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详细记录: 搞定新福克斯空调滤芯
详细记录: 搞定新福克斯空调滤芯
前几天抽空索赔了媳妇抱怨多日的折叠钥匙, 匹配钥匙的时候想起来买了很久的空调滤芯还在后备厢呢, 就问能否顺便给换了, 答曰工时80 这年头80虽说不多, 可是买两盒巧力克脆搓衣板的时候哄哄媳妇还是够了 所以像我这种极度抠门儿的怎么可能让他们挣到这钱呢 回来自己开工!
之前看坛子里有人说这玩意儿位置设计得有些变态, 所以给准备动手又觉得困难的TX打打气: 中间只是有几个小地方要注意一下而已, 知道怎么操作了其实非常简单, 项多5到10分钟的事儿
不过这种设计也有个好处, 就是它的滤芯不在车外的进风口处行驶中不会直接撞风, 所以新福克斯的空调滤芯其实能用挺长时间的(本车就是例子). 但另一辆奇瑞G5就不行了, 它的滤芯直接在进风口外, 就算你一次空调都不用, 灰尘以及其他小树叶等杂物也会随着行驶中撞风而附着在滤芯上.
先上个换下来的滤芯照片, 17700左右的里程, 不算脏吧? 那个G5 5000多就比这个还脏了
这就是即将上任的马勒空调滤. 某宝淘来的, 30几大洋. 当然为表诚意, 跟媳妇多报10块
来个副驾裙底全貌: 右边是保险盒, 左边就是要换的空调滤芯的挡板
近一点看: 右侧两个线束待会儿会碍事, 所以先把这两个插头解决掉
就是它俩. 看到有车友说不小心把卡子弄断的, 这里提醒一下一定不要用蛮力, 轻轻几下就OK了. 男人有时候温柔一点也未必是坏事嘛
不过顺带问一句: 这俩插头是给保险盒供电用的吗? 手册上只有右侧保险丝的说明, 反正插头拔掉以后仪表盘 收音机和车顶灯全都断电了. 所以一定要小心, 这玩意儿弄坏估计会比较麻烦
这里每侧一个小耳朵, 轻轻一捏下面的卡扣就可以提上来了
轻轻往上提~
大概到这个位置的时候会感觉到卡扣的旋转行程到头了, 这时还不能把插头拔下来
再顺着卡扣旋转方向稍用力一扳, 会有"咔嗒"一声, 卡扣旋转到头, 同时插头也会被撬起, 可以直接拿出来了
取出插头......就是这么个东东, 然后用同样的方法拆掉另一个. PS: 此时取出插头根本不需要用力, 轻轻一提就出来. 如果感觉到阻碍请检查一下. 另外这两个插头不用担心弄混, 大小不一样的
这个就是空调滤芯的盖板了. 这里俩卡扣, 上方两个小耳朵, 轻轻捏住一拉就出来
这就是要更换的滤芯了, 稍用力抽出来即可
这里要注意滤芯的正反面, 上图有一圈海绵的一侧是朝向车头方向的, 也就是进气的一侧. 如果你仔细看看呢, 滤芯的侧面会有英文AIR FLOW及箭头标识, 意思是这个箭头的指向是气流的方向, 也就是由进风侧指向出风侧
然后将新的滤芯塞回去. 有TX担心塞滤芯时太用力, 以致塞进去变成一团不能均匀铺开, 这个不太需要担心, 因为只有出口那个位置会卡得比较紧, 塞进去以后滤芯本身有弹性会自然伸展开. 不放心的话从侧面伸手进去试一下就OK了.
感觉还可以~~
下面装回盖板. 开始盖了好几次都没盖上去, 原来是视线不太好, 顶部卡槽位置没对上. 上面是卡槽的位置, 下面是卡扣的位置
翻过来看看, 顶部这几个凹槽
再看看那几个凹槽对应的位置, 知道怎么装了吧~
上面凹槽对上, 下面卡扣对上, OK!
挡板已经原样装回~
下面装回两个插头: 顺着卡槽轻轻一放就进去
到这个位置遇到阻力按不下去的时候, 往下稍用力扳下塑料卡扣
把卡扣旋转下来, 插头会被卡扣压进插槽
到最后卡扣归位被锁止, 一个插头就搞定了. 同样的办法装回另一个
最后装回脚垫之类的小玩意儿, 收工!
借用另一辆G5车友的一张图, 更换+拍照, 整个过程基本是这个样子...当然偶尔肚皮是朝下的, 哈哈 开工前建议先活动活动筋骨, 尤其是腰部, 你懂得~~
前几天抽空索赔了媳妇抱怨多日的折叠钥匙, 匹配钥匙的时候想起来买了很久的空调滤芯还在后备厢呢, 就问能否顺便给换了, 答曰工时80 这年头80虽说不多, 可是买两盒巧力克脆搓衣板的时候哄哄媳妇还是够了 所以像我这种极度抠门儿的怎么可能让他们挣到这钱呢 回来自己开工!
