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HDC,pACC,三件套,60s离手,无线全屏,LTE,胎压

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12.3寸大屏显示胎压数据,10.1寸小屏无法显示胎压数据
2022年就改二代胎压,上个图看一下原厂位置
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中控平屏幕显示
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最终安装的胎压模块。大众和奥迪的胎压模块,高仿的太多了
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胎压走线
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胎压模块支架选的大众支架
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原车胎压模块安装位置
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原车胎压模块在后杠靠右

以上2025年6月16日以后更新

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LTE双天线模块和线束及后杠支架螺丝
根据配置,LTE天线有车顶、右后上内侧车身和左右后杠四个位置,图拆装方便,两个天线模块都放后杠
两个天线模块和线束为拆车件,双腔视频延长线全新
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WLAN天线和线束
原车位置在中央通道后排出风口,改装时在主机附近找位置固定
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只为主机无故障码
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只为LTE天线和WLAN有信号

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以上2025年6月1日以后更新
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激活HDC陡坡缓降功能,下坡保持低速,不用踩刹车,不会出现前部辅助急刹。
原厂无HDC功能,有些下坡过程中会被系统急刹,仪表显示红色大螃蟹
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更换满键开关
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以上2025年4月17日之后更新
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逐一购买的帝王三件套,12.3寸0公里全新液晶仪表、MIB2.5顶配主机、10.1寸中控触摸屏,比购买全套便宜很多。 仪表带框和中控屏全新,主机国内拆机件
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DIY Q3顶配12.3寸全新液晶仪表
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8.8寸小屏换下,装中控10.1大屏
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DIY顶配主机,后部插头满插
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DIY软解主机,开通全套功能
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激活2q0相机9个ID,开启pACC,道路标记等
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更新导航数据
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运动布局
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运动+布局
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RS厂字布局
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虚拟驾驶舱,可以在6个中任选3个,过段时间腻了,再换其它3个
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低速起动车道保持
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carplay全屏
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刷入离手60秒提醒

以上2025年3月20日之后更新
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1.激活ACC。
2019年改款Q3开通ACC换手柄激活即可。Q3开通车道引导功能,需要开通ACC自适应巡航控制并有四代车道保持相机,原厂四代车道相机自带堵车辅助功能。奥迪车道引导功能,也称为车道导航,一般称为车道居中,是奥迪自适应驾驶辅助系统的一部分。
新车改装首选增强安全性能的ACC功能,Q3全系自带ACC探头,出厂只开通功能代码为10009204的功能,含前部辅助1,2,3三个阶段制动辅助和低速行人保护功能,其它功能均未开通。
(1)更换手柄。购买ACC手柄,拆气囊,方向盘,转向柱罩子,游丝,就可以取出手柄,换上带巡航功能手柄,恢复即可,有一定动手能力的, 可以自己弄。参考这个帖子*****/bbs/thread/7621429984f58de8/87012821-1.html。
(2)激活ACC功能。大众把汽车上的软件功能也单独拿出来卖了,一些功能需要购买SWaP代码才能激活,正规渠道激活一个功能,价格很高,随着特制的国外ACC 代码生成器的流出,现在开通的SWaP码一般都是一车一码,ACC功能激活的性价比非常高,单独激活全套小几百元就能搞定,在线功能不会挂掉,这个已经试过。对Q3来说,这么好的安全驾驶辅助功能,开通价格非常低,非常推荐。

需要有5054和安装ODIS-E 12以上版本的笔记本电脑,以及ODIS在线账户。
1)让ACC探头进入组件保护,刷入激活固件,再解保护。然后用找出车辆VIN和探头的VCRN数据,根据需要选择功能,例如,选择10009003 表明ACC带跟停和跟走功能,ACC最高巡航速度为160KM,带前部辅助(包含城市辅助),用算码软件计算出 SWaP值。然后把SWaP代码输入ACC探头完成功能激活。在线ODIS账号也可以租到,方便激活ACC。
2)刷回正常固件,不刷回正常固件,保留激活固件也可以。
3)刷参数, 参数有ACC功能的,也有PACC功能的,也分车型。
4)改编码,涉及01发动机、03ABS泵、09BCM、17仪表、13ACC、44转向柱、5F信息主机、76泊车、A5车道相机等模块编码。
至此,ACC开通可用。

