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圆梦行动,讴歌ZDX提车作业
话说,每一个开本田的哥们都有一个讴歌梦...
(谢谢春版射~精啊 呵呵 :D :D :D )
以下照片都是用水果手机拍的,大家将就将就
2010年11月,老头子带着我去逛车市,要给我挑选一辆车,作为我大学毕业顺利进入“体制内”的奖励。我一直看好高尔夫6,各种潜水、各种百度。一去大众4s店,老头子马上就说这个车太小了(其实空间不比大思小),可能大人们觉得车太小了不安全吧!期间,老头子一眼看上了CC,于是马上叫销售过来,销售很牛的说,这个车现在销得好哦,要加价提车。于是,我也很牛的走了。在看了N多车后,中间省略10000字,我最终提到了我心仪的大思,选了个闷骚红,很符合我。大思自从跟随我后,至今已经奔腾了50000公里,期间补过几次胎,换了个电瓶,除此之外没有任何毛病,甚至连异响都没有。50000公里的大思,我也折腾了不少东西,首先换了套山寨讴歌的中网,呵呵,大家都说瞬间高大上,其次论坛里的“名字哥”升级了一下功放,再次加装了套胎压监测,改了下示宽灯,搞了套UR的拉杆,装了套狮特的平衡杆。就是这样啦,它就这么伴随我至今。
上图:
刚刚换完标后拍的 装了个日行灯,后来废了 因为打了孔 只好走保险 换了前杠
换回标后,在单位院子里偶遇大学同学的车,他左,我右!
快50000公里了。。。
大思 你辛苦了
2012年底,搞了辆13款的奥迪TTS。
TTS真的是一台无敌小跑车,每次一踩油门就有飞机起飞的涡轮声音,很爽,无论是超车,变道都非常有信息。而且回头率超级高啊 有木有....
下面对比下TTS跟大思,虽然不是两个级别的车,但是都是我的爱驹啊。
先上图:
两车感受:
1、TTS的悬挂太硬,轮胎又扁,是辆板凳车,在市里面开,其实大思在市里面真的好开些。长沙的路到处都是坑,TTS跑起来心疼啊...况且堵车堵车要死,马力再大跑也跑不动,涡轮增压介入时有点夸张... 白天可以开大思,晚上把妹开TTS 呵呵 最佳搭档!
2、内饰和话,大思做得更加好些,TTS内饰有异响,BOSE音响也不给力,完全可以被大思的音响秒杀。还有TTS倒车时反光镜不能下翻,习惯了大思的倒车,再开TTS会很不适应,听销售说奥迪要A8、Q7才配置有反光镜倒车联动。不过TTS内饰用铝合金的地方很多,感觉很高端,呵呵!后备箱还比大思宽敞、实用。
3、整车的机械性能,TTS完胜,5.2秒的百公里加速,人车合一,指哪打哪,刹车灵敏,加速迅猛,换挡灵敏,还有个很骚的尾翼可以装逼。TTS有行车落锁功能,在里面搬两下拉手就自动开锁了,很方面、实用、安全。这个ZDX也没有。还有很多很人性化,牛逼的地方就不一一例举了,总体感觉德国佬做车更加偏向于驾驶者,日本做车更加讲究舒适。
总之,TTS是台很好的车,可以说是一台非常非常实用又可以偶尔激情一下的小跑,据说外形对女人有100%的杀伤力。呵呵,不过至今还没有杀伤一个...悲剧啊!
下面,主角登场了!
思铂睿是国产TSX,也是ZDX的一个小弟!两车系出同门,有非常非常多的相似之处,待我一一道来。
ZDX到手有一个多月,目前开了2000多公里,是时候给兄弟们交个作业了,来说说用车的感受吧。
ZDX是讴歌目前定价最高的一款车,基本配置88.8万,高配要98.8万吧,高配要多19寸轮毂,尾翼和踏板。我定的基本配置,送了尾翼和踏板。
只要见过*****,您一定不会忘记那个性得有些怪异的长相,如果是在几年之前,我一定会被这样雷人的造型吓到。因此当它在你眼前划过时,还是会不由自主的多看它一眼,我坐在高高的驾驶舱内,对于路人投来的目光也会有种虚荣的满足感。
先上图:
在长沙顺熙讴歌照的
很多人问我,为什么不买途锐呢,为什么不买宝马X5了,为了不买Q7呢,为什么不买X6了呢?
因为哥是一个有个性的人,因为哥的眼光独特,因为每一个本田车主都有一个讴歌梦!
