综合评分 4.88

外观

外观仁者见仁，北美版的运动包围，感觉比塞纳年轻些 车头造型：黄金眼有点意思！

内饰

内饰的确不咋的，塑料感太强，没有所谓的高级感

空间

车内储物能力：储物空间设计比较人性，前排杯座就4个，电源插孔更是到处都有，唯一的遗憾就是不能直接充电，需要转换接头才行，扶手箱也特别深，门板内侧也有储物功能。顺便吐槽一下这个贴膜，千万别买，根本贴不上，因为板面并不是纯平的设计，有一道道的沟槽 钥匙：这不是模具，所以不存在什么黑或者什么水！只想告诉大家，人生苦短，活在当下，善待自己和身边的人！

舒适

接近2米的宽度，空间感真的挺大，驾驶员坐姿挺高，视线非常棒，第二排，座位调到最后，直接秒杀一众车型，三排正常做两个成年人没有任何问题，三个人略显拥挤 ☆ 空间设计亮点：第三排直接收倒，纯平模式，真的太赞，之前的CRV也做的不错，一样可以纯平，但座位收不到底，还是占用了不少空间！

油耗

耗真是亮点，目前跑了1000公里，500公里的高速，500公里的市区，车显还能续航288公里，当然新车高速也只跑了100公里/小时，市区就是佛系开，高速表显5个油，市区7.1，平均6个多吧！新车加满油，525元，大概能跑1300公里！

动力

这台车子的中低速动力表现还是很棒的，尤其是在好在市区里感觉相当轻盈，但中后段的动力储备真心不是很充足，尤其是发动机介入之后的加速超车不是很轻松，这和当时试驾的2.0t高功率大众威然比起来还真的是有着明显的差距，还有就是刹车也的确是有些软，总之不管是从动力表现还是刹车体验来讲，这台车子的驾驶感受也都不是很优秀。

操控

开起来挺轻盈，主要是起步是电机，无论是噪音还是油耗表现都还可以，就是发动机介入时噪音有点大，但也不是大的不能接受，各人各有自己的感受！

性价比

同等价位的比较，还算不错，关键比它大的都比它贵，和它一样价格的又没它省油和它的空间，所以，万物都没有十全十美，只要你认为适合你才是最好的

综合评分 4.75

外观

格瑞维亚的前脸设计的偏运动一点，显得很有层次感，立体感。加上LED的前大灯让前方看着更加高档！ 腰线设计：整体腰线很修长，没有那么臃肿，所以从侧面来看更漂亮。

内饰

内饰做的挺一般的，虽然说和某那比起来做的好点，但还是需要进步，花点心思把内饰做好看点，做的漂亮点。 空调效果：空调制冷效果还可以，就车身太长，整体温度下来的话时间可能会久一点！

空间

格瑞维亚应该算是中大型MPV，空间还是比较宽敞充足的。前排在正常座位下大约有一个半的头部空间，腿部空间也很好。后腿空间有两拳以上，头部可能有一拳。肯定是因为格瑞维亚的尾巴有点滑，头部空间比较小。但完全没有压抑感。后面两排地板都是平整的，这样第三排不影响中间座位的人。后备箱空间很大，可以放很多东西，自驾出行不用担心行李问题。1.8米大，一般坐6人，宽敞舒适的地方，通风好，乘坐舒适，心情愉快。

舒适

我的身高接近1米8。坐在主驾驶上我不觉得顶头啥的，家人朋友坐后排觉得十分宽敞，这个不像我之前看的陆放，第三排根本没法坐人。看我改装的地板以及踏板，还不错吧！ 车内储物能力：而且储物空间足够多，随便一个就能装很多东西。副驾驶手盒箱，中央扶手箱。里面还带着充电口！

油耗

平常的时候就是在市区里开，高速跑的不多，所以油耗的话都在6，7个油左右，我记得开的最少的一次6，1个油，关键是这个车只需要加92号的汽油，省心，省钱，又省事。 开空调油耗：夏天的这个问题出门38 度必须得开空调，油耗略微上浮点，基本上可以忽略不计。最主要是让自己舒服就行！

