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- xuser17335947
- 2019-03
科鲁兹三厢 2018款 320 手动炫锋版
- 购买地点
- 行驶里程
- 7690公里
- 裸车购买价
- 12.00万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 座椅的包裹性，very good.座椅两边的出来的那一块夹着身子，系上安全带，四面八方的力把自己固定在座椅上，就跟在席梦思上一样，一个坑。犀利的外形相当帅，很符合我年轻的气质，作为一个90后的年轻人，帅气的我一定要拥有一辆属于自己的帅气的车。2700的轴距空间很棒，我170侧面，开车的时候喜欢把座子调到最低，本身科鲁兹的底盘就低，再坐的低一点，有一种开F1的感觉。在后面的时候虽说不能像宝马一样翘起来二郎腿吧，半躺着还是没问题的。后面的扶手放水也是特别的方便，不放水的时候胳膊放在上面挺舒服的。
- 不满意
- 油耗有点高，科鲁兹是逃不出费油这个名声了。手动挡的，9个，着实的是高啊。噪音大，速度慢的时候还行，没啥事，跑高速的时候开120迈，胎噪嗡嗡的。
综合评分 4.88
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外观
- 帅气的车主一定是要有一辆帅气的车，科鲁兹很符合我的气质，哈哈。看上去有一种轿跑的风格，就是跑，让路人看见一辆帅气的车，嗖的一下就过去了。黑车就是爱脏，一天天的没事光洗车了，洗车，打蜡，洗车，打蜡。基本上我敷一次面膜，洗一次车。
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内饰
- 也满意也布满意。里面设计的比较简单，比较简洁。但是里面用的都是布的，果断换成皮的了，这样还高档点。
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空间
- 一般都是自己开，我比较喜欢出去玩，出去玩的时候一般情况下是带着对象去。有时候是子个人，我跟我一个好兄弟，互相带着各自的女朋友。两位女士在后面坐着说后面特别大，毕竟小女生个子矮。后备箱就没有放满过。
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舒适
- 平时的话坐着是挺舒服的，开着也是没有什么问题。就是跑高速的时候，声音太大了，有点受不了。
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油耗
- 油耗有些偏高，都和SUV差不多了。油耗市区八个多，现在油价也比较贵，自从买了新车，每月多支出好多，其次就是有些配置没有、还花钱加装了好多。
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动力
- 科鲁兹是1.5排量的小排量发动机，动力输出挺给力的，起步有不快，电子手刹自动解锁，高速跑起来动力非常好，跑到120很轻松，140以上就明显不足了。
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操控
- 科鲁兹操控是非常好，自动挡五个档位，有个L档，是手动模式，平常很少操作，我也是新手，虽然买车好几个月了，开的不多，也就是周末回家开，技术也不是很熟，反正有车了，慢慢练手吧。不过新三车已经蹭了两次心疼啊
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性价比
- 之前在车展看过科鲁兹，最后选择科鲁兹也是看了好多次，毕竟是第一买车，也一直在SUV和轿车之间由于，朗逸，轩逸，哈弗H6、昂科拉这几款对比，最后还觉得在城市开车还是选择轿车，科鲁兹虽然不是最满意的，但是科鲁兹的价位和车子性价比以及外观我是最中意的。轩逸空间比较大同等配置的贵了两万多，朗逸也是贵一些，但是车子开起来还没有科鲁兹得劲。
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- xuser17335889
- 2019-03
科鲁兹三厢 2018款 320 自动炫锋都市版
- 购买地点
- 行驶里程
- 32600公里
- 裸车购买价
- 13.00万
- 油耗
- 11L/100km
- 最满意
- 稳定性，空间，操控，外观,该有的配置都有，很齐全性价比，选择这款车大部分原因是因为性价比高，落地10万左右的合资车，而且科鲁兹属于雪佛兰的经典车型。2：外观漂亮，对于我这种外貌协会的女生来说，选车型和选男友一样，要看对眼，科鲁兹这款车外形看起来特别漂亮，我很满意；3：空间大，由于身高比较高（170。。。）有的车子坐进去感觉很挤，但是这款车就显得比较宽敞了
- 不满意
