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奇瑞E5改装音响 小菜鸟教程 爆炸多图详解 不对请拍砖
入手小伍有很长一段时间了,当然也被小伍的音响欺负了很长一段时间了,搞得耳朵都要怀孕了。没错,真的是每次音响听久了就要抠一抠耳朵,那种不耐听的感觉 是每个车友都能感受到的,而我本身更不喜欢这种感觉,完全是一堆铁在那里叽叽咋咋哇哇叫 忍不住就必须换,我向来都是拒绝拖延的,说换就换, 换一套音响能用那么久 何乐而不为,决定自己动手也是在了解音响后才决定的了
差不多11年前吧 入手一整套的家庭音响,一个EQ 一个功放 一台专业KTV的CD机 这台CD机送的碟里面有3万首歌,当然11年前的歌曲也就三万首左右 好听难听的都有 四个中音 四个高音 两个低音 两个后置 当然也是玩的很嗨,根本停不下来,把家里全做隔音招呼一群朋友过来K歌,后来有孩子了,就放弃了这套音响 现在一年都没开两次,很浪费,不过既然让我用了几年了,也是值得了。
论音响我还是懂很多的,以前那套家庭音响自己走线布线接线 还研究了很多 坏了也自己修 虽然只是修点小电路,自己改装信心也是饱满的,更何况有个已经DIY过的朋友帮忙 两人就商量开搞这个E5
小伍这个车还算是很麻烦的了 前门5寸 后档4*6 当然我是要改音响的,当然要改好的音响,如果还是改5寸的喇叭,那还不如不改,所以跟朋友研究了如何搞定这个问题,最后找到了方案,就是加汽车垫圈,加了能垫高喇叭,这样喇叭后面的大屁股进喇叭孔,就OK了 最后决定改6.5寸的喇叭,后档暂时不改等看前门效果如何,于是筹备完就开始入手喇叭。
后来在某宝上面逛了逛 实在是长见识了,以前一整套家庭音响几千,现在汽车音响一套就要一千多,这让我这种懂行的人真的是不敢下手,完全是吃个大牌子的名气,虽然生意是这么做的,不过这吃的太狠了,我还以为一千多一整套聊了很久,才发现一千多才一套前门!!! 瞬间又目瞪口呆了,从没想到汽车音响会这么贵,最后放弃在某宝买了,隔了一天到当地的漫步者实体店看,店主人好拿出一套500多的喇叭, 不过音质就真的不行,听了两声我就想换一个来听,结果发现拿出来好点的也是一套一千多,才知道现在这行情要套好喇叭又便宜太难,大牌子都是吃个牌子的 这个是后话了。
最后我交给朋友去淘,朋友淘了一个三百多的前门喇叭 告诉我这个绝对行,收到货我尝试性的试了下,确实可以,没接分频器没接喇叭效果就足够了 所以决定择日到朋友仓库开搞
好了 前话说完,接下来上图 四个小时工程改出来的花样
小伍
小伍
小伍
首先是门板螺丝,各处主要螺丝我都标明了,其余拍不到的地方就不细标了,拆门板重要的就是拆螺丝而已,别把门给拆坏了
升降台的地方一定要先拆掉 这个位置也是有螺丝的 属于整个控制中心的感觉 先拆中间再拆其他
这个是升降台的螺丝位
远看是这样子的
拆出来后是这样子的
这个位置是第二重要的地方 这里面也有一个螺丝 基本拆下这个车门就散架一半了,螺丝拆在一块塑料后面 把塑料抠出来则能看到螺丝 我记得我有拍螺丝特写 可是就是找不到了 这张就凑合吧 主要知道螺丝在哪就好了 长啥样都一样
顺利拆除门板
门板这棉啊 真厚
顺利搞定门板 接下来开搞喇叭
原车的破喇叭 这边是左门的
拿出原车喇叭 和下面不知道是什么东西的垫子
原车喇叭确实是小啊 5寸还没我手掌大
分频器都要比这个喇叭大了
近看喇叭
远看喇叭
成功拆下原车喇叭 拆喇叭就简单了 直接螺丝扭掉就OK了 然后从原车喇叭线上剥离 拉出喇叭 OK
接下来套上垫圈,这个就是普通的垫圈,到处可以买到的圆形垫圈,6.5寸喇叭用的,这个是在锁定打孔位,因为垫圈是可以打四个螺丝孔的,如果打歪就惨了 事先要考虑好
