中创新航电池起火不断,赔了金钱又折大客户
近年来,新能源汽车市场蓬勃发展,各大电池供应商纷纷加大研发投入,力求在竞争激烈的市场中占据一席之地。然而,中创新航这家曾经备受瞩目的电池企业,却因电池频繁起火事件陷入了前所未有的困境。不仅经济损失惨重,更是失去了重要的客户小鹏汽车的信任。
批量起火引发信任危机
自2024年初以来,搭载中创新航电池的小鹏P7和P7i车型多次发生起火事故,引发了广泛的社会关注。浙江的小叶(化名)表示,他是去年5月提的第一批小鹏P7i,估计这一批次都有电池压差的问题。重庆车主大林(化名)也被通知返厂维修,似乎证实了小叶的判断。这些起火事件不仅给车主带来了极大的安全隐患,也严重影响了小鹏汽车的品牌形象。
小鹏汽车迅速采取行动,主动通知车主返厂检查和维修,试图将潜在的风险降到最低。然而,这种做法并未完全消除消费者的疑虑。海南的小鹏P7i车主刚子(化名)认为,小鹏汽车的措施只是治标不治本,根本问题在于电池本身的质量。他提到,小鹏汽车售后在给他做检修时提到“拆电池返厂”和“返包”,这让他更加担心电池的安全性。
经济损失与客户流失
中创新航在小鹏汽车的配套量曾一度达到顶峰,成为小鹏汽车动力电池的最大供货商。然而,随着起火事件的频发,小鹏汽车开始逐步减少对中创新航的依赖。知情人士透露,自2024年初,小鹏汽车不断向中创新航索赔,甚至要求更换市场风险车辆的电池包。中创新航为了保住大客户,不得不连续两次组织生产,更换了约2000个电池包。然而,这并未能阻止小鹏汽车与中创新航关系的恶化。
根据公开数据,中创新航为车主更换的电池包数量已达5000个,直接经济损失高达5亿元。此外,小鹏汽车的罚款和安抚车主等费用使得中创新航的总损失或高达6亿元。这对中创新航来说无疑是雪上加霜。2023年全年,中创新航净利润仅为2.9亿元,同比下滑57%。今年上半年,尽管净利润有所增长,但依然无法弥补因电池起火事件造成的巨大损失。
内忧外患,前景堪忧
中创新航的困境不仅体现在经济损失上,还表现在内部管理和外部市场的双重压力。根据企查查数据,中创新航员工人数从2022年的21587人骤减至2024年的12286人,减少了43%。有爆料称,中创新航成都公司采用高压管理手段,导致员工离职率高达21.2%,远高于行业平均水平。这种高压管理方式不仅影响了员工的工作积极性,也导致了技术人才的流失,进一步削弱了中创新航的竞争力。
外部市场上,中创新航的排名也面临挑战。韩国SNE Research公布的数据显示,中创新航以33.1GWh的装机量位列全球第四,但领先优势并不明显。排名第五的SK on装机量为31.1GWh,第六的松下能源为28.4GWh,第七的三星SDI为26.2GWh。失去小鹏汽车这样的大客户,中创新航很可能被挤出前五。2023年1-10月,小鹏汽车以17.3%的占比与3.4GWh的装机量成为中创新航第二大客户。2024年下半年以来,小鹏汽车的销售重心转向了搭载亿纬动力和弗迪电池的小鹏P7 和小鹏MONA M03,进一步加剧了中创新航的市场压力。
中创新航电池起火事件不仅给企业带来了巨大的经济损失,还严重影响了其品牌形象和市场地位。面对内忧外患的局面,中创新航需要尽快解决当前的现金流问题,并加强内部管理和产品质量控制,以重获市场的信任。未来,中创新航能否在激烈的市场竞争中重新崛起,仍需拭目以待。
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中创新航董事长拿着高薪,却把产品做成这样,不羞愧吗?把心思用到提升质量上吧!
前天20点18分未知 8 4 -
中创新航董事长拿着高薪,却把产品做成这样,不羞愧吗?把心思用到提升质量上吧!
前天20点17分未知 8 4 -
中创新航董事长拿着高薪,却把产品做成这样,不羞愧吗?把心思用到提升质量上吧!
前天20点07分未知 8 4 -
中创新航电池在市场上口碑崩塌,失去消费者信任,以后的路还怎么走?自求多福吧!
前天18点29分未知 8 4 -
从员工流失到电池起火,中创新航内部管理一塌糊涂,这种企业能做出好电池才怪!前天18点26分未知 8 4
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中创新航在电池行业也算是老企业了,还犯这种低级错误,真是越活越回去了!
前天18点25分未知 8 4 -
因为中创新航电池,车主们不仅财产受损,精神也备受折磨,赔偿能弥补一切吗?
前天17点47分未知 8 4 -
行业竞争靠质量,中创新航这质量简直是砸自己招牌,还连累了车企,赶紧整改吧!
前天17点33分未知 8 4 -
中创新航的高层都在干嘛?电池起火这么严重的事,处理得磨磨蹭蹭,效率何在?
前天17点28分未知 8 4 -
中创新航,你们的质量监督部门形同虚设,这么多起火隐患都发现不了!
前天16点44分未知 8 4