综合评分 4.5

外观

车子的造型是一眼能看出来的优秀，它的前脸进气格栅就很好看，配合大灯的犀利，简直是一台气质“小哥”，腰间有好看的运动线条，颜色挺亮的，光泽度很好，出门开着的时候能感受到大家的目光，该有的吸睛效果它达到了，甚至后尾都是绅士感足足的设计，简单不失个性的车子就是这样的。

内饰

车子的内饰挺规矩的，虽然是有点偏暗淡，颜色深是为了不那么的显脏，方向盘的材料很精致，手感不哦，还有科技感满满的中控台，物理按键还挺有手感的，座椅的乘坐挺有感受的，每个人乘坐都说车子里面很舒服。

空间

这车子的乘坐空间挺不错的，前排的位置是足够宽敞的，我的个头也不矮了，178的人头顶还有富裕呢，腿部更能随便的伸展，位置还是很够用的，如果是满载的情况下，看后排位置乘坐没有压力，每个人都能转动身体就可以啦，车子内的一些小储物格子就不说了，后备箱稍微还能再扩大一下，装大件行李的时候不能带多少

舒适

这款车子的动力还是挺不错的，它的速度够用，整体操控还是平顺成文的，油门比较轻，刹车十分的灵敏，看它在起步的时候还有很好听的轰鸣声，给人悦耳和赛道上的体验，一款优秀的汽车就应该是这样的师太，它的悬架不硬，有时候走到烂路上面并不会很咯噔，车子里面也能保持很好的安静度，大家说驾驶感受舒服了才是一款值得上路的车子，它就是刚好是这样的车子

油耗

新车子的油耗还是挺省的，我觉得一箱油能用很久呢，市区里面开车通勤代步还得是省油的车子牢靠一些，不然养护有压力了，那就失去买车的意义了，然后就是使用粗粮喂养是没有关系的，只要记得按时到店里去做保养就可以，未来养护它不成问题

动力

动力十足推背感十足

性价比

它的价格不错，和同款级别的车子比较，它的表现力就很突出，各个品牌的车子都有自己的个性，选择适合自己的最重要，买的就值。

综合评分 4.88

外观

外观饱满大气，个头不小，略矮了一点，否则内部空间更大。大嘴很夸张，大灯配置挺好。

内饰

科技感一般，功能齐全到位。

空间

它的空间是真的没有让我失望，每一排的腿部空间都格外的宽敞，我身高足足有183，不管是在前面开车，还是在后边坐着，都十分的自由，可以随意的伸缩，如果身高只围绕在160左右的话，我觉得随便敲二郎腿和葛优躺都是没有任何问题的。

舒适

隔音效果说的不是特别的好。其他方面都很满意，整体的舒适性还是挺不错的

油耗

混动车真是省油，特别特别特别省，暴力驾驶七个油，市内也就四五个。

动力

如果你追求的是一种慢手感以及慢节奏的生活，或者是不怎么会满载，我觉得这个动力还是很可以的，尤其是在市区路段利用起来还是蛮实在的，但是在不限速的地方，我就觉得手感没有那么的充沛。

操控

车子操控起来非常的稳妥，尤其是过急转弯的时候，整个车身都不会造成严重的侧倾，包括平常高低速之间随意切换的时候，也感受不到任何的卡顿感，不管是方向盘的操控还是说座椅的调节一直都是非常的灵活，每次反应我都觉得比我的大脑还要快。

性价比

这款车子的性价比就四个字来形容，那就是物超所值，就是因为这款车子的配置非常的高级，各方面的体验感也是很棒，而且触碰的感受也是非常的细腻，这一系列的高配置都对得起这个价位。

综合评分 4.88

外观

换代之后好看了很多，全LED大灯也是亮点。

内饰

这个内饰，很丰田，一贯的作风。

空间

车子的空间不小了，怎么说都是七座位的mpv，一家人满座的机会都不多，后排经常让我用来放东西了，因为它的座椅是可以比例放倒的，所以好多时候我都不打开，直接当增加后备箱的空间了，这个设计我很喜欢，来年开春，一家人来个自驾游，可以带不少的物件，出门旅行还是得有这样的车子空间才算给力。