决定好了就打孔
各个位置的孔 最好打成四方形 这样孔比较好安排 也容易固定
这是左门的打孔
垫圈套上去后 外形差别 审美不会被引导到 并不是显得特别突出
垫圈搞定开始搞喇叭了
喇叭用锡焊稳固,锡焊的效果可以提高喇叭的传导性 非常有用 比那种小沟子好多了
这是原车喇叭线 正负极分不清楚,只能用万能表测试,这里教一下土方法,因为不一定对,所以说错了就拍我砖吧,我是用万能表测的,有数字是正 显示0是负 这样来分辨正负极的 现在也是这样直接装上去了 如果不对请及时告诉我 我可以改过来
蓝色是喇叭线 黑色那一条则是门板的控制台 红色小个是分频器
喇叭焊接后牵引上线 线再直接对接原车的线 这样互接
接口用黑胶布缠住
分别锁上四角的螺丝 这样就完成一部分
这里我要重点强调一个问题,套装喇叭他是带分频器和高音头的,这种喇叭非常好安装,直接喇叭和高音接分频器 这样就能用了,而小伍高音的走线有点麻烦 因为小伍的高音在A柱,走到脚边处也不行,走到门板也不行,我个人不喜欢走线 所以商量后决定不走线,用更麻烦的方法,当然麻烦的方法是有意义的,这样我们就省去了走线的时间。所以高音我也没有详细的拍照 因为没什么好拍的。。这个方法就是直接破线接原车的喇叭线,从原车喇叭直接牵连走到分频器上,分频器安装在脚边处(平时分频器是装在门上的,我朋友的天籁是这么装的) 这样会损线 而且DIY一般也做不到这个程度,个人建议别学我 直接高音走线到分频器就好了 关于正确接分频器的方法,我相信网上有很多的 可以参考下 我这里就不重复讲了
这里就是破线处 原车的线在这里可以进行破线
线都是七零八落的 很难分辨也很难看懂
最后顺利接上线就可以了
左边门的小动作
这是三角区的线 没事拍着好看
装好的喇叭 非常美观 垫圈也看不出是改过的
就这样 喇叭部分全部搞定,而剩下的 就是最麻烦的了,也是小伍最难的地方,奇瑞厂家确实坑的,喇叭前面5寸 后面4*6,这让人改都改不了 真的是气人 要说有多难 我直接上图更简单点
接下来这些图 有左右两门的切割过程 看起来会有点乱
绿色那个是切割机,而我们要切割的是小伍原来配的塑料保护壳,这个保护壳非常碍事,如果它在的话,门板一定会卡到,这个必须得切割掉,切割了门板就能放进去了 然而切割是非常难的
切割掉一大块,这样就能慢慢磨平底下那些渣了
这么大一个的保护壳 就知道多碍事了
继续磨平那些渣 磨的个人感觉可以装喇叭了 就可以开始装喇叭了
最后把那些渣拿掉,这个非常烫手 因为机器热量太大了 但是又要乘着他热的时候速度拔掉,热的话拔比较快,如果冷下来就很难拔了
磨后的样子
磨后的样子
最后门板套上去 东西装回去 喇叭就安装好了 最后没拍照 就这样结束了 仅有的安装过程希望能对DIY的朋友有帮助
这是原车的4*6喇叭 真的很小
这张太模糊 拿来充数就好了
这个安装过程有点偏离了本题,因为如果要安装的话 最简单还是直接接分频器 而我是直接原车喇叭线破线接分频器 所以难度也增加了,这样不太适合DIY,DIY更简单不破坏车线会更好 所以如果车友要安装的话 可以把前门的步骤参考下,后面的步骤则当做观赏即可
装完感想:6.5寸的喇叭确实比5寸的好,改装是有意义的,折腾也是有意义的,效果很满意,唯一不足的是小伍主机功率太低,开到最大声有一点破音,这个以后加功放解决,顺便一起改了后档的喇叭,后面我打算开孔,直接用新的喇叭孔,原车不用了,有机会改装会继续上图,安装后也应验了我多年经商的心得,大牌子的东西确实只是吃个牌子,价格太贵还不如帮衬一下起步牌子 喇叭效果都差不多 价格却差很多
第一次发这么长的帖 求版主给个精啊
