官宣 记我与哈弗H4的酸甜苦辣
现在听到官宣这个词心中不禁有一团怒火冲上心头,久久不能平静。为什么呢?颖宝女神的结婚给我带来了沉痛的打击,感觉我的内心在滴血一样。这对于一个男粉丝来说,简直就是个噩耗呀。还好车尾的滴滴声打破了我的梦境,让我重返现实。启动哈弗H4,上路,回家。
“呜呜,什么破网络,什么破名人,都是假的,还是物质最实在了,你们说对吧。”真香。现在身边的哈弗H4就是最好的证明,还是它对我最贴心,坐在车内,暖风一开,歌曲一放,甭提多享受了。












最初的选择并不是它,但最后的选择是它,就表示一切都是正确的。谁还没有个看走眼的时候呀,你们说对不。对于H4这款车来说,我最看重的首先就是安全性能,这一点上小4的配置让我很放心。上坡辅助,陡坡缓降一个也少不了。我还记着当初学车那会儿,因为坡起的失误,还给我扣了10分呢,这要是在路上可不能忍。虽然一般没有大坡,不过还是有备无患呀。我了解过H4的悬架,支撑性还是很优秀的,要是有个急刹也能应付。刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等基础配置都有,再加上它车身的质量,安全问题得到了很大的保障。
知道了小4的安全性,我平时就可以在公路或者高速放肆的开了。今年的国庆有了H4的陪伴,终于完成了自驾游之行,总体感觉就一个字,爽。平时路上一般不敢那么快,但是基础速度达到了我的标准。起步时不算拖沓,平时过弯车身一点也不发飘,还挺稳当的呢。等开上高速之后,我和小4这野性就可以释放了。油门挺灵敏的,超车时深踩油门,那感觉真的痛快。开启运动模式后,这速度又升级了一档,真的没法比呀。推背的感觉舒服多了。


















其实在之前也有看过几款车,但都被我一一淘汰,能选中哈弗H4真的有些不容易呀。满打满算有三款吧,也来练练这些手下败将。传祺GS4的试驾感觉不错,乘坐空间也很合适,不过内饰的用材设计有些普通,我就不想买了。试驾景逸X5的时候,减震方面还有动力性能都不算我的理想型,被淘汰也算情理之中了。还有就是帝豪GS,光是坐进去就令我不太满意,主要还是空间太小了,这一点上和H4可比不了。
反过来还是关注一下小4的空间吧。对于小4的乘坐空间来说,一个字来概括的话,就是大。我虽然个子不算高,但体重也摆在那里,坐在车里的位置还是很合适的,前后座椅间距调整好,也不是特别挤。同样我也试过后面,腿部空间还是可以的,中间位置没有凸起,这个设计很用心呀。后座椅的暖风口是很大的,吹着暖风还是很舒服的呢。座椅的填充物饱满,摸上去的手感软和,这次出游,我感觉久坐也不是特别累呢。而且头部的空间也大,考虑还是很周到的。储物方面也是够用了,前后都有杯架,四个车门内侧的储物槽对于一般家庭来说就够用了。这里主要还是更在意后备箱的空间吧。这里的容纳还是挺不错的,两个旅行箱的放置真的没有问题。后座椅同样的比例放倒,只可惜当时出行没有带个枕头,真是严重失误,不然我就在后面委屈几宿了呢,嘻嘻。









不管是人或者物,给人带来的第一种都是视觉感受,小4同样不例外。哈弗系列车系的颜值本身就高,小4也是一样,高颜值在线。红色是我最喜欢的颜色,别看是一个胖子,但同样对这个颜色的小4很着迷呢,哈哈。车头的设计很宽厚,一点也不失大气。车身的线条流畅多了,摸上去的质感尚佳。同样这车尾造型也很耐看,每一处棱角打磨精致,看得出品牌的用心之处呢。内在美的小4同样出彩,这悬浮式的中控设计还是第一次看到呢,感觉设计蛮新颖的。大屏幕看上去很舒服,影响方面也很清晰。按键的质感不错,触控方面灵活多了,我还是很喜欢的。仪表盘的造型也是很帅气的,把车内的科技感瞬间提升了不少呢,哈哈。
一个刹车,一个倒车入库,刚在路上的我已经回到家中。看来我又回归到了现实的生活,感觉真的良好。未来还是有小4和我一起奋斗,我会重新振作起来的,车友们一起加油吧。
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2020-08-09未知 8 4 -
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2019-01-07未知 8 4 -


2018-12-25未知 8 4 -
该用户太调皮了,已被禁言~
2018-12-25未知 -


2018-12-25未知 8 4 -
好内容
2018-12-25未知 8 4 -
有意思啊2018-12-25未知 8 4
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该用户太调皮了,已被禁言~
2018-12-25未知 -
不错
2018-12-25未知 8 4 -
可以
2018-12-25未知 8 4
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