综合评分 4.88

外观

车身的设计并没有惊艳到我，我觉得他就是普通代步车应有的样子。

内饰

我觉得这款车的内饰氛围感还是要稍微差一点的。

空间

别看我这款车的体型并不是特别大，但是车内部的空间利用率是相当高的。

舒适

在车速较快的情况下过弯，他的车身依然很稳健，再车里变坐着并不会有特别明显的侧倾感。

油耗

我觉得他的油耗目前百公里的表现还是不太理想，主要是因为车的磨合期还没有完全度过。

动力

发动机的动力储备是非常充裕的，在市区里边开车会感觉十分的舒服，就算是需要上高速的时候也没问题，甚至偶尔还能体验一把开快开的乐趣。

操控

我发现这款车的底盘离地面还是比较高的，但是在转弯的时候，丝毫不会发现他有侧倾的感觉。

性价比

我这款车绝对是一款非常务实的家用代步车，虽然说颜值并不是特别出众，但是在一些性能的表现上却非常的出彩，这款车现在的表现确实没有辜负了当初我对他的期望。

综合评分 4.88

外观

外观上依然保留了家族化的设计，也没有什么很新颖的特点，基本上都是这一个前脸。

内饰

内饰相对来说简陋一些，大部分都是一些硬塑料。

空间

因为车身长度就超过了5米1，然后轴距的表现也不错，在这款车里面的7个座位其实都不用担心，尤其是第3排的座椅空间也很宽敞。

舒适

舒适性方面做的的确是不好，第1个就是他的隔音非常的差，然后就是悬架调教偏硬

油耗

这款车的油耗目前是可以接受的，平均在7.8个油左右。

动力

1.5T的发动机最大147马力，再加上因为是手动挡，所以说提速还是很快的。比起自吸的发动机要好很多。

操控

这台车的整体操控来说还是不错的，虽然车身比较长，但是灵活度还是比较高的，而且后驱的车型，比前驱通过性更好一点

性价比

性价比的话还是蛮高的，因为它的实用性比较强，目前的优惠力度也比较大。

综合评分 4.88

外观

这款车给我的第一感觉就是像极了宏光PLUS，这两款车都是一样的霸气，极简几何的设计理念使得它的外观看起来方正又简洁，黑色大尺寸格栅与两侧的大灯衔接到一起让整个前脸看上去还真是挺有气势的。

内饰

内饰风格跟外观一样都是非常简约的造型，配色看着也很年轻，只不过就是用料以及做工不太到位，整体看上去会略显粗糙一点，还有一点我特别不满意的就是中排的车窗开不了，这也不知道厂家是怎么想的，中间的车窗开不了这点 我还觉得挺恼火的。

空间

作为中大型MPV的五菱征程车长以及车宽都很占优势，因此它的车内空间也是相当的宽敞，拉货特轻松，平时载人也很方便。

舒适

对于这台车子来讲，乘坐舒适性肯定是没有什么亮点的，因为行驶过程中的噪音比较大，而且本身的底盘舒适性也不占优势，路况比较差的情况下，车内的晃动感就比较明显。

油耗

像我们这平时的用车频率都挺高的，但我感觉加满一箱油特别耐用，目前的综合油耗是8.1，这台1.5T的发动机的燃油经济性真的特别出色。

动力

没想到1.5T的发动机驱动这个大家伙仍然有着很不错的动力表现，平稳的动力输出完全可以轻松地应付日常代步，加速时也不会显得很肉。

操控

刹车脚感颇为稳重，制动力的释放也较为线性，力度都是很好掌控的，而且各个挡位间的行程适中，挂挡时末端会有一定的吸入感。

性价比

同级别的国产车中五菱旗下的车子最起码更加皮实耐用，再说这辆车也的确是很适合我们的用车环境和用车需求，而且车子也比较省油，保养费用也比较低，综合性价比就已经很高了。

