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刚刚提了11款2.0舒适3天,发现点小问题。
发现了点小问题,但是不影响使用。
顺带说下一些网上兄弟们反应的细节问题在11款上的变化:
1.音响控制音量大小,改进了,跟那个旋钮大小变化时一样的,不会按一下太大声。
2.如果车发动,或者钥匙在ACCON上面,锁门,会滴滴提示,声音不是很大,但是绝对听得很清楚,不会再忘记熄火了。
3.11款除了2。0标准的,倒车雷达标配,这个在网上好像说有说没有的,但是确定是标配。
开了3天,非常舒服,至少比雅阁舒服,但是明显动力没有雅阁来得那么快,抢道一点信心都没有,可能2.5的会好很多,跟BMW7系的后座乘坐感相近了,虽然差了N个档次,虽然是2.0的,但是在深圳市区这种大停车场,2.0、2.5应该差别不大。油耗觉得还可以,加97的油,目前是11.2,才开了100多公里。
以下问题不知道是不是2.0的动力问题。
在30左右的时候,如果是滑行,不踩油门,不踩刹车,挂D,这个时候如果踩油门,很浅,不深踩,就会发现转速表上去,但是突然有一种刹车很大感觉,有点想手动的突然降2档的感觉,不知道是否变速箱这个时候降档,但是我以前的雅阁开的时候不会有这个感觉,不知道是不是我的操作有问题还是CVT本来
就这样。另外上玻好像CVT是有点打滑,昨天在SAMS出来,深圳的兄弟去过SAMS的都知道出口那地方经常
堵,地库上去又比较陡,昨天上去停了一半,起步给了很大油,不知2.5的会不会,还是后溜,吓得后面的卡宴又闪灯又按喇叭的,还好有点距离。。。。。还有一个肯定是动力问题,之前的雅阁开着过减速带怠速的时候很轻松就爬过去了,这个。。。悠悠上去,停住了,不动了,要加点油才能过去。
用2.0的兄弟有没有些问题还是我操作有问题,谢谢了。
顺带说下一些网上兄弟们反应的细节问题在11款上的变化:
1.音响控制音量大小,改进了,跟那个旋钮大小变化时一样的,不会按一下太大声。
2.如果车发动,或者钥匙在ACCON上面,锁门,会滴滴提示,声音不是很大,但是绝对听得很清楚,不会再忘记熄火了。
3.11款除了2。0标准的,倒车雷达标配,这个在网上好像说有说没有的,但是确定是标配。
开了3天,非常舒服,至少比雅阁舒服,但是明显动力没有雅阁来得那么快,抢道一点信心都没有,可能2.5的会好很多,跟BMW7系的后座乘坐感相近了,虽然差了N个档次,虽然是2.0的,但是在深圳市区这种大停车场,2.0、2.5应该差别不大。油耗觉得还可以,加97的油,目前是11.2,才开了100多公里。
以下问题不知道是不是2.0的动力问题。
在30左右的时候,如果是滑行,不踩油门,不踩刹车,挂D,这个时候如果踩油门,很浅,不深踩,就会发现转速表上去,但是突然有一种刹车很大感觉,有点想手动的突然降2档的感觉,不知道是否变速箱这个时候降档,但是我以前的雅阁开的时候不会有这个感觉,不知道是不是我的操作有问题还是CVT本来
就这样。另外上玻好像CVT是有点打滑,昨天在SAMS出来,深圳的兄弟去过SAMS的都知道出口那地方经常
堵,地库上去又比较陡,昨天上去停了一半,起步给了很大油,不知2.5的会不会,还是后溜,吓得后面的卡宴又闪灯又按喇叭的,还好有点距离。。。。。还有一个肯定是动力问题,之前的雅阁开着过减速带怠速的时候很轻松就爬过去了,这个。。。悠悠上去,停住了,不动了,要加点油才能过去。
用2.0的兄弟有没有些问题还是我操作有问题,谢谢了。
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最近回复-
动力方面天籁2.0绝对不是长项,定位是舒适性的,没有必要追求了。2011-01-21未知 8 4
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兄弟我有个问题想问一下你,为什么从雅阁换成2.0天籁?以前也是2.0的吗?2011-01-21未知 8 4
共3条评论
没人啊,自己顶顶了。
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是的,以前的雅阁也是2.0的,不过是老款的,之前发过一个帖子是选车的时候,考虑天籁是因为天籁比雅阁
确实舒适很多,雅阁动力感觉比天籁来得快一点,后面差不多,我是市区上下班用车,所以不考虑大排量,家里有大排量的车用。
确实舒适很多,雅阁动力感觉比天籁来得快一点,后面差不多,我是市区上下班用车,所以不考虑大排量,家里有大排量的车用。
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