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回答“小钢炮” ESQ 1.6T问题,再来一组大片儿

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入手ESQ 1.6T就有好多坛子里的,包括身边儿朋友整天问我各种问题,基本的意思就是觉得我的口味有点儿特殊,可我当然有我自己的考虑了。而且现在已经开了快1000公里,对我的小车脾气也了解的差不多,收集了大家的问题准备统一回答下。也当给准备入手的做个参考呗。





朋友们最多问的就是这个奇怪的外形我能接受?

其实就是找款性能不错又小众范儿的,我也觉得ESQ的外形有点儿“奇葩”,不过萝卜青菜各有所爱,这正是我想要的,因为它够酷、够前卫。在讲究成本,家族化设计的年代,找一款有自己独特个性的小车也是挺难的。虽然也有朋友推荐MINI,英伦范儿倒是一直不过时,不过满大街都是开MINI的想想也是狠心塞。还有另一个大众的选择甲壳虫,感觉就更不适合汉子的楼主,最近它兄弟还断轴= =总之想来想去往车群里一走,谁都认不出来谁,多俗啊!





大家最关心的考虑也最多的还是小钢炮的几个性能问题,1.6T有200马力,跑起来带劲吗?

确实当初也顾虑过,但其实这可比正常的2.0T发动机动力还大,要知道好多豪车的2.0T也就一百八九十匹的样子。不过虽然账面数据足够出色,你如果要求1.6T的发动机有2.0T的表现也不完全现实,1.6T释放最大扭矩的转速还是晚了点,所以它提速没有传统意义的小钢炮快,但已经棒棒哒了。





轴距才两米五多,这空间得多小?

就是这种语气。。。我跟别人说它是SUV的时候,他们总是一副很怀疑的眼神。没错,它就是SUV,不过他有coupe车型风格的轮廓,SUV的底盘and性能车的外观套件。YES!就这么混搭!

你还真别小看轴距短,车内的空间用这个轴距也是够够的了。我老婆坐前排后,我在后排伸腿也挺富裕,头部空间更不用担心,抬头挺胸伸直没问题,毕竟它可是个SUV。





有四驱为啥配了个CVT?

A:国内比较少见那款车像ESQ这么紧凑的SUV配四驱的吧,所以说ESQ配四驱也算是独一份儿的。好处当然很大,配合马牌的18寸大脚,可以让过弯的速度增加不少,要说走烂路和雨雪天这些优势就更甭提了,大家都知道(虽然楼主这点公里数还没遇着过烂路嘿嘿)。CVT变速箱我觉得更多是为了照顾城市的日常使用,毕竟线性的动力输出带来的舒适性还是不错滴,更多是为了个性。





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解答完上面几个问题,开始硬货上图喽!











<性能篇>

因为我最关心的就是这方面,而且ESQ在性能上让我体验的也最直接。之前几篇帖子给大家着重看了外观内饰(毕竟六眼怪兽还是酷酷的),今儿也开了不少公里数了,就先重点聊聊我的驾驶感吧。

ESQ在第一箱油的时候油耗偏高,不过大家不用担心,第二箱油的时候油耗就下来了,我这段时间基本维持的9个有,还不错。

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左后的AWD全时四轮驱动系统标志。车内调解四轮的驱动分配,两驱省油,但四驱更适合较差的路况和天气,也更有驾驶感。急拐弯儿、跑山路啥的我更爱挂四驱,开着带感。

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i-CON系统操作界面,集成了空调和驾驶模式啥的,驾驶模式有Normal、sport、eco三种。我最喜欢运动模式,提速快、动力强,在高速跑一跑有点飙车的感觉。















<外观篇>

我也承认ESQ的外观属于小众可以接受,这正是我需要的,大家不用多说了直接来图。全车运动包围、银色耳朵,满满肌肉感。

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前脸是很怪,所以它才像六眼小怪兽,你看它一次,第二次肯定能认得出

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细节之处,炫耀过好多次的黑色水波纹格栅很漂亮

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难道没人觉得ESQ的外形很个性很有味道嘛?

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斜45度角的肌肉男。

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非常多钢筋有力的线条衬托出肌肉车风格

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屁股是亮点,饱满紧实。。。流口水

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尾灯的造型特别有张力,流线体,要冲出去的赶脚

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还有像赛车一样的扩散器相当有范儿





<内饰篇>

全黑内饰,清一水儿运动风格。方向盘左下是控制区域,大灯调节、驱动分配等,比较常规。不过独有icon操作系统,随身所欲,哪个模式都有型。

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我的ESQ既有SUV的宽阔视野,也有小钢炮的出色性能,嫉妒吧!!!怎么说来的,宁在ESQ里哭,不在XX上笑。。。

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真皮方向盘握感很好

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仪表有点儿摩托车的风格,我要变身机车男啦

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中控的功能齐全,就是屏幕小点儿。

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亲测导航挺好使的,找个小胡同一点不绕路不费劲,最后安全到家嘿嘿

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导航下面是刚才说的i-CON系统操作界面,这个也在之前的帖子炫过好几回啦

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排挡杆稍奇葩,位置也有点低。身高马大的楼主不好够啊。。。

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虽然ESQ的用料吧比较“节省”,车内覆盖件偏硬,不过做工还是很杠杠滴,进口车质量我还是相当信得过

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雨后的天窗,老婆说有点儿上学时候的浪漫嘿嘿

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座机加热功能,冬天不用冻屁股了









我的小钢炮够帅吧。如果朋友们还有什么想问的,赶紧占楼,我会及时回复的,不骗人。编辑大人看在我这么孜孜不懈长篇大论上,就给小弟加个精吧!!
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