首先排除途锐,是不是一台好车我不知道,反正北美销售很差(当然ZDX更加差)。其次长沙德熙进口大众和顺熙讴歌是同一个老板,总经理跟我讲说途锐容易坏,质量远不以及讴歌,还带我去车间看了车。大众车间里好多车在修(不是事故),讴歌车间里好多车在保养,修的都是事故车,不过有一两台车三元催化坏了导致了发动机报废。还有MDX的防撞钢梁太厚了,简直可以用禽兽两个字来形容,完全秒杀途锐啊,我想同平台的ZDX也不会差到哪去吧,只能更加硬。
讴歌SH AWD 比途锐四驱的公路性能强,但是越野性能远不及途锐, 我又不要去越野。所以各种因素排除了途锐。
宝马X5、X6比ZDX贵,直接排除,原因是性价比不高
Q7是老板坐的车,排除。
什么?ZDX后排空间小, 哥买思铂睿和TTS的时候可没有想过后面要坐人哦!
什么?ZDX是日货, 屌 奥迪的涡轮增压和变速箱还是日本产的呢。先人就曾经说过,要师夷长技以制夷,孙中山、周恩来还留学日本呢。不能什么都要打上爱国的标语,我们是爱车一族,只选择最适合自己的车。
什么?售后不行,反正老总我认得,没关系 长沙讴歌销量很好,4S忙着呢。 车间师父又有耐心,服务不错!
什么?花这么多钱买个“长安”回来, 哥要的就是这种低调的奢华。
缺点:
1、3.7排量,一年税就多了好多啊!
2、这么贵的车,竟然没有一键关闭天窗,只能一键开,设计师脑残吗? 后窗也不是一键上下,脑残吗?遥控器只能遥控开车窗,不能遥控关,脑残吗? 这些完全被思铂睿秒杀!
3、油耗也太大吧,市区基本要20个油了,高速100巡航也要11.5个油。
4、什么DTS机头,ELS音响,怎么感觉还没有思铂睿好?靠
5、油门踏板竟然不是铝合金的,又被大思秒杀
6、鸡肋的导航
7、坑爹,原价90万的车竟然没有胎压
8、驾驶室视线不及大思,坐着基本看不到引擎盖
9、屁股超级宽,倒车要注意哦
10、方向回馈,路感不如大思,更加不如TTS了 呵呵 跑题了
优点:
1、SH AWD 超级四驱系统,过弯给油,车子侧倾很少,感觉违反物理定律啊,一股强大的力量将车保持平衡。好希望冬天长沙下雪结冰啊,要不北美雪地战神在长沙毫无用武之地
2、外形犀利, 回头率高于TTS,可能有人说这个车好漂亮,也有人说 傻X 这个车也有人买
3、方向盘粗壮,手感好
4、车身结实,高速稳得一塌糊涂
5、发动机平顺,本田排量最大的发动机了
6、车内异味很少,这点要批评下奥迪了
总之,ZDX有很多脑残的设计,很多地方不如思铂睿。内饰的装配工艺也比不上思铂睿,北美人的牛仔作风真的要改改了。车门,天窗异响弄了好几次才弄好,现在中控又异响,郁闷啊,我是有异响强迫症的人... 保养的时候再去弄吧!
但是ZDX毕竟是讴歌的大哥大,还是有两把刷子的,首先车身的刚性要远远好过思铂睿,估计安全性能完全不在一个档次了,其次 3.7发动机、SH AWD 虽然都是老技术了,但是稳定,耐用!
两车系出同门,一摸ZDX的方向盘就知道各种功能键的使用,上手很快。ZDX还是很好开的,我感觉比卡宴低配好,比宝马X6略差。
总结一下吧,首先感谢家人,感谢爱我的人,你们才是我最大的幸福!
从大思到TTS 再到ZDX,这三台车都是小众车,小众率
ZDX>大思>TTS。可以说我是一个很有个性的人,我的车就是我个性的提现。我喜欢过好自己的生活,喜欢享受生活。我的爱车在带给了我很多方便也带给了我很多快乐,让我结实了很多好朋友,它们是我生活中不可分割的一部分,就像我家人一下陪伴我,守护我。
大思像是一个漂亮的持家有道的媳妇,上得厅堂入得厨房;
TTS像是一个年轻、漂亮、艳丽的小情人,她充满激情,但是略带娇气;
ZDX像是一个霸气外漏、威风凌凌的女汉子,个性张扬。
呵呵,就写这么多了!小弟水平有限,随便写了写感受,望各位看官不要拍砖啊!
