综合评分 4.75

外观

外观比较中规中矩，不过颜色比较艳丽，一般人都接受不来。所以说它是这条街最靓的仔。本来以为家里老人不同意买这个颜色，哪知道他们能接受，太出乎意料了。

内饰

车载导航不能提示前方限速有点遗憾。还有语音功能比较简单，希望丰田在这方面再多投资点。 ☆ 车联网：车联网可以远程开启空调，每天提前半小时开启空调，冬天上车，车暖暖的舒服极了。

空间

储物格挺多，有几处小了点。 乘坐空间：车子高度不用说，我老公1.8米，微胖上下车很轻松。后排空间也不小，我坐后面腿几乎能伸直。后面还有个宽宽的扶手，女儿非常喜欢。 车内储物能力：后备箱看挺大，但是装载比三箱轿车还是要逊色一点。可能之前用轿车习惯了。

舒适

乘坐感受还行，空间很宽敞，视野也好。没有跑过长途，不知道长途乘坐会不会累。 ☆ 空调温度分区控制：空调可以两边调不一样的温度，我老公怕热我怕冷，正好我这边可以把温度调高点。后排空调还感应出风，后面没人可以不用开，这样能节约能耗。 座椅舒适性：前后座椅都有电加热，我腰间盘突出，冬天还怕冷，上车坐在上面很舒服，整个人一下子就暖和了。

油耗

刚买的时候是冬天，第一次充电只能充到75公里，第二次78，第三80，慢慢的能充到95公里，跟官方数据一致。不知道是天冷的原因还是，电池没有激活。只能等到下个冬天才知道。之前看了下油耗是1.8L，电耗大概在15～16左右。 充电：在单位用普通线充的，基本上要七八个小时充满，早上到公司插电，下班拨的时候就满了。很省心，不用管。送了充电桩还在家放着，没地方安装，有点头疼。充电中…

动力

2.5排量，还是油电混合，动力自然没话说。我倒车的时候都不敢给油门。 起步/加速动力：上高架的时候，有个陡坡，上坡时油门不用踩到底，超车很轻松。

操控

自适应巡航挺好用，市区道路也能用，路况好的时候可以不踩油门，老公经常在我这得瑟。我开车技术差些，有点不敢用。 ☆ 主动刹车：能够检测到前方车辆。前面车速满，挡住路了，能主动减速。当然个人觉得还是以人为本，驾驶员不能总是指望车子自己开。 ☆ 车道保持辅助系统：在高架上跑的时候，经常听到车子滴滴报警，这就是变道没大方向灯报警。我觉得这个功能挺好，随时提醒驾驶员安全驾驶。

性价比

10000公里保养一次，像我这样用车估计一年只用保养一次，挺省！之前那车一年至少保养两次。油电混动的免交购置税，省了近2万元，置换补贴还有5000元，总体算下来比油版车子还划算些。

综合评分 4.75

外观

外观不会定义。我感觉新款的RAV4比旧款好太多了！我很满意。

内饰

目前这块还没来得及细琢磨，感觉新车热恋中。慢慢磨合磨合再来评论吧！ ☆ 车联网：可以在线听QQ音乐，喜马拉雅。但我基本都不用，觉得手机蓝牙一连（上车自动连接），手机自动就放歌了。 ☆ 车载导航：没用过，我还是觉得手机的导航很方便。

空间

买之前感觉很大。到手以后感觉也就一般般，基本够用吧！不比我的威驰大多少。 ☆ 空间设计亮点：比较喜欢中控一圈的储物空间，不得不说，比我的威驰用起来方便太多了！

舒适

空调真给力！深圳现在的天气（还不算最热）马上就凉了。 ☆ PM2.5过滤装：目前没啥感觉，只是觉得新车味还没散去。 ☆ 后座空调出风口：目前基本都是小孩坐后排，没咋用关注过。 ☆ 空调温度分区控制：前排分了两区，比起威驰的手动空调，自动空调的自动调节风速功能确实很舒服。

油耗

油耗开得太少，不具备参考意义。以后再回来评论吧！

动力

起步/加速动力：起步有推背感，感觉很不错了！比起2.0燃油版本，简直不是同一款车！ 跑高速：跑高速试了一下全速动态巡航和驾驶辅助功能。感觉很不错！没想到动态巡航+方向盘偏离主动修正功能完美结合，有明显的自动驾驶的感受。跟车、主动刹车刹停、主动保持车距都有。用起来有点忐忑，但真舒服！ 但这个功能不建议过于依赖。毕竟命是自己的，不能全部交给车子决定啊！

