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alltrack 7000km对比国产b6的迈腾

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alltrack 7000km对比国产b6的迈腾alltrack 7000km对比国产b6的迈腾alltrack 7000km对比国产b6的迈腾alltrack 7000km对比国产b6的迈腾















alltrack 7000km对比国产b6的迈腾今天青岛大雪,驾爱驹alltrack黑色豪华在市区雪路跑了一下午,总里程也已经过了7000km了。换alltrack之前是开国产b6 2t+dsg的。借此机会简单总结并对比一下进口的b7 alltrack和国产的b6 2t+dsg



1.关于四驱

首先要说的就是四驱。其实国产b6 2t+dsg跑的很顺心,3年半跑了7w多,换过两个后牌照灯泡,其他就是保养了,动力强大,不烧机油,DSG很稳定,也很省油,非常满意,除了不是四驱。要说我有多满意,换车还是迈腾系统,大伙就知道了。我经常需要跑雪窝子,没有四驱,在雪地里mt就是个渣。别告诉我不会开,mt之前开的是手动高尔夫四代,同样的地方同样的雪跑了6年没陷过车没掉过链子,换了mt开了半年第一年冬天就出丑了当时就想tmd后悔没弄个四驱的车。



10月份换的alltrack,之后下了两场大雪,包括今天青岛这次,还有上次在威海,地面积雪有10cm厚了。一个字,真tm爽。起步稳稳当当。总结,满意。



2.关于油耗

alltrack的油耗,目前发现比b6高2-3个。具体来说,跑高速原来b6基本在7个,alltrack不会小于9个。速度都是120。别说路况的原因,我b6的里程大部分是青岛威海来回跑,每周一次跑出来的,冬夏顺风逆风高温低温空调没空调都跑了,习惯就是120一路跑,最低跑过6.8,高的也就7.2。



市区油耗也差不多大2个。原来b6在青岛市区跑要11个上下,alltrack没有低于13个的,14个都常见。



alltrack我估计还是由于四驱的原因。看样子全时四驱对油耗的影响比原来预想的要大。



3.关于烧机油。

老b6不烧,一点不少。alltrack跑了7000km,做过一次保养,目前首保以后跑了2000,没发现烧的迹象。都很满意。



4. 关于dsg

这个比较有意思。刚开上alltrack就发现dsg的特性和老b6不太一样。b6的dsg简单来说,动力传递太直接了,感觉明显和at不同,而alltrack的dsg校调特点更接近普通at,动力传递柔和。不知道是不是考虑四驱的原因,还是新的dsg的控制程序升级了。不知道国产的b7是不是也这样。



另外,老b6的dsg滑行时候不喜欢空挡。观察即时油耗,b6基本不吐空挡,松油门滑行的时候转速和车速同步下降。而alltrack喜欢空挡,松油门滑行时能观察到,速度滑行中缓慢下降,转速迅速掉下来了,即时油耗不是零。



整体来说驾驶感觉上我更喜欢alltrack的dsg的校调,但是有一个问题,alltrack的dsg在2档的时候比较纠结,貌似电脑认为在2当时候大部分会继续降档降速停车,这时候如果加油门十有八九会闯一下。别的档位出现这种情况的时候很少,今天在3当的时候出现过一次,可能我感觉还是由于alltrack的dsg喜欢在低速滑行时候吐空挡的缘故。



5.关于AH

这个话题和上面的有一定的关系。B6的AH在起步的时候总是不太柔和,导致我不太喜欢用AH。Alltrack的ah表现好很多,起步很柔和。但是前几天听说开AH会增加油耗,感觉有点太玄乎。不过今天尝试了一下不开AH,在市区。结果很意外,市区短途跑了一下午,跑跑停停,停车移位,跑下来综合油耗11.5。这个数字对alltrack来说太令人吃惊了。不知道是不是真的开AH影响油耗?从原理上来说不应该啊,但是开起来也感觉明显车子轻快不少。有alltrack的车主可以尝试对比一下。



6.关于倒档

这个也和4可能有一定关系。b6的时候没发现倒档无力。但是alltrack如果不开ah,直接倒车,明显倒档给的油门要比b7大。如果开了ah,ah释放时候就要油门大一些,感觉不是很明显



7.关于异响

这个可以说对alltrack很满意。俺有三部vw,算是vw的铁杆粉丝了。第一个手动高四那绝对车跑了几年后全车内饰没有不响的。b6对俺来说就已经很满意了。换了alltrack,更不错,没发现有什么异响。



8.空间

没的说。b6就感觉不错,就是后备箱高度不够,alltrack堪称完美,拉过一次一个写字台,也专门发过帖子。而且虽然轴距相同,但是貌似alltrack由于后背箱是同等高度的,座椅稍微比b6向后移了一点,乘坐空间感比b6更好



9.减震

买alltrack的时候ssss就提醒说进口的b7比国产减震硬,alltrack比b7更硬。开过alltrack之后才体会到,那真是硬!不过开顺了感觉比b6的减震舒服。b6有点发飘,特别如果路况不好的话,b6的车厢上下飘忽的很厉害,但是alltrack虽然硬,可是只听到咚咚的声音,车厢稳定性比较高,驾驶感觉更舒服,在路况不好的时候也敢开快车了。以前b6不太敢,虽然最小离地间隙和原来的老高四一样,但是总会在意想不到的时候和地方托底。



10.质量稳定性

我也算跑xcar的老人了,老b6的各种问题帖子看了不少,什么烧机油,dsg,吃胎等等,所幸我的b6都没有,有时候暗自嘀咕是不是买了个冒牌b6?alltrack从去年10月份至今也有4个月,目前一切都好。感觉买车是拼rp啊。买的这三个大众车都没的挑,都是就一辆,直接交钱开走,不过都很满意,没什么莫名其妙的毛病。



11.汽油标号

都是2t ea888的发动机,b6从新车一直加93,很舒爽。不积碳,4年没有清洗过节气门,开开度4%以内。alltrack不敢了。。。。谁让是进口的呢,一直97。有加93的alltrack么?

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评论
最近回复
  • 大南瓜
    回复 xuser14691480: 我最近也开始少了。仔细看了一下,涡轮废气管那个位置好像漏油挺多的,也许不是烧机油,是漏掉了。
    2024-02-05未知 8 4
  • xuser14691480

    我也是青岛的ALLTRACK
    14万公里了,开始烧机油了

    2023-02-15未知 8 4
  • 3000转

    AH什么意思?

    2022-12-09未知 8 4
  • kangyg
    我也是alltrack
    2015-01-01未知 8 4
  • WXG-1020
    回复 低调跑手: 全部放松油门溜车油耗是0!
    观察过,是滴
    2014-12-31未知 8 4
  • xuser912786
    对比下整备质量就知道,不光是四驱的问题,两驱舒适1582千克,四驱豪华1828千克,果断上了最轻的。
    2014-12-31未知 8 4
  • nmzyj
    2014-12-29未知 8 4
  • 快乐绅士2011
    回复 大南瓜: 也看到过论坛里有车友说加93#,但是不确定是否不出问题,进口车对油的要求应该更高些,所以不敢贸然尝试。
    2014-11-16未知 8 4
  • 大南瓜
    回复 快乐绅士2011: 呵呵,alltrack没敢加93.原来老b6一直是93,就正好可以和97对比一下。其实也没啥好说的,就是没感觉有啥区别。呵呵呵。alltrack出门玩的时候没有97也加过93,还是没感觉区别。
    2014-11-16未知 8 4
  • 快乐绅士2011
    回复 alliga: 可以介绍一下加93的使用情况吧?
    2014-11-16未知 8 4
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