综合评分 4.63

外观

外观属于仁者见仁，智者见智，取决于个人喜好。

内饰

内饰用料十足，具有科技和豪华质感。当下该有的功能，一应俱全。

空间

满足后备箱也够大，满足日常出行需求；后排空间也足够应付5口之家出行；中间主副驾下部空间镂空比较好。

舒适

它那座椅软的就跟家里的床一样，坐上去屁股给包裹的特别舒服，而且座椅上有很多功能，另外车子的隔音也好，坐在车里你车外放着DJ我都听不到，跑长途的时候车内非常的安静舒适，不会有风噪和胎噪。

续航

600Km左右时可以做到的，平时上下班代步足够满足使用需求。

动力

加速提速随叫随到，高速提速也不含糊；行驶质感较好，虑振性非常好

操控

驾驶模式可以选择并自定义，总能找到适合自己的喜欢的模式；燃油驱动，发动机介入时基本无感，当然在弹射模式下发动机全功率时的噪音比较大，但日常情况下不会用到弹射模式。总体来说，驾驶感很NICE。

性价比

性价比尚可，从车辆本身的三电系统、底盘做工，用料对得起这个价位。

综合评分 4.75

外观

外观我是很满意的，足够运动的车身，也没有特别浮夸的造型，简简单单就很好，当然身边也有朋友觉着一般，这个不勉强，毕竟各有各的审美，我自己喜欢就行。

内饰

内饰和外观的设计风格一样，走的也是简约路线，内外设计还是很搭的，用料方面很厚道，入眼的地方很多都用上了皮质包裹，特别是和身体接触的地方，都用的软皮，视觉上和触感上都很有豪华感，做工也比较精细，就是有一点，当初选的时候忽略的白色内饰不够耐脏，应该选黑色或棕色的，多功能方向盘手感很好，配置这些就不说了，甭管用不用得上的，都给你配齐了，此外前排座椅还有按摩、通风功能，坐久了也不会感到累，乘坐舒适度很好的。

空间

空间表现非常不错，家里五口人外出游玩特别宽松，自己1.75米的个头，在驾驶位置一点也感觉不到憋闷，正常座位调整好后，头顶距离车顶还会有一拳多的距离。后备箱的空间也很大，并排可以直接放2、3个大的收纳箱，所以平时使用是没问题的。

续航

我家的小区暂时还不能装充电桩，所以纯电车还真不适合，经过各种考虑，我觉得增程式很适合我，首先是绿牌，没购置税，出行也方便，然后可以用电、也可以用油，而且我们时不时还喜欢出去自驾，所以续航是我很看重的地方，M5超过1000公里的综合里程足够我使用。

动力

提车后直接上了高速，回100公里外的农村老家，感觉动力非常强劲，稍微给点油，马上就有响应，一路高速，轻松超车一点压力都没有。

操控

问界在配置这块也是很有诚意，很多功能都是全系标配，重要说下它的鸿蒙系统，都说是当前车机系统的天花板，从我这段时间的使用来看，并没有夸大，流畅性方面做得非常的顺滑，我也用了两三个月，还没遇到过一次卡顿，整个系统的智能优化得也很好，除了常规的系统功能之外，还支持手机投屏，还能连接家里的智能电器，这就非常实用了，刚开始觉着这个16.5的中控屏有点大，但是用久后发现还行，播放视频的时候很合适。

性价比

价格不算便宜，上路已经31万多，但对比车子的性能来说，我觉着还值，对于整车的外观和内饰特别满意，并且智能化科技满满，再加上本身属于新能源车型，可油可电，又不担心续航。

综合评分 4.88

外观

颜值方面大同小异，没有太惊艳的地方，现在车辆也都差不多的，我主要考虑到驾驶的感受和安全性会比较重要，颜值对我说来说不是很重要。

内饰

做工精致，也没什么异味，之前去试驾有些车气味就比较重。

空间

家用还可以，坐着也不会感觉到拥挤。

舒适

舒适感不错的，家里人都说坐着舒服。

续航

省钱，没考虑油车。

动力

动力方面很不错，汽车系统语言控制，自动泊车，智能又便捷。

操控

关于操控，我认为这是一台开着有激情的车，动力不用担心，相当充沛，油门和刹车都比较线性。转向精准没有虚位，过弯的时候特别爽，整车开起来的路感是比较清晰的，路面的情况驾驶员都能感觉的到。

