【美国生活】三缸日产奇骏的感受体验
美国,一直都是国人比较感兴趣的地方。作为世界第一强国,它的一举一动都可以影响世界人民的生活。兔子(楼主,外号那兔,简称兔子)在美国生活有了较长一段时间,对美国的一些衣食住行也有一定的了解,国内很多朋友一直来问我美国这边的旅游和汽车的事情,同时看到网上有些自媒体人和一些中介,借着国人对了解海外的热情,有所保留的片面的介绍美国的情况,觉得这样并不是十分公平。打算在这里开一个系列文章来分享一下美国这边的生活。我会尽力呈现最为真实的内容,但鉴于居住的时间,了解的程度和语言的隔阂以及其他等一些原因,无法完全保障所有我所了解的内容都是最真实,如有偏差,敬请谅解。
时隔很久终于来更新了,之前因为各种原因的事情耽误了,很感激有的朋友还特意在之前的帖子下面留言问我原因。
现在总算可以恢复了,2022年夏训开始啦。稍后会把这次出行的4个国家公园的内容一一发上来(如果没有发一定是拖延症犯了);顺便分享一下这次的租车经历,2022款Nissan Rogue,也就是国内日产奇骏。
先简单说一下参数:2022款 Nissan Rogue SV AWD版本;我也不知道应该对应国内的什么配置,在美国这边奇骏的分级是S-SV-SL-Platinum,其他可以选配的配置非常少,基本上dealer这边都是按照配置拿车。
其次说一下配置方面的情况,首先不是很清楚国内奇骏的配置,我就说说美国这边的配置,感兴趣的朋友可以自己看看对比一下。首先2021款开始奇骏就在美国全部换装了1.5T三缸发动机,2020款用的却是2.5自吸的发动机。所以如果介意三缸发动机的朋友可以选择2020款,个人觉得2.5自吸发动机也还是不错的选择。说到三缸机,不可避免的就要聊一下抖动的问题,我觉得它的抖动分三段聊,第一段是无钥匙启动那个瞬间,点火非常的不顺畅,点火键按下到发动机开始点火这个等待时间略长于其他品牌的车子,甚至有的时候我甚至一度认为是不是点火故障,或者习惯性的点火后就松开刹车导致点火失败。不清楚这个原因到底是三缸发动机启动的原因,还是设定调教的原因;第二点,是静止怠速的时候,因为这是一台1万英里的新车,也就跑了不到半年吧,所以应该还是属于比较新的范畴,在车上吃饭,甚至下车买个东西都不熄火,所以非常仔细的感受了一下怠速抖动,说实话,怠速抖动的确存在,是否严重呢?一定是不严重,不特意感受是很难发现这个问题;第三,行驶起来的抖动感觉,这个不是没有,比四缸机差一点还是必然,但是绝对没有到不可接受的程度,对于绝大多数人来说,这个抖动感觉是可以忽略不计,甚至不被察觉。
继续配置这个话题,美国奇骏所有版本都分为两驱(前驱版)和四驱版,四驱比两驱版贵1500美元,我认为这是完全合理的价格成本增长。起售价是$27150 + $1295(运输费) = $28445,然后再加税就是实际成交价格,最贵的platinum是$36930 +$1295, 然后其他选配七七八八也就是4万刀水平,再加税。所以这就是美国奇骏的价格范围,目前因为车源紧张,所以车价浮动空间比较少。可以默认这就是新车价格。关于所谓的购置税,不同的州不一样,范围从车价3%-8%不等,然后再加上新车注册费,牌照费等。
提速是cvt的弱点,高速上急加速是真的不行,非常难受。1.5T 动力也是弱了点,在美国高速路上有点吃力。
总体来说是一款不错的家用车,高配置,低价格,低保养成本和持有成本
跑了8天4500英里,差不多6000公里,跑了高速,城市,沙地,轻度越野,湿地,高原等
评论
最近回复-
同款rogue来喽
9月24日江苏 8 4 -
看看
1月11日山东 8 4 -
不知道是不是日产没有合适的发动机了,其实老款的2.5发动机非常好,皮实,故障率极低,但毕竟是20年前的产品,放在现在的国内,一是排量高不符合政策,二是动力指标比起这些2.0T的差得有些多。如果按现在国内的情况,感觉应该是2.0T的发动机最适合现在的日产奇骏,或者途达之类的,但日产可能没有合适的?有懂的来说下
2023-03-03山东 8 4 -
回复 THUer:2023-03-02甘肃 8 4
-
回复 THUer:2023-02-27甘肃 8 4
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回复 THUer:
客气了
2023-02-25甘肃 8 4 -
回复 刘宇伟:
谢谢
2023-02-25美国 8 4 -
回复 THUer:
不错啊
2023-02-19甘肃 8 4 -
三缸发动机以前的老夏利和天津大发面包车都用过,用是没问题的,追求完美就别选择
2023-01-24内蒙古 8 4 -
不错不错
2023-01-18广东 8 4
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