舒适

主要是觉得这个车的座椅的设计是比较软的，坐在上面包裹性很强，开起来就会觉得很舒服。和很多其他的车相比的话，我觉得这个车的舒适性确实是可以的，开起来比较大气，对于这种舒适性，我当然是比较看好的了。平常我们出去玩的时候，家人坐在后面都能很安心的睡觉。

油耗

每个人对于这种油耗的看法是不一样的，我老爸说这个车的油耗还是有些高的，但是我觉得这个车的油耗压根就不高，因为我和身边的朋友都做了一些对比的，我认为它们的油耗可能都会比我车的油耗要高一些的。油耗就不用说了，如果说油耗高的话，我压根儿就不会去买这辆车的。

动力

每次在高速上跑的时候，我都是非常担心的，然后我怕自己踩油门，这个车提速就会比较慢，超不了车，但实际上我发现自己的担心的确是多余的，在高速上，只要我愿意，才油门愿意提速的话，这个车的提速一般都是挺快的，一般都能够很轻松的超过去，这一点对于我来说还是挺好的，因为每次出差有时候赶路，避免了在车上有时候要超车，有时候要加速，还好，这个车的动力都能够满足自己的这些需求。提速的确是挺快的，主要是因为这个车的变速箱设计的比较好，反正每次提速的时候，基本上都感觉不到任何的顿挫感。

操控

从操控方面来讲，这台车相当的好开，首先呢，方向盘比较轻，其次呢，就是它的刹车和油门配合的比较好，就是特别的灵敏度很高，但是呢，车身比较长，就是挺起来的话，稍微要多到几把车，这个到我也是比较可以接受的。

性价比

与进口塞纳比性价比还是比较高的，用车成本也低，家用车，不错了。

综合评分 4.88

外观

我觉得一辆车的外观好不好看的话，和很多其他的车做对比，我都觉得外观蛮符合自己的要求的。每个人对于这个车的外观的看法可能都是不一样的，无论是前脸的设计还是尾部的造型，看起来都给人与众不同的感觉，反正我这个人对于外观还是蛮在意的，因为我觉得开出去能给自己增加面子，这一点确实是实话。以前自己是比较内向的，自从买了车之后我就经常出门，我觉得整个人都变得自信了起来，所以说这个车不仅仅只是代步工具那么简单，有时候还给了自己精神上非常大的安慰。

内饰

从内饰方面来讲，这款车呢？细节处理的还是不错的，整体来说都是比较赞的。

空间

空间大是一方面，空间利用率高，第三排坐两个人没有问题，三个人的话小孩子还行。家里人个子都不高，乘座空间足够了，后备箱够大，多变空间，什么都可以装下。

舒适

铂金版功能齐全，应有尽有了，比较满意的是座椅通风加热。

油耗

刚开始买这个车的时候，我是有担心过，我怕油耗太高，但实际上上油耗一点都不高，然后只要你随意的开就行了。

动力

从动力方面来说，这款车虽然是自然吸气的，但不比涡轮增压的车提速快，甚至呢，这个是双擎版本的起步，不仅轻还快，而且十分好驾驶，非常不错，在高速上超车的时候也比较给力。

操控

方向盘的转向比较灵活了，每个人对于操控可能都会有一些自己的理解吧，反正我个人是比较喜欢这样的操控的，看起来一点什么太大的压力都没有，这样开这个车也会觉得非常的轻松，平常没什么事的时候就喜欢开这个车，因为我觉得开起来也是放松的事情。

性价比

综合性价比，这款车来说，塞纳是我觉得同级别当中40万左右最值得买的一款mpv，也是一款最值得买的七座车型，因为这款车定位就很高端，丰田呢？在中国的品牌保值率又很好，所以呢，我觉得可以购买这样的一款车型，再其他的实用性也很高，像这么大一款车，这么省油，真的是很少见其次呢，双擎版本的车型只有丰田做的是最好的，最好的当然也是毛病，最少的后期呢，我们用起来也很省心，我使用我推荐家里的亲戚朋友看到我买这款车型之后，说我有眼光，这台车买的真不错！