(谢谢春版射~精啊 呵呵 :D :D :D )
以下照片都是用水果手机拍的,大家将就将就
2010年11月,老头子带着我去逛车市,要给我挑选一辆车,作为我大学毕业顺利进入“体制内”的奖励。我一直看好高尔夫6,各种潜水、各种百度。一去大众4s店,老头子马上就说这个车太小了(其实空间不比大思小),可能大人们觉得车太小了不安全吧!期间,老头子一眼看上了CC,于是马上叫销售过来,销售很牛的说,这个车现在销得好哦,要加价提车。于是,我也很牛的走了。在看了N多车后,中间省略10000字,我最终提到了我心仪的大思,选了个闷骚红,很符合我。大思自从跟随我后,至今已经奔腾了50000公里,期间补过几次胎,换了个电瓶,除此之外没有任何毛病,甚至连异响都没有。50000公里的大思,我也折腾了不少东西,首先换了套山寨讴歌的中网,呵呵,大家都说瞬间高大上,其次论坛里的“名字哥”升级了一下功放,再次加装了套胎压监测,改了下示宽灯,搞了套UR的拉杆,装了套狮特的平衡杆。就是这样啦,它就这么伴随我至今。
上图:
刚刚换完标后拍的 装了个日行灯,后来废了 因为打了孔 只好走保险 换了前杠
换回标后,在单位院子里偶遇大学同学的车,他左,我右!
快50000公里了。。。
大思 你辛苦了
2012年底,搞了辆13款的奥迪TTS。
TTS真的是一台无敌小跑车,每次一踩油门就有飞机起飞的涡轮声音,很爽,无论是超车,变道都非常有信息。而且回头率超级高啊 有木有....
下面对比下TTS跟大思,虽然不是两个级别的车,但是都是我的爱驹啊。
先上图:
两车感受:
1、TTS的悬挂太硬,轮胎又扁,是辆板凳车,在市里面开,其实大思在市里面真的好开些。长沙的路到处都是坑,TTS跑起来心疼啊...况且堵车堵车要死,马力再大跑也跑不动,涡轮增压介入时有点夸张... 白天可以开大思,晚上把妹开TTS 呵呵 最佳搭档!
2、内饰和话,大思做得更加好些,TTS内饰有异响,BOSE音响也不给力,完全可以被大思的音响秒杀。还有TTS倒车时反光镜不能下翻,习惯了大思的倒车,再开TTS会很不适应,听销售说奥迪要A8、Q7才配置有反光镜倒车联动。不过TTS内饰用铝合金的地方很多,感觉很高端,呵呵!后备箱还比大思宽敞、实用。
3、整车的机械性能,TTS完胜,5.2秒的百公里加速,人车合一,指哪打哪,刹车灵敏,加速迅猛,换挡灵敏,还有个很骚的尾翼可以装逼。TTS有行车落锁功能,在里面搬两下拉手就自动开锁了,很方面、实用、安全。这个ZDX也没有。还有很多很人性化,牛逼的地方就不一一例举了,总体感觉德国佬做车更加偏向于驾驶者,日本做车更加讲究舒适。
总之,TTS是台很好的车,可以说是一台非常非常实用又可以偶尔激情一下的小跑,据说外形对女人有100%的杀伤力。呵呵,不过至今还没有杀伤一个...悲剧啊!
下面,主角登场了!
思铂睿是国产TSX,也是ZDX的一个小弟!两车系出同门,有非常非常多的相似之处,待我一一道来。
ZDX到手有一个多月,目前开了2000多公里,是时候给兄弟们交个作业了,来说说用车的感受吧。
ZDX是讴歌目前定价最高的一款车,基本配置88.8万,高配要98.8万吧,高配要多19寸轮毂,尾翼和踏板。我定的基本配置,送了尾翼和踏板。
只要见过*****,您一定不会忘记那个性得有些怪异的长相,如果是在几年之前,我一定会被这样雷人的造型吓到。因此当它在你眼前划过时,还是会不由自主的多看它一眼,我坐在高高的驾驶舱内,对于路人投来的目光也会有种虚荣的满足感。
先上图:
在长沙顺熙讴歌照的
很多人问我,为什么不买途锐呢,为什么不买宝马X5了,为了不买Q7呢,为什么不买X6了呢?
因为哥是一个有个性的人,因为哥的眼光独特,因为每一个本田车主都有一个讴歌梦!
首先排除途锐,是不是一台好车我不知道,反正北美销售很差(当然ZDX更加差)。其次长沙德熙进口大众和顺熙讴歌是同一个老板,总经理跟我讲说途锐容易坏,质量远不以及讴歌,还带我去车间看了车。大众车间里好多车在修(不是事故),讴歌车间里好多车在保养,修的都是事故车,不过有一两台车三元催化坏了导致了发动机报废。还有MDX的防撞钢梁太厚了,简直可以用禽兽两个字来形容,完全秒杀途锐啊,我想同平台的ZDX也不会差到哪去吧,只能更加硬。
讴歌SH AWD 比途锐四驱的公路性能强,但是越野性能远不及途锐, 我又不要去越野。所以各种因素排除了途锐。
宝马X5、X6比ZDX贵,直接排除,原因是性价比不高
Q7是老板坐的车,排除。
什么?ZDX后排空间小, 哥买思铂睿和TTS的时候可没有想过后面要坐人哦!