- 变速箱和发动机匹配不佳，转速较高
综合评分 4.88
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外观
- 外观流线型的设计，看起来很舒服，不宽大，适合女性，适合练技术，看起来很小巧巧。天窗都有，看起来比较高大上
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内饰
- 内饰，不是真皮座椅，自己买的，加装的闺蜜送的座垫，自己买的后备箱垫子
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空间
- 虽然我身材娇小，但是我表哥个头较大。178的个儿，也还是觉得不是那么拥挤。头部空间足够。
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舒适
- 对细小减震效果比较好！过减速带比较舒适，没有大的颠簸，空间大，坐在里面没有耳鸣的感受！
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油耗
- 目前行驶了一千四百多公里，油耗差不多一元钱一公里，油耗高处于磨合期，但是磨合期过来就会好很多,我家住在村里面，上班的话要开车去市里，平时路况就是国道和市区，小城市也堵的很厉害，国庆的时候跟几个朋友去了一趟古北水镇，全程高速，油耗瞬间就降下来了，现在显示7个呢，算不上费油吧，起码工资够吃饭加油的了，嘿嘿
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动力
- 每次回老家，山路崎岖，坡度较大。对于我这个很容易满足的大美女来说，1.5L自然吸气的动力足够。输出稳定。从未担心过。给力。。。毕竟我是女孩子，开车特别斯文，第一台车，我还是不选择涡轮增压的发动机，我怕我吼不住。嘿嘿。跑高速：高速，那是我人生中第一次跑高速。虽然之前就有上高速的资格！这和我的小兹，还是头一回。稳定性还是很好。由于是头一回，我技术有限。80迈足够了！油耗降低了！瞬间觉得还是挺满足。
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操控
- 方向盘比较轻，操作灵活，刹车性能也较好！电子手刹，漂亮，自动刹车看起来也个性
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性价比
- 这款车性价比较高，跟迈锐宝差不多，但是比迈锐宝小巧可爱！小科外观帅，什么eps胎压监测，自动启停，天窗这些东西也都有，配置这方面我觉得够用了，而且是合资的车子，价格10万多一点，百年的雪佛兰老品牌，再加上之前口碑也那么好，我和老爸都觉得科鲁兹是一款性价比很高的车子，希望骑着我的白马，能找到属于我的王子，嘿嘿！
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- LinZhi2002c5
- 2018-12
科鲁兹三厢 2018款 320 自动先锋天窗版
- 购买地点
- 行驶里程
- 6400公里
- 裸车购买价
- 9.48万
- 油耗
- 7L/100km
- 最满意
- 外观好看，流线型。最开始选车也是看外观，外观过关了再看配置。既然买了，对外观还是满意的，前脸，车灯，挺好看，比老科鲁兹的车灯好看。车灯设计：车灯的外形是不错，但亮度实在不敢恭维，之前都说科鲁兹的车灯是烛光，买了以后发现，车灯亮度确实低。开着远光也照不太远。打算换掉大灯，但还没着手换，做工车漆：可能车漆比较薄，前脸已经蹭了几次，小蹭，但都掉漆了，有一次在乡间小路，拐弯时没把握好，前头底部蹭到了一堆乱砖头上，划了好几个道，原来前脸也是塑料。有一次后排坐车开车门时，不小心碰到了隔壁车，结果车门碰撞处掉了一小块儿漆，但人家的车没事儿。后视镜：发现两侧后视镜的视野比较窄，临车道的车，如果距离较劲，就不能出现在视野里了。
- 不满意
- 车灯、后视镜乘坐空间：乘坐空间还好吧，175的身高，前排觉得还可以，头部还剩四五公分的空间吧。后排座的少，但只要前排座椅不调的太靠后，倒是还可以。储物空间：后备箱容积还好，就看怎么说了，毕竟小轿车，还能指望它拉很多东西吗，平常够用。放两三个大行李箱没问题，回趟家总是能塞满的。有扶手箱，可以放点杂物，由于是电子手刹，省出来一个放手机的地方，但感觉那一块空间没有开发好，还能更大点儿的。门上的储物处可以放两瓶矿泉水没问题。放行李：后备箱可以放两三个正常行李箱，毕竟是小轿车，也不能指望它拉太多东西。全家出游时：有一次拉着媳妇儿，媳妇儿大姐一家（两大一儿童一幼儿）回家，高速500多公里，跑下来，还可以吧。
综合评分 4.38
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外观