操控

各个操控都还不错！唯一点：在缓缓刹停的时候，末端会有一丢丢蹿一下的感觉。影响倒不大，就是和逾期的刹车效果不一样。 ☆ 车道保持辅助系统：这个功能买车之前没有了解过。结果回来看了说明书，摸索着试了几圈，很激动！有一种自动驾驶的感觉了！

性价比

这个以后再谈。目前还没发现什么问题。目前这块还没来得及细琢磨，感觉新车热恋中。慢慢磨合磨合再来评论吧！

综合评分 4.88

外观

外观的设计整体一气呵成，大气稳重，这么说吧外观不变 我不会买这车 就这么简单。

内饰

内饰设计感觉还可以，开始味道比较大，材质摸上去手感还好 但是感觉绝不是真皮

空间

荣放光从外观就能看出来。空间可以说足够用了，里面给人的感觉也是一样宽垧明亮，后备箱也足够用。个人觉得SUV车型空间都赖吧！ 乘坐空间：对于suv 的车型空间就不必过多说了吧！荣放的空间更是足够用无论是前后座位后备箱 ！ 后备厢容积：简单说下，可以容纳户外的帐篷 小桌椅 四提水 两箱啤酒饮料 外加烧烤装备一套 还有空余位置 我记得这是我装过最多一次

舒适

整体感觉还不错挺舒适的，空调的设计也不错 前后通透给力。车里的气味没办法跟好车没法比开始是有点难闻，但是现在好多了就不吐槽了。

油耗

现在车辆行驶4000多公里，平时跑市区比较多，耗电量满电的话一次能跑80左右公里，每次充电不到6个小时能充满。80公里的话在市区足够用了。

动力

起车平稳，动力强劲，加油推背感强，百公里加速差不多大概在8秒左右吧，个人驾驶感觉非常好。上坡开空调什么的没感觉出费力！ 我觉得双擎能做到这样可以了。

操控

特别要表扬辅助系统相当给力，也最实用。绝非鸡肋。因为4000多公里本人亲自体验过。

性价比

性价比这要看自己怎么想了，个人觉得我这车跟同价位综合比那绝对是物超所值，无论是质量还是售后 不信咱们就比比！

综合评分 4.88

外观

动感不失硬派的前脸造型，给人以视觉上的冲击力。方正的中网格栅，配上简洁的大灯，与其SUV的身份高度契合。外观看上去还是挺锋利的，感觉这款车确实是让我觉得比较有个性的一点。

内饰

在内饰这一块感觉它和同等价位的车再去做对比，算不上出色，只能说他做的会比较平庸。内饰这块我还是比较喜欢的，而且这款车的仪表盘显示的比较全面一些，逼。燃油版还进行了改变，增加了车辆的电池电量，还有当前动力驱动模式等信息显示。

空间

常使用也算够用了，车内坐满五个成年人也不显得拥挤，后备箱的空间很大，可以满足长途出游的各种物品的存放。空间还是表现挺好的，而且尤其是后备箱位置，又宽大又平整,感觉这款车确实是比较的方便。

舒适

舒适性还是比较好的，过减速带或者小砍儿基本感觉很轻，因为新车，没敢上过马路台子！高速上开着音乐基本听不到风噪，密封隔音还是很不错的！

油耗

双擎的配置真的不是盖的，省油不说主要还安静，开着特舒服。我还是比较满意的，在市区里面开也就5个点，不用担心他给以后我们小两口的生活带来压力，在这油价超高的时代，双擎小车是必须入手的。

动力

家用，足够，本人本来开车就佛性，远距离高速行驶的表现待以后补充。

操控

车身尺寸看着挺大，但是实际操控起来却非常的轻松简单，以前也开过十几万的小轿车，感觉操控起来和他们的感觉差不多。操控这块儿设计了多种驾驶模式，包括经济标准和运动模式。所以我们可以根据自己的驾驶习惯，根据不同路况进行自由选择组合。

性价比

性价比正的很高了，单从油耗上面就完胜其他的车，而且没有税钱。无论是动力还是操作也都很不错。

综合评分 4.88

外观

外观给人一种惊艳的感觉，方方正正的很像原来的霸道

内饰

那是觉得还好，黑红的座椅那个缝线我觉得很漂亮，也没有那么的压抑

空间

偶尔出去玩，五个人坐在车里边，也不感觉到拥挤，三个人坐在后边，感觉头部空间和腿部空间都好

舒适

朋友家里人都说这个车的座椅包裹性，支撑性都好，坐起来很舒服

油耗

能耗已经很低了，有时间了就给它充上电，然后在市区里边全部用电，没有时间出去玩了，就用纯油油耗完全满足我的要求

动力

动力就不用说了，油电混动的车刚开始也是垫起，不也没有声音，动力提速也比较快

操控

这个车的操控太好了，前后好像用的都是独立悬架，而且转向的话特别精准，尤其像我倒车的时候，一点也不因为这个车大慌了手脚

性价比

刚开始看车的时候也看了好多车型，但是我不喜欢纯电的，因为他跑不了长途，也自驾游不了，其他的插电混动吧，也不是很放心，要么就是油箱小，要么就是没有备胎，综合下来，这款车满足我各方面的要求，而且他的后备箱也了一个充电口，平常出去自驾游的时候和朋友直接带上家里面的厨具，随时户外烧烤，随时火锅，简直不要太开心。 性价比已经很高了，这个价位买一个车还要什么自行车。

