奔驰E后轮刹车片更换简析
网上有“低于3mm时要换刹车片,极限是2mm”的说法,一直没搞明白刹车片厚度低于3mm是指哪个厚度。这次7万km被4S店鼓动换刹车片,说只剩2、3mm了,正好换下来研究了下。
1、4片刹车片为后轮刹车片,2片夹一个刹车盘,只有一根报警线(4S给我的拆车件里只有一根);
2、当前拆解刹车片实际厚度为最薄5mm,最厚为7.96mm(最下层的薄片约为1mm),比3mm的说法大的多;
3、当前报警线离刹车片顶端距离(f)为1.26mm,再继续磨损刹车片,当报警线距顶端(e)为1.94mm时,即刹车片顶端梯形高度小于2mm时,线会被磨到。当磨到报警线的时候,安装报警线的刹车片厚度为6.36mm,最薄刹车片的厚度要等于3.74mm,刹车片厚度小于3mm换的说法仍不成立,只能推断是坡高3mm换;
4、根据报警线的接线端子的形状,当线磨断、报警时,不及时更换可能会把刹车盘磨出凹槽;
5、若按原厂15mm的厚度,当前最薄的厚度为4.5mm,1万km最大磨损1.5mm,最小磨损1mm;
6、根据第5条,结合报警线所处的位置,按我的开车习惯,应该8万km换后刹车片刚刚好;
7、磨下来的黑粉极黑极细,建议不要带回家,稍微一抖落得到处都是,不好清理。
因此可以猜测:3mm 应该是指连着报警线的刹车片薄处距离顶端的厚度(e),即刹车片坡度的厚度,估计该刹车片处于某个后轮外侧,所以4S修理员瞅了一眼就说要换。
哔哩哔哩上有一篇“撸车师兄 4S的免费刹车片检查,能有多坑?还不如自己动手测”听着好像挺在理,但从我的测量分析来看好像不太适合E。
评论
最近回复-
刹车片厚度肯定是指a-c;整个铁板上部的材料一样黑呼呼都是刹车片。这材料接触刹车盘刹车性能就不会变。刹车信号线也不是刚磨到就断的,起码磨到中心孔的一半以上才会断。刹车线信号线很软的不会破坏刹车盘。问题是4片只有一片上有信号线,理论是磨损一致的,实际不可能的,有的回弹不到位,卡钳销锈了浮动不顺畅,都会造成四块刹车片磨损不一致。前面说的把刹车盘干毛了也没报警也可能有信号线的没磨到,其他刹车片磨光了。刹车片一般都有给极限报警设计,底板有个1毫米突起。刹车片磨到1mm极限,碰到这个突起等于铁磨铁会尖叫,有这个情况是不换都不行了。
4月30日未知 8 4 -
3毫米指的是你表格中的“刹车片厚度 =a-c”,你现在换下来的后轮刹车片,都换早了。
我个人的经验,如果是已经磨的报警线且已报警,至少还可以再行驶2000公里,2W 公里也不是梦。供参考哈,出现问题我不负责的。4月30日未知 8 4 -
这图做的好!标记详细!楼主认真细致
图示的底部是刹车的外侧面,顶部是刹车片与刹车盘的摩擦面对吧?4月30日未知 8 4 -
回复 赫尔米特沃纳: 亲测金麒麟不次于原厂的刹车性能,最主要是干净不掉黑粉4月29日未知 8 4
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4月29日未知 8 4
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恭喜您更换成功,同时感谢您分享这次经验,奔驰原车的刹车盘片会有很多细小的灰色颗粒,如果非常介意,可以更换成金麒麟的陶瓷刹车片
4月29日未知 8 4 -
回复 海上小奔e:
2mm是凸出来的厚度,应该不会磨损到刹车线。
4月29日未知 8 4 -
回复 夏日里的飞车:
从我测的,你看到的2mm不一定准...你看到的是刹车片的厚度,而到2mm刹车片的厚度,报警线早应该磨损报警了,你看我的侧面图...但我不知道报警线的接线端会不会因为蹭到刹车盘发生弯曲,这个还是要去再看下实物。还有种情况,如果报警线是通电流报警的,两根线比较粗且硬,因此存在一种可能性,即使被蹭断,也有可能连接在一起,报警失效。
4月29日未知 8 4 -
回复 yzbyw119:
14万的确应该已经超出极限了,我不只是只看报警的,平时也目测着的。看着还有2mm左右的厚度。
4月29日未知 8 4 -
回复 夏日里的飞车: 有可能不报警的,我的车大概是在14.5万公里左右把左后刹车盘干毛了也没有报警,4S更换要2700左右,打400电话投诉只问为何刹车盘都干毛了仪表没有报警?在400介入下最终各让一步,我在4S店购买1A1B保养券及支付2付刹车片的钱,4S更换2个后刹车片及刹车片4月29日未知 8 4