- 外观好看，流线型。最开始选车也是看外观，外观过关了再看配置。既然买了，对外观还是满意的，前脸，车灯，挺好看，比老科鲁兹的车灯好看。车灯设计：车灯的外形是不错，但亮度实在不敢恭维，之前都说科鲁兹的车灯是烛光，买了以后发现，车灯亮度确实低。开着远光也照不太远。打算换掉大灯，但还没着手换，做工车漆：可能车漆比较薄，前脸已经蹭了几次，小蹭，但都掉漆了，有一次在乡间小路，拐弯时没把握好，前头底部蹭到了一堆乱砖头上，划了好几个道，原来前脸也是塑料。有一次后排坐车开车门时，不小心碰到了隔壁车，结果车门碰撞处掉了一小块儿漆，但人家的车没事儿。后视镜：发现两侧后视镜的视野比较窄，临车道的车，如果距离较劲，就不能出现在视野里了。
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内饰
- 对内饰不是很满意，主要是以硬塑料和织布为主，看着很不时尚靓丽。座椅本来也是织布的，后来成了皮子的。手感材质：由于都是硬塑料，感觉手感粗糙、偏硬，没有细腻顺滑的感觉。仪表中控：原装中控屏幕是7寸的，功能比较少。买车时加了大礼包，换成了中控9寸屏幕，有了导航，倒车影像等功能，中控部分按钮比较简单吧，功能也不多，中规中矩。异味异响：刚来时候也没有很在意闻到，后来也闻不到了。但发现，有时转方向盘会有些异响，尤其天热时明显，我觉得可能热胀冷缩，天气热时，方向盘某两片塑料膨胀有接触，转方向盘时有摩擦。多媒体车机：更换过中控屏幕，所以比较满意。音响效果不错。
-
空间
- 空间还是比较大的，坐四个人的话，后面坐三个人，不会有什么拥挤的感觉，后备箱也是很大的，一看就知道可以放很多东西，放三四个人的行李，加起来也都没什么问题，全部都放放进去也没问题，这个后备箱的空间真的是很大啊。
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舒适
- 前排舒适性还可以，但路况不好时，感觉减震一般。空调：后排没有出风口，有些不满意。空调声音也不小。夏天开一会，前排温度能下来，后排还有些热。行驶舒适性：正常情况下，路况都不错，舒适性也不错，跑五六百里高速，也没问题。但遇到破路就感觉一般啦，过滤不掉震动。
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油耗
- 目前行驶了6400公里，行车电脑显示平均油耗6.8，每次加油都有记录，平均每公里4毛五分钱，现在油价比较贵，希望能降降。有2000多公里高速，平常在郊区，基本不堵车，开空调也不多，所以，觉得油耗一般吧，不算太低。
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动力
- 第一辆车，开车不是很猛，但正常情况下还行。不过有一次啦的人多，四大一儿童一幼儿，下雨天，跑高速，总觉得动力不足，跑起来费力，踩油门动力跟不上。加速表现：最开始不舍的造，起步不敢使劲踩油门，后来也不管了，油门一踩，起步没问题。动力平顺性：自动挡的，跑起来还不错，比较流畅。但有时起步时会有顿挫感。跑高速：跑到120，倒是觉得还算平稳，120时速，2000多转。有一次，我把油门踩到底，转速才上4000多，时速跑到150多，转速就上不去了，不知道整个8000转范围的转速表干嘛。
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操控
- 方向盘还算灵敏，刹车也不错，可能是适应了都差不多吧底盘及悬架：路况不好时，感觉地盘比较硬，小坑也能传递到身上。
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性价比
- 本来预算也就10万多点。选来选去，最终选择了科鲁兹，总体来说还好，外形挺好看的，内饰没有那么华丽，很普通。选美系，希望它经开，稳定性好，别经常出毛病，就满意了。选装配置：中控屏幕，导航、倒车影像、行车记录仪，真皮座椅等，价钱总共4800鸡肋配置：首先是大灯不咋地，比较暗。后视镜视野窄也比较窄。
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- 赛萌周
- 2018-08
科鲁兹三厢 2015款 1.5L 自动精英版
- 购买地点
- 行驶里程
- 65480公里
- 裸车购买价
- 12.80万
- 油耗
- 8.7L/100km
- 最满意
- 外观漂亮，这一代科鲁兹与上一代科鲁兹，都胜在外观比较讨年轻人喜欢。我当初也是被它外观所吸引，并且选了红色。尾部造型也非常时尚，在路上的识别度非常高。第二个优点是空调非常好，制冷快
- 不满意
- 最不满意的地方就是动力，在高速时超车非常吃力。毕竟1.5排量的发动机只有85千瓦功率，因此，需要重踩油门才能够获得很好的动力，我一般都是把油门踩到3500转，才能勉强达到提速的要求。另外一个不满意，就是发动机水泵在4万公里就坏掉了，办了索赔。