综合评分 4.88

外观

外观很满意了，颜色还是挺漂亮的。国产版的前脸优化还是挺好看的。

内饰

整个中控台采用了大量的横向线条，同时车机部位是偏向于驾驶位这一侧的，整体呈现出来的视觉效果真的非常大气，再加上车内的用料还特别好，皮质材料的质感都是非常棒的，所以它的内饰真的是豪华感十足，还有车内的环境氛围灯也非常漂亮。

空间

后备箱的空间的确是可以的，后备箱里面可以装非常多的东西。每个人对于后备箱的要求是不一样的，反正我觉得这个车的后备箱的大，然后就给我带来了非常多的方便，而且其实这个车的座位的空间也挺大的，每次我们出去玩的时候，大家都还是挺愿意做我的车的，因为都觉得我的车空间打坐着比较舒服，反正也不会有压抑的感觉，平常我不开车的时候，我也喜欢坐在后排，因为我觉得坐在后面还是比较舒适的。

舒适

主要是觉得这个车的隔音效果比较好，坐在这个车里面，基本上听不到外面的什么声音跟效果，跟自己想象中的确实是差不多的。其实上班压力挺大的，平常没什么事的时候，我就喜欢坐在这个车里面，因为我觉得坐在这个车里面会让自己变得比较安静舒适性好的话，其实就更愿意坐在这个车里面，如果说平常我不开车，有人开车的话，我就会坐在后排享受一下这个车的颠簸力度非常小，就算是走那种石头路的话，坐在这个车里面感受到的大多数基本上都是熟食的感觉，而且隔音效果也是很不错的，走那种石头路的话，坐在这个车里面，听不到什么很大的胎噪的声音，这一点就说明厂家是非常用心的了，我开其他品牌的车，多多少少都能听到一些声音的，但是这个车完全就没有这种声音。

油耗

我朋友的朋友就入手了一台丰田塞那，我是很确定这台车足够省油才入手的，省油才是我的终极目标，要不然也不会选择油电混动版的中大型MPV了，目前赛那的表显油耗是6.1，真的非常低了，而且这台车加92号汽油就行，一点都不挑。

动力

加速方面完全没问题，作为一个大块头，在城市里使用足足够够了。还没有跑过高速。

操控

油门和刹车比以前开过的丰田车（凯美瑞）好很多，不会太偏软，方向指向性很强，开起来不错。主动刹车的启动有点突然，是那种让人猝不及防的急刹。

性价比

真的，国产塞纳虽然比起以前进口版本便宜了很多，但如果对比目前市场上各种各样的7座车型，铂金版不算太便宜，要知道同期有个同事买了宝马IX3落地只要33万多，惊掉了我的大牙。

综合评分 5

外观

外观的设计虽然普通，但是我觉得外观的设计是比较有型的，看起来比较特别。

内饰

第一点是觉得这个车的隔音效果真的是非常棒了，坐在这个车里面，基本上听不到外面的什么声音，我觉得这一点还是比较重要的。再加上这个车的座椅设计的比较漂亮，和整个车的内饰的设计是比较搭配的。我是觉得这个车的内饰的屏幕比较大气，看上去比较有档次。

空间

空间上基本满足我的生活需要，不管是前排还是后排，空间都非常的大，后排可以直接跷二郎腿，像我这种身高超过一米八的人，坐在第二排很舒服，坐到第三排去也没有任何压力，不会觉得头部空间压抑，其次是它的后备箱也非常的大，对于家用来讲，完全足够。

舒适

跟空间一样棒，座椅宽大，舒适，堪比沙发椅。我一直是开车，所以只在停下来的时候坐过其他座椅，下次要感受一下坐老板位的感觉！

油耗

我目前百公里7-8个，混动还是很给力的，以前单位的老GL8的油耗就比较惊人，反正以后买车我首选混动的，纯电暂时不需要，不实用。

动力

没有想到MPV是一辆大空间的车子，2.5L的动力也非常好，而且这辆车子它的动力比我之前开过的一些车都要更加优秀，因为我之前也试驾过同级别的一些车子，但是我总觉得在那还是能够在动力方面给予我一个不一样的体验感的，它这种大空间的车子，这种动力强的车子在高速上行驶的时候也依然很有劲，我就特别欣赏这种车，觉得爆发力还是比较不错的，车子能够在这种细节地方做得好，那就是最欣赏的地方了。

