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【春节】年度巨献-全国首台量产版众泰T700改装原车HUD
之所以产生了这个念头,源于偶然看到的一篇文章。虽然内容乏善可陈,但其中的一张图片让人瞬间眼前一亮,这个物件对于我这个原老君威车主再熟悉不过了,没错,就是HUD(Head Up Display)。关于HUD很多车主并不陌生,但鉴于众多T700车主或许对此并不了解,摘录部分百科内容如下:“HUD,是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能够看到他需要的重要资讯。平视显示器最早出现在军用飞机上,降低飞行员需要低头查看仪表的频率,避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness)的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全,民航机也纷纷跟进安装。汽车也开始安装。”
就是下面这张图片
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通过照片可以确定,我们的T700在当初设计,甚至进行内部测试的时候是配置有HUD的,至于为什么量产后简配掉这项功能的原因,就不得而知了。当然这也不是我关注的重点,重点是去哪能找到被简配掉的原车HUD呢?某宝?早就看过N次,低端HUD玩具一样丝毫提不起兴趣,好一些的HUD又存在没进行专车适配的问题,导致只能放置在仪表台上方,跟原车的嵌入式有天壤之别。
就在经多方渠道寻找无果准备放弃时,偶然得到了一位朋友的消息,顺藤摸瓜找了齐全套T700原车HUD。同时也确认了,正式上市的量产版众泰T700虽然简配了HUD,但驾驶室车架以及仪表台的预留位还在,这就使改装难度大大降低。不过,改装原厂件最大的问题就是线束,原车并没有预留线束,所以只能翻资料找朋友帮忙,最终本着尽量无损的前提下完成了本次改装,也希望这篇改装帖,不仅记录这次艰辛的改装过程,也能够让更多志同道合的朋友少走很多弯路。
就是下面这张图片
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通过照片可以确定,我们的T700在当初设计,甚至进行内部测试的时候是配置有HUD的,至于为什么量产后简配掉这项功能的原因,就不得而知了。当然这也不是我关注的重点,重点是去哪能找到被简配掉的原车HUD呢?某宝?早就看过N次,低端HUD玩具一样丝毫提不起兴趣,好一些的HUD又存在没进行专车适配的问题,导致只能放置在仪表台上方,跟原车的嵌入式有天壤之别。
就在经多方渠道寻找无果准备放弃时,偶然得到了一位朋友的消息,顺藤摸瓜找了齐全套T700原车HUD。同时也确认了,正式上市的量产版众泰T700虽然简配了HUD,但驾驶室车架以及仪表台的预留位还在,这就使改装难度大大降低。不过,改装原厂件最大的问题就是线束,原车并没有预留线束,所以只能翻资料找朋友帮忙,最终本着尽量无损的前提下完成了本次改装,也希望这篇改装帖,不仅记录这次艰辛的改装过程,也能够让更多志同道合的朋友少走很多弯路。
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好了,废话不多说,开始本次改装全过程:
首先物料准备
1、原厂HUD主机
首先物料准备
1、原厂HUD主机
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2、原厂遮光罩
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3、原厂中控面板(带有HUD开关以及高度调节按键):
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4、线束(更换原车大线太过繁琐,所以只采用原车插头+自压线束)
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首先更换原车中控面板,一字改锥注意用棉布包裹,插头箭头位置上翘
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断开4条线束,取出中控面板
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接下来取下旋钮换挡总成,总计6颗螺丝
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取下的换挡总成
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面板对比:
左侧量产车件,右侧试验车件
左侧量产车件,右侧试验车件
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