综合评分 4
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外观
- 外观非常时尚，我个人觉得非常喜欢，适合40岁以下年轻人。它的大灯比较明亮，炯炯有神，尾灯的造型也比较独特，有镀铬条的衬托，灯罩有轻微暗黑的处理。整个车身线条也非常的协调，整体的运动感觉非常好。
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内饰
- 内饰感觉一般，座椅全是织物，购买之后需要自己添加真皮才能够满足使用。仪表台和车门板上部都是硬的所料，这一点非常令人不满意。右侧仪表台有混搭一些织物的材质，质感非常普通。如果采用软性材料会更好
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空间
- 整体空间还是满意的，前排座椅的可调范围非常大，能轻易找到舒适的位置。尾箱空间也比较大，放三个标准行李箱都没有问题，因此能满足长途旅行。
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舒适
- 有四门电动窗，但是座椅全是手调的，座椅的舒适性一般，比较硬。
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油耗
- 综合百公里油耗在8.7升左右。这款车有实时油耗和综合油耗显示，这个设计比较好，能够清晰地告诉驾驶员，采用何种方式驾驶才能省油。
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动力
- 动力非常弱，在高速时超车非常困难，这一点是这款车的最大弱点。变速箱在二档升三档时所需要的转速大概在3000转左右。五档升六档的转速大概在3500左右。因此，在高速时速在110码以上，你需要狠踩油门才行。
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操控
- 操控性不是很好，方向盘的指向性尚可。但是动力的拖累，导致这台车没什么操控乐趣可言，这台车只适合在城区范围内，慢慢地开，作为城市道路，底盘还行，软硬适中。
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性价比
- 这台车的性价比一般，所以在路上跑的也不是很多。相同配置，相同尺寸的日系车，价格都比他低一到两万，因此说性价比很差。多数人是按揭购车，在首付5万左右即可入手这款车，因此这台车的购买人群，都是偏向于经济适用型，处于年轻人人生的第一台车。许多人使用三到五年之后就换车了
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- xuser14337854
- 2018-02
科鲁兹三厢 2018款 320 自动先锋天窗版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4900公里
- 裸车购买价
- 8.99万
- 油耗
- 7.9L/100km
- 最满意
- 科鲁兹性价比高，操控感比较好，外观好看，安全系数高。
- 不满意
- 整体都比较满意，就是织物座椅觉得的不舒服，自动先锋版缺少雷达，倒车影像，真皮坐椅，多功能方向盘等，高配的性价比又没有自动先锋版的高。
综合评分 4.88
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外观
- 新款科鲁兹外观线条非常流畅，车身漆面做工也非常有质感，鹰眼设计大灯，非常犀利，整体来看我还是蛮喜欢的。
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内饰
- 科鲁兹除了织物座椅不喜欢意外，其他的内饰我还是都能接受的，中空屏幕大小也非常适中，整体都还能接受。
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空间
- 新款科鲁兹空间不论是前排空间还是后排空间都是比较宽敞的，我坐上面的时候驾驶的座椅高度距离头顶还有一拳多的空间，就是前排驾驶视野不是很好，后排台阶较低，后排空间较大，后备箱空间表现一般，不过后排座椅能放倒，加了后背箱空间。
-
舒适
- 科鲁兹自动先锋版座椅是织物座椅，买车的时候考虑到汽车店给的坐垫质量也不好，我自己买了一套，装上之后觉得蛮舒服的，座椅包裹性也比较好，科鲁兹车子开起来也比较稳当，空调也比较给力，不论是驾驶还是乘坐舒适性都蛮好的。
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油耗
- 买车两个多月了，过年跑得也比较费，现在跑了将近5000公里了，平均油耗大概百公里7.9升，油耗表现还算可以吧，年前年后也比较忙还没有做首保，准备过两天去店里做个首保，要想油耗低，按时保养对车子还是有必要的。
