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败了套高尔夫6的B12,纠结纪实,希望能集结B12车主

  • U 263.4万 ·
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本人有严重的选择焦虑症,总想在一个方案里折腾出一个终结方案。换避震的思路是这样的,要是选一套支出过万元的避震,比如B16或KW V3之类肯定是无话可说的,但毕竟高6已经是5年多的车龄,很多地方都有小问题,说不定坚持不多少年就换车了,残值也就是7万块来,所以折腾之余不想投入太大,所以在爱卡里爬楼梯爬了一两个月。对比了很多车友关于避震的经验,包括FSD、BC、D2、TEIN和B12,当然还有GTI配蓝簧方案。有一次保养时偶遇一车友半价收二手的KYB避震,就有了二手的念头,所以我还对比了新的和二手的,毕竟一套避震如果才用一年就半价,还是很有一定吸引力的,所以在闲鱼上留意了很多二手避震的信息,但多数是没有足够的买入凭证,证明是用了多久,也就是说很难搞清楚用了多久,水太深了。我自己原厂的避震用了5年了,表面都没什么生锈,已经没什么阻尼了,单手可以轻松把前避震压下去的程度,其中有一根后筒完全没阻尼了,表面看上去也没点锈迹,只是标签化掉。鉴于上述,再结合车友的意见,想想,算了吧,二手这东西,对于我这有强迫症的又没经验的人不合适,就打消了念头。

决定买新的,开始有考虑BC、D2之类台湾的,因为有朋友的锐志有用BC,而且用了有4、5年,没什么质量问题,并且我去体验过。我平日开车的路况是半水泥半柏油,总的来讲,BC调的比较硬,它配的是19寸,所以行程就很短,所以更加硬了,水泥特别明显,过减速带接近要把车刹停了的地步,但以我感受觉得还能接受。但是,那朋友强烈建议我换B6或B12,对像我这样不爱折腾的人可以用到车报废的说。再加上听说李指导有用过BC并且淘汰掉,还听说D2的漏油的案例比较多,所以也把台湾品牌的也剔除了。

蓝簧配原厂,或者配GTI筒,我是这样考虑的,这投入肯定是最少的,但问题是GTI筒打个合适的折车筒不容易,然后我的原厂筒已经不行了,再上新的也不实际。并且,这个方案,很多人也顶多是过度方案,上新就更不合适了。

所以,最后锁定TEIN或者倍适登的B12。TEIN是可以调高低软硬的,而且李指导也在用,应该不会差到哪去,只是现在只有国产的在流通,质量怎么样没了解。差一点就上TEIN了,后来在无意中发现另一朋友说用过TEIN在3系上,32段高低软硬怎么调都调不出想要的操控,就出掉换了B12,说了一大堆TEIN和B12的区别,我印象比较深刻的是TEIN要是坏一根的话只能整套报废,没有单根出售的,他说的是10年前的TEIN,可能现在国产后是有单根售卖,我也没向商家核实过。最后,综合考虑就上了B12,现在把这过程记录下来。最最后,集结一下用过B12车主,举个手看看呗



鉴于车友们问起操控感受,补充一下:

舒适性肯定和原厂不一样的,也不能说舒适度比原厂差,其实这些感觉不好表达的准确了。原厂的行驶在大岥度的路面由于行程长且弹簧偏软的原因整车起落比较大,而b12因为行程短而硬起落就小得多,但不会生硬,因为有韧性。在不平的水泥路上会有一点点颠,反正我完全能接受,算是没超出预期。在柏油路就爽得一十三了。

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看上去像工艺品
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外盒费比,里面是fagFAG,不知道为什么
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上面是写德国制造的
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这个是国产的,说是原厂
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左上角的钢圈都氧化严重了


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  • ea002
    你们都当车是豆腐做的?矫情~~
    2018-05-27浙江 8 4
  • wflb324
    回复 adonis13949: b8就是短行程避震筒。。。B6才是长行程,原厂簧配B6才是完美,B8和原厂簧是不匹配的,避震行程都短一截。。。
    2017-12-19四川 8 4
共97条评论
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这是国产的平面轴承
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准备开工,顺便做内衬隔音
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这里本来想压弹簧出来的,结果工具不完善压不出来
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只能拆开下摆
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妈的,他们说用风炮装没关系,恼火的很
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后面的效果
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这个缓冲胶是学车友的,切短一段再顶的,然后卷一圈硅胶管固定
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拆前避震,也没按手册那样拆,工具不齐,恼火
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竖拉杆的一个球头爆了,要不要换啊?
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看到铁锤没,开始梢都没用,心疼的很,怪不得塔顶脱焊,估计是敲出来的,希望以后再也不换避震了
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上回换缓冲胶,敲的印都生锈
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敲到最后还是拆这3个螺丝嘛,开始不听我的
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又用风炮
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安装居然用千斤顶使劲顶,边敲边顶,看不下下去了,哪有这么不科学的安装的,后来才用梢叉开点羊角,千万别异响啊,建议大家还是到大店里改装吧,安装前先了解操作工序。要不是拆了,我都想走了。
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止震板和隔音棉1个轮一张不够,浪费工时了。郁闷
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终于用螺丝刀梢开羊角,其实用手册的扩张器很好装的,工具不齐吃亏是车主啊
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后轮止震板不够用
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还在顶,顶了好久,估计有20分钟,沉重心情
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终于好了
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螺丝往回装
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从头到尾都没用扭力扳手,他们说用经验,好过工具,就这个小扳手,恼火
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隔音棉不够用
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就这个效果了
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左前的,安装好了
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开拆右前
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看到脚没有,这样踩对底盘的偏心螺丝有没有影响?
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像左前那样用铁锤敲打羊角都拆不下来
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改变方法,拆半轴,羊角,说出来都是泪
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终于搬出来了,有人是这样换避震的吗
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整个羊角刹车盘拆下来了
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没什么生锈,但是坏的,所以外观看不出来用了多久的
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最后一根,没用风炮,用这么简陋的工具
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还是用千斤顶,边敲边顶,装回去的
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终于好了,心情还没平服
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止震板效果
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单手压下去没问题,但没看到明显的漏油痕迹的,是不是,闲鱼照片也是
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装好的效果
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下午从2点装到7点,落地后前3指半
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后3指
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第2天,降下来了,外观效果,好像没看出来什么,不明显,钱白砸了
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前3指
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后两指
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第2天,发现有异响,哒哒两声,前减震发出来,原地打或者调头都有,心理想,惨了,异响。第3天早上马上跑去处理,原来做了隔音后内衬鼓起,半轴磨到,剪一块下来就解决了
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两边都剪
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4轮定位是送的,说没问题,我被忽悠了
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4轮定位是送的,说数据没问题,听jogjog版回复后,我被忽悠了,要不要回去找他调呢,那家伙说最好别做,我是没跑偏了。但之前旧减震时到140码车就抖,新减震还没去试,做了前轮的动平衡,左前轮是0/5,右前轮是5/15,喊我再留意下,后轮换胎不到半年,他们说没什么影响。不知道怎么处理了,有机会再跑跑看换了这个b12会不会改善
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爱卡发贴的图片限制真不习惯

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谢谢点赞,谢谢设精

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弹簧肯定对,国行的说。开了两天就都2指了。觉得高度合适,通过性影响不大。行车结实很多

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