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志翔2.0两年来的总体感受
用车两年半,越用越好用。外观耐看,空间大,超越大多数同级车,加速还行,日常保养便宜。七万公里,电动窗还好,无大毛病。油耗7.5每百公里。比较耐用。TCS管用,用过,厚道,夸奖一下。
内饰:整体还算漂亮,用料也比较实在,但是座椅包裹性不是很强,做工也比较粗糙。
动力:2.0L动力充沛,推背感强,满载起步也较轻松,加速平稳,1.6L稍差;转速在1500转的时候变速箱容易出现共振现象,发动机噪音及胎噪大。
空间:车身宽大,整体空间较大,宽敞充裕,在同级车中有优势。
操控:转向及油门灵敏,喇叭声大,车身宽大加上自重份量足,高速行驶比较平稳,变速箱换档平顺,没有顿挫感,新车档位比较难挂,此外,减震偏硬乘坐舒适度差。
外观:外形低调而不失大气,车身线条饱满而柔和,腰线轮廓分明,看起来比较硬朗厚实。贴完膜以后车子精神了许多,而且看起来也庭上档次的,之前也没怎么贴膜后来在某宝上发现了一款不错的车膜,于是就订购了一套A款式的,卖家给联系好了施工店以后直接贴了,效果挺不错的,外观整体看起来提升了一个档次。
装配工艺:车身外部各部分接缝比较均匀,但内饰做工比较粗糙,异响、共振、刹车偏软、发动机噪音及胎噪大等问题多。
安全性:安全配置较高,达到C-NCP四星级标准。
售后:4S店服务人员态度较差,维修保养零配件等待时间较长。
总结:作为长安轿车的首款中级轿车,志翔被寄予了较高希望,但要想在竞争最为激烈的中级车市场获得立足之地并不是很容易,从其面世以来的表现来看,志翔也没有能够对市场形成足够的冲击力,虽然其在性价比及空间等方面具有较大的竞争优势,但由于长安营销策略以及品牌号召力不足等原因,加上中级车市场中合资品牌、其他自主品牌竞争车型较多,志翔的销售相对来说,并不是很理想。2.0L排量经过一番较大的降价优惠幅度后,市场竞争力有所加强,性价比进一步提高,1.6L的推出也在一定程度上丰富了其车型,家庭用车消费者的选择余地进一步扩大,希望能够带来其销量的增长。
内饰:整体还算漂亮,用料也比较实在,但是座椅包裹性不是很强,做工也比较粗糙。
动力:2.0L动力充沛,推背感强,满载起步也较轻松,加速平稳,1.6L稍差;转速在1500转的时候变速箱容易出现共振现象,发动机噪音及胎噪大。
空间:车身宽大,整体空间较大,宽敞充裕,在同级车中有优势。
操控:转向及油门灵敏,喇叭声大,车身宽大加上自重份量足,高速行驶比较平稳,变速箱换档平顺,没有顿挫感,新车档位比较难挂,此外,减震偏硬乘坐舒适度差。
外观:外形低调而不失大气,车身线条饱满而柔和,腰线轮廓分明,看起来比较硬朗厚实。贴完膜以后车子精神了许多,而且看起来也庭上档次的,之前也没怎么贴膜后来在某宝上发现了一款不错的车膜,于是就订购了一套A款式的,卖家给联系好了施工店以后直接贴了,效果挺不错的,外观整体看起来提升了一个档次。
装配工艺:车身外部各部分接缝比较均匀,但内饰做工比较粗糙,异响、共振、刹车偏软、发动机噪音及胎噪大等问题多。
安全性:安全配置较高,达到C-NCP四星级标准。
售后:4S店服务人员态度较差,维修保养零配件等待时间较长。
总结:作为长安轿车的首款中级轿车,志翔被寄予了较高希望,但要想在竞争最为激烈的中级车市场获得立足之地并不是很容易,从其面世以来的表现来看,志翔也没有能够对市场形成足够的冲击力,虽然其在性价比及空间等方面具有较大的竞争优势,但由于长安营销策略以及品牌号召力不足等原因,加上中级车市场中合资品牌、其他自主品牌竞争车型较多,志翔的销售相对来说,并不是很理想。2.0L排量经过一番较大的降价优惠幅度后,市场竞争力有所加强,性价比进一步提高,1.6L的推出也在一定程度上丰富了其车型,家庭用车消费者的选择余地进一步扩大,希望能够带来其销量的增长。
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