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也中奖了,侥幸心理不能有啊!
写在四保之前——
本人于13年年底购买别克全新君越2.0T智享旗舰车型一辆,从首保发现机油底壳轻微渗油一直观察到二保,三保的时候干脆将机油底壳卸下重新打胶安装,原本以为这样应该能够解决掉机油底壳渗油问题谁知上次外出办事不小心把车胎扎了,然后就到附近的维修店补胎,将车升起的时候维修师傅发现机油底壳还是存在渗油问题,排查了半天断定是从油底壳铸件边上的螺丝眼(不是放油螺丝,空余的螺丝眼)里往外渗漏,于是往螺丝眼里打胶,到现在为止没有渗油。。。我认为这完全是铸件的质量问题,车制螺丝眼的时候能把螺丝眼车漏,这是一帮什么样的工人啊?就从這一点来看我对通用的发动机制造技术抱有很大的质疑!口说无凭,以免车托说我是车黑,上图!
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帮顶!
16年初青岛成达13款2.4L刚7100公里就发动机变速箱结合部渗油
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2016年5月28日上午10点45分左右在青岛崂山成达4S店做二保前升起检查时,居然发现真得在发动机油底壳与变速箱结合部有渗油痕迹!!!自2016年1月9日提车仅仅不到5个月,行驶里程仅仅7100公里!!!
尼玛隔壁的垃圾通用,这中奖几率也太高了!最恶心的是成达维修的一个叫孔德某的貌似主管的人,过来看了一眼就轻描淡写的说“这是发动机油底壳密封问题,打打胶就行了”。拜托有点儿职业素养好不好!
看到我在车底用手机拍照取证时居然态度恶劣得威胁我说“你这样又拍照又录音的,我们不给修了!”
这些孙子不知道本人就不怕维权,立马给我降车,开车走人,维权开始!2016-06-26未知 8 4 -
回复 xuser8752505: 严重说实话倒是不严重,仅仅是油气,从油底壳铸造螺丝眼里出来的。由此可见国内工艺还是差一大截,有钱上德国进口车吧,严丝合缝,日本车高端进口也不灵,前些天约我朋友吃饭,英菲尼迪高速断电....2015-09-08未知 8 4
共6条评论
底壳上的细纹是铸件上的纹路,非损坏。
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這狗屎的模具跟铸造技术!
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