动力

起步阶段用电，没有什么动静。40迈以上，油和电同时工作，动力更强。因为混动的车动力十足。在跑高速的时候动力也完全够用了！ 方向盘轻重：方向盘比较轻。而且方向的指向性很好。没有那种笨重的感觉！在买这台车的时候还在想，那么大的车开起来能好操控吗？没想到确实挺好开的。 开空调/满载加速：感觉开空调加速并没有多大的影响，除了声音大一些，动力随着油门的响应基本上是随叫随到！

操控

瑞维亚驾驶来比较简单吧，即使是新手也能轻松搞定。转向手感不错，转向精准，车身大而灵活。底盘厚实，开起来很结实，给我一种自信的感觉。而且整车的驾驶感受良好非，车内隔音还算理想，音响的音不错开车时可以欣赏到自己喜欢的音乐，不受车外噪音的影响。乘坐舒适性很好，因为汽车底盘相对较重，减震器性能良好。变速箱与发动机匹配良好。 起步/加速动力：格瑞维亚这个车型全系都是2.5L混合动力的车型，但是都是两驱的，没有四驱，我开始还以为两驱的车动力会弱一点，但实际上目前用车下来。2.5L的两驱动力也不错，起步有点慢但是中档加速体验不错，油耗也比较低。

性价比

本身这台车就带着4年10万公里的免费基础保养，再加上买车的时候送了2次保养，所以我感觉还是比较合适的。 品牌评价：对丰田还是比较认可的。因为之前开的一台丰田，也算是丰田的老粉了！开不坏的丰田，就是对丰田的评价，基本上没大操心过，所以果断入手丰田格瑞维亚！

综合评分 4.75

外观

格瑞维亚的外观还不错，只是油漆有点薄，而且划痕会比较明显。不敢说每个人的审美都和我一样。我只能说这款车的外观很气派，尤其是前脸，看起来比较中规中矩，效果也比较好，侧面的线条也很不错。这种大型车在行驶时性很强，外观上还是可以接受的。我对这方面没有很高的要求。

内饰

这样的内饰设计是经典的丰田风格。屏幕效果比之前的车要强很多，触摸屏也很高端。这种简约的室内设计风格，久而久之更有吸引力。丰田一贯的风格其实是相当不错的，而且细节处理的很好，尤其是车内的布线工作。虽然中央控制器是塑料做的，但摸起来很柔软。

空间

这款格瑞维亚的空间还是很不错的，我个人特别喜欢大空间，因为空间大家人都待着舒服，向那种小车，真的是无法接受，在里边待着都感觉憋屈。最主要的是休息座椅放倒的话，可以平躺下，休息的时候对我来说简直太方便了。后排的空间也够充裕，总结的说，空间这方面大可放心，家里人外出旅游，工作都完全够用了。

舒适

车的空间真的不小，不管是前排还是最后一排，都是很不错的。第二排有独立的座椅，非常舒适。即使一家人全进去了，也不会觉得拥挤。现在周末或者寒暑假的时候也非常适合带着孩子出去玩。我觉得后备箱的空间也很大。这种空间很适合一家人去旅游。现在我不用挤在小汽车里了。

油耗

我一开始就对格瑞维亚很感兴趣，因为它很省油。费用真的不高，虽然车那么大，但是在市区开也不贵。在城市里才6.6油，加上每个人的路况不一样，所以出行的油耗也不一样。我也和我的朋友们比较过。其实真的是不高。丰田格瑞维亚绝对是第一选择。

动力

我觉得动力还不错。混合动力车型会给人很轻的感觉，特别是在城市道路上。即使是满载的时候，感觉也足够了。缺点是隔音效果不好。我觉得动力是很充沛的。这么大的车即使在急转弯的时候，也不会觉得有什么严重的翻滚。这款车还是很适合全家出游的，开起来也相当省心。

