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奇瑞E5改装音响 小菜鸟教程 爆炸多图详解 不对请拍砖

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入手小伍有很长一段时间了,当然也被小伍的音响欺负了很长一段时间了,搞得耳朵都要怀孕了。没错,真的是每次音响听久了就要抠一抠耳朵,那种不耐听的感觉 是每个车友都能感受到的,而我本身更不喜欢这种感觉,完全是一堆铁在那里叽叽咋咋哇哇叫 忍不住就必须换,我向来都是拒绝拖延的,说换就换, 换一套音响能用那么久 何乐而不为,决定自己动手也是在了解音响后才决定的了



差不多11年前吧 入手一整套的家庭音响,一个EQ 一个功放 一台专业KTV的CD机 这台CD机送的碟里面有3万首歌,当然11年前的歌曲也就三万首左右 好听难听的都有 四个中音 四个高音 两个低音 两个后置  当然也是玩的很嗨,根本停不下来,把家里全做隔音招呼一群朋友过来K歌,后来有孩子了,就放弃了这套音响 现在一年都没开两次,很浪费,不过既然让我用了几年了,也是值得了。



论音响我还是懂很多的,以前那套家庭音响自己走线布线接线 还研究了很多 坏了也自己修 虽然只是修点小电路,自己改装信心也是饱满的,更何况有个已经DIY过的朋友帮忙 两人就商量开搞这个E5



小伍这个车还算是很麻烦的了 前门5寸 后档4*6 当然我是要改音响的,当然要改好的音响,如果还是改5寸的喇叭,那还不如不改,所以跟朋友研究了如何搞定这个问题,最后找到了方案,就是加汽车垫圈,加了能垫高喇叭,这样喇叭后面的大屁股进喇叭孔,就OK了  最后决定改6.5寸的喇叭,后档暂时不改等看前门效果如何,于是筹备完就开始入手喇叭。



后来在某宝上面逛了逛 实在是长见识了,以前一整套家庭音响几千,现在汽车音响一套就要一千多,这让我这种懂行的人真的是不敢下手,完全是吃个大牌子的名气,虽然生意是这么做的,不过这吃的太狠了,我还以为一千多一整套聊了很久,才发现一千多才一套前门!!! 瞬间又目瞪口呆了,从没想到汽车音响会这么贵,最后放弃在某宝买了,隔了一天到当地的漫步者实体店看,店主人好拿出一套500多的喇叭, 不过音质就真的不行,听了两声我就想换一个来听,结果发现拿出来好点的也是一套一千多,才知道现在这行情要套好喇叭又便宜太难,大牌子都是吃个牌子的 这个是后话了。



最后我交给朋友去淘,朋友淘了一个三百多的前门喇叭 告诉我这个绝对行,收到货我尝试性的试了下,确实可以,没接分频器没接喇叭效果就足够了 所以决定择日到朋友仓库开搞



好了 前话说完,接下来上图 四个小时工程改出来的花样

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小伍





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小伍





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小伍





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首先是门板螺丝,各处主要螺丝我都标明了,其余拍不到的地方就不细标了,拆门板重要的就是拆螺丝而已,别把门给拆坏了





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升降台的地方一定要先拆掉 这个位置也是有螺丝的 属于整个控制中心的感觉 先拆中间再拆其他





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这个是升降台的螺丝位





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远看是这样子的









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拆出来后是这样子的





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这个位置是第二重要的地方 这里面也有一个螺丝 基本拆下这个车门就散架一半了,螺丝拆在一块塑料后面 把塑料抠出来则能看到螺丝  我记得我有拍螺丝特写 可是就是找不到了 这张就凑合吧 主要知道螺丝在哪就好了 长啥样都一样





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顺利拆除门板





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门板这棉啊 真厚

顺利搞定门板 接下来开搞喇叭





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原车的破喇叭 这边是左门的





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拿出原车喇叭 和下面不知道是什么东西的垫子





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原车喇叭确实是小啊 5寸还没我手掌大





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分频器都要比这个喇叭大了





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近看喇叭





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远看喇叭

成功拆下原车喇叭 拆喇叭就简单了 直接螺丝扭掉就OK了 然后从原车喇叭线上剥离 拉出喇叭 OK





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接下来套上垫圈,这个就是普通的垫圈,到处可以买到的圆形垫圈,6.5寸喇叭用的,这个是在锁定打孔位,因为垫圈是可以打四个螺丝孔的,如果打歪就惨了 事先要考虑好