差不多11年前吧 入手一整套的家庭音响,一个EQ 一个功放 一台专业KTV的CD机 这台CD机送的碟里面有3万首歌,当然11年前的歌曲也就三万首左右 好听难听的都有 四个中音 四个高音 两个低音 两个后置 当然也是玩的很嗨,根本停不下来,把家里全做隔音招呼一群朋友过来K歌,后来有孩子了,就放弃了这套音响 现在一年都没开两次,很浪费,不过既然让我用了几年了,也是值得了。
论音响我还是懂很多的,以前那套家庭音响自己走线布线接线 还研究了很多 坏了也自己修 虽然只是修点小电路,自己改装信心也是饱满的,更何况有个已经DIY过的朋友帮忙 两人就商量开搞这个E5
小伍这个车还算是很麻烦的了 前门5寸 后档4*6 当然我是要改音响的,当然要改好的音响,如果还是改5寸的喇叭,那还不如不改,所以跟朋友研究了如何搞定这个问题,最后找到了方案,就是加汽车垫圈,加了能垫高喇叭,这样喇叭后面的大屁股进喇叭孔,就OK了 最后决定改6.5寸的喇叭,后档暂时不改等看前门效果如何,于是筹备完就开始入手喇叭。
后来在某宝上面逛了逛 实在是长见识了,以前一整套家庭音响几千,现在汽车音响一套就要一千多,这让我这种懂行的人真的是不敢下手,完全是吃个大牌子的名气,虽然生意是这么做的,不过这吃的太狠了,我还以为一千多一整套聊了很久,才发现一千多才一套前门!!! 瞬间又目瞪口呆了,从没想到汽车音响会这么贵,最后放弃在某宝买了,隔了一天到当地的漫步者实体店看,店主人好拿出一套500多的喇叭, 不过音质就真的不行,听了两声我就想换一个来听,结果发现拿出来好点的也是一套一千多,才知道现在这行情要套好喇叭又便宜太难,大牌子都是吃个牌子的 这个是后话了。
最后我交给朋友去淘,朋友淘了一个三百多的前门喇叭 告诉我这个绝对行,收到货我尝试性的试了下,确实可以,没接分频器没接喇叭效果就足够了 所以决定择日到朋友仓库开搞
好了 前话说完,接下来上图 四个小时工程改出来的花样
小伍
小伍
小伍
首先是门板螺丝,各处主要螺丝我都标明了,其余拍不到的地方就不细标了,拆门板重要的就是拆螺丝而已,别把门给拆坏了
升降台的地方一定要先拆掉 这个位置也是有螺丝的 属于整个控制中心的感觉 先拆中间再拆其他
这个是升降台的螺丝位
远看是这样子的
拆出来后是这样子的
这个位置是第二重要的地方 这里面也有一个螺丝 基本拆下这个车门就散架一半了,螺丝拆在一块塑料后面 把塑料抠出来则能看到螺丝 我记得我有拍螺丝特写 可是就是找不到了 这张就凑合吧 主要知道螺丝在哪就好了 长啥样都一样
顺利拆除门板
门板这棉啊 真厚
顺利搞定门板 接下来开搞喇叭
原车的破喇叭 这边是左门的
拿出原车喇叭 和下面不知道是什么东西的垫子
原车喇叭确实是小啊 5寸还没我手掌大
分频器都要比这个喇叭大了
近看喇叭
远看喇叭
成功拆下原车喇叭 拆喇叭就简单了 直接螺丝扭掉就OK了 然后从原车喇叭线上剥离 拉出喇叭 OK
接下来套上垫圈,这个就是普通的垫圈,到处可以买到的圆形垫圈,6.5寸喇叭用的,这个是在锁定打孔位,因为垫圈是可以打四个螺丝孔的,如果打歪就惨了 事先要考虑好
决定好了就打孔
各个位置的孔 最好打成四方形 这样孔比较好安排 也容易固定
这是左门的打孔
垫圈套上去后 外形差别 审美不会被引导到 并不是显得特别突出
垫圈搞定开始搞喇叭了
喇叭用锡焊稳固,锡焊的效果可以提高喇叭的传导性 非常有用 比那种小沟子好多了
这是原车喇叭线 正负极分不清楚,只能用万能表测试,这里教一下土方法,因为不一定对,所以说错了就拍我砖吧,我是用万能表测的,有数字是正 显示0是负 这样来分辨正负极的 现在也是这样直接装上去了 如果不对请及时告诉我 我可以改过来
蓝色是喇叭线 黑色那一条则是门板的控制台 红色小个是分频器
喇叭焊接后牵引上线 线再直接对接原车的线 这样互接