综合评分 4.88

外观

外观挺符合我的审美点，大气，白色是干净的颜色，比较喜欢

内饰

整体内饰协调性不错，深色内饰耐脏也大气一些

空间

空间是商务车的重点，征程外观尺寸达到5150*1840*1895mm，轴距3180mm，提供2座封窗版，及7、8、9座布局的乘用版。2座车型自然是用于拉货，其货箱容积达到4882L，整体容积超过5000L，即5立方米，后备厢最窄处宽度也达到1.24米，足以当成货车来用。而7座车型相对会更适合家用和商务接待，其第二排采用独立座椅，后备厢最大容积达2480L，保证乘坐舒适性的同时，也能装下乘客的行李；8座车型采用233的布局，后备厢容积也为2480L，虽然舒适性不如7座车型，但载客数有提升。9座车则是将载人发挥到极致，其采用2223的布局，车内过道宽度为472m m，方便上下车，更适合用于城际通勤，也能用来当营运车挣钱。

舒适

不管是驾驶座椅还是乘坐都比较舒适，拉人出差长时间开也不会太累

油耗

动力方面，征程采用1.5T6MT的动力组合，147匹马力和250N·m的扭矩，即便是满载时坡道起步也比较轻松，满载 时跑高速也拥有充沛的动力，且整车百公里油耗仅为7.6L。

动力

动力的话，要是有1.8T的更好了，更强劲，动力更足

操控

整体操控顺畅，作为老司机啥样的车都不在话下

性价比

综合整体满足自己需求，不然也不会选他，价格合适，拉货拉人都可以，开着新车心里动力更足，加油吧。

综合评分 4.88

外观

外观上五菱的家族化前脸，整台车因为尺寸很大，所以看起来很大气，平直的线条居多

内饰

内饰颜色搭配很吸引人，中控大屏好在功能还行，可以蓝牙连接手机互联

空间

一般的七座车最后一排可能都有局限性，但是这款车因为尺寸够长，所以最后一排还很宽敞，这样无论是载人还是装货都很实用。

舒适

舒适性一般，减震以及隔音都不好，当然也是预料到的

油耗

这款车油耗真的不高，手动挡可能比较省油，实测6.8个油

动力

这款车用了1.5T的发动机，配手动挡提速还可以，只要舍得踩油门以及换挡及时，动力就没问题

操控

这款车总体来说还是比较好开，也配有了几个功能，定速巡航跑高速真的很好用

性价比

性价比我觉得挺高，因为价格在这儿摆着呢。

综合评分 4.88

外观

个人觉得外观蛮好看的，高大霸气，车身曲线很硬朗，整体设计简洁又挺时尚，车身颜色也很新颖时尚，不同关于其 他的面包车的配色，也很耐看。

内饰

车子内饰是简单的黑白配色，内饰虽然说不上多上档次，但作为一辆拉货车内饰还可以了，简洁大方该有的都有，中控8英寸的大屏还是增添了几分智能的感觉，车子用材也还不错，整体看起来还是挺满意的！

空间

空间没得说！真的很赞，空间利用性高可以调节座椅的分布，载物空间利用起来，不载货的时候拉着一家人出 游也是很实用。乘坐空间也不错，前排后排大个子坐进去也不会觉得拥挤。

舒适

座椅舒适性还不错，是皮质的比较柔软包裹性也强，但是车子隔音效果属实不大好，行驶过程噪音挺大的，过颠簸路 段的减震效果也比较一般，震动感还是有点强烈。整体综合乘坐舒适性一般。

油耗

油耗的话大概在7.5个左右，征程这么大的体型，加上载货需求一来，这样的油耗比预想中省多了。五菱真是价格亲民经济实惠的代表。

动力

1.5T的动力算中规中矩，没有很强劲但是平时跑跑载载货也够用了，平日起步会稍肉了一些，但是提速起来还是完全没问题的，平时载货也不会载过重，使用期间感觉还不错。

操控

方向盘带有电助力，操控起来还是很轻盈的，车子体型比较大，转弯过弯稍微有些不大灵活，而且征程是手动挡还是 比较考验驾驶技术的。车子有倒车影像、定速巡航，整体开起来的感觉还是很不错的。

