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Smart精灵1号:敢创新的“大玩具”,到处都是“小心思”

  • U 116.6万 ·
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Smart精灵1号是Smart在国内生产的第一款电动车。我们这辆车是2022款 Premium版,官方指导价24.5万。废话不多说,直接来看看车。

20:51

外观设计

见仁见智

Smart精灵1号:敢创新的“大玩具”,到处都是“小心思”

外观看上去比较圆润,车头设计有一体式灯带,至于喜不喜欢,我们还是那句话“见仁见智”。

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除了灯带和日行灯能发光外,前进气格栅内也安装有灯带,可以通过手机APP下载“灯光秀”程序,让灯光有节奏的闪烁变换。手机APP还可以编辑灯光秀的闪烁韵律,在APP内分享给其他车友下载,这种社交交互还是很有趣的。

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全系标配LED远近光大灯及自动大灯,高配车型配有矩阵功能,除了最低配,其它车型标配自适应远光。

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引擎盖配有前备箱,这是高集成度电动车的标志。

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整车尺寸为4270x1822x1636毫米,轴距2750毫米。配备了主流的隐藏式车门把手,车门B柱上贴有“奔驰设计”的标识。

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这辆车的快充和慢充设计在了一起。

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车尾D柱贴有Smart徽标,车辆启动之后会发光,当然前提是要支付900元才会亮起。

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虽然这辆车支持手机解锁,但圆形的车钥匙看上去非常有趣。

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车尾设计与车头相互呼应, 尤其是灯带部分,尾灯内部的装饰设计得非常有质感。

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后备厢空间基本上与常见的小型SUV差不多,盖板下方有一个储物空间。

内饰设计

精巧别致

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内饰设计与众不同,到处充满了圆形设计元素,看上去像个大玩具。

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方向盘全系都是皮质包裹,全系支持四向调节及多功能按键。方向盘按键并没有盲目的采用触控键,而还是传统的物理按键。

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方向盘前方是人脸识别摄像头和红外补光灯。

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毕竟是奔驰体系下的产品,奔驰传统的怀挡自然是少不了。

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中高配车型使用的是Beats音响系统,内部带有多色可变氛围灯。

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全系标配一块9.2英寸彩色液晶仪表盘,设计比较简洁,界面切换时,还有流畅的过场动画。

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中高配车型配有HUD功能。

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全系标配12.8英寸中控屏,界面设计非常小清新,使用了主流的骁龙8155芯片,因此非常流畅自然。主界面功能布局很有意思,甚至还引入了“负一屏”的概念,小地球上的各种图标带有功能触发。比如,设置导航之后,导航地图不仅有浮窗,而且小地球上的汽车到房子之间的路线会有交通路况提示,让整个界面很有灵气。

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这辆车的一些舒适性配置需要在线购买,才能开通使用。例如,座椅加热、通风、方向盘加热等,可以包月、包年或者永久买断,这种后期付费的模式最早出自特斯拉,奔驰这么传统的企业没想到能变得如此激进。

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空调出风口也有氛围灯。

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出风口下方有手机置物格,带有无线充电功能,配有Type-C和12V电源接口。

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后方有两个杯架,旁边设计了一个手机槽。

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中央扶手箱内部带有冷热风空调出风口。

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中央通道下方有一个储物格,可以放置物品。

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这辆车提供了香氛系统,内置了三种香型,有芯片可以识别,通过车机调节香味。

座椅空间

灵活

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和以往的Smart一样,车门是无框式车门。

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座椅除了最低配之外,其余都是皮质包裹,加热、通风硬件全系都有,但是需要在线上商城花钱开通才能工作。

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这辆车的轴距虽然只有2750毫米,但也够用,相当于紧凑级轿车的水平。后排配有独立的空调出风口,以及USB和Type-C充电口,后排中央地板只有一个小小的凸起,不影响使用。

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除了最低配之外,其余车型都配有一块不可开启的全景大天窗。

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后排座椅的坐垫偏短,对大腿的支撑效果一般。不过,后排座椅支持靠背多档调节,而且还能前后移动,空间利用比较灵活。可以牺牲腿部空间,让后备箱多放东西,也可以牺牲后备箱空间,来满足后排腿部的需要。

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中央扶手后方有一个通向后备箱的洞,可以方便放置滑雪板、鱼竿等较长的物品。

总结

设计的魅力

这辆纯电动Smart精灵1号,从外观到内饰都给人耳目一新的感受。独树一帜的风格延续到了各个方面,这种原创设计方式在目前国内汽车市场上还不多见。所以会发现一些自主品牌或新势力造车虽然配置高,看上去很高级,但总觉得差那么点儿意思,这也许就是设计的魅力吧。

此外,这辆车的车机系统也一反常态,完全不同于其他电动车,细节设计和互动性很强,甚至还创新了“负一屏”的概念,增强了与用户的交互。

那么关于这辆车的驾驶品质如何,内部做工用料如何?还请继续关注后续的试驾和拆车内容。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

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