2.开通车道引导功能。
3.开通预测效率辅助。
4.跟车等待10秒。原来跟停前车有3秒自适应巡航控制的启动等待时间,现在是10秒,前车10秒内启动行驶,本车自动跟上行驶,前车在10秒后启动行驶,本车需要按ACC手柄或点油门踏板才会起步行驶。而且通过拨手柄可以再延长启动等待时间15秒,等待时可以随时拨动巡航手柄延长等待时间,每次拨动手柄重新计算等待时间15秒。视频已更新。
5.静态识别。开启ACC功能,前方有静止的车辆,会识别出这辆静止车辆并自动刹停,然后就是等待起步10秒的准备时间。这个视频,单人驾驶暂无法拍摄更新。60至80码都有静态识别前方静止车辆后自动刹车的成功情形,但识别率不等,尤其时车速越高静态识别率成功率越低,假如驾驶时走心的话,还是很危险的。这个只是功能介绍,后果自负。
6.起步监控。在拥堵路段走走停停,系统认为起步前方有障碍物,激活起步监控显示和仪表报警声。Q3说明书上有这个功能的描述。
7.升级相机固件。升级FL_2Q0980653C_1304_MEAPP_V001_S固件后,零件号2Q0980653C,开启车道保持或车道居中,不打转向灯变换车道,方向盘的阻挡力矩比1202固件时要小,系统识别后收回阻挡力矩的一瞬间,较1202固件转向过度的感觉小很多,比较舒适,值得升级。1301或1302固件应该也可以,我刷的1304固件。见28楼和29楼。
8.升级ACC固件。升级FL_2Q0907572AB_0397___S固件0397后,零件号2Q0907572AB,ODX固件2M多,刷新几分钟时间。2Q0907572AB_0397固件,据说较2Q0907572AA_0396固件有以下优化:1)降低在隧道和恶劣天气下ACC识别失效率;2)大幅增加ACC探头识别距离和跟车距离,据说识别距离有120米;3)增强静态识别灵敏度;4)加速匀速稳很多,跟车刹停温柔很多。刷新固件后,行车过几次,ACC探头识别距离和跟车距离的确增加很多,静态识别好像是灵敏一些,加速不急很稳,跟车刹停的确柔和一些。

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2分钟刷新2Q0907572AB_0397固件
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刷新ACC固件出现故障码
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升级后车道相机固件1304
00:07
车跟停后,系统给予的起步准备时间10秒,视频截取了7秒。之前只有3秒
00:15
只有acc功能,跟停前车后,拨动acc手柄启用延长起步准备时间15秒
00:14
acc和车道居中开启,跟停前车后,拨动acc手柄启用延长起步准备时间15秒
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近光灯旁边有个AUTO远光灯符号,表明开启自动远光灯,大灯开关需要在AUTO档
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预测效率辅助,有限速和道路弯道选项,需要导航数据或车道相机开启交通标志识别等功能才有用。
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开启预测效率辅助,在自适应巡航辅助菜单下,这是奥迪对pACC的称谓。这个需要导航数据和车道相机数据的配合。
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开启ACC和车道保持居中功能,正常行驶中。试着开启自动远光灯,期间仪表有个自适应大灯黄色故障指示灯和黄色三角感叹指示灯
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紧急停车辅助,接管黄色提醒后接管红色提醒,再无动静就启动紧急停车辅助,自动刹停
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效果
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多了个车道引导选项。停车状态,关闭车道引导选项,仪表上显示的驾驶员辅助系统中,带小箭头的绿色并行车道变白,绿色小箭头消失,进入车道保持已开启但未启用状态
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需要人工干预
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拆下气囊和方向盘固定螺丝
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原车自带手柄,转向杆头上带车道保持按钮,还是自适应车道的小车标记,但巡航小拨杆上不带ACC距离调节控制拨钮
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购买的带ACC和车道保持按钮的手柄
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两个手柄对比图,上面是原车的,下面是购买的
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拆拆拆,拆下需要替换的ACC巡航手柄
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舍不得原车手柄那个带小车标识的转向拨杆,所以,搞嫁接,拆下ACC巡航小手柄,装到原车的手柄上。拆的时候要小心一些,掉了里面的拨块,找准位置挺麻烦。
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装好的效果
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