操控

丰田的双擎系统搭载在很多车型上面，我觉得动力还是很不错的，没有别人说的开起来肉肉的感觉，可能也是我这个人比较喜欢稳吧，比较惜命。对我来说开这辆车无论在市区还是跑高速都表现得很不错，加速也很有动力。对于驾驶感受，我感受最深的是座椅。因为呐平时开车时间比较长，尤其是跑高速，在服务区想休息一会儿的时候，就可以放平座椅，座椅软和，说实话，对于我这种是不是外出的人来说，有一个舒适的座椅，也是一种享受哈哈哈，刹车也很灵敏，方向盘的话握着感觉也很不错，整体来说对于驾驶感受我还是很满意的。

性价比

总的来说，丰田格瑞维亚还是不错的。可以说是同级别中最值得购买的MPV。看起来不错，还能为混合动力车省钱。这种大车的省油是很重要的。

综合评分 4.88

外观

外观必须给予满分。买了车之后，我立刻就爱上了这款车的外观。可能有人觉得这车不是特别好看，但我个人认为外观只要自己喜欢就可以了。太在乎别人的看法。自从买了车，路上回头率比较高。与一些传统车型在马路上行驶相比，更显个性，也更适合年轻人驾驶。

内饰

这款车的内饰也是相当不错的，无论是内饰用料还是整体的内饰布局设计，这款车都是相当令人满意的，甚至已经具备了一些豪华车的内饰质感。内部也是经过深思熟虑的一种防污材料制成。平时，即使是有点脏，也不会特别显眼。它对那些家里有孩子的人真的很友好。 内饰用料：合资和国产的区别很大，主要是简单不花哨。

空间

这款车后备箱的体积在同级别车中是比较大的。一家人在周末和节假日出去旅游，带着各种装备，是不是太幸福了。

舒适

车的空间相当不错，也很有想法。我身高1.8多，坐在第一排有足够的距离，即使我坐在后排，我也能很容易地抬起腿。坐着很舒服，车内也有很多小储物格，用来存放东西很方便，特别是对于我这种懒人来说。

油耗

很明显这个格瑞维亚在市区的油耗表现是真的很厉害，但是一旦上了高速它的优势就不行了，首先是噪音大，其次就是油耗高，根部达不到省油的状态，如果经常在市区的话，这个混动系统是没问题的，但是如果经常跑高速这个不仅动力体验感差，最主要的是不能达到一个省油的状态。而且发动机嗡嗡的，和纯油车完全不一样。 城市油耗：市区的油耗基本在6升多一点，高速基本要跑到9升上下。

动力

目前来看，该车的动力还是相当不错的。节气门的响应尤为及时。用一点油门就能感受到很好的动力反馈，方向盘操作起来也比较轻。

操控

整个方向盘是非常精确的。无论你走到哪里，在城市道路上开车都是相当不错的。唯一让我稍有不满的是，这款车的整体噪音稍微大了一点，尤其是在高速行驶的时候，车速快一点的时候噪音会更大一些，希望以后能有所改善。

性价比

觉得车的性价比还是比较高的，因为自己的经济能力有限，没有经济实力买更好的车。不过，我觉得这款车在这个价位还是相当不错的。 购车优惠：其实一起开始不知道一汽丰田也有这个mpv，本地的广汽丰田订车周期半年，如果香快一点提车的话，需要加价1万和6千的装饰，这种销售方式我不能接受，最后朋友说一汽丰田也出了mpv新款的，我一看和塞纳一样，而且有现车，就这样果断提了格瑞维亚、

综合评分 4.88

外观

看它的外观设计的的确很商务，而且做工的话也是挺扎实的，车子的两侧都是电动门。自从这辆车子买回来之后，身边的朋友都不叫我小胡了，都改口叫我胡总了。说实话，这辆车子还是给我带来了不少的面子，毕竟它的整个外观设计的确比较高端，而且它的这个车灯也比较炫酷，晚上的时候开着这辆车子出门还是挺威风的。

