综合评分 4.88

外观

新车在外观设计上与在售车型有很大的不同，硕大的中网搭配贯穿式LED日行灯，配合可发光的大众Logo，不仅有气场，而辨识度也相当出众。稳重但又不失运动感，官方称之为“奔牛式造型设计”同时，平直的腰线贯穿整个侧面，配合大尺寸轮毂，凸显整车力量感。揽巡的长宽高分别为4949/2015/1772毫米，轴距2980毫米，虽然比大哥揽境要小一点，但它们轴距相同，而揽巡又是五座车型，车内空间绝对是一大卖点。另外，新车尾灯组采用当下流行的贯穿式设计，灯腔内构采用“X型”元素，视觉效果不错，这个造型的车灯，我们在新速腾上也看到了。此外，新车后保险杠造型层次感分明，双边共四出的尾排设计，更加凸显整车的运动特质。

内饰

我们内饰方面，新车内饰在体现大众最新家族式设计的同时，又有所创新。10.25英寸+12英寸双联屏设计目前在大众家族中并不多见，科技感十足，大众现在还是以悬浮式中控屏和内嵌式仪表为主，而且通过装饰件连为一体，形成连屏效果，比如揽境、高尔夫等车型，而且揽巡还采用了全新的UI界面和车机系统，同时结合车内大面积的软质包覆，也展示出了一定的豪华感，并且L2级驾驶辅助系统也没有缺席。

空间

来看看后备箱，毕竟是大七座的轴距，后备箱空间真不小，我迫不及待要放倒后排，看看它到底有多大。你说这么大的后备箱空间。弄两个可收缩的座椅放里面，应急的时候坐一坐，好像也还行。不然总感觉空间有点浪费了。

舒适

前排座椅，双色拼接皮质材料，做了打孔设计和菱形纹路，保证乘坐舒适度和支撑性。支持座椅多向电动调节，座椅记忆（通风加热）等功能。因为揽巡是2+3的大五座布局，再加上近3米的轴距，新车后排乘坐空间相当充裕，我坐在里面，感觉自己变成了小学生，我甚至能在里面打个滚。后排座椅还支持前后调节，后排有出风囗，地台也只是轻微的凸起，可以接受。再加上两段式的全景天窗，敞亮。

油耗

买了一个多月了，跑了3000多公里，平时上下班代步开，通勤路上有市区和高速路，不暴力驾驶油耗还是很满意的，我平均下来在10到11个油左右。

动力

动力当然没问题了，大众的动力表现都是非常牛的。

操控

380高功率的动力整体变现让我满意，尤其是中段加速响应很快，方向盘和油门响应很及时，底盘给人感觉很稳，标准德系车的驾驶感觉。

性价比

性价比是真的不错，我觉得这么大哥车这个价格很舒服。

综合评分 4.88

外观

揽巡的外观在大众家族化的设计上有所创新，但是整体感觉并不十分协调，车头部分线条过多，显得有些杂乱，车身侧面比较敦实厚重，尾部少线条高视觉重心的设计显得有些沉闷。

内饰

内饰还是熟悉的大众风格，比较耐看但也缺乏新意，个人感觉比较缺少豪华感。具体配置上，智能辅助驾驶方面做的不错，该有的配置全都有，但在座椅配上显得有些单薄，座椅材质为仿皮，并且仅支持通风功能，前后排加热均需要选装。

空间

再看一下它的空间怎么样。这么大的5座车，腿部空间也好，头部空间也好，都是非常奢华的。其中后排的重点其实地台尽管是四驱车型，但是地台并不高，因为整体上这个车的底盘还是比较高的。再看一下尾箱，由于5米长本来是能做7座车，所以空间也是非常的宽敞，我一只手离最里边有很长的一个距离，这些挂钩也都提供了，非常不错。

舒适

这辆车的后排空间可以说是大得有点离谱了，后排地台中间的凸起有点高，但在大众车里边算是低的。后排座椅的坐垫和靠背都有点偏硬，底盘放在家用SUV里边也算是硬的，路过坑洼路面的时候，稍微有点颠。