什么?ZDX是日货, 屌 奥迪的涡轮增压和变速箱还是日本产的呢。先人就曾经说过,要师夷长技以制夷,孙中山、周恩来还留学日本呢。不能什么都要打上爱国的标语,我们是爱车一族,只选择最适合自己的车。
什么?售后不行,反正老总我认得,没关系 长沙讴歌销量很好,4S忙着呢。 车间师父又有耐心,服务不错!
什么?花这么多钱买个“长安”回来, 哥要的就是这种低调的奢华。
缺点:
1、3.7排量,一年税就多了好多啊!
2、这么贵的车,竟然没有一键关闭天窗,只能一键开,设计师脑残吗? 后窗也不是一键上下,脑残吗?遥控器只能遥控开车窗,不能遥控关,脑残吗? 这些完全被思铂睿秒杀!
3、油耗也太大吧,市区基本要20个油了,高速100巡航也要11.5个油。
4、什么DTS机头,ELS音响,怎么感觉还没有思铂睿好?靠
5、油门踏板竟然不是铝合金的,又被大思秒杀
6、鸡肋的导航
7、坑爹,原价90万的车竟然没有胎压
8、驾驶室视线不及大思,坐着基本看不到引擎盖
9、屁股超级宽,倒车要注意哦
10、方向回馈,路感不如大思,更加不如TTS了 呵呵 跑题了
优点:
1、SH AWD 超级四驱系统,过弯给油,车子侧倾很少,感觉违反物理定律啊,一股强大的力量将车保持平衡。好希望冬天长沙下雪结冰啊,要不北美雪地战神在长沙毫无用武之地
2、外形犀利, 回头率高于TTS,可能有人说这个车好漂亮,也有人说 傻X 这个车也有人买
3、方向盘粗壮,手感好
4、车身结实,高速稳得一塌糊涂
5、发动机平顺,本田排量最大的发动机了
6、车内异味很少,这点要批评下奥迪了
总之,ZDX有很多脑残的设计,很多地方不如思铂睿。内饰的装配工艺也比不上思铂睿,北美人的牛仔作风真的要改改了。车门,天窗异响弄了好几次才弄好,现在中控又异响,郁闷啊,我是有异响强迫症的人... 保养的时候再去弄吧!
但是ZDX毕竟是讴歌的大哥大,还是有两把刷子的,首先车身的刚性要远远好过思铂睿,估计安全性能完全不在一个档次了,其次 3.7发动机、SH AWD 虽然都是老技术了,但是稳定,耐用!
两车系出同门,一摸ZDX的方向盘就知道各种功能键的使用,上手很快。ZDX还是很好开的,我感觉比卡宴低配好,比宝马X6略差。
总结一下吧,首先感谢家人,感谢爱我的人,你们才是我最大的幸福!
从大思到TTS 再到ZDX,这三台车都是小众车,小众率
ZDX>大思>TTS。可以说我是一个很有个性的人,我的车就是我个性的提现。我喜欢过好自己的生活,喜欢享受生活。我的爱车在带给了我很多方便也带给了我很多快乐,让我结实了很多好朋友,它们是我生活中不可分割的一部分,就像我家人一下陪伴我,守护我。
大思像是一个漂亮的持家有道的媳妇,上得厅堂入得厨房;
TTS像是一个年轻、漂亮、艳丽的小情人,她充满激情,但是略带娇气;
ZDX像是一个霸气外漏、威风凌凌的女汉子,个性张扬。
呵呵,就写这么多了!小弟水平有限,随便写了写感受,望各位看官不要拍砖啊!
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阅读全文
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与***** 的组合, 相对原厂有一定的提升, 又远比 AP BR等便宜,适合市里开开, 也解决了刹车尖叫的问题
小尾翼,以及爱卡的认证...
防盗螺丝处装了两个流氓灯,连接后雾灯 据说开了后一般的摄像头拍不到? 不过我一般是用于倒车
自己贴的碳纤维贴纸
*****,舒适度不亚于真皮,坐上去很稳,没有原厂那么滑
原装位胎压监测 实用 美观
行车记录仪
跑遍了半个香港才选中的豪雅墨镜 大爱啊
*****,舒适度不亚于真皮,坐上去很稳,没有原厂那么滑
我的大思提车时的照片,好新啊! 当时觉得造型十分动感,至今都觉得很时尚。 讴歌的外形设计至少要领先平均水平5年以上!!
在展厅提的车,新车50公里。当时好担心会不会是试驾车 呵呵 !
长沙河西 兰天店 好靓
当时送了什么坐垫,被我送人了
去讴歌4s店看见一哥们改的ZDX外观,我觉得有点花俏了,不过各喜各爱
这个加装了桃木方向盘,8000米 真贵!还不带工时费用。 讴歌的配件太贵了,销售说一个中网也要8000
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再占个楼 呵呵:$:
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板凳 继续 占个 :D
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