之前看坛子里有人说这玩意儿位置设计得有些变态, 所以给准备动手又觉得困难的TX打打气: 中间只是有几个小地方要注意一下而已, 知道怎么操作了其实非常简单, 项多5到10分钟的事儿
不过这种设计也有个好处, 就是它的滤芯不在车外的进风口处行驶中不会直接撞风, 所以新福克斯的空调滤芯其实能用挺长时间的(本车就是例子). 但另一辆奇瑞G5就不行了, 它的滤芯直接在进风口外, 就算你一次空调都不用, 灰尘以及其他小树叶等杂物也会随着行驶中撞风而附着在滤芯上.
先上个换下来的滤芯照片, 17700左右的里程, 不算脏吧? 那个G5 5000多就比这个还脏了
这就是即将上任的马勒空调滤. 某宝淘来的, 30几大洋. 当然为表诚意, 跟媳妇多报10块
来个副驾裙底全貌: 右边是保险盒, 左边就是要换的空调滤芯的挡板
近一点看: 右侧两个线束待会儿会碍事, 所以先把这两个插头解决掉
就是它俩. 看到有车友说不小心把卡子弄断的, 这里提醒一下一定不要用蛮力, 轻轻几下就OK了. 男人有时候温柔一点也未必是坏事嘛
不过顺带问一句: 这俩插头是给保险盒供电用的吗? 手册上只有右侧保险丝的说明, 反正插头拔掉以后仪表盘 收音机和车顶灯全都断电了. 所以一定要小心, 这玩意儿弄坏估计会比较麻烦
这里每侧一个小耳朵, 轻轻一捏下面的卡扣就可以提上来了
轻轻往上提~
大概到这个位置的时候会感觉到卡扣的旋转行程到头了, 这时还不能把插头拔下来
再顺着卡扣旋转方向稍用力一扳, 会有"咔嗒"一声, 卡扣旋转到头, 同时插头也会被撬起, 可以直接拿出来了
取出插头......就是这么个东东, 然后用同样的方法拆掉另一个. PS: 此时取出插头根本不需要用力, 轻轻一提就出来. 如果感觉到阻碍请检查一下. 另外这两个插头不用担心弄混, 大小不一样的
这个就是空调滤芯的盖板了. 这里俩卡扣, 上方两个小耳朵, 轻轻捏住一拉就出来
这就是要更换的滤芯了, 稍用力抽出来即可
这里要注意滤芯的正反面, 上图有一圈海绵的一侧是朝向车头方向的, 也就是进气的一侧. 如果你仔细看看呢, 滤芯的侧面会有英文AIR FLOW及箭头标识, 意思是这个箭头的指向是气流的方向, 也就是由进风侧指向出风侧
然后将新的滤芯塞回去. 有TX担心塞滤芯时太用力, 以致塞进去变成一团不能均匀铺开, 这个不太需要担心, 因为只有出口那个位置会卡得比较紧, 塞进去以后滤芯本身有弹性会自然伸展开. 不放心的话从侧面伸手进去试一下就OK了.
感觉还可以~~
下面装回盖板. 开始盖了好几次都没盖上去, 原来是视线不太好, 顶部卡槽位置没对上. 上面是卡槽的位置, 下面是卡扣的位置
翻过来看看, 顶部这几个凹槽
再看看那几个凹槽对应的位置, 知道怎么装了吧~
上面凹槽对上, 下面卡扣对上, OK!
挡板已经原样装回~
下面装回两个插头: 顺着卡槽轻轻一放就进去
到这个位置遇到阻力按不下去的时候, 往下稍用力扳下塑料卡扣
把卡扣旋转下来, 插头会被卡扣压进插槽
到最后卡扣归位被锁止, 一个插头就搞定了. 同样的办法装回另一个
最后装回脚垫之类的小玩意儿, 收工!
借用另一辆G5车友的一张图, 更换+拍照, 整个过程基本是这个样子...当然偶尔肚皮是朝下的, 哈哈 开工前建议先活动活动筋骨, 尤其是腰部, 你懂得~~
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评论
最近回复-
感谢楼主,非常详细,图片到位,几分钟搞定。2020-06-06未知 8 4
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做了半天功课,一分钟搞定,没有拆如何东西。关键是要学习前辈们的经验,把前期功课做足!2016-09-01未知 8 4
共44条评论
趁着没人 二楼自己抢了
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