翼虎碳罐堵塞的解决办法
翼虎入手5年多,顶配13款,哈哈,够老的。这里不再复述它的优点,只想把解决碳罐堵塞的做法跟车友分享,如有不妥,请留言指教。
5年来因为碳罐堵塞,换过1个碳罐,加了n个冬菇头,最短半个月,冬菇头就堵死了,见图1。

碳罐堵塞后,最明显的现象就是油箱不能加满(带有回气装置的加油枪会好很多),再一个现象就是油箱负压,严重时会发出放屁声。检查碳罐是否堵塞的办法也很简单,行车十几公里后,停车,用手指按下两层油箱盖,如果有明显的进气现象,就说明碳罐已经堵塞了 。
5年来,换的最多的是冬菇头,而且还推荐给无数车友加冬菇头。想想,好麻烦,而且问题也不能从根本上解决。
为什么翼虎每台都会堵呢?这就要从翼虎的碳罐结构说起,碳罐上面有3根管子,一根通油箱;一根通过碳罐电磁阀跟发动机连接,使得碳罐内的汽油蒸汽参与燃烧;还有一根与外面相通。翼虎碳罐就是因为这根与外面相通的管子出口环境太差,在汽油燃烧过程中,灰尘随着空气进入碳罐,久而久之,就造成了碳罐堵塞。至于多久能堵,这跟用车环境有很大关系,不同车堵的时间也不相同。但是,堵却是不可避免的。先看看这根管子吧,见图2

这根管子差不多有2米长,拐了几个弯,最后被厂家隐藏在了右后轮衬板里面了,殊不知这个位置灰尘太大了,当油箱里面的汽油被油泵抽走参与燃烧后,就会从碳罐通气口吸入空气来补充这部分空间,在吸气过程中会同时把管口的灰尘吸入,这就是造成碳罐堵塞的根本原因。
如果能彻底改变通气口环境,那就可以彻底改变碳罐堵塞的故障。而行驶中的车辆在车外不可能有完全干净无尘的环境,所以这个碳罐通气口就不应该被设置在车外,只能是在车内。而车内最干净的地方应该就是进气前端,空气滤清器后面,这里空气是被过滤的,当然干净了,但是,考虑从车尾加装这么长一根管子,还要在进气道开口,就果断否决了这个方案。
另一个相对干净的空间就是车内了,所以就决定把这根管子引入车内。观察翼虎车底,发现右后侧有一个胶堵,扣下来,就可以看到车内保温层了,然后用螺丝刀向上扎,就会穿过保温层和后备箱右侧里面的苯板格子底部进入后备箱。这个位置太好了空气干净,隐藏良好。接下来就是最关键的穿管子,连接碳罐了。
事先去气动工具商店购买1米(少了店家不卖)12mm粗的高压气管,大概4块钱左右,再买一根家里炉具用的天然气管子,长度么10厘米足够了,再准备一个新的冬菇头。所有材料准备就绪,就可以安装了。
第一步,把后备箱右下方的胶堵扣下来,在中间用螺丝刀扎个洞,千万不能大了,否则会漏水的。然后把高压气管插入,再穿进后备箱。
第二步,取下原车碳罐通气管,先把碳罐左侧那端单独一根的粗管子从碳罐上面取下来,然后把另一端从右后轮衬板里面拆下来,。最后把这根管子取出来,万一以后厂家召回,还有用的。如果不考虑,可以直接把这根管子穿进后备箱。不过会很费劲,这管子比较硬,不容易折弯。
第三步,在碳罐一端的塑料管子上涂点机油,然后耐心把天然气管子套上去,比较紧,一定套到底。再把气压管子下端涂点机油,插进天然气管子的另一端。见图3

第四步,把胶堵按照原位安装好,然后从后备箱拉进车下多余的高压气管,割掉多余部分后安装冬菇头滤清器,见图4,图5。


这样,改装圆满完成了。
需要说明的一点,有人会怀疑,这样改,汽油蒸汽会不会进入后备箱呢,回答是否定的,不会,因为碳罐会吸附汽油蒸汽,除非碳罐不能吸附,那就换碳罐。改后已经加了3箱油,一切正常。
对了,高压气管是12mm粗的,见下图

所有翼虎,包括现在换了带有尘滤管子的,都不可能不堵,因为通气口那里进去的灰尘太多了
前些日子发帖,就翼虎碳罐堵塞问题进行了改进,把通气口引入后备箱,承蒙车友关心,针对车友提出的质疑,现加以改进,引入一个三通和2个单向阀,这样就可以把排气排到车外,吸气从后备箱吸入。见图1,图2,图3,图4






评论
最近回复-
蘑菇头滤芯和单向阀哪有卖的?求告知
2020-09-26未知 8 4 -
厉害,福特应该照此改进!
2020-01-16未知 8 4
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