性价比

本来我想要购买的目的就是想着买一辆车能够载人拉货两用的，既然选择了就是看上了征程的整体性价比， 空间大，载人拉货也都拿得出手，外观也很不错，再者该有的配置都有，油耗用车成本也不会高，五菱车售后也有保障，家商两用还是推荐入手的！

综合评分 4.88

外观

外观上并没有什么新颖的特点还是五菱家族化的一些设计。也可以说是辨识度很高。但是和一些五菱其他的车型真的是很难去区分。这次大灯的造型要比老款要好很多。侧面的线条还是偏向于平直化，给人一种商务范儿。尾部的话基本上就是老样子，没有太大的改变。

内饰

内饰的话其实硬塑料会比较多一些，而且设计也比较的简单，但是考虑到这台车的一个定位，其实内饰的风格也就无所谓了。多功能的方向盘和这个比较普通的中控屏幕是这台内饰里面唯二的亮点。里面整体的线条偏向于平直化的设计。可以说是有棱有角。中控区域也有一部分白色的面板去装饰，耐脏度不是很好。

空间

空间上的话这台车相对来说还是比较宽敞的，因为轴距比较长，主要是它的车内设计的非常的简洁，所以说空间的利用率会比较高一些。

舒适

这款车的舒适性是一个减分项。因为隔音效果做的不是很好，悬架不舒服，所以整台车内的舒适性会差一些，但是这款车大部分还是用于短途出行，对于舒适性要求没有那么高。

油耗

手动挡的车型油耗比较低，目前7.5个油左右。

动力

1.5T的发动机是五菱这个品牌目前动力最强的一款发动机的，安装在这台车上其实还是比较的给力。动力的输出比较直接，加上手动的变速箱，搭配是非常的成熟。

操控

后驱车的操控会更给力一些。尤其是遇到一些说泥泞路段的时候。后驱车的优势会凸显出来。而且这款车的方向盘转向很精准，若由于重心比较高的原因转弯速度一定要慢。

性价比

这款车的性价比还是比较高的，落地价格也就在9万块钱左右，但是他的实用性比较高，而且的用途比较多样化，无论 是跑工地还是平时带一些货物送货都是没有问题的，而且目前也有一定的优惠力度。大家都会说车辆其实是一个贬值 的东西，但是我觉得五菱这台车其实是可以致富的。

综合评分 4.88

外观

外观的话看起来比较的硬朗，大气而不失稳重。感觉就像是宏光PLUS的扩大版，车顶也是悬浮式的车顶。车门的滑道的话是隐藏式的，一眼看过去也比较的简洁高级，比那个荣光V好看多了，而且避免了雨淋，延长使用寿命。

内饰

内饰的话就比较的质朴了，延续了五菱宏光的一贯风格，追求实用，做工的话一般般，除了一个屏幕几个按键也没有 过多地额外装饰。

空间

就冲着这个车的空间来买的，车子本身够长够宽也够高，能装的东西很多，很多大件的东西也能装的下。载人的时候乘坐空间也比较的富裕，拉几个人每一个人坐起来都觉得轻轻松松的不拥挤。

舒适

买的豪华的顶配的，皮质座椅，前排坐起来还是比较的舒适的，不过后排的减震相对来说比较硬了一点，碰到沟沟坎 坎的颠簸感还是很明显的。空调的话，用起来制冷效果也比较好，不过车空间大，整体拉凉的话需要一点时间。

油耗

油耗的话没有专门测试，应该感觉还行吧，毕竟车这么大，平时拉的东西也多，油耗高一点也算正常，要想马儿跑怎么能不给草。

动力

五菱1.5T的发动机在起步的时候感觉有点肉，车跑起来的时候动力输出还是比较的平稳的，在车辆满载的时候动力也还算可以，不算吃力，算是能够满足日常的使用需求了。

操控

车辆超控起来还是比较的方便的，电动助力的方向盘还是比较的轻盈的，转向也比较的灵敏。车子自带倒车影像，倒车也比较方便，只是平常开小车习惯了，猛的一开这么长的车有点不太适应。这个车子还带有多功能方向盘，还是惊喜的。