-
动力
- 科鲁兹采用的1.5的直喷发动机，科鲁兹动力表现还是蛮给力的，不论是在市区开车还是高速开车，小科的动力都能满足我的用车需求，车子刚刚打着火的时候发动机噪音还是蛮明显的，车子跑起来之后噪音会小很多，冬天热车还是很有必要的。
-
操控
- 科鲁兹电子手刹非常方便，起步的时候不用在手动松刹车了，小科跑起来之后方向盘也比较灵活，整车做工精致，跑高速不会有打飘的感觉，底盘稍微有点偏硬，减震效果稍微有点弱，路面不好的情况下，乘坐舒适性会降低。
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性价比
- 科鲁兹分期买的，优惠下来开票价还不到9万，我是觉得性价比还是蛮高，外观漂亮，做工精致，安全系数高，操控感也非常不错，买车的时候试驾了福瑞斯，领动，英朗，朗逸之后，我还是觉得科鲁兹超控和驾驶感受更好一些。
展开全部 -
- xuser13588784
- 2018-01
科鲁兹三厢 2018款 320 自动炫锋都市版
- 购买地点
- 行驶里程
- 2000公里
- 裸车购买价
- 10.19万
- 油耗
- 7.4L/100km
- 最满意
- 科鲁兹性价比还是非常高的，炫烽版优惠下来10万多点的价格，配置上也还是可以，真皮内饰，电子手刹等，安全系数也非常高，外观我觉得还是比较帅气的。
- 不满意
- 科鲁兹1.5的自动两个版本比较难选吧，当时买车的时候先锋版和炫烽版纠结好长时间，先锋版配置上天窗，电子手刹，电子配置都还比较丰富，就是织物座椅实在是相不中，炫烽版贵了10000多块，多了真皮座，真皮内饰，多功能方向盘，和其他的小东西，唯独没有一键启动和倒车影像，真是美中不足啊。
综合评分 5
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外观
- 科鲁兹前脸看着稍微有点低，其他看着都挺帅气的，车身做工还是蛮有质感，车门的重量开门时也比较有感觉，相较于日韩车科鲁兹的车型质感确实不错，我当时买车的时候，还仔细对比了下科沃兹和科鲁兹，不论是车身做工，还是发动机的机舱，还是觉得科鲁兹高了好多，不过外观这个也是看各人喜好吧。
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内饰
- 科鲁兹都市炫烽版真皮坐椅，门把手相较于老款也更换了真皮内饰，内饰的感觉确实提高不少，方向盘摸着比较有手感，仪表盘打开后显示还是蛮有动感的，中控大屏看着也还过得去，这个配置为啥不配导航倒车影像呢？？
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空间
- 新款科鲁兹车长4.6米多，轴距2.7米，数据上表现还是蛮好的，我是1.75的中等身材，车子前排驾驶空间伸展自如，后排空间也比较宽敞，而且台阶较低，整个后排空间表现也算满意，后备箱空间也比较大，而且后排座椅也能分开放倒，更加大了后备箱储物空间，科鲁兹空间整体表现在小型轿车里面还是比较满意的。
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舒适
- 都市版科鲁兹内饰上加了真皮内饰，座椅的舒适性还是蛮好的，而且包裹性也比较好，在过弯道时屁股不会来回晃动，暖风空调比较给力，新车发动机噪音不大，不过胎噪还是蛮明显的，新款科鲁兹动力充足，操控比较好，自动档容易操作，提高了驾驶的舒适性。
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油耗
- 新车跑了2000公里，综合油耗显示7.4升，科鲁兹能跑出来这个油耗，确实不高。
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动力
- 科鲁兹1.5的发动机，新款发动机动力起步还是蛮快的，跑高速跑到140也不会觉得吃力，而且车子也比较稳，操控感也特别好，低速跟车的时候车子带速稍微高了一些，需要经常踩刹车不是很喜欢。
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操控
- 科鲁兹作为运动款轿车，操控感还是蛮好的，自动档本身也比较好开，方向盘比较灵活，急刹车的情况下方向盘也没有明显的晃动，地盘稍微偏硬，后排坐起来可能觉得有点偏硬，六挡变速箱换挡还算平顺，前几天下雪天新车开起来也比较放心，科鲁兹的高安全系数，驾驶的时候确实放心了不少。
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性价比