性价比

关于价格，我是买的是纯电后驱智驾版，车价没有优惠，我也没有置换。做的三年免息贷款，首付6层17万，月供3300。保险买的不是很多，就买了车损和第三方责任险，总共5千出头。

综合评分 4.88

外观

这款车的外观前脸看一眼就很有时尚气息，而且有很多自己独特的设计，比如这款车的车鼻子像一个鲨鱼一样，线条特别流畅，再加上他20寸轮毂，十分具有运动感，也体现了它的与众不同。

内饰

内饰比较简单，不像现在制造的车那样，有很多复杂的装饰和大屏幕，车的仪表台都是软质的皮质包裹起来，座椅也有通风加热功能，这款车给人的感觉就是第一眼看起来很惊艳，而且是越看越喜欢。

空间

车比较宽，对于空间来说是一个优点，但是对于在一些商场停车位比较紧张的地段，车太宽也成为了一个缺点，就是停车位窄的地方不太好停进去。但这在空间方面也成为了AITO问界M5的优点。

舒适

汽车的系统越来越智能，开车的过程还是比以前的车更省心，以前会觉得智能驾驶不是特别重要，其实人都有想偷懒的时候，一旦用过智能驾驶，以后还是不想用传统的车。

续航

30万左右没有超出我的预算，价格方面我也比较满意，主要是我没想到30万左右可以买到这么称心如意，并且带有智能驾驶的纯电车，汽车的配置我也很满意，续航里程也是实际的，充电方便也挺快，具体呢，还是要留给时间来考验，但目前来看，这款车还是值得。

动力

在市区开着是足够了，满电的情况下可以跑160公里

操控

我买的是纯电智驾版，我看中这款车，主要就是他有辅助驾驶功能，我个人倒是不太需要智能驾驶，但我老婆开车的技术并不是很好，有时候考虑到她也需要开车，

性价比

AITO问界M5颜值在线、空间也大、续航够长，它的配置不管是鸿蒙智能座舱还是智能驾驶辅助系统，都是在新能源汽车中配置，算是顶配的，并且它的底盘和悬架也并不比其他豪华型的车差到哪里去，材质和隔音效果也明显，比其他的车型提高的更多

综合评分 4.88

外观

对这辆车我算是一见钟情的，第一眼就是被外观吸引，现在的汽车造型设计款式新颖，百花齐放，满足了不同人的喜好，这台车从前方看像大型轿车款式，还是很大气的，毕竟是我一眼就相中的车，还是很喜欢的。

内饰

自带香氛系统，中控屏幕挺大，和平板是一样的，反应也灵敏。

空间

说实话其实AITO问界M5的前后排座椅都宽敞的，设计很合理，轴距也宽，但就是后备箱稍微小了点，不过平时也不是经常装很多东西，所以买车的时候，我也不是很在意尾箱大小，又不是天天要把尾箱堆满，只是相比较其他车来说，稍微小了点而已。总体还是不错的，反正家用是很够用的了。

舒适

开了快2个月了，个人感觉还是很舒适的，尤其是驾驶位的座椅，坐着舒适也不累人

续航

增程版的可以燃油也可以用电，总体的续航里程在1200公里，AITO问界M5把油的能量转换，，在使用燃油的时候，差不多每百公里6升油的样子，那么大的车身，其实已经很省油的了。

动力

动力还是很够用的，提速加速都很迅速，高速开起来很不错

操控

我自己开车是没问题的，就是会经常遇到别人违规，怕反应不过来，所以智驾版的好处就是遇到马路杀手系统会自动规避之类的。驾驶体验好，我家里有亲戚开的是22款的M5，我也是受了他的影响才中意这车。

