关于电瓶问题,新增后续,又出现新问题了
2010款奔驰E200,2020.5月份换的瓦尔塔80AH电瓶,前几天突然打不着火,维修店充电一晚上,第二天可以打着火,开了2天,昨天开了30公里,停在公司,下班又打不着火,请救援搭电启动,今天早上正常启动,刚才着火测试电压12.6V,熄火测试电压12.5V,请问是电瓶废了,还是电路漏电了?如果换电瓶哪个牌子的更好,可以更换更大容量的电瓶吗?瓦尔塔代理商说现在瓦尔塔电瓶重量轻了,不如以前质量好了。老板推荐风帆或者正统、班纳(BANNER),老板说正统的最好(430元)。两位版主和各位车友推荐哪款?
后续:换上新发电机后,师傅接上电脑路试,发现充电电压还是低,然后判断是程序问题,接着升级汽车电脑程序,升级后出现发动机黄灯,反复升级仍然发动机亮黄灯,接着请教外地同行,拔掉蓄电池传感器,电压正常回到14伏左右。发动机黄灯灭。一夜无话。今天早上上班,行驶9分钟后,发动机又亮黄灯。早上再把传感器接上,发动机黄灯依然亮。
请教版主和版友:拔掉传感器对电瓶和发动机有影响吗?发动机黄灯亮什么原因?师傅说拔掉传感器对电瓶没影响,个人感觉是否会对电瓶过充,传感器是否对稳压稳流有作用?
实在解决不了,只能去4S处理了。师傅说只有4S可以在线升级程序(不知此说法是否正确)。
评论
最近回复-
回复 会友奔驰配件:
可能不是全部召回,具体要看有没有收到挂号信。
9月30日未知 8 4 -
回复 赫尔米特沃纳:
我的车查不到
9月30日未知 8 4 -
回复 hhh1010: 谢谢,我去4S检查一下9月23日未知 8 4
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回复 彭城徐公: 我车开的少,一周开一次长途。 放一周,着车后电压14.5-14.8左右,电流开始很大20多吧,慢慢的会变小,最后变成个位数 三四安的样子。电瓶充满后 电压电流都会变小。 供您参考9月23日未知 8 4
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回复 hhh1010: 您好,您的车插上负极传感器,发动机启动后,充电电压和充电电流大概多少?我的车拔掉负极传感器发动机启动后充电电压在14.2V。拔掉负极传感器发动机启动后踩油门充电电压12.6V左右、电流时正时负。松油门时充电压在13.6V左右,充电电流最大在50A。9月23日未知 8 4
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回复 摩卡是个苕: 我这车厂一堆2年多点换瓦尔塔的车子,因为如果漏电,1个月就得趴下,症状就是长期短途3公里,一天内多次打火,一段时间就无法踩出hold on,要开一会才会有,当然2年多换的多数是瓦尔塔蓝标9月22日未知 8 4
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回复 彭城徐公:
奔驰官网可以查询
9月22日未知 8 4 -
回复 会友奔驰配件:
奔驰官网可以查询
9月22日未知 8 4 -
回复 ly121868:
瓦尔塔只能用两年,有必要做其他检查了,我短途三年都不止,电瓶嘎嘎猛
9月21日未知 8 4 -
回复 严守壹:
跟着严版学修车
9月21日未知 8 4