痛并快乐着的修车之旅,P0410终于修好了!(还在编辑中)
08款的E280运动版,09年4月入手、开了21万公里、保修期内一直在4S保养出保之后先后在认识的几家修理厂做保养。
说实话感觉挺省心的、虽然小剐蹭不少但是也从来没修补过漆、期间因为方向盘打到头响和后面有噪音换过转向机和后面的轴承(应该也不是大毛病、朋友开去修的、花钱应该不多、不然不会明有明确的记忆)。
时经一个多月,经历了一个从完全的小白到能像初级修理工一样分析动手修理的全过程,也几乎走了修这个毛病的所有可能犯的错误过程,简直就是一个反面典型教材。不过工科学机械出身的我对重新学习一些东西的过程还是感到很快乐的。
发出来也是分享给大家,同样的问题不要再犯我犯过的错误,多花冤枉钱和浪费时间。
9月21日到朋友的修理厂更换,因为说时间会比较长,就没去现场,下午说换完了,同时给清洗了气门和节气门(后来才知道的)工费600.
看着还行的总承外观,TB厂家坦言是翻新的,看网上原厂的报价6000左右,心疼荷包里的人民币买了这个便宜的。
更换完之后消除故障码,发动机声音明显变小,但是发现同状态下油耗有所增高。
D档时轻微抖动虽然小了很多,但是还能感受到,当时心里就有点打鼓,心里就想着是不是还要更换二次泵(现在知道这纯属心理作用,D档抖动和这个没有半毛钱的关系。而且当时二次泵肯定是工作的)
9月23日,TB订购全新博世二次泵,拆车的便宜些咬咬牙还是买了全新的,为了快找的北京商家,北京到天津就是快,隔日就送达了。
经验总结:应该还是冷启动时留意一下二次泵是否启动,或者用电脑启动一下看看是不是转,在我印象里我那个老的二次泵应该是工作的,因为冷启动时有拖拉机般的声音,那时候还以为发动机老了、要不打火就走、要不熄火重启就没了。换下来的配件也是连看都没看就当垃圾扔给修理厂了。这1000块应该是白扔的,或者说仍早了。
9月25号更换新的二次泵,前后10几分钟的事,没收工时费
现在也知道其实完全没用,根本不是二次泵的事,因为二次泵是工作的。不出其然一天后P0410依然像小强一样出现了。
经验总结:换二次泵之前可以先冷车启动听听有没有拖拉机般的声音,再差顶多打开机盖看看,有动静的肯定没坏。
即使没动静,动手能力强的同学也可以拆下来看,这东西没多复杂,好拆好装。这1000大洋纯属打水漂的,至少是花早了。
这个东西没什么用,官方软件连E得故障码都不能消除,只能常规检测一些东西,其他的功能我觉得没有任何意义。还不如再加点钱买X431那个,至少还相对好点。
幸好也能使用汽车检测大师那个软件,至少能消除故障码,但是用那个软件买个蓝牙头49块就够了。修好了决定把这个咸鱼处理掉。
10月1日,TB购买全新的博世空气流量计,560块。
这个是空气流量计,换完了没有P0172/175报警了(估计本来也是误报)P0410涛声依旧,工费不详,还没去结账呢。
同时拆下二次空气转换法,发现很脏,果断下单更换,为解决冷车D档抖动同时买了变速箱机脚垫,合计1350,机脚垫165,两个转换阀分别是465和720,这个钱是没白花的,两个阀体很脏绝对是构成P0410的主要原因之一。变速箱机脚垫虽然没能彻底解决冷车D档抖动,但是的确也该换掉了。
第二天上午发现启动困难,要打几次火才能着车,问师傅昨天修了什么,师傅说对调了继电器,当时反而有欣喜若狂的感觉,以为找到原因了。
从新换了一下立刻启动顺畅,以为是二次泵的继电器失灵造成的,
满心的欢喜换来一盆凉水,修的心思就淡了。正好看到变速箱油也要更换,就在乐车邦订了更换变速箱油和小保养,想看看4S能不能有办法解决。
随手拍了计量AMG展车,看着这个GLC43不错,心中的理想之车还是E63,可惜四眼已经不会再有了。
电磁阀更换之后P2004涛声依旧。
之后修理师傅万般无奈,说怀疑我买的转化阀(就是那两个金属的)有问题,说他找到一个肯定好的备件,换上试试,如果P0410变成一个就证明有问题,虽然不太相信还是尝试了一下,问题依然没有解决,但是自己发现了用X431强制启动二次泵和电磁阀的方法,原来的时候师傅一直说没有这个功能
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回复 xuser18899117:
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2023-08-28未知 8 4 -
求解,我的2010奔驰E300M272也出现了P0410,求助2023-08-27未知 8 4
买了博世的全新二次泵,1000大洋,应该明天会到,换上看看再说
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.2020-06-26未知 8 4 -
在不在2020-06-26未知 8 4
来更换二次泵了,换不起原厂,买了个博世的,1000大洋
换下来的,怎么也是博世的呀
换二次泵感觉好像只用了10几分钟的样子,连工费都没找我收,也许是心里感觉,声音一下小多了,停车开地锁时还以为自己熄火了,但愿明后天不要再报警
翻了一些老帖子,原车的二次泵也是博世,还以为原先被无良的换过。那为什么说原厂的要贵很多,难道还有主厂付厂的区别吗?
P0410 MERCEDES-BENZ - Secondary Air Injection System Malfunction
Possible causes
Faulty Vacuum hoses damaged
Faulty Air Pump inoperative
Air bypass solenoid harness is open or shorted
Air bypass solenoid circuit poor electrical connection
Air bypass solenoid leaking/blocked or stuck open/closed
Air diverter valve leaking/blocked or stuck open/closed
可能的原因
故障真空软管损坏
故障气泵失灵
空气旁路电磁线束打开或短路
空气旁路电磁电路不良电气连接
空气旁路电磁阀泄漏/堵塞或卡住打开/关闭
空气分流阀泄漏/堵塞或卡住打开/关闭
有兴趣的可以看看,没看明白,看明白自己动手能力也不行,不过看出两点:
1,P0410不影响正常驾驶
2,二次泵不是仅仅在开始时工作。
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回复 严守壹:
去纸屑重新插了插头,消完报警一天后又报警了,看来不是纸屑原因,拆了二次泵链接的软管
那个出气连接的软管点火后二次泵工作正常,感觉出气明显
2018-09-28未知 8 4是的,我在6楼已经说过了。 那小工真是该挨批评,祝您维修顺利。2018-09-27未知 8 4真空软管损坏是指我拆下来的这个软管吗?
8 4阅读全文另外,刚换完二次泵,消除代码后发动机声音很小,报警之后声音变大了很多,即使再次消除代码后,发动机声音依然不小,应该不是心理作用
8 4阅读全文评论
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回复 xuser18824210: 请您立即登陆论坛,去个人资料内,把你的用户名,改成一个中文的名字、或中文昵称。 你随便起个中文名字、或中文昵称就行。论坛内只能用中文名字、或中文昵称登陆,这个十分重要!手机登陆后,也能用手机改名!请您速去改个中文名、或中文昵称! 警告新人:严禁用手机看论坛,手机看不到链接内容,只能用电脑看链接内容。 用电脑登录后,点击页面右上角的“返回经典版”一页页自学链接才行。2020-12-19未知 8 4
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老哥,我的唯雅诺和您是一个问题,修好久了。2020-12-18未知 8 4
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