综合评分 4.5

外观

它的外观第一次见它蛮让人惊艳的，车头很大气，车身的线条也很优美。

内饰

我个人觉得它的内饰相对外观来讲会要平庸一些，没有特别的豪华和那么的惊艳。

空间

它的空间做的真好，利用率非常高，无论是储物地方还是乘坐地方都能让人感觉到舒适。

续航

刚开始接触这个车的时候觉得它电耗都蛮高的，当时开了一个多星期刚跑到100公里电耗是百公里21左右，当时看到这个数据还吓了我一跳，当时看官方给的数据很低，自己开就这么高，不过好在随着公里数慢慢增加，磨合期也慢慢度过之后，电耗终于降了不少，现在电耗夏天是稳定在19左右。

动力

另外152P马力配合496Ps电机动力加速时非常畅快让人感到惊艳，推背感很强，跑高速和国道超个车都很轻松。

操控

这个车的驾驶感受是一点问题没有，虽为中型SUV，但方向盘手感并不重，转向很轻盈，指向也比较精准，油门反应也快，起步不拖沓，给点油速度很快，而且刹车也灵敏，踩一点就有一点的刹车，非常容易控制

性价比

当初身上有30万预算，家里都希望我去买BBA，但我没有听他们的，而是坚持的选择了问界M5，因为我觉得它性价比高，比BBA更值得入手。

综合评分 4.63

外观

本来就是颜值控的我，我被拿捏了。弱弱的问一下，有没有觉得非常像保时捷呀？这个绿色一直是见的最多的。销售主推的是这个颜色，个人感觉还是非常漂亮的。内饰有三个颜色，棕色和白色是要收费的。黑色属于免费色。外观的话也是绿色也要收费。

内饰

这个无线充电非常的好用，关键放手机有了专用的位置。是全皮包裹。车内还有香氛系统，这个设计非常的赞。

空间

前排都是可以电动调节的，还有座椅通风和加热的功能，后排的加热和前排的座椅按摩是要选装的。后排座椅加厚了，还是蛮舒服的。空间基本上是够用的。后备箱可以打开，足够日常使用。后排座椅可以往前放平。

舒适

舒适度还是非常好的。

续航

续航说是可以达到1425，纯电续航150是没问题的。个人觉得是够用了。偶尔不够了，加油也可以，这样没有里程焦虑。平时用电的话，差不多一毛钱1公里吧。还是非常省钱的。就坐个地铁，上班一天来回也要五六块了。开车还是很便利的。节能省钱，这一块电车啊，不得不说是非常有优势。而且开起来非常的安静，没有发动机那种轰隆的声音，基本上增程器是用不到的。

动力

动力来说，只能说还行。

操控

驾驶起来操控感受非常的棒。自动泊车功能还是非常省心的。而且可以车头泊入，包括地上没有线的可以自定义泊车，这个一定要体验。

性价比

现在是听说可以1000抵5000。然后选装包可以优惠8000。半年的高阶服务体验。了解到同级别别的车型，基本上都要32万开头了。这方面高阶激光雷达的问界M5还是非常有性价比的。额外的说一句试驾，还有试驾礼品赠送，真的非常nice。

综合评分 4.75

外观

车看起来非常时尚和精致.我喜欢这款车的前验.特别好看，让人一眼就能看出它的实力和品质.除此之外，车轮也 非常好看.

内饰

我喜欢中控台上那个这个车内饰设计真是太喜欢了.从舒适的座情到令我喜欢的仪表盛，这些部让我感到无比情悦.我喜欢中控台上那个大屏称，它不仅让我轻松控制所有的车辆功能，还能让我随时随地听我的最发收曲.

空间

后排空间来说不是很满意,找家人坐在后排老给我抱怨.真的太挤了,我只好格前排座情往前挪.

舒适

由于后排空间有限,我也不能在座椅上睡觉了.这让我感到非常不舒服，我不希望我的家人在我的车里感到不舒服.

