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2022 BRZ 颜值改装

  • U 102万 ·
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坐标北美。上次发帖还是在10多年前的思域论坛。如今帖子都已经找不到了
随着步入中年想找回年轻的感觉,随即入手2022brz。性能表现对我无关紧要,就是喜欢新款的外观。改车就是要让自己爽。
入手5个月无间断地折腾。

2022 BRZ 颜值改装
KW与本土RCE的合作款,只做适用于Subaru避震
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前悬挂安装相当简单
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后悬挂拆装稍复杂一些。但仍属入门级DIY。
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Brz安装gr86原厂的鸭尾。
原厂带有3m胶带在不钻孔的情况下也可安装。
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但对于强迫症患者来说,每个步骤必须到位。按说明书测量打孔
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细节需要注意的是,中间孔经和侧边的孔经并不一样,侧边略大,猜想是更好调节安装位置。
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上车效果图,有一定色差,在意料之中。不过想问问subaru和toyota为什么同一个色号会不一样效果。希望长时间使用后色差减弱。
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为了完美贴合安装前导流,新车就把前杠给强拆了。
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安装前扰流,选用本土品牌,先定位。
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然后钻孔
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最后上螺丝紧固。
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上车效果
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顺带安装侧边倒流,底部上一排螺丝搞定。
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新圈到
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包装很到位。
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Advan racing 锻造rsdf,18x9.5 40,重量18.6lb,差不多8.5kg。
选择这套圈的原因很简单,内凹,停产款,路上撞圈的几率不高,也没有仿冒款。不像满大街TE37,真假难辨。选圈哲学:冷门好圈才显品味。
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为了安装Advan的原厂轮圈中心盖,中心圈必须要做切割。这是切割前。
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切割后
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保证盖子和红圈中间有一定间隙,两个都能装上。
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Advan的轮圈盖有很多型号和颜色。最终挑选了最不容易出错也最好搭配的银色全平款。轮圈螺丝选用的是Project kics r40,为以后安装加长螺丝做准备。另外科普一下,照官网的图片来看,轮圈盖上的字和轮圈上的advan平行,确实安装后的视觉效果会更和谐。
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加装3mm垫片,适用原厂轮圈螺丝。扭力到85flb正好可以转8圈。圈的offset变为 37mm
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加装垫片前吻合度还差那么点意思。
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对强迫症来说叶子板和轮胎间的间隙永远是条过不去的坎。加装垫片的前轮
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加装垫片的后轮
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调整后的整体效果图
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Fuji ar双出排气,适用于新款FA24。
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声音性能都不重要,就是冲着焊点去的。
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Bride stradia ii凯夫拉外壳可调桶椅,搭配Bride原厂RO型号底座,专为brz设计。
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Bride stradia ii凯夫拉外壳可调桶椅,搭配takata drift ii。可以合法上路。上了全套正品保护装备。
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桶椅,尾部灯组,搭配红色cosco拖车钩,色调一致。排气碳纤装饰也很好得搭配后杠的黑色塑料件。
所有的颜色改件都是在自己喜欢的审美观念下搭配而出。
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Endless前4后2,前双片盘用于减重。
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小日本的做工真的是太好。拍了一堆照片。
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更换上一代性能版的前刹车挡板,完美契合。前部拆装就是3颗螺丝,超级简单。
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Endless定制2代BRZ款,桥接完美
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更换上一代性能版的后刹车挡板。很费工,几乎图上看到的都得拆。手刹的拆装费了不少时间。挡板与手刹组件是一体的。为了完美保留原产特性,这时间和精力花得很值得。
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刹车套件的拆卸安装及更换刹车油花了我一天半的时间。
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效果非常满意。
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前卡钳套件,视觉效果一流。
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后卡钳套件。
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整体效果远超过我的预期。
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中年玩车陶冶情操,减压续命。
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从安装完毕后开了一周,今天把车继续架起来检查所有螺丝和管路。确保螺丝扭力值正确,刹车油管两头没有渗漏。
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下周开始应该不下雨了,不过就算要下,车也得洗。
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如何叫人抗拒这jdm组合
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