接口用黑胶布缠住
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这里我要重点强调一个问题,套装喇叭他是带分频器和高音头的,这种喇叭非常好安装,直接喇叭和高音接分频器 这样就能用了,而小伍高音的走线有点麻烦 因为小伍的高音在A柱,走到脚边处也不行,走到门板也不行,我个人不喜欢走线 所以商量后决定不走线,用更麻烦的方法,当然麻烦的方法是有意义的,这样我们就省去了走线的时间。所以高音我也没有详细的拍照 因为没什么好拍的。。这个方法就是直接破线接原车的喇叭线,从原车喇叭直接牵连走到分频器上,分频器安装在脚边处(平时分频器是装在门上的,我朋友的天籁是这么装的) 这样会损线 而且DIY一般也做不到这个程度,个人建议别学我 直接高音走线到分频器就好了 关于正确接分频器的方法,我相信网上有很多的 可以参考下 我这里就不重复讲了
这里就是破线处 原车的线在这里可以进行破线
线都是七零八落的 很难分辨也很难看懂
最后顺利接上线就可以了
左边门的小动作
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绿色那个是切割机,而我们要切割的是小伍原来配的塑料保护壳,这个保护壳非常碍事,如果它在的话,门板一定会卡到,这个必须得切割掉,切割了门板就能放进去了 然而切割是非常难的
切割掉一大块,这样就能慢慢磨平底下那些渣了
这么大一个的保护壳 就知道多碍事了
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最后把那些渣拿掉,这个非常烫手 因为机器热量太大了 但是又要乘着他热的时候速度拔掉,热的话拔比较快,如果冷下来就很难拔了
磨后的样子
磨后的样子
最后门板套上去 东西装回去 喇叭就安装好了 最后没拍照 就这样结束了 仅有的安装过程希望能对DIY的朋友有帮助
这是原车的4*6喇叭 真的很小
这张太模糊 拿来充数就好了
这个安装过程有点偏离了本题,因为如果要安装的话 最简单还是直接接分频器 而我是直接原车喇叭线破线接分频器 所以难度也增加了,这样不太适合DIY,DIY更简单不破坏车线会更好 所以如果车友要安装的话 可以把前门的步骤参考下,后面的步骤则当做观赏即可
装完感想:6.5寸的喇叭确实比5寸的好,改装是有意义的,折腾也是有意义的,效果很满意,唯一不足的是小伍主机功率太低,开到最大声有一点破音,这个以后加功放解决,顺便一起改了后档的喇叭,后面我打算开孔,直接用新的喇叭孔,原车不用了,有机会改装会继续上图,安装后也应验了我多年经商的心得,大牌子的东西确实只是吃个牌子,价格太贵还不如帮衬一下起步牌子 喇叭效果都差不多 价格却差很多
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天气晴了,要出来运动哦2016-08-04江苏 8 4
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2015-12-22广东 8 4
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1、E5原车CD功率不低,效果不错2、改音响不做止震隔音???3、谁告诉你后面喇叭改不了?4*6喇叭多的是,E5套装音响也多的很,谁说改不了?叫出来,保证不打死
我的车,自己去看吧 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-42087155-1.html2015-07-15四川 8 4 -
好贴 呵2015-06-30广东 8 4