随时随地“唱”想新生活--雪铁龙C4L音响升级德国
雪铁龙C4L原车采用的是最低成本的塑胶喇叭,声音较单薄,层次感不强,不能清晰的表达音乐的细节,由于车门结构的设计喇叭的安装位置深度不够,致使其音质更差。车主在改装之前也曾经试听对比过同等级器材的效果,通过效果的质量来筛选器材,多遍对比了之后,最终决定了这套配置。
配置清单
前声场:德国喜力士B62 C套装喇叭
后声场:德国喜力士B6 x同轴喇叭
功放:喜力士B FOUR四路功放
隔音:中道四门双层隔音
师傅小心的拆开门板,映入眼帘的是一层黑色的塑料膜,用于防水防尘,对于隔音的帮助几乎可以忽略不计。

为了让喇叭充分的发挥效果,四门隔音必不可少,
此次选用的是中道隔音,表面0.09mm厚黑色镀膜,灰色高分子丁基橡胶,底层为双面硅油离型纸。无任何异味,耐高温,适应性强,使用寿命也是等同于汽车的使用年限,是一款高性价比的放心隔音材料。
首先进行第一层隔音,将隔音材料以条状贴满内侧
第二层隔音,双层隔音可以有效的降低噪音,并且可以提高车门板的硬度。
隔音后接下来是喇叭的安装,前声场德国喜力士B62c,这套喇叭前面为大家介绍过,是德国喜力士入门级喇叭中性价比非常高的一款,跟原车喇叭相比可以说是天壤之别。
进行接线处理

安装完毕
高音原位安装
后声场作为衔接选用的德国喜力士B6x同轴喇叭,综合性很好,是初次升级的上层选择。
接下来进行功放的安装
喜力士B FOUR四路功放(2路推前声场、2路推后声场)这款功放体积小巧安装在座椅底下,不占用车内其他可用的空间,且有着强悍的控制力和表现力,深受车友的好评,如果车主以后还想进行后续升级加个低音炮也是非常方便的。

师傅正在焊接线材,对于这种焊接不是很有把握的,最好不要贸然去焊接,以免损坏线材或者伤到自己
调试完毕后,喜力士B62C套装喇叭B6X同轴喇叭和喜力士B FOUR四路功放升级完毕。改装后的高音通透圆润,延伸极佳,中音甜美音色丰富,加上喜力士B FOUR四路功放的推动使得中低频尤为丰满深沉,对细节的解析更加到位,随时随地满足你对音乐的需求!










