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VL的1600KM感受记（都是大家关心的问题）
4.19日提车，几天跑到了1600公里。总体感觉，不错是辆好车。
先谈缺点：（个人意见）
1. 沙子打在轮圈内的声音很明显，尤其在下雨天，路面有沙子的情况下。
2. 如果开着车窗关门，声音不是很好听。关着窗子时，声音还可以，但是绝对不如千里马的好听。
3. 车漆有些软，不知道是不是新车的缘故。车子到手的时候刚生产3天，跑了不到5公里。
4. 风噪有点儿大。
下面是见仁见智的地方：
1. 减震器：比较明朗的那种，我个人认为很喜欢，我不喜欢那种很软的减震器。路感清晰，这样的减震开起来驾驶感不错。
2. 高速：没有首保，所以也没敢开特别快。最多保持过一段110，感觉风噪有点儿大，路噪也有。但是车子很平稳，不飘，里面听CD，音量开到30，听起来感觉还是很清晰的。
3. 方向盘，没有跑偏，指向还可以。助力很轻松。不知道有些tx的为什么跑偏。
4. 密封我认为还是比较严的
5. 档位我感觉很舒服，我的是手动，行程短，换档迅速。开始的时候1档有些难挂，但是过了一段时间就好挂多了，而且1档的使用不是很多。
其他就是优点了，很多，不说了。
先谈缺点：（个人意见）
1. 沙子打在轮圈内的声音很明显，尤其在下雨天，路面有沙子的情况下。
2. 如果开着车窗关门，声音不是很好听。关着窗子时，声音还可以，但是绝对不如千里马的好听。
3. 车漆有些软，不知道是不是新车的缘故。车子到手的时候刚生产3天，跑了不到5公里。
4. 风噪有点儿大。
下面是见仁见智的地方：
1. 减震器：比较明朗的那种，我个人认为很喜欢，我不喜欢那种很软的减震器。路感清晰，这样的减震开起来驾驶感不错。
2. 高速：没有首保，所以也没敢开特别快。最多保持过一段110，感觉风噪有点儿大，路噪也有。但是车子很平稳，不飘，里面听CD，音量开到30，听起来感觉还是很清晰的。
3. 方向盘，没有跑偏，指向还可以。助力很轻松。不知道有些tx的为什么跑偏。
4. 密封我认为还是比较严的
5. 档位我感觉很舒服，我的是手动，行程短，换档迅速。开始的时候1档有些难挂，但是过了一段时间就好挂多了，而且1档的使用不是很多。
其他就是优点了，很多，不说了。
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评论
最近回复-
好的。。。2004-07-14未知 8 4
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我的乐乐至今已经2000公里拉,已经做过首保,但不知道为什么现在总是感觉加速有点慢,(我的是自动的),是不是需要去高速上跑跑啊?请各位高手指点!2004-07-13未知 8 4
共20条评论
我发现这车就适合高个子的人开，哈哈，小日本不知道咋想的。
把座位往后调，视野还是很好，由于方向盘可调，所以胳膊很轻松，外加上助力转向更轻松了。个子矮的开，据说腿会碰到中间的储物盒。
由于VL这车的车顶高，所以后视镜位置正好。要是再高些，反而不舒服了。
把座位往后调，视野还是很好，由于方向盘可调，所以胳膊很轻松，外加上助力转向更轻松了。个子矮的开，据说腿会碰到中间的储物盒。
由于VL这车的车顶高，所以后视镜位置正好。要是再高些，反而不舒服了。
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我今天特意跟舅舅的捷达王比较了一下，VL比捷达高很多，从前风档来看，后视镜的位置是一致的。
但是考虑到座椅与后视镜的相对高度，我特意做上去比较，发现位置差不多。
楼上的兄弟说的问题，经过考虑还是你的后视镜调整问题吧。座位在能保持正常驾驶的情况下，尽量向后（说明书中说的，而且实践证明确实有好处），后视镜调整到后窗中部，能看到后面来车，拐弯主要还是看左右后视镜。呵呵，设计师应该不会不考虑人体工学的特点，偶大学学汽车设计的，教科书上也有相关的参数表。
但是考虑到座椅与后视镜的相对高度，我特意做上去比较，发现位置差不多。
楼上的兄弟说的问题，经过考虑还是你的后视镜调整问题吧。座位在能保持正常驾驶的情况下，尽量向后（说明书中说的，而且实践证明确实有好处），后视镜调整到后窗中部，能看到后面来车，拐弯主要还是看左右后视镜。呵呵，设计师应该不会不考虑人体工学的特点，偶大学学汽车设计的，教科书上也有相关的参数表。
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