- 新款都市版科鲁兹相较于先锋版性价比不是很明显，贵了10000多元，多的东西也不不多，可是本人又特别在意真皮座椅，而且侧门上也是真皮材料。但是科鲁兹都市版相较于别克威朗，现代领动来说超高的性价比还是比较明显的，至于其他车，我也没咋仔细对比，说真的我买车也比较干脆，试驾之后果断出手科鲁兹，因为上个月购车税打折即将取消，要是再往后拖一拖，估计提车就困难了，上月这几款车都比较缺车。
展开全部 -
- xuser12387542
- 2018-01
科鲁兹三厢 2018款 320 自动先锋天窗版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4000公里
- 裸车购买价
- 8.99万
- 油耗
- 7.7L/100km
- 最满意
- 科鲁兹内饰和座椅大面布料材质不喜欢，中控还不如塑料的好打理，座椅也不如老款科鲁兹皮质和布料材质混搭的设计好打理。
- 不满意
- 科鲁兹自动先锋版性价比较高，买自动先锋版科鲁兹比较划算，安全系数高，开着的比较放心，外观，配置，动力，操控感等整体驾乘感受比较满意。
综合评分 4.88
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外观
- 新款科鲁兹外观整体我是比较喜欢的，虽然没有迈锐宝XL外观看着那么大气，前脸车头稍微偏低，但是也算还是过得去，估计是厂家为了降低风阻而这样设计的吧，不过科鲁兹从侧面和后面四十五度看的时候还是比较好看的，后尾灯也比较漂亮。
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内饰
- 科鲁兹为黑色内饰说不上喜欢不喜欢，不过座椅和中控布料材质比较多不是很喜欢，中控台按键操作比较简单，中控灯光搭配比较炫，看着还是比较喜欢的。
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空间
- 我是1.75米的身高，中等身材，科鲁兹车长4.6米多，轴距2.7米，科鲁兹前排驾驶空间还算宽敞，前排中央扶手箱和门把手的小的储物盒也比较方便，前排座椅后边后凹，加大了后排乘坐空间，后备箱空间还是比较大的，而且后排座椅可以放倒，偶尔拉个东西还是比较方便的。
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舒适
- 科鲁兹超控感比较好，静音效果也挺好的，底盘悬挂稍微偏硬，过颠簸路面颠簸的比较厉害，先锋版座椅是织物座椅，冬天坐着还是比较舒服的，夏天布料材质座椅容易出汗较低了舒适性，空调比较给力，音响效果在封闭的空间内音质也还可以，毕竟是新车舒适度还是蛮好的。
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油耗
- 现在跑了四千多公里，油耗大概8个油，油耗一般般，节本也能接受，我本身喜欢驾驶的乐趣，太在意油耗的话，可能就降低了超控的感觉，本身我是准备买手动的科鲁兹的，后来考虑媳妇开着比较方便，就选择了自动的先锋版。
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动力
- 新款科鲁兹虽然采用的1.5的发动力，但是起步动力也比较给力，起步也比较平稳，毕竟科鲁兹车身结构也比较扎实，跑高速开起来也比较稳当，给油加大马力超车也很轻松，安全系数也高，开着也放心。
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操控
- 科鲁兹采用六速变速箱，换挡也比较平顺，底盘调教稍微偏硬，转向比较精准，科鲁兹本身就是运动款车型，驾驶超控感十足。
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性价比
- 科鲁兹自动先锋版优惠完9万多点的车价，配置上比较丰富，电子手刹，天窗，四轮碟刹，直喷发动机，自动启停等性价比确实挺高的，和同等价位的车相比，我还是比价愿意选择科鲁兹。
展开全部 -
- xuser12863404
- 2017-11
科鲁兹三厢 2017款 1.4T DCG先锋天窗版
- 购买地点
- 行驶里程
- 7600公里
- 裸车购买价
- 11.60万
- 油耗
- 7.5L/100km
- 最满意
- 造型非常的漂亮，流线型的车身，前机盖往下是一条弧线，上下两个进气格栅，配上细长的大灯，整体前低后高运动感十足。
- 不满意
- 没有倒车雷达，没有倒车影像，10来万的车，还是双离合自动挡的，来这个东西都不配备实在是说不过去，哪怕有一个也行啊。
综合评分 4.5
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外观
- 这个不多说什么了，相中他的很大原因就是外观造型确实比较漂亮，很时尚运动，虽然保有量不是太大，但是也显得与众不同。
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内饰