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决定好了就打孔





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各个位置的孔 最好打成四方形 这样孔比较好安排 也容易固定





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这是左门的打孔







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垫圈套上去后 外形差别 审美不会被引导到 并不是显得特别突出

垫圈搞定开始搞喇叭了





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喇叭用锡焊稳固,锡焊的效果可以提高喇叭的传导性 非常有用 比那种小沟子好多了





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这是原车喇叭线 正负极分不清楚,只能用万能表测试,这里教一下土方法,因为不一定对,所以说错了就拍我砖吧,我是用万能表测的,有数字是正 显示0是负 这样来分辨正负极的 现在也是这样直接装上去了 如果不对请及时告诉我 我可以改过来





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蓝色是喇叭线 黑色那一条则是门板的控制台 红色小个是分频器







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喇叭焊接后牵引上线 线再直接对接原车的线 这样互接





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接口用黑胶布缠住





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分别锁上四角的螺丝 这样就完成一部分



这里我要重点强调一个问题,套装喇叭他是带分频器和高音头的,这种喇叭非常好安装,直接喇叭和高音接分频器 这样就能用了,而小伍高音的走线有点麻烦 因为小伍的高音在A柱,走到脚边处也不行,走到门板也不行,我个人不喜欢走线 所以商量后决定不走线,用更麻烦的方法,当然麻烦的方法是有意义的,这样我们就省去了走线的时间。所以高音我也没有详细的拍照 因为没什么好拍的。。这个方法就是直接破线接原车的喇叭线,从原车喇叭直接牵连走到分频器上,分频器安装在脚边处(平时分频器是装在门上的,我朋友的天籁是这么装的) 这样会损线 而且DIY一般也做不到这个程度,个人建议别学我 直接高音走线到分频器就好了  关于正确接分频器的方法,我相信网上有很多的 可以参考下 我这里就不重复讲了





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这里就是破线处 原车的线在这里可以进行破线





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线都是七零八落的 很难分辨也很难看懂





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最后顺利接上线就可以了





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左边门的小动作





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这是三角区的线  没事拍着好看





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装好的喇叭 非常美观 垫圈也看不出是改过的

就这样 喇叭部分全部搞定,而剩下的 就是最麻烦的了,也是小伍最难的地方,奇瑞厂家确实坑的,喇叭前面5寸 后面4*6,这让人改都改不了 真的是气人 要说有多难 我直接上图更简单点



接下来这些图 有左右两门的切割过程  看起来会有点乱





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绿色那个是切割机,而我们要切割的是小伍原来配的塑料保护壳,这个保护壳非常碍事,如果它在的话,门板一定会卡到,这个必须得切割掉,切割了门板就能放进去了 然而切割是非常难的





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切割掉一大块,这样就能慢慢磨平底下那些渣了





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这么大一个的保护壳 就知道多碍事了





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继续磨平那些渣 磨的个人感觉可以装喇叭了 就可以开始装喇叭了







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最后把那些渣拿掉,这个非常烫手 因为机器热量太大了 但是又要乘着他热的时候速度拔掉,热的话拔比较快,如果冷下来就很难拔了





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磨后的样子





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磨后的样子



最后门板套上去 东西装回去 喇叭就安装好了 最后没拍照 就这样结束了 仅有的安装过程希望能对DIY的朋友有帮助





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这是原车的4*6喇叭 真的很小





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这张太模糊 拿来充数就好了



这个安装过程有点偏离了本题,因为如果要安装的话 最简单还是直接接分频器 而我是直接原车喇叭线破线接分频器 所以难度也增加了,这样不太适合DIY,DIY更简单不破坏车线会更好 所以如果车友要安装的话 可以把前门的步骤参考下,后面的步骤则当做观赏即可



装完感想:6.5寸的喇叭确实比5寸的好,改装是有意义的,折腾也是有意义的,效果很满意,唯一不足的是小伍主机功率太低,开到最大声有一点破音,这个以后加功放解决,顺便一起改了后档的喇叭,后面我打算开孔,直接用新的喇叭孔,原车不用了,有机会改装会继续上图,安装后也应验了我多年经商的心得,大牌子的东西确实只是吃个牌子,价格太贵还不如帮衬一下起步牌子 喇叭效果都差不多 价格却差很多



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    我的车,自己去看吧  http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100025-42087155-1.html
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