操控

操控挺好的了，是日系车里最优秀的了。

性价比

性价比很好，就是没有优惠。当然丰田本来也没啥优惠。我就是等车等了几个月，但是听说现在车多了很多，不用等那么久了。

综合评分 4.13

外观

这款车的颜值看上去会很舒服，不会保守，也不会张牙舞爪，比较简洁大气。大灯的设计比较狭长，跟中网搭配起来会很有霸气感。不过它的车漆比较薄，平时刮到一些树叶底漆会露出来。

内饰

看到内饰的第一眼，我觉得很是清爽，中控很有层次感和科技性，很多材料也是软包为主，有点豪华的即视感。

空间

车子的空间还蛮实在的，我1米72的身材比较苗条，坐在前排会觉得座椅特别宽，包裹性很好，能够很好的缓解腰部和颈部的压力。 驾驶感受 我平时的驾驶是偏温柔一点的，对动力的要求其实不高。这车在满载的时候，它的换挡逻辑也是很平顺的，不会让你感觉到顿挫，我就觉得已经很可以了。但是后来用久了就会发现它发动机的启动声音老是很大

舒适

这车的动力比较强劲，驾驶起来比较平顺，油门相对较轻，刹车也比较灵敏，而且滤震效果不错，即便经过颠簸路段，车内的舒适性依旧很好。隔音效果也不赖，就算是跑高速，车内也比较安静。

油耗

我平时驾驶会避开比较拥堵的路段，油耗表现是很可观的，和官方说的基本差不多

性价比

这款车的定价不贵，适合日常代步用，且平时我经常自己开，空间也是相当够。加上买的时候销，售送的小礼品还挺多。

综合评分 4.38

外观

赛那的外观其实看着比较高级，前脸的中网加上镀铬的装饰还是挺显眼的，整个车像是大型的SUV不像是MPV，没有那种笨重的感觉，前脸的鹰眼造型的大灯看着也是非常的锐利，侧面的线条也都很好看，车身的流畅度也都很好，光是从外观来说我还是挺满意的，我和我老婆去看车我们两个对这个车都很满意

内饰

内饰第二排的座椅是非常大的亮点，独立的座椅非常的宽松看着也都很豪华，车上的走线做工也都很不错。每次我一上车坐下最吸引我的就是屏幕的谁，上面显示效果还是挺不错的，流畅度也很不错，车内的材质也看也都很高档，我朋友上车一看就说这辆车就算是不改内饰看着也都挺舒服的

空间

空间倒是还不错七座的车对于家用来说都很够用，驾驶座的宽度很合适，我是开这辆车最多的，开车头顶空间还有一定的空余。我们家现在暂时是只有一个孩子，我和老婆上车试驾之后就直接打算一步到位以后也省的换车了，现在换车开车拉着老人孩子出去玩也都很方便

舒适

驾驶上动力2.5L混动系统，加速起步的时候还挺有推背感的，加速过程也都很顺畅比较轻松，开车上下班包括市区里边开着刚刚好一点怠速的感觉都没有，行驶起来稳定性也不错，开车上下班也都很轻松，驾驶感觉非常的轻松，没有那种笨笨的感觉，行驶过程也都挺让人放心的，至少我还是很满意的

油耗

油耗平时按照我的开车习惯来说赛那市内开着还挺省钱的，开车出行包括上下班市区里边油耗绝对不超过6.7L，这种混动的车市内开着要比高速开着要省油。

动力

动力十足 推背感十足

性价比

赛那这辆车一家人出行是绝对没有问题的，开车出去旅游动力加速很不错，按照我现在的油耗对于日常生活来说也是挺省油的，车在平时开着的时候也都感觉挺稳定的，日系车不得不说整个车品质还是很不错的，不过这个车当时我买的时候有个地方不是很满意，车上的低配版配置是太少了，也是买了个豪华版，感觉有点失望只要是想要差不多的配置基本都要加价