- 仪表盘看着挺好，是两个大圆桶的，比简单的平面要好看很多，晚上打开背光的时候很漂亮，液晶屏比较一般，包的那个边太厚了，显得屏幕小了很多，其他地方做工还可以吧，没有什么特别的地方了。
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空间
- 单单从外面看感觉空间不大，进到车里面以后发现还是不错的，相比较英朗、朗逸，科鲁兹的空间还是有一定优势的，我身高176，坐到前排调整好驾驶的姿势后，距头顶刚不到一拳的距离，这个时候坐在后排腿跟前排座椅大概两拳左右，乘坐还是比较舒服的。
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舒适
- 座椅还是挺不错的，对身体尤其是两肋的包裹挺好，有点运动座椅的感觉，噪音控制还可以，走水泥路的时候不行，明显感觉到噪音起来了，应该是轮胎不适应那个路面。
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油耗
- 现在在7个油左右，有时候多点有时候少点，基本在这个水平上，主要看最近主要是跑的什么路，上高速油耗低，在城区转悠就高一点。
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动力
- 到底是涡轮增压发动机，相比1.5自然吸气那一款是强的不是一星半点，起步时差不太多，只要发动机转速一上来整个车能感到特别明显往前窜，尤其是速度起来以后动力输出一直不错，轻松到120上，再往后没怎么敢开了，至于双离合的没感觉特别的明显，别人有开自动挡的开我的车说是换挡顿挫比较小，尤其是急加速的时候，没怎么开过别的自动挡，所以没法比较。
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操控
- 方向盘挺轻的，别的地方感受不大，一次去山里玩，好多急转弯，不敢跑太快，大概就是50左右，过急转弯的时候车还是挺稳的，没有什么往外甩的感觉。
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性价比
- 这个价钱里双离合7速的合资品牌轿车应该没什么，带上涡轮增压150马力发动机、天窗还是很不错的，跟它能一拼的估计就英朗了，不过那个车跑的太多了，实在是不想买，大众也是满大街都是，关键还是长得差不多，还是科鲁兹比较醒目点。
展开全部 -
- xuser12800999
- 2017-11
科鲁兹三厢 2017款 1.5L 自动先锋天窗版
- 购买地点
- 行驶里程
- 5600公里
- 裸车购买价
- 9.79万
- 油耗
- 8.5L/100km
- 最满意
- 颜值非常的高,整辆车的线条非常流畅,由前至后的腰线使整辆车充满了运动感,细长的大灯和扁平中网的组合非常时尚.
- 不满意
- 没有倒车雷达和倒车影像,在10万左右的车上确实不应该.
综合评分 4.5
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外观
- 选择这款车很大的一个原因就是外观确实很漂亮,很符合我的审美眼光,整个看起来充满了运动感,也比较时尚,在这个价位里算是很出色的.
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内饰
- 质感还可以,看着还是很上档次的,我喜欢这样简答大方的设计,布局简洁合理,用料一般,整个车上塑料件很多,从中控台开始很大一片都是,不是皮质和软包的,手感比较一般,仪表盘也是传统样式的,读数很清晰.
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空间
- 单单从外形看以为车内空间不大,但坐进去之后发现还是很宽敞的,座椅有一个小的坡度,坐上去之后感觉头顶空间还是不错的,两侧的小的储物格有几个,日常放些水杯之类的应该是足够了,后排的地方要比前排大不少,中间有一个凸起,成年人放脚有点难受,中间坐一个小孩子正好,后备箱设计的算是很方正,开口和深度都不错,能够放不少东西,取着也不费力.
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舒适
- 底盘偏运动偏硬,急转弯时候车很稳人会晃得比较厉害,路面的情况也反馈的比较清楚,噪音水平一般吧,说不上很好,这个价位车的平均水平.
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油耗
- 现在8个半左右,平时的驾驶路段市区和郊区基本对半,还没有跑过高速,平均速度在60公里左右吧,市区基本跑不动,一路堵出来,经常一停就是好几分钟,那个自动启停基本没用过,一直关着呢,频繁发动实在是太烦了,郊区会好一些,速度能跑到80公里多一些.
