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终于干了件正事:禁止汽车单踏板完全刹停,制动系统新国标征求意
文件称,近年来随着 A 型电力再生式制动系统技术应用的逐步广泛,由于驾驶员长期通过控制加速踏板来实现制动停车,可能会导致养成相应的驾驶习惯,在紧急制动工况下出现误踩等误用的情况。为明确 A 型电力再生作为一种辅助制动的定位,在经过充分行业调研和讨论的基础上提出该要求,旨在引导驾驶员养成良好的驾驶习惯,保证行车安全。并考虑行业技术和产品现状,此条款给出单独的过渡期时间。
文件中提到的“松开加速踏板实现的制动作用使车辆减速至停车”也就是此前争议较大的“单踏板模式”,当驾驶员不踩加速踏板时,车辆将逐渐减速直至停车,甚至无需踩刹车踏板。
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评论
最近回复-
单踏板就是脑残设计,早该 禁6月3日未知 8 4
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回复 wood88:
在总人口中,智商高的人不超过10%,但是车已经作为大众商品普及到另外90%那些智商不很高的人群中了!所以,国家标准制定驾驶踏板规则就应该照顾绝大部分驾驶人群的实际情况,保证安全为准则!
6月3日未知 8 4 -
6月2日未知 8 4
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智商高的驾驶员如鱼得水,大爷大妈师奶驾驭这个单踏板3秒加速100公里每小时要害死多少人
6月2日未知 8 4 -
。。。。。。。。。。6月2日未知 8 4
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加速也是这个板,刹车也是这个板,不死才怪6月2日未知 8 4
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走连续弯道的长下坡路段,这个模式太好了!不然频繁刹车,才会导致刹车失灵,事故频发6月2日未知 8 4
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评论已删除6月1日未知
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回复 千里始于足下:
新的驾驶方式,驾驶员需要训练,才是正道。当然,某些人的驾驶操控能力实在菜,应该只能驾驶最菜的车
6月1日未知 8 4 -
其实不同人的运动操控性,是有巨大差异的。。。
汽车驾驶资格,需要更科学的管控。譬如运动操控性差的人,就别开高性能车了。。。6月1日未知 8 4