油耗

油耗不怎么在意，感觉还是挺实惠的。

动力

2.0T的高功发动机动力输出比较充沛油门反应也比较灵敏。

操控

这台380tsi车型标配的是7速的双离合变速箱，发动机是第三代EA888，这也是消费者非常熟悉的大众黄金动力组合。揽巡的这个四驱系统的前后扭矩分配在日常的这种公路驾驶是前95%后5%，也正是因为这后5%，所以它是一个全时的四驱系统，只是它更偏前驱车的特性。然后它的中央差速器是第六代的博格华纳，和途锐搭载的那个托森的带锁的中央差速相比，它越野能力要稍微弱一些，但是它的好处当然是燃油经济性比较好。揽巡是没有提供空气悬架的。底盘感觉这一路上井盖压的比较多，我觉得路感的传递是有的，但不是说软绵绵的这种调教方式，悬架很韧，偏舒适，但是它有比较好的一个支撑性。然后它提供了7种驾驶模式，我采用的是标准的公路模式，这个时候观察他变速箱调教非常成熟，整个高低速的衔接并没有什么晃动。然后由于380TSl的底气也是比较好的，所以开起来也没有1.4t车型的那种，有的时候偶有二三档之间摩擦的那种情况。

性价比

揽巡这个车其实是一个主打个性的大空间SUV，如果说对空间有要求，还想要个性的话，其实这个车是挺不错的一个选择。

综合评分 4

外观

外观就是一个大，这确实是给人第一个感觉，不过它的大不是那种很有攻击性的感觉，圆润的车身线条，柔和了许多，或许也能减少一些风阻，让它跑起来更加轻快一些，横贯式的前脸线条，拉宽整个前脸，让车头看起来又高又宽，还简洁大方，高亮黑的格栅和白色的车身也显得精致了许多。

内饰

揽巡的中控台彻底移除了传统物理按键以及下方的一排触感按键，简洁中透露着一丝科技感，整体风格更迎合年轻人的审美喜好，皮质座椅贴合度很好，降低驾驶者的疲劳感，座椅的配色采用双拼色，清爽醒目。

空间

2980mm超长轴距2015mm超宽车身949mm超长车身1772mm车高8黄金比例空间，极夜悬浮车顶、长轴距及短悬设计、超长轴距使得揽巡的内部很宽敞，后排轻松翘起二郎腿，后备箱565升的空间自然也不用说了，外出装多少东西都能装得下，这样说是不是很官方，但是个人觉得只有数据最能体现出来。

舒适

空间大没有压迫感，座椅舒适贴合度高，腰托支撑对腰部非常友好，减少驾驶和乘坐的疲劳，视野宽可以减少视疲劳。

油耗

油耗和许多中大型的车差不多，在能接受的范围内，因为毕竟那么大的车身稍微费点油也是可以理解的。

动力

这台是380TS（2.0T高功率)匹配了7速湿式双离合变速箱，四驱底盘系统想象一下他在野外奔跑的样子一定很野，就跟它的宣传语一样，公牛的设计动力一看就不弱。

操控

操控感还是不错的，急加速踩油门的会感觉到变速箱的优势，换挡速度非常快，还有推背感，底盘方面采用了独立悬挂，后边是多连杆独立悬挂，这样的优势可以行驶中过滤掉车与地面的震动，防震效果很不错！

性价比

性价比，我觉得是同级别车中，不管是动力、性能、配置，品牌口碑，都是不错的。

综合评分 3.88

外观

第一眼看中的也就是外观，大气的外观显得很霸气，尤其是尾部造型，简单大气，尾部车标晚上也能发光，看起来科技感十足。

内饰

内饰有点小奢的感觉，皮质的座椅高端大气上档次，坐上去非常舒适，10.25英寸的超大仪表屏幕，看路况看视频都是很不错了，不过30多万的车，和价位还是很匹配的。

空间

空间是我最满意的点了，平常上班接娃，偶尔外出游玩或者拉一些大件的物品，空间都没有问题，特别是自驾游的时候，后备箱空间还是很不错的，实用方便。

舒适

舒适度可以这么说吧，我是坐什么车都晕车的，揽巡还是不错的，空间大视野广，坐在车上没有压迫感，坐在座位上翘腿都是可以的，一点也不拥挤。

油耗

油耗还可以吧，刚开始磨合的时候稍微能高一点，高速跑起来油耗也就是8-9个，市区堵车有时就能高一点，平衡下来也就是10个左右。

动力

动力还是不错的，虽然个头大了一点，但是在设计的时候动力完全是匹配的上的，2.0T涡轮增压发动机，别拥有137千瓦(186Ps)/162千瓦(220Ps)的功率设定，对应扭矩为320牛米/350牛米，全系均匹配了7DCT湿式双离合变速箱，这样的黄金动力配置，那肯定是杠杠的，高速超车那也是一脚油门的事，而且行驶很平稳。