综合评分 4.38

外观

外观设计时尚、运动感十足，融合了现代汽车设计的一些流行元素。整个车身线条流畅，具有动感，前脸采用了大尺寸的进气格栅和狭长的LED大灯组，使整个车头显得更加精致和时尚。同时，其侧面造型和车身比例也更符合当下年轻消费者的审美需求，尤其是引人注目的弧形车顶和时尚的车轮设计，使整个车辆看起来更加流畅和时尚。

内饰

内饰设计体现了豪华和时尚感，同时也注重实用性和人性化的设计。豪华版车型采用了真皮和仿皮座椅，其中前排座椅配备了加热功能，车内采用了豪华木纹饰板，配有高档音响系统，提供更优质的音乐和娱乐体验。

空间

空间设计非常宽敞舒适，适合家庭出行和长途旅行。后排座椅可以支持等比例放倒，给后备箱更大的空间，主座椅也可以调节，怎样觉得合适就怎样来，储物格也非常多，容量也可以，毕竟放的都是一些小物品，这里的空间没什么问题，我和我哥坐上去都觉得空间可以，没什么大问题

舒适

我加速过程非常顺畅，车子动力输出平稳，驾驶过程中几乎没有明显的颠簸感。我朋友还以为我们走错了路，之前开别的车经过这条石头多的路感觉人在里面左右摇摆的，而现在就没那么明显，不得不说还是有点神奇

油耗

续航还是可以的，车子也省油，毕竟每年都要交车子的保险费，车子还不省油的话就养不活自己了。

动力

动力十足 推背感十足

性价比

性价比一般吧，我第一次买超过30万的车，感觉跟我之前的车相差的不是很多，只是那个前排座椅可以加热还是挺满意的

综合评分 4.75

外观

我是奔着外观去的，外观真的勾引了我，外观见仁见智，又说好的，又说不好的，总之我每次去洗车，老板和其他客人看见我的车，都会夸奖一番这车的真漂亮！小小的满足了一下我的虚荣心，外表妖娆性感，内心火热，眼神犀利。

内饰

内饰做工很细，用料也是环保级别的，给人很高级的感觉。最直观的是智能显示系统，驾驶位的抬头显示简直未来感和科技感十足。

空间

空间对于我们一家四口来说也是卓卓有余。前后排座位正常调节的距离坐着非常舒适，本人180坐在后排跷二郎腿也恰到好处，头顶也不感到压抑。后备箱正常家用完全足够。

舒适

首先看看前排座椅的设计，填充很饱满，10向电动调节座椅（含2向腰部支撑、座椅可加热、可通风、带记忆功能），和身体的贴合紧密，长途开车完全无问题，其次二排乘客的空间，跷二郎腿都可以，加上中央扶手空调娱乐控制面板，集娱乐与舒适于一身。带来的车身重量平衡和稳定性的提升，通过低重心减少横向晃动，高速行驶更稳定。

油耗

市区开，提速快，动力强劲，相对应5.8个左右的油耗，我是可以接受的，毕竟2.5也算是大排量的车了。（这跟个人的驾驶习惯也有很大的关系）

动力

动力总体不错，特别是在斜坡起步的时候，多踩一点油门的话，爆发力很强，推背感也很明显。高速要上到100那是何其简单，超车也是分分钟的事。但是当车速一直处在固定（例如120）之后再想瞬间再提速的话，会感觉车有点力不从心，会疲软一下，松松油门，车速降一降，再深踩油门，速度又可以上去了。

操控

最喜欢的就是记忆座椅这个功能，永远不用再调节一次，省时、省力、省心。多功能方向盘和车里的其他按键操作起来也很得心应手。刹车的灵敏度特别好。

性价比

一开始是打算购买豪华品牌的，在车展上选车时看到了它，就被深深的吸引了，于是就在现场听销售的详细介绍，回家做了相关车型对比，了解到这款车的混动，配置齐全，价位合适，物有所值，于是就选择了它。