油电的时候，最低开过4.6，综合1000公里下来6.4！

动力

起步都还不错 起步/加速动力：驾驶模式有ECO，一般模式，运动模式！都是开了ECO够用，如果开惯带T，可以转一般模式提速轻快！ 跑高速：高速110开过，不错，提速也可以，120还没试过

操控

操控起来的话是没有什么问题的，可能也是车子的方向盘是稍微有些轻的，对于力气小的人来说也是比较的简单好操作，再加上车子的刹车也是比较的灵敏，让一些驾驶新手来开也安全。

性价比

车性价比指导价还可以，就是4S店加价1-2万，等车！

综合评分 4.5

外观

陆放车的漆面在阳光下感觉很好。再有他的轮毅很运动，这种搭配还是挺时尚的 的。好看的外观。我觉得这车的外观是很耐看型的，越看月=越喜欢。

内饰

陆放车的内饰就是觉得这车材质一般，塑料感很强的，这点不是很满意。内饰的格调不高。

空间

空间比较充裕，后排的座位很舒服，感觉很软。腿部空间宽敞，前排的驾驶空间也大，后备箱也够宽敞。

舒适

车内座椅比较舒服，乘坐感很好的，但是车的隔音效果一般，风噪很大，舒适性比较较一般。

油耗

以前就听说混合动力特别省油，我开始还不信，觉得那都是广告。但是自己拥有了之后，在实际驾驶过程中确实很经济，百公里 就是 5 升多。

动力

动力这一块比较满意，每天在市区里开的多一些一些，感觉动力性能还不错，想超车还是随意的，动力比较充足。

操控

陆放的操控是比较好操控的，我觉得自适应巡航系统在高速公路上很放心，而且方向盘灵活好用。

性价比

陆放的性价比还是不错的，这条电路不需要特殊维护，保养很经济划算。我觉得省油，开着也放心。 性价比还是可以的。

综合评分 4.88

外观

外观特别大气，整车侧面很长，比例很协调，车头前脸很漂亮，搭配皇冠显得非凡，非常高档，外观无可挑剔。

内饰

独特的内饰设计风格符合新时代的潮流，很棒。

空间

空间特别大，尤其是后座，感觉可以在车里放个小板凳泡茶，车内的储物能力也特别充足，有相当多的储物空间，也足够大。

舒适

舒适度很好，这是满分，后排座椅非常灵活，腿部空间很大，车的降噪也很好。

油耗

这么大的车，乍一看不可能油耗低，而且2.5的动力带来了非常方便的通过能力，但是油耗不算太高，让我很满意。

动力

这辆车的动力没有问题，此外，它也是四轮驱动，即使在恶劣的路况下也有出色的通过能力。

操控

车子给人一种很大的感觉，在一些小地方掉头很累，可能是因为不熟悉的原因，但是车的稳定性极好，方向盘真的很轻。

性价比

对性价比比较满意，毕竟车内空间足够大，所以带家人出去玩，或者带商业伙伴进行商务娱乐都会让人感觉很舒服。

综合评分 4.88

外观

前脸的整体设计可以说非常的个性，很有气势，侧面的车身线条也是非常的硬朗，轮毂比较炫酷，尾灯也好看非常的时尚，辨识度也非常高。

内饰

内饰的中控屏设计科技感十足，而且车内的用料也是非常的高级，软包裹的地方非常的多，功能配置非常的丰富，使用起来很便利，看起来很豪华。

空间

空间表现非常的出色，头顶的间隙特别的大，后排的腿部空间也是特别的宽松，后备箱开口非常的大，实用性比较强。

舒适

座椅的材质非常的不错，很柔软，而且它的调节功能比较多，使用起来会非常的轻松，再加上车内的隔音效果也比较好，乘坐起来感觉非常的享受。

油耗

这款车的油耗感觉还不错，才7.8个油，毕竟SUV的车型重量会比较大一些，还有就是他的动力表现也非常的棒，再加上平时市区的路况比较复杂，速度根本起不来，油耗高点也比较正常，完全可以接受。