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动力
- 这个排量的车都差不多,马力上下差不了多少,日常家用是足够了,只要想要推背感就在起步时候猛给油能够实现,一旦跑起来只能说是很顺畅,提速可以,推背就别想了,照着2.0以上的排量买吧.自动挡的表现还不错,正常起步加速很少感到明显的换挡顿挫,急加速的时候会比较明显,家用足够了.
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操控
- 方向盘很稳,没有多少虚位,基本轻轻打一下就有一个转向的反馈,指向还是很清楚的,底盘的调校偏运动,比较硬,没有日韩系那个舒适,在雨天的路上速度较快也没有发飘发偏的情况,开着还是很有信心的,
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性价比
- 手动挡车实在是受不了了,每天在市区里那一段简直就是一种煎熬,频繁换挡踩离合,还不如坐公交舒服呢,自动挡车差不多都是这个价位的,上下差不了多少,这款车首先外形我很喜欢,其次也是个老品牌,质量比较有保证,至于天窗什么的配置也都有,比较有面子,现在价格优惠不少还是很不错的.
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- xuser12632838
- 2017-10
科鲁兹三厢 2017款 1.5L 自动炫锋版
- 购买地点
- 行驶里程
- 4600公里
- 裸车购买价
- 10.70万
- 油耗
- 8L/100km
- 最满意
- 外观漂亮,前脸的造型很犀利,配上细长的大灯,很有冲击力,运动感很强.
- 不满意
- 内饰有些差,不是软包的,中间夹杂很多塑料件,
综合评分 4.63
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外观
- 看起来确实时尚了好多，最早的那批科鲁兹有些方方正正的，显得车大还虎头虎脑的但是不够时尚，现在显得更加的精致和时尚，那个前大灯是个亮点，让整个前脸一下子生动了，如果是疝气的那就更好了。
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内饰
- 中规中矩吧，传统的布局和仪表，做工还不错，缝隙什么的处理挺好，但是没有什么突出的亮点，现在的厂家尤其是国产车，中控确实很漂亮，有的都是一整块大屏，所有信息都在上面显示，相当科幻，技术上应该是没有问题了，不知道现在还用这种布局是坚持自己风格还是成本问题。
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空间
- 家里平时用还可以,平时最多也就3个人坐车,空间还是很富裕的,后排空间比较宽敞,坐2个人很轻松,不过中间部位有个凸起,不太高,但是要是中间再做一个大人的话就有些憋屈,后备箱空间很好,出去玩的时候能塞进不少的东西,现在还没装满过.
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舒适
- 座椅有些偏硬，尤其是与日系车比起来，没有一坐就往下陷沙发一样的感觉，支撑和包裹不错，看这个座椅硬度应该使用的时间比较长，没有再往上加坐垫什么的，没什么必要也不好看，车里隔音做得还不错，平时对车内说话影响不大。
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油耗
- 现在是8.8个油，平时很少跑高速，就是在市区转悠，大概最快到70，慢的时候就没准了，半小时不动地方也正常，自动启停那个关了，太麻烦了，感觉总是重启是不是对发动机不好。
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动力
- 家庭用车没问题,坐几个人起步、简单的超车都比较容易，至于想象的一脚油窜多远，什么强烈推背感就不用指望了，这个发动机没那么大马力，在起步的时候多给油速度提起来还算是很快，中间一直到80都很顺畅，再往上提也没有问题，就是反应就没有那没快了，正常现象，这个级别的发动机还的考虑油耗的事。
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操控
- 转向还是很准确的，方向盘也没有什么空余量，轻轻一点就OK了，应该是底盘比较低的原因吧，高速的时候感觉很稳，不会有发飘的感觉，一直很稳定，但就是差一点的路通过不太好，很容易磕底，靠边停车的时候要好好注意马路牙子，我的前保险杠下面已经划了，这车还是适合公路上开。
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性价比
- 在现在的价位上属于偏上水平，现在有自己一套技术的品牌自动挡车型相差都不大，这个基本属于入门级的，还算不错吧，各项配置还算齐全，唯一不能理解的就是有大屏没有导航，这个可以用手机，地图还是实时更新的，但没有倒车影像有点说不过去，还得自己装一个，不明白他们是个什么思路。
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发表口碑
科鲁兹三厢