性价比

性价比的话我觉的还是挺不错的，不然自己也不会买这个车了，至少安全气囊、倒车影像、电动助力、多媒体屏基本 上常用的一些功能和配置也算都有了，主要是这个车刚好适合自己用，所以就觉得这个车确实挺不错的，如果买车的 时候价格能优惠一点就更好了。

综合评分 4.88

外观

因为买车的知识掌握的太少，这也是人生中的第一部车。面包车种类众多，外观就是当看车的唯一标准，觉得小五的车漆的颜色，车头的突出，精致的腰线，高跷的尾翼，性感的尾部，铮亮的不锈钢圈，都是深深吸引我眼球的地方。去了专卖店看了一次就深深迷上了我。

内饰

内饰普普通通，深色的座垫，灰色的顶棚，简单实用的中控台，已经基本满足了我的需要。而且，我的小五比现在的强多了，装物箱不象新的之光那样，裸露在外面，连个盖子也没有。

空间

对小五空间还是比较满意，八座，可以满足全家出行。拉货也很尽力，能装50箱啤酒。所以在空间上，小五给了我满满的面子。

舒适

买这个车，就不要抱怨小五有多么不舒适。无论是座硬，还是中排后排的无头枕座椅，都谈不上舒服。如果 要讲究舒适舒服，那就别选择小五，去选择轿车，再便宜的轿车舒适度也要比小五强。

油耗

对它的油耗还是在所承受的范围之内，100块钱油钱能跑200公里，如果光跑长途，也能跑220，230公里。像社会上一些人说的五菱之光很费油的传说，在我的车上，觉得很不靠谱。

动力

动力，觉得还行，虽然排量不大，但小五从来在路上不掉链子，安全出行是我的出车原则，所以我一般跑8，90，觉 得小五的动力还是基本能满足我的需要。

操控

小五的操控简单，方便。相对于面包车而言，基本满意，因为选择小五，就是选择了它易操控。

性价比

性价比觉得还可以。当初买的时候虽然小贵了一点，但还能接受，觉得物有所值。毕竟小五的市场认知度比较高，保值率也很高。

综合评分 4.88

外观

这车外观没得说，怪异的地方，但给人的感觉是整体非常和谐，很符合中庸之道。个人对外形非常喜欢，就是各部位的接缝比较大，有点影响美观。

内饰

中控台的仿桃木内饰很上档次，内饰中规中矩，没什么可挑剔的。

空间

这车的空间简直太大了，我们全家个子都很高，我1米82，老爸1米75，老婆和老妈都是1米7，坐进去很宽敞，一点也 不挤。坐姿高视野也好，比一般的小轿车强多了。平常拉点大件东西也非常给力，去年搬家的时候经常装的满满的， 可给家里出大力了！

舒适

对于这个价位的车来说，座椅舒适性还算可以。前排座椅的靠背高度有点太低，自己加了个头枕。整体几乎没什么包 裹性，腰部缺少支撑，开久了会很累，自己加了个腰靠。这车的中排最舒服了，右边的小折叠座位可以当个扶手用。后排座椅感觉一般，座椅百度有点太薄。这车的减震很一般，过减速带必须非常慢，不然会颠的很厉害。

油耗

一开始专门测过，在跑高速的情况大约在6.5个左右，平常在市区一般在8个左右，后来就懒的测了，反正买的起车就 用得起油。这车的油表不太准，从第二年开始，显示的油量一直要比实际油量少5个左右，去4S店检测过，说是油箱浮 子有问题，要换的话得连常见油泵一起换，要四五百！考虑到这个不影响正常使用，就一直没换。

动力

虽然排量只有1.0，但动力足够日常使用，我曾经拉了5个成人（第二排挤4个），第三排折叠起来放行李，行李从地板 一直堆到车顶，在高速上跑到100非常轻松。爬个坡啥的也很给力，平常提速也很快。

操控

转向很精准，档位非常清晰，刹车也很灵敏，但是这车没有助力，方向盘真是太沉了，女的开这车很不方便。另外离 合也太重，在市区经常堵车的情况下，开久了左脚会很累。

性价比

性价比非常高的，皮实耐用，不过小毛病也不少。不太满意的还有就是不标配空调，夏天太热了。