动力

皇冠陆放动力储备非常的充足，虽然车身较沉，但是它的起步却反应迅速，超车的时候也有很强的推背感出现，驾驶起来很有自信心。

操控

方向盘的手感非常的不错，相当的柔和，而且他的指向很精准，车内的视野也很好，整个换挡过程非常的平顺，再加上功能配置特别的丰富，车子驾驶起来很轻松。

性价比

皇冠陆放是一款有情怀，而且丰田的出品让他的质量和安全上都有保障，虽然几个没便宜，但谁叫咱喜欢呢。

综合评分 4.63

外观

前脸的大嘴设计特别夸张，看起来很有张力。车身的线条充满了运动气息。

内饰

内饰的质感还是不错的，但是音响实在是有点儿拉胯。

空间

外形感觉比汉兰达更长，感觉跟昂科旗有的一拼，非常的有气势。内部空间也是挺大的，即便是最小的第三排乘坐起来也不会特别拥挤。后备箱储物空间也很大，如果放到第三排，整个后备箱就是一个小仓库。

油耗

当时销售跟我说的综合油耗，应该是5.3个油，我目前的油耗是7个油，感觉还是可以接受的。

动力

动力比较突出。混合动力开起来就是舒服，虽然精英版是两驱，但动力体验也是相当不错的，起步不会感到沉重感，加速体验会让人根本感觉不到这是一台五米多长的车。

操控

底盘调校得很稳当特别的舒适。然后自适应巡航、主动刹车还有车道辅助这些功能，实用性都很强。

性价比

虽然一点优惠都没有，但感觉还是比较值得，毕竟丰田车就这个尿性。对于车子质量，通过这一段时间的驾驶，我还是比较认同的。

综合评分 4.88

外观

这个车尾的设计还是挺漂亮的，特别是这个后尾灯，看上去感觉跟雷克萨斯还挺像的。

内饰

我对于皇冠这个车标还是有一些情节的，最早单位里边有一台皇冠的轿车，感觉那台车就是心目中的神车。

空间

其实大多数的第三排是不用了，后备箱就会显得更大一些。第二排的座椅前后也可以挪动。

舒适

车比较大，但是空调还是挺给力的，后排也有单独的空调出风口。天热的时候制冷也挺快。

油耗

这个价位里边的车加油基本都是+95号的汽油，但是陆放这个车加92号就可以了。百公里现在实际的油耗显示也就是六升左右。

动力

我买的是两驱的版本，但是平常开的时候感觉这种车的加速能力已经非常不错了，而且因为电池的输出是更加明显的，所以感觉想超个车啥的，动力上没有任何的迟疑。

操控

车长度已经超5米了，平常在市区掉头的话，首先有一些笨拙，因为有时候车道相对比较窄的情况下，还是有一些操心，车子比较大也没有倒车影像没有倒车雷达。

性价比

当时对比皇冠陆放和汉兰达的时候，还有关于售后保养的这一块性价比，因为现在买陆放丰田还有四年的基础保养赠送，相对还能更划算一些。

综合评分 4.88

外观

这个车子的造型还是挺时尚的，设计上也有自己的特色。整体造型给我的感觉很好，显大气，也具有运动感，我还挺喜欢这样的设计的。

内饰

这款车子的内饰空间有点简洁了，也不是多差，可能就是没有达到我想要的那个审美，大不了自己动手改善一下了，一样能体验到惬意。

空间

陆放的空间不用担心。就算身材高大的人坐也不会觉得局促。它的空间很宽阔的。它的中央扶手箱很宽，车内有很大的储物空间，特别实用，后备箱容量也够大。

舒适

舒适性也非常的不错，平时跑起来的静音性就是更好一些。

油耗

油耗比我以往开的车会稍微耗的有点快，加油的次数和话费较之前相比多了一些，估计是因为这款车子比较的大，重量比较的足，所以才会如此。

动力

日常代步的话皇冠陆放还是很够用的，电机的发力很快，也很省油的

操控

操控还不错，操控简便，得益于驾驶辅助系统，这车的稳定性比较好，方向盘也灵活指向也准。

性价比

陆放整个车的性价比还是很高的。首先，它具有良好的空间，实用性比较强。再有就是配置够用。养车成本非常划算。