内饰

车内的布局也挺高端的，中控屏幕设计的有12.3英寸，而且仪表盘也很精致，包括它的车内氛围灯还是比较有氛围感。还有就是我这辆车子它的座椅也很舒服，用的是真皮和仿皮混搭的材质，坐在上面的时候，它的这个支撑性也比较好，包括车子它的前排座椅都能够电动调节，而且我的座位还有电动座椅记忆功能，对了，前排的座椅不仅仅只有这一些，还有加热功能。

空间

每一排之间的间距都是比较宽的，坐在里面不会觉得有任何局促感。说真的，这个乘坐空间是很宽敞，像我的身高都有1.81米，就是储物空间方面不是很大，它的这个后备箱设计的比较小。

舒适

坐在主驾驶座位上面开车的时候都感觉头部空间很充足，而且四肢也可以随意的伸展，包括中午在车上睡个午觉都是挺轻松的。

油耗

现在的综合油耗让我感觉还是有点满意，因为比较低，而且车子加油的话是加92的。说实话，这种油电混合动力的车子它的最大优势就是能够省油，因为在市区里面使用的话，基本上都是用电的，如果跑高速的话又会使用油。

动力

上坡、跑高速，面对各种路况这款车子的表现都挺好，车子这个动力还是挺充足的。车内的舒适感还是挺不错，隔音效果好，关紧车窗之后，开着这辆车子行驶在快速路上都感觉它的胎噪声和风噪声几乎听不见，所以说我这辆车子它的降噪效果还是相当的不错。

操控

减震效果好，这台车子前后是独立悬架，连续过减速带的时候都没有什么抖动，而且座椅的材质也不错。

性价比

我一直以来都是从事小食品加工生意的，最开始开的车子就是丰田凯美瑞，然后我自己的话是有三个小孩，一家五口坐丰田凯美瑞的话是足够的，但是自从父母搬过来跟我一起住了，所以想买个大点的商务车，后来对比之下觉得丰田格瑞维亚不错。性能的话是没有任何问题，这动力都是挺不错的，而且车子的操控配置也很丰富，就是买这台车子的时候在价钱方面没什么让步。

综合评分 4.88

外观

在外观方面，丰田格瑞维亚采用了丰田家族式的设计语言，线条简洁流畅，造型时尚大气，前脸设计动感而富有张力，车身线条流畅，营造出一种豪华感，而车身的细节处理也非常用心，无论是镀铬装饰还是独特的车灯造型，都让这款车显得非常高级和精致。反正晚上的时候我开着这辆车子出门的话也是比较拉风的，

内饰

进入车内，我这款车的内饰同样令我满意，这款车采用了高品质的材料，质感出色，座椅舒适度很高，提供了良好的支撑力和乘坐舒适度，还有就是车子的中控台布局合理，各种控制按钮和显示屏位置合理，易于操作，嗯嗯，而且这款车还配备了一些高科技配置，比如Toyota Safety Sense辅助驾驶系统、驾驶辅助影像等，提升了车内的用车体验。

空间

我想说说丰田格瑞维亚的空间，这款车的设计非常合理，它的车身长度虽然不算太长，但是内部空间非常宽敞舒适，无论是前排还是后两排乘坐，都有足够的头部和腿部空间，提供了良好的乘坐体验，同时，后备箱也非常宽大，可以容纳大量的行李，这样的设计非常适合家庭出行或者长途旅行。

舒适

空间很舒服，第二排的空间值得称赞，把座椅调整到舒适的位置，整个车内还是很宽松，车内的储物格比较便利。

油耗

丰田省油这方面是没有争议的，虽然只是试驾，但是工作人员跟我说，这款车子的油耗和我的卡罗拉相差不多。挺好。

动力

提速反应还是够实在的，就是觉得掉头的时候有点费力，毕竟车子挺大的。

操控

车子它的整体驾驶感受还是相当的不错，因为它的前后采用的都是独立悬架，所以开着这辆车子过减速带的时候，车身都是挺平稳的，再加上我这辆车子它的发动机用的是2.5的自然吸气发动机，所以提速的时候推背感也是比较强的，还有就是在跑高速的时候，它的隔音效果也很好，因为开车的过程当中几乎可以说是听不见胎噪声的，在这一方面的话是相当的可以。

