我的揽胜换瓦尔塔AGM
前几天我把我的揽胜送去保养,也不是啥大保养,简单换换油水和滤芯。完事师傅还给加了冷却液,查了轮胎和刹车片什么的。
最后一道是检查蓄电池,没想到这下发现了大问题,车子的蓄电池性能不行了,难怪说早上打火有点吃力。师傅说这蓄电池寿命还剩二十几,现在还能坚持,就怕突然降温,大概率会趴窝。想了一下,还是准备换了,要是我这大路虎趴窝不被人笑死。
保养师傅跟我说,最好换个抗寒耐热的蓄电池,然后就给我推荐了瓦尔塔这个牌子。我一开始心里还犯嘀咕呢,这牌子到底靠不靠谱啊?师傅就跟我讲,瓦尔塔蓄电池可以说是行业老大,很多车的原厂蓄电池就是瓦尔塔的,现在路虎、保时捷、还有那些BBA啥的豪车,原配都是瓦尔塔AMG蓄电池。听师傅这么一说,我心里就有点底了,大厂的选择总不会出错。
换电池的时候,我才发现我这揽胜原配的就是瓦尔塔AGM蓄电池,用了这么多年,感觉还挺好的。瓦尔塔AGM蓄电池确实特别厉害,师傅说它采用先进的倍伏锐板栅科技,不仅放电量能达到一般蓄电池的三倍以上,而且它在极端环境下的表现也非常好,不怕冷不怕热的,就它了。
咱开揽胜,难免会走一些不好的路,坑坑洼洼的。要是蓄电池不抗震,说不定啥时候就趴窝了。瓦尔塔的AGM蓄电池在这方面表现也很好,用车这么多难,各种路况都走过,什么318什么墨脱都去过,一路上各种颠簸和震动,也完全没出过问题。
我觉得瓦尔塔的AGM蓄电池真的很适合我的路虎揽胜。它能应对各种极端环境,让我的车在任何情况下都能正常启动和运行。而且,有了好的蓄电池,也能给我的出行带来更多的安全保障。