综合评分 4.88

外观

外观很好看，我非常喜欢这样的造型，有点硬派越野的感觉，虽然是个城市SUV。

内饰

无力吐槽中控，其他还好，中控和老年电视机一样，不过好像比之前薄了一点，但是运行起来很流畅，但是就是low吧。

空间

坐4-5人一点都拥挤，后排空间也非常宽敞，后备箱空间很大，一家人出游肯定完全没问题。

油耗

比起新能源来说的话，这个车型可以加油，油箱蛮大的，一箱油差不多200多300不到，但是一箱油可以开很久，毕竟还有电，比起朋友的车，就算是全用油，也很省，何况还可以用电，真的省。

动力

动力方面也很平顺，加速感很线性，起步不会绵软无力，然后一直踩油门，还有一点推背感，并且不会让人开起来很难受的感觉。

操控

超控感很好，在田园小道走也很舒服，拐弯也不用很大的力，方向盘不会很重，但也没有偏轻，一个字，棒。

性价比

之前有一台现代，公里数比较多了，平时开车出差比较多，想选一台动力不错，油耗不高的车。首选就是混动车型，之前去试驾了凯美瑞混动、亚洲龙混动、雷克萨斯es300、荣放混动。相比之下凯美瑞隔音隔音较差，亚洲龙超控不是很舒服内饰也不太喜欢，雷克萨斯es300各方面都挺好，价格超预期，并且订车3个月加价2万元，荣放试驾的是混动四驱超控隔音动力感觉都还不错，后来4S店介绍了新上市的荣放E+插电式混动，可以上杭州牌，不限行，价格高点可免购置税，算起来和荣放混动价格相差不大，刚好展厅有一台一周之内就可提车就直接订了。

综合评分 4.88

外观

外观很紧凑精致的设计，越野血统十足，外观的各种接缝都很均匀，前后保险杠很好看，侧面车下面也是一圈黑色钢琴烤漆的装饰条。后尾灯的设计比较好看，很多高级的suv都是这样设计的。

内饰

内饰说实话，比较普通不是我看的所有车里面造型最好看，功能最强大的，基本上就是实用性很强，各种设计都是以方便为中心吧。车里有皮子材质，中间导航屏幕傻傻的，功能很多，有车联网，可以听qq音乐，后备箱有个外放电功能可以带动1600w的电器。很不错。JBL音响的音质很不错。

空间

目前荣放的这个空间是够我们家用的，座椅空间就不谈了，一般的车都可以坐下人，而且suv的空间都不小，重点说一下后备箱，我看了很多的新能源车，后备箱都被电池占了好大一块地方，荣放的后备箱没有被占，而且油箱的大小和普通的2.0的邮箱都一样大。所以这个车的空间没有问题，储物空间也很丰富，前排副驾驶都有一个很长的格子可以放东西。

舒适

这个在纯电的时候开几乎没有声音，非常的安静，电动车的感觉，即使是走绕城高速风燥也不会很大，但是如果没有电进入混动模式，发动机的噪音就会传来，还是让人很不舒服，座椅的舒适度很好，还有这个车开起来视线非常好。空调的分区控制和温控装置非常好。

油耗

对这个概念不强，反正我是每天开回家以后就充电，第二天早上开，我上下班基本上都是用电开，现在冬天纯电可以跑到65-70公里左右。

动力

动力很棒的一款车，纯电跑的时候我估计能跑到8秒吧，完全够日常用。纯电的时候就是电动车，没有电混动跑的时候起步还是电车的感觉。

操控

荣放新能源也是电子四驱，就是前后轮上有电机，所以四驱稳定性非常好，而且有0-180公里的自动巡航功能。我试过一次，配合预碰撞安全可以实现自己停车，所以每次上车我吧这些功能全部都打开。刹车也是非常好用，踩下去就有。

性价比

如果是和新势力造车去比那些花哨的功能肯定是比不过，但是如果考虑质量还有售后我觉的还是要选丰田的荣放新能源，我的预算就是30-35，这个车也没有超出的我预算。现在用了也很满意的。

