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关于1.8T发动机的使用寿命
版权所有:bigbird9 原作
关于1.8T发动机使用寿命短的说法是没有根据的。大家都知道发动机的气缸和活塞的质量对其使用寿命的影响最大。我有幸仔细查看并比较过1.8和1.8T发动机的活塞。真是不看不知道,一看吓一跳!看过后令我激动不已,因为两者有很大的区别!先说说外观尺寸:1.8T的活塞高度要略高于1.8的,但两者直径是相同的。1.8T发动机的活塞顶部向内凹,就像是吃西餐时用的餐盘那样。另有一处呈平的缺口状,为了使活塞到达上止点时能更靠近气门。1。8T活塞顶部内凹的好处是:爆燃时可减轻气体对气缸壁及活塞环的压力。而1.8发动机的活塞顶部却是平面的。再来看看各自所使用的材料:1.8的活塞所用铝合金颜色为灰白色,是比较暗的铝合金。1.8T的活塞材料的颜色也呈灰白色,但却是更明亮些的铝合金,而且我感觉所用材料的比重明显要重的多。因为我将两者分别拿在手中互相比较了一下,明显感觉1.8T的活塞要重很多,可两者体积却相差不大。显然,1.8T的活塞所使用的材料为更耐高温和高压的更高级别的铝合金!另外,1.8T的活塞卡销也更粗壮些,以便承受由于发动机涡轮增压后来自活塞的更大应力。1.8T活塞的加工精度也明显要高于1.8的。呵呵!假如知道了这些还对1.8T发动机心存疑虑的话,那岂不是太小瞧德国工程师了吗?
关于1.8T发动机的使用寿命问题,我还曾详细地向一汽的发动机专家咨询过。得到的回答是:“1.8T发动机所使用的那个涡轮增压器是低增压比的,设计寿命等同于发动机的使用寿命,并且是终身免维护的!”那位专家还十分肯定地说:“自从生产以来经过用户多年使用,还未见A6 的1.8 T发动机在正常使用的情况下,需要换涡轮增压器的。”
我对1.8T的看法是:假如只够买1.8的,那我会毫不犹豫先借钱也要买1.8T。因为我知道:在长期的使用当中,它会大大地补偿我的——远超过我先前为它所付出的!
关于1.8T发动机使用寿命短的说法是没有根据的。大家都知道发动机的气缸和活塞的质量对其使用寿命的影响最大。我有幸仔细查看并比较过1.8和1.8T发动机的活塞。真是不看不知道,一看吓一跳!看过后令我激动不已,因为两者有很大的区别!先说说外观尺寸:1.8T的活塞高度要略高于1.8的,但两者直径是相同的。1.8T发动机的活塞顶部向内凹,就像是吃西餐时用的餐盘那样。另有一处呈平的缺口状,为了使活塞到达上止点时能更靠近气门。1。8T活塞顶部内凹的好处是:爆燃时可减轻气体对气缸壁及活塞环的压力。而1.8发动机的活塞顶部却是平面的。再来看看各自所使用的材料:1.8的活塞所用铝合金颜色为灰白色,是比较暗的铝合金。1.8T的活塞材料的颜色也呈灰白色,但却是更明亮些的铝合金,而且我感觉所用材料的比重明显要重的多。因为我将两者分别拿在手中互相比较了一下,明显感觉1.8T的活塞要重很多,可两者体积却相差不大。显然,1.8T的活塞所使用的材料为更耐高温和高压的更高级别的铝合金!另外,1.8T的活塞卡销也更粗壮些,以便承受由于发动机涡轮增压后来自活塞的更大应力。1.8T活塞的加工精度也明显要高于1.8的。呵呵!假如知道了这些还对1.8T发动机心存疑虑的话,那岂不是太小瞧德国工程师了吗?
关于1.8T发动机的使用寿命问题,我还曾详细地向一汽的发动机专家咨询过。得到的回答是:“1.8T发动机所使用的那个涡轮增压器是低增压比的,设计寿命等同于发动机的使用寿命,并且是终身免维护的!”那位专家还十分肯定地说:“自从生产以来经过用户多年使用,还未见A6 的1.8 T发动机在正常使用的情况下,需要换涡轮增压器的。”
我对1.8T的看法是:假如只够买1.8的,那我会毫不犹豫先借钱也要买1.8T。因为我知道:在长期的使用当中,它会大大地补偿我的——远超过我先前为它所付出的!
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最近回复-
很少听说A6有换增压器的.奇怪了。..
为什么PASSANT有换的,我感觉,是后期没有在正规的保养造成的.2007-01-12未知 8 4 -
关注1.8T,顶!2007-01-10未知 8 4
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dddddddddddddddddd2006-12-27未知 8 4
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在高速公路上的服务区加油的话比较麻烦,还得等一会才能熄火加油~~~2006-12-27未知 8 4
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老贴要学习一下2006-12-27未知 8 4
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感觉楼主就是想象啊,重的东西未必好啊,铁合金比铝合金重,可是要差啊2006-10-10未知 8 4
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好贴,LZ辛苦了。。。。2006-09-07未知 8 4
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学习了2006-09-07未知 8 4 -
大大大大大大大大大大大2006-09-07未知 8 4
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信心大增啊2006-09-07未知 8 4








