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老款力狮旅行成功更换“芒果”三元 彻底根治
本人是斯巴鲁力狮(参数|询价)的忠实粉丝。记得当年刚参加工作的时候,06款力狮刚刚上市,就对他的外形很着迷,只可惜当年经济条件有限,错过了一代经典!
时间过得很快,一转眼好多年过去了,但心中对力狮的渴望始终没有放下,前不久在网上看到一部二手的力狮旅行车出售,我便毫不犹豫的出手了,二手终归二手,开了没几天便出现了一些问题,查询网站,大多数问题都是一样的,相信不少车友的力狮车都会出现故障灯常亮巡航灯闪烁,检测下来大多数为三元催化器问题(故障码为P0420)。网路上也有好多车友会发一些解决方法,比如清洗,比如打吊瓶,比如。。。。等等!但都只是治标不治本。也有网友更换国产三元,但就怕年检的时候过不了关。
确实出了问题,心里是非常不舒服的,心里确实非常郁闷和纠结!在这个时候,我的一位杭州的好友向我推荐了更换美国进口“芒果”三元,我也是抱着试试看的心态,毕竟是进口的产品,我心想应该不会差到哪里去。
接下来就是更换的过程,由于本地没有相关的产品更换,好友向我推荐了广州的一位修理斯巴鲁品牌长达十年之久的老法师,一定不会错的,我也就毫不犹豫的联系了这位“专家”(不好意思,专业术语好多年了)。这位“专家”唉了一声:“都是这个问题,不知道有多少车友是你这种情况了,就是太远!”当时心里很犹豫,这么远怎么办。1.开过去(尼玛,来回路钱差不多可以换新的了)pass 2.让对方给我准备一个(对方说这个东西没有)pass 3.物流(我把三元头段拆下来物流过去)经过沟通,这位专家还给我优惠了10%作为运费成交,就这样当天我就把三元拆下德邦物流过去啦!
就这样很快,大约来回六天时间,我的三元催化器更新完成。专家说装好后着车立马油门转速保持2500以上15-20分钟,这样“芒果”三元的效果才可以发挥出来,按照老法师的关照,我也就按此方法操作了。到现在使用了一周下来,感觉比原厂的三元在动力上有提升,声音听起来也很舒服,网上有网友说国产三元换上后刚着车还是有“臭味”出现,但我换了“芒果”三元后却没有这种情况,难道就是因为是进口的关系吗?确实不一般。
在这里还要感谢杭州的好友爱虫,谢谢你的帮助。感谢远在广州的“专家”邱师傅,谢谢啦!
以下为更换的全过程,上图:
时间过得很快,一转眼好多年过去了,但心中对力狮的渴望始终没有放下,前不久在网上看到一部二手的力狮旅行车出售,我便毫不犹豫的出手了,二手终归二手,开了没几天便出现了一些问题,查询网站,大多数问题都是一样的,相信不少车友的力狮车都会出现故障灯常亮巡航灯闪烁,检测下来大多数为三元催化器问题(故障码为P0420)。网路上也有好多车友会发一些解决方法,比如清洗,比如打吊瓶,比如。。。。等等!但都只是治标不治本。也有网友更换国产三元,但就怕年检的时候过不了关。
确实出了问题,心里是非常不舒服的,心里确实非常郁闷和纠结!在这个时候,我的一位杭州的好友向我推荐了更换美国进口“芒果”三元,我也是抱着试试看的心态,毕竟是进口的产品,我心想应该不会差到哪里去。
接下来就是更换的过程,由于本地没有相关的产品更换,好友向我推荐了广州的一位修理斯巴鲁品牌长达十年之久的老法师,一定不会错的,我也就毫不犹豫的联系了这位“专家”(不好意思,专业术语好多年了)。这位“专家”唉了一声:“都是这个问题,不知道有多少车友是你这种情况了,就是太远!”当时心里很犹豫,这么远怎么办。1.开过去(尼玛,来回路钱差不多可以换新的了)pass 2.让对方给我准备一个(对方说这个东西没有)pass 3.物流(我把三元头段拆下来物流过去)经过沟通,这位专家还给我优惠了10%作为运费成交,就这样当天我就把三元拆下德邦物流过去啦!
就这样很快,大约来回六天时间,我的三元催化器更新完成。专家说装好后着车立马油门转速保持2500以上15-20分钟,这样“芒果”三元的效果才可以发挥出来,按照老法师的关照,我也就按此方法操作了。到现在使用了一周下来,感觉比原厂的三元在动力上有提升,声音听起来也很舒服,网上有网友说国产三元换上后刚着车还是有“臭味”出现,但我换了“芒果”三元后却没有这种情况,难道就是因为是进口的关系吗?确实不一般。
在这里还要感谢杭州的好友爱虫,谢谢你的帮助。感谢远在广州的“专家”邱师傅,谢谢啦!
以下为更换的全过程,上图:
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其实发这个帖子,主要是想帮助大家解决问题,至于其中的细节,那就各取所需吧
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