综合评分 4.88

外观

外观上档次，车面车漆光泽度也非常不错。前进气格栅和LED大灯都有熏黑处理，前脸看起来更高级，沉稳又内敛。

内饰

可能被内饰拖了后腿吧，中控屏实在是…太厚了 塑料感也重 不太时尚潮流 希望下款车型能改善吧

空间

有的时候买很多东西，后备箱后排座位都丢一些，也不会很拥挤，还是夸一夸后备箱的空间，非常大，感觉放好几个行李箱也不是问题。

舒适

底盘悬架高且稳，行进不平坦道路也没有很大颠簸。减震带附近也没有特别明显的浮动。但还是减噪的问题，太吵了。

油耗

大电池大油箱。通勤成本超低，而且就算没电情况下，还可以当做普通的HEV混动车开，完全不用担心忘记充满电加满油怎么办，但是顺带一提的是如果电量完全用完，充满电需要挺久的，不过应该也没什么人能把电用的只剩一点点都不充吧哈哈哈哈哈哈

动力

动力真是太值得夸赞了，动力足起步快，同个红绿灯等待，双擎e＋就是最快冲出去的领头羊哈哈哈哈哈哈，油电混还升级成了插电混，四驱车型还是双电机设计，百公里加速的时候简直不要太速度！行驶也很平稳

操控

刹车不重，线性不错。城市道路感觉不到什么，但出去玩跑高速的时候就能明显感觉到转向的精准了，一点也不肉。底盘高且稳，行进不平坦道路也没有很大颠簸。

性价比

性价比还是非常不错的。动力爆发不错，加速也强劲，对比凯美瑞的平稳输出，双擎e＋的动力爆发更得我心，凯美瑞太肉了，有点跑不动的感觉。 总的来说这个价格加上丰田一贯的品质，性价比还是杠杠的。厂家还送了保养政策，后期养护问题也得到了解决。 还是建议大家去试乘试驾一下这款双擎e＋，好东西值得分享

综合评分 4.88

外观

线条感流畅，有层次感，LED大灯组合也很棒，熏黑色进气格栅很高档大气

内饰

内饰方面还是可以的，基本都是软质装饰，不会粗糙，没有明显的塑料感，车载导航很少用，毕竟现在还是手机方便

空间

1.76米的高个子坐进去完全不显得拥挤，中央扶手也很方便，储物格可以放不少小东西

舒适

乘坐的舒适度还行，当然和日产的大沙发没得比（个人之前开过天籁），空调温度分区控制不错，很合适各种人群，PM2.5的功能暂时还没多大感觉

油耗

由于这款车可以飞线充电所以更方便，不然这款车只支持慢充，现在的充电桩支持慢充的不多，能飞线充电而且原车配充电枪，两个字“方便”。

动力

加速动力输出很棒，电机加持2.L的发动机高速上加速有点推背感

操控

车到保持辅助系统很好用，再也不怕抽根烟打火方向就跑偏了，自适应巡航体统上高速棒棒的，而且这款是全速自适应巡航，调节好跟车距离后完全可以解放你的双脚，

性价比

暂时还没有保养过，后续再追加评价，4S服务还是蛮不错的，至于品牌不必多说，一直信奈的

综合评分 4.88

外观

颜色配色一般，但是简朴中不失经典。就是买的时候纠结黑还是白，因为白色很容易就脏了。但是又喜欢白色。中网采用的是菱形格的设计上面有一条镀铬亮条，轮毂的花纹也不一样。

内饰

内饰的设计还是和汽油车是一样的，买的是最低配的车是织物座椅后期也不想改，冬天上车也不冷。

空间

扶手箱挺大的平时开车累了靠一下也可以缓解疲劳。车内增加了多处储物空间满足不用位置的需求。杂物放置的空间预留的很多，还配置有手套箱，非常宽敞。

舒适

发热坐骑以及电动无噪音配置，行驶过程更加舒适并且乘坐环境更安静。

油耗

由于这款车可以飞线充电所以更方便，不然这款车只支持慢充，现在的充电桩支持慢充的不多，能飞线充电而且原车配充电枪，两个字“方便”。续航里程官方给出的是纯电95KM，但我充几次满电后显示的都是80KM（不开空调），开空调的话满电70KM，混动模式满油满电续航里程显示925KM

动力

2.5混动的发动机从动力上来说对于一台五座车型来说挺大的，最新上市的皇冠陆放七座车也才2.5L的发动机。

操控

操作系统配置了很多种智能模式，简便易上手，在不同场所都能拥有极致驾驶体验，即使长途行驶也不会乏味。

性价比

当天去看车就定了价格方正也没有优惠正好还有现车就直接定了，也省的出去看也没有必要在家门口买车以后做保养也方便一些。