分享锐界更换前后减震
相关车型:锐界(参数|询价) 2015款 2.0T GTDi 四驱尊锐型
有缺点也有优点,爱恨交加,
购车初衷
7座+外观,安全驾驶科技含量高
使用状况
6年8万公里
外观内饰
外观大气稳重
使用心得
2015年底加价5000元提了款2.0T加安全包尊锐。
当时喜欢他的原因福特CD4的平台底盘平整用料扎实,加装科技包辅助驾驶安全有保障,ECOBOOST发动机质量稳定可靠,SONY的音响效果不错,前门双层玻璃,整车隔音效果不错,前挡玻璃电加热,第三排座椅电动折叠,超大天窗,美系车用料扎实安全性高等优点放弃了汉兰达(参数|询价),最终选择了长安福特锐界。
目前论坛出现的问题我基本都碰到了,除了刹车油管和气囊召回,质保期内还碰到了启停同步电机索赔,空调离合片索赔,前轮轴承异响索赔,前照灯故障未解决,4年5万公里更换电瓶,镀铬轮毂氧化,减震漏油,方向盘掉皮,发动机正时链条盖渗油。
现在车6年8万公里了,顺便给车做个大保养更换火花塞,刹车油,后桥油,防冻液,轮胎,前后减震。
先说说轮胎的事吧,6年了感觉轮胎寿命差不多了,赶上双11,JD上固特异轮胎特价890一条包安装,毫不犹豫订购了3条,因为其中一条更换没多久,结果更换中发现问题了,
从外侧看胎纹换算不错,还能跑几万公里,但是拆下从内侧就发现问题了,三条胎都有极高的爆胎风险,最近我还刚跑过高速,想想也后怕,换胎的师傅说运气好啊,所以各位车友检查轮胎的时候都注意一下内侧情况,尤其是满5年的固特异。这次轮胎更换也发现了另外的问题,就是后减震漏油,但还未有异响
6年8万公里了,碰到后面两侧漏油,所以就决定把全车都更换,不想去4S店里了,碰上双十一活动就直接在JD购买,对比了好多品牌,国产的,进口的,原厂的,合资的,也看了论坛,也没有给出更多建议。最终综合考虑(性价比)选择了蒙诺品牌,全套加工时1500以内,当然前后顶胶,平面轴承另外购买原厂件花费1000(原厂件就是贵)
有人评价说比原厂偏硬,有说偏软,有说更换后异响,后面我会说说自己体验
更换前减震时间比较长,需要拆前雨刷挡板,稍微麻烦些
其中前减震顶胶一颗螺丝隐藏在前挡雨刷下面位置
压弹簧也是技术活,两个师傅要配合一起完成
锐界车前平面轴承和顶胶是有对齐线的,如果没有对准那打方向会有异响
除弹簧继续使用外,液压杆,平面轴承,顶胶和防尘套,减震胶都一起更换。
后减震拆卸比较简单些,因为液压杆和弹簧是分开布置的,所以只要拆下液压杆更换就行
其实原厂后减震顶胶底座无需更换,我不懂购买了两个原厂后减震顶胶(420元)有些浪费了,建议其他车友无需更换。
整个施工过程将近5小时。
既然轮胎卸了,减震拆了,顺便把刹车油也一起更换了,上次更换是两年前6万公里的时候。
机器压力自动更换,通过压力把新油压入,旧油持续放出,感觉更换后刹车点头的现象没有了,刹车偏软偏线性了,特意试了下急刹车还是很给力,ABS介入及时,稳稳刹停,不知是不是和更换新胎有关。
网上对蒙诺品牌的评价比较多 ,说好说坏都有,我更换的是倍骋系列,是基础款,不是他的高端系列,更换后跑了500多公里,其中300公里高速,以及100多公里市区路况,其他为乡下一般路况,感觉如下:1.开始担心基础款无法满足锐界2吨多的车重,实际使用支持很到位,和原厂一样硬朗。2.SUV车身高担心拐弯侧倾,其实是多虑了,车速快急转弯什么车都不安全,降低车速为首位,我也未感觉目前正常转弯和原厂减震有什么区别。3.担心减震偏软,其实和原厂一样硬,舒适型一般,过减速带一样弹跳明显,绝对不是偏软舒适类型。目前使用后未有异响,和原厂件未感觉明显区别,跑告诉也平稳,方向路感都比较清晰,感觉还是满意的。
最后说说我对锐界的感觉,7座车带我们全家多次远足,虽然有些这样那样的问题,但完全还是让我放心的,主动安全系统多次帮我避免交通事故,高速平均油耗10左右,市区平均油耗14左右,碰到下班堵车16个油也很正常,既然买了美系SUV,自重超过2吨的车,其实我也未考虑过油耗,做个全面保养,好好对待他,争取稳稳当当再开个10年8年。
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锐界卖了没有?
1月28日甘肃 8 4
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