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【欢乐一夏】来自开16款老e5的女司机2年用车体验

  • U 100.1万 ·
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北京摇号难,难于上青天。
这已经是众人皆知的事情了,迫于用车的需求以及对摇号的无奈和心累,我终于决定在2016年4月把我的油车摇号指标转成了电车指标,好在16年的时候新能源摇号还是当月必中的,于是,很顺利的,在6月26号拿到了新能源汽车指标。

早在4-5月的时候就已经开始在各个4s店里奔波,考察品牌、性能、外观、价位,试乘、试驾了很多次,最后在pass了北汽、江淮、帝豪之后,选定了比亚迪的牌子,就因为他之前一直做的电池,新能源汽车最核心的东西就是电池稳定性,至少在这点上还有点保证,最后对比秦和e5,终于因为受不了秦的旋钮档把,以及不忍直视的后尾灯,选定了e5。

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这里要吐槽比亚迪四季青4s店,我交了定金的车在我提车的时候被告知我挑的车被卖了,又重新挑车,如果不是当时店经理态度还算好,就不可能只是大厅拍桌子那么简单了。

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终于顺利付完全款,办完手续。这里提醒一下:
买车一定要会砍价,无论是保险还是车价,还是最后要赠品,一定要狠!
我第一年保险上的高,加上当时补贴11万,我全款是13.7万办下来所有的手续(车价、保险、加装倒车影像、更换多媒体屏幕、加装电池下护板全包括)

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2016-8-15上的牌子,当天就开了110公里。新手上路的我,全程高能,这款车加速快,所以在去上牌的路上完全放飞自我,也没个临牌,一脚踩到了120,上完牌子回来就老实了,乖乖的按限速开了。(但是有听说过新车不要开的太快,没所谓了,我的车皮实

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上完牌子的车
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上牌的时候拍的内饰,这个时候还没换影像。

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另外喜欢e5是因为有两个充电口,可以选择快充或者慢充。左边小的是慢充,右边大的是快充。

【欢乐一夏】来自开16款老e5的女司机2年用车体验

2016-10-3是我的车第一次进4s店维修。原因是在充电的时候下小雨,充电桩跳闸,直接把我的某一个传感器烧了,在充电结束后立即出现了“请检查动力系统”的字样,打着车后只要给油立马失去动力当场叫了救援,现场做了检修后没有说出什么大的问题,就回家了。

【欢乐一夏】来自开16款老e5的女司机2年用车体验

第二天开车回老家,还没上高速,再次出现了失去动力的字样,当时我的速度大概是70左右。双闪停路边,支好三角牌,开始想解决办法。好在当时距离西红门鑫敏恒4s店只有不到2公里了,于是,一路双闪低速蹭到了店里进行检修。检修的结果是四合一里的控制电流输出的传感器烧了,但是四合一不能打开,所以整体更换。免费的。

【欢乐一夏】来自开16款老e5的女司机2年用车体验
这就是那个四合一,就是个铁盒子,超级沉

里外折腾一天,老家也没回成,好在维修师傅不错,一天内搞定了所有的检修工作,点个赞。之后再没出现过这样的问题。

2016-10-23车友会第一次外出活动
有幸买车之时就进了车友会,我们的车友会叫BravE5车友会,名字好和车标都是我们自己设计的,第一次活动,车不多,但是超级赞。

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集合

到了目的地后,分分钟上演了一次现实版的抢车位

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一排停车
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我们自己做的条幅



2017-3-26,第二次车友会户外活动。有了第一次的经验,第二次人更多,规模更大了。
这次去的是上方山,到了山脚下,现实版的飙车技停车上演了,三辆黑色e5非常稀缺,所以排在了第一排。

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浩浩荡荡的车队,非常帅

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车窗上的活动车标是我们自己定做的

2017-4-9为了满放电,跑到了一次2%

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2017夏天把四门隔音做了,换了JBL的音响,加了两个高音头,从此开车变成了移动KTV

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改喇叭
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四门隔音


做完四门隔音后在车里自嗨K歌简直不要太爽。

之后的用车体会一马平川,有过开车去承德避暑山庄的经验,也有过开车去山西大同的经验,一路充电方便顺利。其他的像天津河北都没任何难度。

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时间比较长是因为路上在服务区休息了很久,加上进京比较堵
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电耗篇
开到过6.8,也开到过32,一般城市道路是13-15期间晃荡。

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这两年开下来,有过剐蹭、有过违章,但是无论是操控感或者性能上都还保持了最开始的感觉,并没发现电能衰减,而且踩上去依然舒服,越来越好开,已经成为了不可或缺的“伴侣”。可以说至少在目前为止,同价位同级别的电车里,这款e5算是最舒服的、性价比最高的了。

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