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中国电车的底盘技术这么牛了?
驾驶时对底盘的感觉超过BBA没有?
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回复 bxg312: 同意
补充一点,电车的底盘比油车的重,在采用同样的悬挂的情况下,簧下质量相对油车的就轻,避震性就好。2024-10-15四川 8 4 -
天天念叨底盘,操控,抓地、指哪打哪的,其实对底盘,操控,是狗屁不懂的,电动车车身比油车重,从物理来说,开起来肯定不会和油车一样是飘的,还有底盘电池平铺,底盘可以做到比任何油车的前后更一致的分配比,比油车更低的重心,比油车更高的过弯能力,电车重量重,所以基本都使用的双叉臂,所以肯定比油车普遍使用的麦弗逊悬架有更精准的定位能力,更强的抗冲击能力,再一个轮胎,电车轮胎普遍扁平比高,轮胎侧壁厚,轮胎断面可以看出是个倒梯形,接触地面的是梯形的小头边,因此轮胎侧面受力时车身晃动很小,综合所述,从驾驶性能上来说,电车秒杀油车的
2024-10-15四川 8 4 -
洋人挣不了中国人的钱,中国人也不许挣洋人的钱,你猜,谁会急?
2024-10-14四川 8 4 -
财经博主得嘛,不是不研究哈!是用同级更好的材料减小调教上的差距,还有现在路面越来越好,底盘悬挂的差距就没有那么明显了
2024-10-14北京 8 4 -
新车感觉都好,多开几年再来说
2024-10-13四川 8 4 -
回复 宝噻宝噻:
可拉倒,这几年的车不知道,前几年的是逆向大众来的。
2024-10-13福建 8 4 -
该用户太调皮了,已被禁言~
2024-10-13山东 -
回复 芝士蛋堡: 对啊,国产车没有多少底蕴,必须靠高配置吸引消费者,40万档次的电车配置远超BBA60万 80万的配置,德国人还拿老古董配置骗钱的时代过去了,2024-10-13浙江 8 4
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其实说的也没错 绝大多数人就是认为装上铝合金比铁的好 空气的秒杀螺旋弹簧
针对客户开发 也不是没有道理
他们只看配置 不去真正体验的2024-10-12四川 8 4 -
讲到堆硬件,估计放眼全球也没几个对手了,现在空气悬挂都快成标配了,不久前老歪还拿这玩意刨钱呢
2024-10-12广东 8 4