操控

揽巡的操控没得说，开起来非常稳，急刹也不是那种特别顿挫的感觉，另外这车还自带了非常舒适应巡航系统，开高速的驾驶感还是很不错的。

性价比

性价比来说和同级别的车，性价比个人觉得还是不错的，不管从配置、动力、和品牌的口碑来说都很匹配，而且保值率高，所以个人觉得还不错。

综合评分 4.75

外观

外观是炒鸡大气，厚重的，别的车在他面前有种小弟的感觉，揽巡就是一个肌肉男，各种地形对于揽巡来说，简直就是小意思，一点问题没有。 正经的说的话 就是安全感，安全感十足，毕竟现在指不定什么时候会遇到一些问题，以往万一。

内饰

从中控讲，实体键一目了然，该有的配置都有，导航的话我习惯连接手机地图了，车载的还未曾使用；车内的氛围灯好看，这一点上还是很符合大众的气质的，大面积的皮革和木纹材质提升了一些格调，但是谈不上奢华，但是很精致。

空间

空间上来说，我个人认为非常的大，并且一家三口人数也不多，顶多加上朋友一起出去玩，揽巡的空间足够了，倒是它的细节上空间有点脑壳疼，前排的储物空间有点小，与揽巡的气质有点不符合。

舒适

首先，悬架上来说很舒适，不硬，这一点起初倒是让我小小的诧异了一下，舒适感体现的最明显突出的时候是在过减速带和砂石路的时候，最为的明显和突出。座椅的话，那就更不消说，宽敞舒适，座椅的夏天通风和冬天的座椅加热真的是非常的贴心，而且空调的响应速度也是超级棒棒哒！

油耗

现在综合下来大约就是10.2的样子。 开空调的时候，油耗也没有什么明显的变化。

动力

动力的话，爬坡，过河，穿山，超车揽巡完全么有任何问题，还是那句话只要舍得给油，没有揽巡去不了的地方。在这里需要着重夸奖一下它的爬坡能力。

操控

操控溜得很，方向盘稳重得很，转60度弯，也没有一点飘的感觉，没有别的SUV倾斜感那么大。女士开的话，方向盘有点重，有些费劲，不过大车嘛，是该有这种感觉。

性价比

说实话花20多万买这款车真的是超值的，价格真的便宜，还有优惠，在这个级别里性价比真的超级高了啊。

综合评分 4.75

外观

外观说实话很霸气，霸气的大众家族式前脸，厚实的车身，熊熊的大眼睛，可以说是完美，外观就是我的菜，喜欢它的外观。在路上回头率高。

内饰

这个仁者见仁智者见智，我的观点是棒棒的，内饰仪表是软材质，这一点对感官上很加分的，中控的设计，非常的简约，但是它却不简单，车门的包裹材料也是原材料包裹，重要的是 新车竟然基本上没有什么异味，这一点我很诧异。

空间

这个级别的SUV空间就不用多说了，真的是特别的大，在车里完全不会感觉到拥挤，特别的宽敞舒适，都可以躺在车里睡觉了，太完美了。

舒适

城市道路对比其他车型没有特别大的区别，但是每次出去耍或者或乡下的时候，区别一下子就出来了，过泥洼路比其他车舒适太多，我女儿都能在上面睡觉，都不会左倒右倒的，只是悬架比较硬这个是没法。

油耗

油耗咋说呢，毕竟这么大的个，这油耗我能接受，因为经常在这种里面上跑的车油耗都高，而且我的车有2吨多的，基本天天跑山路我还是比较满意的！高速上的话我油耗应该是在个11左右。

动力

平时在市区开的话，就感觉有点浪费了，所以在市区开得比较少，但是去郊区或者山区，那一个杠杠的，油门一点就来，瞬间就起来了，跑山区也是一点都不费力，我看到有些说刚刚起步的时候加速不是很强，可能是我个人要求不是很高，也不是特别懂车，我就觉得很可以了，一给油门就来，还是很不错的了

操控

车子高，视野是很好的，比一般车看得远，特别我还有点近视，这个车比其他车视野更适合我，盲区比较小，虽然车子大，操控起来肯定没得小车那么灵活，有好有不好嘛，只要自己能够接受就行，不过这个车在高速和山路上就很有优势，高速上不容易飘，山路上比其他车更好走，爬坡啊，泥洼路啊，都比其他车更有优势。

性价比

揽巡的出现满了足我们打工族的需求与梦想，买这样的车真的值，性价比高，空间大，外观大方，视野宽阔，动力强大，保养维护费用不高一般家庭可以接受。