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揽境
笔者认为人机工程第一项是乘坐体验,一辆车如果乘坐体验不好,再说其他都是白扯,在这方面传统车企更有优势,基本不会出现之前某款造车新势力产品“C型座椅”的低级问题,揽境座椅设定偏向于支撑性,通俗点说就是偏硬,更适合应付相对激烈驾驶,长途旅行乘坐也更不容易疲劳。偏软的座椅乍一坐确实很舒适,但长距离行车或者激烈驾驶则缺乏“人马合一”的感受。
人机工程第二项则是驾驶员操作目视所及之处清晰明了,日常行车需要操作的功能触手所及,这方面大众汽车因为沉淀了多年的造车经验,揽境在这方面您基本挑不出什么人机工程应该放在首位,其次是质感,质感包括视觉和触觉两种,功能配置多寡则是看预算,这方面消费者知道自己想花多少钱,能买到哪些配置。
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