续航

这对于长途旅行或需要长时间驾驶的我来说，这辆车的续航能力非常出色，它满电满油能够行毁531公里的距离.这对于长途旅行或需要长时间驾驶的我来说非常方便。

操控

驾毁这辆车的感觉非常棒。它的思挂系统非常出色,能够平稳地处理任何路面,从平稳的高速公路到崎岖的山路。

性价比

车的性能也非常出色.它能够轻松应对各种路况和驾要条性.

综合评分 4.75

外观

外观肯定是喜欢的，不然我也不会买了，M5的车型设计还是很运动的，有轿跑的风格。

内饰

简约而不失豪华，以前的车是黑色内饰，这次换个颜色感觉非常温馨，车内的设计比较有科技感，最抢眼的就是中控的液晶大屏，可以通过语音来控制，很多功能用起来也更加方便，而且在用车过程中安全了很多，另外车内的用料以及做工也都很上档次，浅色内饰明显吸热少，M5的空调很给力，这几天的高温下车内的制冷很快。

空间

前后排的乘坐空间是足够的，比我以前的君威要大，SUV的视野是要比轿车开阔些，我平时就一两个人坐，所以空间对我来说是完全足够的，后排地板平整，腿部有伸展空间，头部空间也很富裕，加上全景天幕，所以车内即便是满座也没有压抑的感觉，后备厢的装载能力还行，日常出行肯定没问题，当然，除了储物空间稍显不够之外。

续航

提车到现在还没怎么用过油，仪表显示只有2个多，没有多大参考意义，因为平时主要还是用的纯电模式在开，电耗18个左右，平时上车就是空调，所以我认为这个电耗是可以接受的，主要是充电比较方便，这个天气充满一次能跑140、150的样子，实打实的续航，足够一两天使用。

动力

我买的后驱版，动力肯定没有四驱的强，但我觉得也够用了，多几秒少几秒的提速对我来说影响不大，路上提速超车也是能够做到的，最关键的是价格要便宜好几万，剩下的钱别说用电，就是加油也够我用好久了。

操控

配置是很全面的，全系主被动安全功能很齐全，像车道偏离预警、主动刹车、前方碰撞预警这些都是很实用的，前后都有驻车雷达，360度全景影像也可以很清晰的看到车周围的情况，轻松倒车，内部还有手机无线充电功能，非常方便。

性价比

一开始就想着选个20W左右的车子，看了许多最后选了问界M5，算了算价格，再结合配置动力方面去考虑，这个价格买个绿牌新能源的SUV,配置、动力、续航全部到位，这性价比还能说什么。

综合评分 4.88

外观

颜值肯定是满意，买车就是图个好看好开，真的！要不是小五够帅我也不会买了，开出去拉风，相对传统的燃油车型来说，小五看起来更飒，更加运动时尚。

内饰

进车的第一件事就是在研究内饰和做工，这方面小五真的很够意思，材料过硬，做工也过硬，无论是细节处理，还是无处不在的软包，都让我很满意。

续航

操控算是比较安逸的，真皮方向盘握着很舒服，指向灵敏，驾驶中的侧倾感抑制的好，我开朋友的车比这还小一号，操控能感觉到和我的小五有明显的差距，毕竟咱们家小五是双独立悬架，全铝合金底盘，调校方面也很给力。

动力

动力这块绝对是值得我仔细说说，试驾的时候一脚油门下去，我就有点爱上小五了，真的架不住这推背感的畅快，响应贼灵敏，只要你想超车，一踩油门马上就有动力响应，开着舒服。

操控

1、华为软硬件加持，智能化是真不在话下，语音交互很有意思，我这带点方言的话都能听懂，精准度高达百分之九十五以上。 2、自带的花瓣地图是基于高德地图，很好用，而且语音指令可以直接导航，我选装了HUD，更加方便，所有导航信息都可看到。 3、自动泊车很好用，非常适合停车水平一般的车友们，而且车位还可以选择。 4、华为的车机，无敌，非常丝滑，也很顺。

性价比

价格方面按配置对标合资的话可以超出两个档次，四十万的车也不一定比小五强，性能、配置都是顶呱呱的，如果再给点优惠，那直接就是天花板了。