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2015款别克昂科威豪华版前下摆臂胶套更换
昨天发帖时没注意,也不知道发到了什么位置,也不清楚如何将昨天的帖子转过来,所以今天在咱们昂科威(参数|询价)论坛重发一下,主要是希望能为各位车友提供一个借鉴的经验,防范于未然。。。望版主勿将本帖清除,同时申请版主再给加个精呗,谢谢了。。
再提个要求,希望各位车友看过我这帖子后,有时间回去也仔细察看下自己的车是否也有同样的问题,如果也有的话,也请在本帖知会一声,以提醒更多车友注意,小心驾驶安全为上。。
到今天,大白已经伴随我们4年多了,这期间各种小毛病虽说都有一点,但总的来说还是比较满意了。今天就再说一下我最近一次更换轮胎时发现的一个新的情况,发出来,仅供各位车友参考。
问题:前下摆臂胶套开裂,如不及时更换可产生严重后果,具体啥情况,我也不是太懂,希望后面有懂的车友可以补充。大家可以看下后面的照片就知道了。。。
这两个就是最后全部拆下来的胶套,破损严重。。
这,,说起来感觉好象很容易似的,其实,实际拆和装的时候,是真费劲啊。。
首先,如果朋友们有类似情况的,要去修理店或改装店里处理这问题的时候,得注意问清楚两个问题:
1、是更换下摆臂的总成,还是换胶套?我当时一问,说换一个原厂的要850元,一对就是1700元了,而品牌的也得要450元一个,当时我就有点懵,就这么个胶套,就这么贵??后来一说才明白,人家说的是总成更换的价格。。非更换胶套,他们一般都是直接更换胶套,简单粗暴。。可这样对咱们车主来说,完全没必要吧?胶套坏了换胶套就完了嘛。。
2、如果是自己买胶套,让店里帮忙更换的情况,得问清店里是否有压机,现在很多店里基本上是没有这玩意了,我运气不错,常来的这家店里正好还有一个闲置许久的压机,正好能派上用场。。
这张照片更清楚一些,可以看清胶套损坏情况。。
拆卸胶套是个极其费劲费时的活,小师傅把车升起来,一通敲打一通拆,把下肢臂拆下来,再通过压机,把原胶套压出来,之后,原下肢臂上还有粘连,小哥,琢磨了下,实在没别的办法,只能是通过电锯来解决了,图片中那黑色的小东西就是锯下来的粘在下摆臂的橡胶。。
锯下来的橡胶细节。。
前左的胶套通过压机压好后,装进原车,效果完美,为小师傅点赞。。
可能有些车友不太清楚这玩意的具体位置,大家可以比对着照片看一下,以便确认。
这个照片,是小师傅在安装新胶套到下摆臂上的过程,看的出来,不太容易吧,加固,稳定,慢压。。。
那下摆臂孔上正好可以插入一根六角钢启子,压的时候,还得非常小心,因为启子不能过压,免得压折了,所以得小心翼翼的,一点一点的往下压。。
图片顺序打乱了,懒得重新排了,,大家将就着看,应该也能看明白。。这个照片是小师傅锯原胶套残留橡胶,也不是太好锯,主要是不好固定。。
这是刚拆下原胶套时,想办法拆残留的橡胶时,通过压机来压出残留胶套,我都上手帮忙了。。用扳子试着夹住固定。。没成功,因为一压,扳子就被弹开,根本不受力,无法固定。。所以后来就只能用电锯来锯了。。
哦,这个就是我在某宝上买的原车件胶套,很敦实,跟原车确实一样。。
拆下来的,损毁严重。。
这个照片是刚拆下来时准备把原胶套下压出来时拍的,拆时还算好固定,就是装时得非常小心注意。。
一个小师傅下压,一个小师傅手托以防下摆臂掉下来。。
这个是右侧的下摆臂拆除时的照片。。
一个小配件,拆装是真费劲啊。。
这个是左侧的下支臂胶套,拆下来的近照,可以看到,橡胶已经严重开裂了。。然而,这个左侧的开裂还不是最严重的,,后边拆下的右侧开裂是最严重的。。还好,更换轮胎时师傅及时发现了。看这情况,听师傅说应该是开裂情况已经有一段时间了,只是奇怪为什么之前的保养保修时其他师傅怎么就没有注意到这个问题呢??估计各位昂科威车友们可能都或多或少都有这个问题,大家看到我的贴子后,赶紧找地把车升起来检查检查吧,免得留有隐患。
到这基本上,整个作业算是全部完成了,新老更换OK,完美匹配,全部下来,人工收费300元,还做了个四轮定位80元,这个肯定是必须要做的,毕竟拆了下摆臂,难免会有变化。。。
虽然是更换个小部件,可拆装复杂,耗时颇久,我记得好象是下午3点半左右到店里的,完事离开时已经是晚上7点半了。。。前后耗时4个小时。。。
今天列出这个贴子,也是因为之前发现问题时,在网上搜了半天,居然没有一个反应这个问题的,或者解决办法的,所以发贴出来,以供各位昂科威车友们注意,也希望这个贴子能帮到大家。。。最后,申请版主给加个精呗
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问题:前下摆臂胶套开裂,如不及时更换可产生严重后果,具体啥情况,我也不是太懂,希望后面有懂的车友可以补充。大家可以看下后面的照片就知道了。。。
这两个就是最后全部拆下来的胶套,破损严重。。
这,,说起来感觉好象很容易似的,其实,实际拆和装的时候,是真费劲啊。。
首先,如果朋友们有类似情况的,要去修理店或改装店里处理这问题的时候,得注意问清楚两个问题:
1、是更换下摆臂的总成,还是换胶套?我当时一问,说换一个原厂的要850元,一对就是1700元了,而品牌的也得要450元一个,当时我就有点懵,就这么个胶套,就这么贵??后来一说才明白,人家说的是总成更换的价格。。非更换胶套,他们一般都是直接更换胶套,简单粗暴。。可这样对咱们车主来说,完全没必要吧?胶套坏了换胶套就完了嘛。。