性价比

就性价比方面来说，我觉得我这款车还是相对有竞争力的，虽然价格略高，也没太多的优惠，但是它提供的操控性能、空间、舒适度以及丰富的配置都是相对出色的，再加上丰田品牌的口碑和售后服务，我认为这个价格是值得的。

综合评分 4.88

外观

格瑞维亚的外观也是非常值得一说的,蜂窝状前脸加上20寸的运动型轮毂彰显了它运动的特性.车身侧面用到了很多的线条,看起来不臃肿。车尾整体造型非常方正,配上异型的尾灯组不会显得过于死板.中间Logo还加入了一圈蓝色的光晕.外观运动风，反正开起来不显得呢么油腻，前脸看起来挺凶悍的

内饰

整体内饰还是挺有质感的,配色很温馨,还加了一些木文的饰板,让整体显得更加高档一些.中控屏看上去很大气,科技感也很足,但是美中不足的是画面的清晰度不是特别的好.

空间

瑞维亚作为一款商务车,空间还是非常充足的,整体的使用空间都很大,不管前排、中排、还是后备箱的空间,都让我非常的满意.

舒适

空间很大，一家人出行超舒适。乘坐空间很厚道，腿部空间非常的充足，车子的油耗不高。

油耗

格瑞维亚是混动车型,油耗比官方公布的稍微高一些,但是这个和个人的驾驶习惯也是有关系的,我觉得还是挺不错的哦,对于它的油耗,我个人还是挺满意的.

动力

格瑞维亚的混动系统跟皇冠陆放是一样的,动力很强,油耗还低,销售人员跟我说加92号汽油就可以.我个人认为除了宽一点和长一点以外其他感觉都挺好，方向很轻，提速也可以接受。

操控

动力足够，加速也很平顺，刹车调教适中，车子在提速和刹车的时候都比较利索。

性价比

这款车的整体的性价比还是可以的,广汽丰田的塞那我也看过,同等配置的,塞那比格瑞维亚多了中排座椅的加热和腿托,但是格瑞维亚却比塞那多了原厂的打孔行李架还有第二排的天窗,相比之下,我还是更喜欢格瑞维亚.

综合评分 4.88

外观

最吸引的的就是这车的外观了，大气磅礴，气势如虹。前脸看起来别提多好看了，大灯看起来也炯炯有神。车身线条非常流畅，完美的车身比例，优雅中带着高贵。

内饰

中控12.3寸的大屏,分段式的天窗,主驾驶带座椅记忆功能,这些功能都是非常的实在的，在功能上我是对这款车十分放心。

空间

前排的主驾和副驾空间是真的大，1米8的个头，200斤的体重，坐起来相当舒服。后边的乘坐空间也相当可以，座椅舒适度很好，同时整个车隔音水平也非常棒，我觉得这台车子的空间水平已经相当可以了。后备箱也非常大，装几个拉箱完全没有问题，完全不用担心装不下的问题。

舒适

与同级别车对比，内饰非常不错，材质做工都很精致，座椅坐上去也非常舒服，就算过坑洼路段，也不会太颠簸，空调效果也非常好。

油耗

根据我试驾实测，这款车的油耗也就7个油左右。就算在不同的路况上，差的也不会太多。相比较别的车动不动就10多个，这款车简直太省油了。

动力

开起来特别舒适，油门加减速没有明显的顿挫感，踩刹车时灵敏度也非常高，转弯的时候方向盘也很精准，简直如臂使指。

操控

踩下油门会感觉动力澎湃,激情满满.起步反应迅速,加速平顺.