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这张照片更清楚一些,可以看清胶套损坏情况。。
拆卸胶套是个极其费劲费时的活,小师傅把车升起来,一通敲打一通拆,把下肢臂拆下来,再通过压机,把原胶套压出来,之后,原下肢臂上还有粘连,小哥,琢磨了下,实在没别的办法,只能是通过电锯来解决了,图片中那黑色的小东西就是锯下来的粘在下摆臂的橡胶。。
锯下来的橡胶细节。。
前左的胶套通过压机压好后,装进原车,效果完美,为小师傅点赞。。
可能有些车友不太清楚这玩意的具体位置,大家可以比对着照片看一下,以便确认。
这个照片,是小师傅在安装新胶套到下摆臂上的过程,看的出来,不太容易吧,加固,稳定,慢压。。。
那下摆臂孔上正好可以插入一根六角钢启子,压的时候,还得非常小心,因为启子不能过压,免得压折了,所以得小心翼翼的,一点一点的往下压。。
图片顺序打乱了,懒得重新排了,,大家将就着看,应该也能看明白。。这个照片是小师傅锯原胶套残留橡胶,也不是太好锯,主要是不好固定。。
这是刚拆下原胶套时,想办法拆残留的橡胶时,通过压机来压出残留胶套,我都上手帮忙了。。用扳子试着夹住固定。。没成功,因为一压,扳子就被弹开,根本不受力,无法固定。。所以后来就只能用电锯来锯了。。
哦,这个就是我在某宝上买的原车件胶套,很敦实,跟原车确实一样。。
拆下来的,损毁严重。。
这个照片是刚拆下来时准备把原胶套下压出来时拍的,拆时还算好固定,就是装时得非常小心注意。。
一个小师傅下压,一个小师傅手托以防下摆臂掉下来。。
这个是右侧的下摆臂拆除时的照片。。
一个小配件,拆装是真费劲啊。。
这个是左侧的下支臂胶套,拆下来的近照,可以看到,橡胶已经严重开裂了。。然而,这个左侧的开裂还不是最严重的,,后边拆下的右侧开裂是最严重的。。还好,更换轮胎时师傅及时发现了。看这情况,听师傅说应该是开裂情况已经有一段时间了,只是奇怪为什么之前的保养保修时其他师傅怎么就没有注意到这个问题呢??估计各位昂科威车友们可能都或多或少都有这个问题,大家看到我的贴子后,赶紧找地把车升起来检查检查吧,免得留有隐患。
到这基本上,整个作业算是全部完成了,新老更换OK,完美匹配,全部下来,人工收费300元,还做了个四轮定位80元,这个肯定是必须要做的,毕竟拆了下摆臂,难免会有变化。。。
虽然是更换个小部件,可拆装复杂,耗时颇久,我记得好象是下午3点半左右到店里的,完事离开时已经是晚上7点半了。。。前后耗时4个小时。。。
今天列出这个贴子,也是因为之前发现问题时,在网上搜了半天,居然没有一个反应这个问题的,或者解决办法的,所以发贴出来,以供各位昂科威车友们注意,也希望这个贴子能帮到大家。。。最后,申请版主给加个精呗
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评论
最近回复-
回复 xuser18372802: 嗯,完全没必要更换整个交叉臂,只是换这胶套确实比较麻烦,一般地还真不大好换。。折腾折腾开心就好!~~2020-03-11河北 8 4
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回复 alanxie119:
我换了胶套,虽然比较麻烦,但是还是想保住原厂摆臂
2020-03-10浙江 8 4 -
回复 xuser18372802: 呵,发帖这么久了,终于有碰到同样情况的回复了。。你是怎么换的?是直接换的交叉臂还是跟我一样,只是想办法换了衬套而已?2020-03-09河北 8 4
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回复 gujl123: 我是听到底盘有异响去检查才发现的。您可以听听转弯过起伏路有没有卡卡或其它什么声音2020-03-09北京 8 4
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回复 alanxie119: 我的4万公里左则就开裂换了,右则5万多公里换的,这种设计缺陷太明显了,和大众帕萨特一样,我再想下次估计还要换?2020-03-09北京 8 4
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回复 summerhxl: 我的已经9万多了,不过发现时,听小师傅说看样子应该开裂有一阵了2019-12-10北京 8 4
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回复 summerhxl: 9万5了,不过发现这问题的师傅说,这开裂的现象应该不是近期,应该是有一段时间了。。2019-11-17河北 8 4
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4年多少公里了? 脚套没个10万公里一般也不会坏啊。
2019-11-15未知 8 4 -
回复 gujl123: 嗯,赶紧检查下吧,估计很多车主和维修师傅都忽视了这个位置。。2019-11-15北京 8 4
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找个时间我也检查下!
是个不容易注意的位置!2019-11-14江苏 8 4